Пехотные танки "Матильда"- два различных пехотных английских танка, одинакового назначения времен Второй мировой войны. Состояли на вооружении как самой Англии, так и ее доминионов. Поставлялась в СССР по Ленд-Лизу.
Основания проектирования танка «Матильда I»
В середине 20-х гг. XX века в британской армии начался процесс механизации пехотных и кавалерийских частей. Первоначально планировалось оснастить пехотные части танкетками, которые поддерживали бы атакующую пехоту. Вскоре прояснилось, что легкие танкетки не в состоянии выполнить возлагаемую на них задачу и совершенно не годились для использования при прорыве обороны противника. Возникла потребность в танках с тяжелым бронированием, способных прорываться через позиции противника.
В 1934 году удалось сформулировать ТТТ к пехотному танку («I» или «Infantry»). Так было положено начало целой серии британских пехотных танков, отличавшихся мощным бронированием, но не слишком высокой скоростью, поскольку их предполагали использовать в рядах наступающей пехоты.
Автором ТТТ к танку был П.К.С. Хобарт, который предложил оснастить части танками двух типов. Первый танк, более легкий и вооруженный только пулеметом, предназначался для действий в тылах противника. Другой, более тяжелый с вооружением из пулемета и орудия, необходим для прорыва позиционной обороны в условиях применения противником полевой артиллерии. Квартирмейстер британской армии, генерал сэр Хью Эллес согласился заказать танк первого типа. При выборе генералом двигали исключительно экономические соображения.
Требования к танку сформулировал начальник бронетанкового отдела фирмы «Vickers-Armstrong» сэр Джон Карден. 3 октября 1935 года он представил эскиз двухместного танка, вооруженного пулеметом, смонтированным в башне. Шасси состояло из четырех типовых узлов, выпускавшихся фирмой «Vickers» и уже используемых на других машинах, в том числе на «Skout» и «Universal Carrier». Танк получил удлиненное шасси, позволявшее ему преодолевать широкие траншеи.
10 октября Карден встретился с полковником М.А. Стьюди, отвечавшим проведение механизации. В ходе встречи были определены следующие технические требования к танку «I», который получил название танк «Матильда» . Максимальную скорость танка увеличили с 8 до 13 км/ч, вооружение - один пулемет с боекомплектом 3000 патронов. Радиостанции на танке не предусматривалось. На сборку прототипа давался срок шесть месяцев. Но главным требованием, предъявляемым к будущему танку, была его... дешевизна. Стоимость одной машины не более 5000 фунтов.
Фирма «Vickers-Armstrong» в заданный срок представила прототип, получивший обозначение А11Е1. В сентябре 1936 года прототип доставили в Экспериментальный центр механизации. Но прототип не отвечал представлениям сэра Джона Кардена. Маленькая литая башня вмещала только голову и плечи стрелка, который также исполнял роль командира. Водитель занимал тесную кабину в носовой части. При открытом люке механика-водителя башня не могла сделать полный поворот!
На танке использовали подвеску, прежде разработанную для артиллерийского тягача Dragon Medium Mark IV. По каждому борту поставили по две независимо подвешенные тележки. Всего на борт приходилось восемь опорных катков небольшого размера, подрессоренных на эллиптических полурессорах. Сверху гусеница проходила через два подпирающих катка. Направляющие колеса спереди, а ведущие колеса находились сзади. Направляющие и ведущие колеса имели зубья. Благодаря зубьям направляющее колесо дополнительно натягивало гусеницу. Никакой защиты для подвески не предусматривалась, поэтому она была уязвима для повреждений.
Бронирование танка крепилось болтами к каркасу из угольников. Лобовая броня имела толщину 65 мм (следует заметить, что толщина лобовой брони немецкого танка Pz. Kpfw IV ранних модификаций составляла всего 30 мм!). Двигатель - восьми цилиндровый, рядный карбюраторный жидкостного охлаждения тип Ford V8 Flathead 211 (70 л.с.) Двигатель занимал пространство на корме танка, заходя под погон башни. Коробка передач Fordson автомобильного типа обеспечивала четыре передние и одну заднюю передачу.
Главный и бортовые фрикционы Vickers» уже применявшиеся на легких танках. Прототип при массе около 11000 кг развивал скорость до 12,5 км/ч, то есть немного обгонял бегущего в атаку пехотинца. В ходе испытаний больше всего проблем вызвала ходовая часть танка, прежде всего постоянно выпадающие шкворни гусениц.
В апреле 1937 года ходовую часть прототипа A11E1 модифицировали, подняв ведущее колесо на 127 мм. На задних тележках вместо катков с резиновым бандажом установили цельнометаллические катки. Планировались и другие изменения, но их начали внедрять уже в ходе серийного выпуска танка.
Серийное производство танка «Матильда I»
Серийные танки получили модифицированные башни с двухстворчатыми люками. С направляющего колеса убрали зубья. Изменили положение поддерживающих катков, которые на прототипе составляли единый узел с колесными тележками, а на серийных машинах стояли отдельно. кренясь болтами к борту корпуса. Модифицировали смотровые щели у места механика-водителя, установили перископы. Изменили конструкцию колесных тележек, благодаря чему гусеницы отодвинулись от корпуса. Соответственно возросла колея танка.
На танках первой серии прожектор стоял высоко на корпусе, у основания башни. На второй серии прожектор перенесли ниже и кпереди. Серийные танки комплектовались двумя ящиками с крышками, стоявшими спереди по бортам танка. Первый заказ на Infantry Tank Mark A11 «Матильда»
. сделанный в конце апреля 1938 года, составил 60 машин. Вскоре поступил новый заказ на еще 60 машин. В январе 1939 года фирма «Vickers-Armstrong» подучила дополнительный заказ на 19 танков.
Концепция пехотного танка, небыстрого, несущего тяжелое бронирование и вооруженного пулеметом была реализована не только в Великобритании, но и Германии. Здесь серийно производились танки Pz. Kpfw I. Ausf F, имевшие лобовую броню башни и корпуса толщиной 80 мм и вооруженный лишь парой пулеметов 7, 92 мм MG 34.
Танк – трал «Matilda» Fowler Counter Plough
Конструкторы сельскохозяйственных машин фирмы John Fowler & Со в Лидсе запатентовали лемеховый nрал, предназначенный для траления противопехотных (осколочных) мин. После серии испытаний на тягаче Dragon Medium Mark IV трал установили на первом серийном танке «Матильда». Трал состоял из рамы, присоединенный к бортам корпуса. К раме крепились дисковые лемехи и ножи, располагавшиеся прямо перед гусеницами. Трал опускался с помощью цепи, выбираемой и выпускаемой лебедкой, отбиравшей мощность у двигателя ганка.
Ко моменту оформления проекта об оснащении танка А11 таким тралом, первая серия из 60 машин уже находилась в производстве. Поэтому необходимые изменения в конструкции танка: модификация трансмиссионного отделения, перенос прожекторов, установка дополнительных креплений - были внесены у 79 машин второй и третьей серии. 
В январе 1940 года выпустили 14 тралов, их которых 12 направили в 1-ю танковую бригаду экспедиционного корпуса, находившегося во Франции. Во время испытаний оказалось, что тралы непригодны для использования во влажном и вязком грунте. О боевом применении тралов нет никакой информации.
Большинство танков А11 «Матильда» была потеряна на территории Франции и Бельгии в мае 1940 года. Машины, оставшиеся на территории Великобритании, в 1940-1941 гг. использовались в качестве учебных машин. Один танк А11 «Матильда» в июле 1939 года выслан в Польшу, где его планировалось использовать для сравнительных испытаний. В сентябре 1939 года польский танк попал в руки гитлеровцев. В настоящее время танк под номером Т8106 находится в танковом музее в Бовингтоне.
Пехотный танк Mark II «Матильда» II («Матильда Сениор II»)
Проектные работы над танком «Матильда II»
Еще до начала серийного выпуска танка А11 «Матильда» стало ясно, что этот танк не удовлетворяет требованиям поля боя. Пулеметные машины не имели при столкновении с танками противника, вооруженными пушками.
Первые ТТТ к более крупному пехотному танку были сформулированы уже в сентябре 1936 года. Вскоре их окончательно конкретизировали в спецификации CS А12. Конструкцию танка разработало бюро в Арсенале в Вулидже, а выпуск развернули на фирме Ньютон-ле-Уиллоуз, графство Чешир.
В 1937 году завод получил заявку на производство полноразмерного макета двух предсерийных машин с броней из обычной стали. Общая сумма заказа составила 30000 фунтов. Новый пехотный танк должен был иметь значительно большие габариты, большую массу, управляться экипажем из трех человек. Вооружение танка состояло из спаренных пушки п пулемета, установленных в башне. Первоначально рассматривался вариант танка с вооружением из 2х пулеметов, но к счастью, его почти сразу отвергли. Новый танк получил неофициальное название «Матильда Сениор».
Серьезной проблемой было отсутствие подходящего двигателя. Поэтому в начале даже рассматривалась возможность поставить на танк лицензионного немецкого авиационного дизеля Junkers «Jummo» 205. выпускавшегося по лицензии фирмой Napier.
Наконец конструкторы остановились на идее установить на танк два 6-ти цилиндровых дизелея АЕС А183/ 184 мощностью 87 л.с. каждый. Не было это идеальным решением, так как два двигателя требовали дополнительного обслуживания, кроме того, возникали проблемы с их сопряжением. На танк планировали установить одну КПП типа Wilson и бортовые передачи Rackham. Максимальная скорость танка 16-24 км/ч. Массу танка ограничили 14000 кг.
Лимит на массу танка заставил переценить ТТТ к машине. Так, толщину лобовой брони пришлось ограничить 50 мм, а вооружение - до 2х 7.69 мм. пулеметов. Вопреки всем усилиям масса танка по-прежнему значительно выходила за установленный лимит.
Снова проект полностью переработали. Танк "Матильда" получил назад пушечно-пулеметное вооружение, экипаж его увеличили до 4-х. Лобовую броню усилили до 78 мм. В таком варианте масса танка составляла 16500 кг.
Новый танк получил другую подвеску. Эта подвеска была спроектирована на фирме Vickers для танка Medium Mark С. Танки этого типа с 1928 года экспортировались в Японию, поэтому подвеску неофициально называли «японской» - Japanese Туре. Подвеска характеризовалась наличием независимо подвешенных колесных тележек. Каждая четырехколесная тележка имела поперечный пружинный амортизатор. Спереди, перед первой тележкой, установили независимое направляющее колесо, сверху имелись поддерживающие катки. Натягивающее колесо установлено в передней части танка, ведущее - на корме.
Подвеску модифицировали, добавив защищающие ее бортовые бронеэкраны. Весной 1937 года фирма Vickers построила один танк Mark I Medium c такой модифицированной подвеской. Танк послужил прототипом п в июле 1937 года его передали на предприятие Vulcan Foundry.
Важной особенностью конструкции нового танка было отсутствие каркаса, так как бронеплиты толщиной 78, 72 и 47 мм можно было соединять непосредственно друг с другом без использования промежуточной несущей конструкции. В конструкции танка использовались как прокатанные, так и литые детали (башня, передняя часть корпуса), соединявшиеся сваркой н клепкой (первые серийные машины). Литые части имели одинаковую толщину на всем протяжении даже в тех участках, где большая толщина не требовалась.
Танк нес пушку 2 pdr. OQF калибра 40 мм и пулемет Vickers.303 калибра 7,69 мм. Установка курсового пулемета не предусматривалась, так как считалось. что медленный пехотный танк сможет поражать обнаруженные цели только оружием, смонтированным во вращающейся башне. Быстрые, так называемые кавалерийские танки предполагалось вооружать курсовыми пулеметами, чтобы машины могли одновременно поражать как можно больше целей.
Передняя часть корпуса, прозванная за свою форму «бутылочным горлом», была скопирована с танков конструкции Джона Кристи. Здесь находилось место водителя. Литая башня оснащалась прикрепленной болтами командирской башенкой. Литой была и броня двигательного отделения.
Работы над прототипами шли очень медленно, так что первый прототип A12Е1 (Т3431) прибыл в Экспериментальный центр механизации лишь в апреле трицать восьмого года. Пробный пробег протяжённостью 1000 миль прошел успешно. единственной серьезной проблемой было охлаждение двигателей. Недостаточной также оказалась сила сцепления гусениц с грунтом, поэтому на каждое звено гусеницы установили дополнительные элементы, улучшающие сцепление. Параллельно шли испытания второго прототипа А12Е2 (Т3432).
В июне фирма Vulcan Foundry получила заказ на выпуск 140 пехотных танков «Матильда» Mark II А12. Из них 100 танков планировалось собрать непосредственно на мощностях фирмы, а 40 передали в субподряд нескольким компаниям. Это все были предприятия, выпускавшие сельскохозяйственные машины и паровозы.
Уже в начале эксплуатации оказалось, что танки имеют слабые ходовые качества. Во время тестов в Тилфорде (под Олдершотом) в сентябре 1939 года, танк не смог преодолеть траншею шириной 180 см. вырытую в мягком грунте. У танка была сильно перегружена корма, которой он имел тенденцию зарываться в землю. Экспериментальный центр механизации предложил установить сзади «хвоста», похожий на тот, что использовался на танках Рено FT, Рено R-35. Первый тип «хвоста» длиной 300 мм позволил танку форсировать траншею шириной 180 см, но оказался бесполезным при попытке переехать траншею шириной 210 ем. Траншею такой ширины помог форсировать «хвост» длиной 1138 мм.
Другим изменением был подъем танка на 152 мм. Рост клиренса привел к росту нагрузки на детали подвески, прежде всего на подвижные детали колесных тележек, которые оказались повернуты под другим углом и стали часто ломаться. Обе упомянутые выше модификации были внесены в конструкцию танков 1-й производственной серии, выпускавшихся компанией Vulcan Foundry. Всего было выпущено более 2900 танков «Матильда» (2980/2987?). Танки первых серий (140 или 165 штук) были вооружены пулеметами.303 Vickers. Они получили название «Матильда» II Mark I.
Модификации танка
Модификация танка «Матильда» II(Mk II A)
Первая модификация танка заключалась в замене старого, еще помнящего годы ПМВ, пулемета.303 Vickers калибра 7.69 мм новым, более совершенным пулеметом 7,92 мм Besa. Замена пулемета вызвала изменения в конструкции маски пушки, поскольку отпала необходимость в бронированном кожухе пулемета Vickers, охлаждавшегося жидкостью. Для пулемета Besa, ствол которого охлаждался воздухом, такой кожух был не нужен.
Кроме того, с танка сняли электрический насос, подававший воду в пулеметный кожух.
Модификация танка «Матильда» III(Mk II A)
Следующая модификация танка сопряжена с заменого двигателя. Вместо дизелей АЕС установили шестицилиндровые дизели Leyland. Меньший индекс означает левооборотный двигатель, больший индекс-правооборотный. Мощность каждого двигателя 95 л.с.
Экспериментально новые двигатели установили на втором прототипе Т3432. Кроме того, танк оснастили главной н бортовыми передачами Wilson (такие танки планировалось обозначить Mk IIB). На втором прототипе также испытывалась автоматическая коробка передач Freeborn.
Танки с двигателями Leyland приобрели индекс Mk IIA которое позже заменили на «Матильде» Mk III. У танков этого типа выхлопные трубы шли по обоим бортам двигательного отделения, тогда как танки с двигателями AEC имели только одну выхлопную трубу, шедшую вдоль левого борта.
Модификация танка «Матильда» III CS (Mk II A)
Модификация танка, вооруженного гаубицей OQF Mk I либо Mk 1A калибра 76,2 мм (3 дюйма), приспособленной для огня дымовыми снарядами. Позднее гаубицу также приспособили для стрельбы осколочными снарядами.
Танки CS (Close Support - непосредственная поддержка) имели задачей постановку дымовых завес, а также обстрел открыто расположенной живой силы противника. Гаубицу OQF Mk I или Mk 1A ставили в стандартную маску.
Танк «Матильда» Mark IV, Mark IV CS (Mk IIA*)(Mk II A)
Модификация Mk IIA*с улучшенными двигателями Leyland. Изменения затронули способ крепления двигателя. Эксплуатация показала, что дизели дефорcировались, потому довелось создать, более крепкую мотораму.
Переменили расположение трубопроводов системы подачи масла и воздушной системы. Увеличили вместимость топливных баков, которые оснастили дополнительным клапаном для аварийного слива топлива. Командирская башенка отсутствовала.
Танк «Матильда» Mark V, Mark V CS (Mk IIA*)
На танках "Матильда" данного варианта использовалась воздушная система переключения передач взамен механической системы. У танков отсутствовала сигнальная лампочка на башне.
Танки модификаций Mark III, IV и V в большинстве снабжались р/с № 19 и обладали двумя антенами.
Узнать модификацию танка не всякий раз представляется возможным. В процессе эксплуатации подвергались улучшениям. На заводе MG Cars в Эбингдоне в течении ремонтных работ изменяли моторы AEC на Leyland, обращая танки Mark II в Mark III.
Другие модификации
Вес и габариты танка «Матильда» не дозволяли перевооружить его более крупнокалиберным орудием. Башня больших размеров требовала погон большего размера, а это, требовало увеличить ширину корпуса танка.
Известны фотографии танка «Матильда» с башней А24, в которой установлена пушка 6 pdr. OQF Mark 3 или Mark 5 калибра 57 мм. При этом коренной модификации танка не производилось, хотя у башни А24 диаметр основания был 1448 мм, а у стандартной башни только 1372 мм. По-видимому, большую башню удалось как-то поставить на стандартное основание.
В войну с некоторых танков снимали командирскую башенку, крепя двухстворчатый люк непосредственно к крыше башни. Такие танки поставлялись, например, в Австралию.
Модификации танка «Матильда», поставлявшиеся в СССР
В СССР по ленд-лизу поставили 918 танков типа:
- «Матильда» Mk II.
- «Матильда» Mk III.
- «Матильда» Mk III.
- «Матильда» Mk III CS.
- «Матильда» Mk IV.
- «Матильда» Mk IV CS.
Советские специалисты дали высокую оценку бронезащите танка и его двигательной установке, но скептически высказывались относительно вооружения танка. Калибр британской 2-фунтовой пушки (40 мм) был меньше, чем калибр пушки советских легких танков (45 мм). А отсутствие к британской пушке OQF Mark IX и X бронебойно-трассирующих снарядов, окончательно дисквалифицировало ее как средство борьбы с бронетехникой противника.
Уже в декабре 1941 года НКО СССР отдал распоряжение, чтобы КБ завода № 92 в Горьком под руководством генерала В. Грабина подготовило проект перевооружения танка «Матильда» пушкой ЗиС-5 со спаренным пулеметом ДТ (заводское обозначение пушки ЗиС-96 или Ф-96). Модификацию ганка произвели еще в декабре 1941 года, опытный образец немедленно доставили в Москву.
В январе 1942 года было решено перевооружить так все поступающие танки «Матильда». Благодаря этой мере РККА получила бы «тяжелый» танк, по характеристикам сравнимый с советским КВ и способного решать тот же круг задач.
Анализ боевого применения танков Mk II на фронте подтверждает мысль, что потери в частях происходят главным образом из-за недостаточного взаимодействия разных родов войск, в основном между пехотой н танками. Танкам Mk II редко приходилось вступать в бой с танками противника.
11 октября 1941 года в Архангельск прибыл PQ-1 - первый британский конвой, который доставил в СССР вооружение и военную технику. Он стал материальным воплощением соглашения «О совместных действиях правительств СССР и Великобритании в войне против Германии», подписанного в Москве 12 июля того же года. Среди грузов, которые прибыли с PQ-1, оказались и пехотные танки Matilda III. Всего в СССР было поставлено 1084 танка семейства Matilda, из которых 933 (по советским данным 918) дошли до адресата.
Редактор LJ Media
Орудийный голод
Первое время поток танков, которые поступали северными конвоями, был небольшим и походил больше на ручеёк. Согласно архивной переписке, всего за ноябрь-декабрь прибыло 49 танков Matilda III. За это время больше всего таких танков попало в 136-й танковый батальон (20 машин) и 132-й отдельный танковый батальон (12 танков). Обозначались они в советских документах как MK-II, МК-2 либо «Матильда».
Британская машина была весьма специфичной. При массе среднего танка она имела бронирование на уровне КВ-1. Спарка дизельных двигателей Leyland обеспечивала «Матильде» невысокую скорость, что, впрочем, для танка сопровождения пехоты было вполне нормально.
Из 49 прибывших машин 6 танков имели размороженные двигатели. Это было связано с тем, что в качестве охлаждающей жидкости в их системах охлаждения использовалась вода, которая в пути замерзла. На многих прибывавших «Матильдах» были разморожены аккумуляторы, поскольку плотность электролита оказалась низкой.
Matilda III с 76-мм пушкой Ф-96, максимальный угол возвышения
Имелись и другие проблемы. Часто принимающая сторона указывала на то, что танки поступают в неполной комплектации. При этом некоторые машины приходили с двойным комплектом ЗИП. В случае с «Матильдами» как класс отсутствовали буксирные тросы, больше трети танков не имели брезентов. Оказались разморожены и радиаторы, причём об этом факте начальник Главного автобронетанкового управления Красной армии (ГАБТУ КА) генерал-лейтенант Я. Н. Федоренко докладывал лично Микояну.
Иногда к дополнительным повреждениям приводило и незнание особенностей конструкции «Матильды» советскими специалистами. Носовая часть танка имела клиновидную форму, при этом к ней спереди крепились фальшборты, в которых находились отсеки для инструмента. Не зная об этой особенности, техники стали буксировать танк, зацепив тросы к этим самым фальшбортам, и оторвали их.
Угол склонения нового для «Матильды» орудия составлял всего 2 градуса
Поступавшие с конвоями машины попадали сначала в г. Горький (ныне Нижний Новгород), где был организован автобронетанковый центр, занимавшийся приёмкой иностранных машин. Проблемные танки стали головной болью специалистов центра. К началу декабря 1941 года из 137 прибывших в Горький английских танков («Матильд» и «Валентайнов») 58 оказались вышедшими из строя. Сотрудники Горьковского учебного автобронетанкового центра (АБТ Центра) были вынуждены ремонтировать их на месте с использованием присланных запчастей, которых остро не хватало. Проблемным местом оказались и аккумуляторы.
Сотрудники АБТ Центра столкнулись и с другой напастью. Дело в том, что на «Матильде» имелся компрессор для управления приводами коробки передач, который на морозе работал неудовлетворительно. Здесь же переняли и «передовой опыт» вырывания передних фальшбортов при буксировке. Кроме того, выяснилось, что гладкая опорная поверхность траков «Матильды» способствовала скольжению танков по льду. На фронте это неоднократно приводило к тому, что танки улетали в кювет и переворачивались.
Ещё одной проблемой стали фальшборта, которые прикрывали ходовую часть. Часто они забивались снегом и грязью, которые, замерзая, лишали танк возможности двигаться.
Этот же танк спереди
Но самой большой проблемой «Матлильды» оказалось вооружение. Её 2-фунтовая (40 мм) пушка не имела в боекомплекте осколочно-фугасного боеприпаса. Концепция, согласно которой пушка предназначалась исключительно для борьбы с вражескими танками, не пересматривалась англичанами с 20-х годов, когда на вооружение был принят Medium Tank Mk.I .
При этом поначалу наши специалисты даже считали, что союзники не поставляют в СССР бронебойные снаряды с донными взрывателями, которые якобы существовали. На практике таких боеприпасов у англичан просто не было, и никто их злонамеренно не утаивал. Проблема со снарядами усугублялась тем, что запасных стволов к 2-фунтовой пушке в номенклатуре поставок вообще не значилось, а это означало, что при повреждении пушки или её выходе из строя «Матильда» становилась чисто пулемётным танком.
Впрочем, и без этого шанс стать пулемётным танком был довольно высоким, поскольку с каждым танком поставлялось не более 5–6 боекомплектов. С учетом ожесточённости боёв осени-зимы 1941 года такого запаса снарядов вряд ли могло хватить надолго. Сложившаяся ситуация требовала решения, и как можно более быстрого.
С пушкой от КВ-1
Точную дату, когда впервые был поднят вопрос о перевооружении «Матильды», определить так и не удалось. Вероятнее всего, произошло это в середине ноября, когда начала решаться аналогичная проблема с вооружением танка «Валентайн», также включавшего 2-фунтовую пушку.
Инициатором перевооружения «Валентайна» выступил начальник кафедры артиллерии Военной академии механизации и моторизации (ВАММ), военный инженер 1-го ранга Н. С. Огурцов. Он обратился к начальнику КБ завода №92 В. Г. Грабину, а тот, в свою очередь, поставил задачу старшему инженеру-конструктору П. Ф. Муравьёву. Достаточно быстро был разработан проект установки 45-мм пушки в башню Valentine II, и уже 2 декабря танк с новой пушкой вышел на испытания.
ЗИС-5, которая в случае установки в «Матильду» была переименована в Ф-96
В случае с «Матильдой» ситуация выглядела несколько иначе. Несмотря на то что основным вооружением этого танка была такая же 2-фунтовая пушка, как у «Валентайна», перевооружать «Матильду» на «сорокопятку» советские специалисты не пожелали. По массе «Матильда» относилась к средним танкам, по уровню бронирования – скорее к тяжёлым, а внутренние габариты её трёхместной башни вполне позволяли установить в неё орудие посолиднее.
Такое орудие у КБ завода №92 имелось. Речь идёт о 76-мм танковой пушке ЗИС-5, которая, в свою очередь, являлась вариацией на тему танковой пушки Ф-34. Диаметр башенного погона «Матильды», составлявший 1370 мм, вполне позволял осуществить подобную замену. Когда именно началось проектирование установки ЗИС-5 в башню «Матильды», неизвестно, но судя по тому, что на испытания перевооружённый танк вышел в тот же день, что и Valentine II с 45-мм пушкой, работы шли параллельно.
Эта же пушка справа
В качестве подопытного образца был использован танк Matilda III с WD-номером 10157. С танка были сняты пушка вместе со спаренным пулемётом BESA, орудийная маска вместе с рамкой и бронировкой, укладки для снарядов и патронных коробов, ручной пулемёт Bren вместе с его креплением, сидение командира, радиостанция и некоторые другие детали. Пушку, пулемёт BESA и боекомплект вместе с укладками предполагалось использовать в качестве ремфонда, а Bren – передать в пехоту.
Переделанная рамка пушки ЗИС-5
Вместо штатного орудия в башню была установлена 76-мм пушка ЗИС-5. При этом рамку орудия пришлось слегка переделать, подгоняя её для установки в другой танк. Бронировка маски при этом использовалась от опытной пушки ЗИС-5. Между башней и бронировкой рамки была установлена специальная прокладка. На опытном образце её выполнили из углеродистой стали, а в серии предполагалось делать её из броневой.
С пушкой был спарен советский пулемёт ДТ, что полностью исключало зависимость модернизированной «Матильды» от поставок боеприпасов из Англии. Кроме того, был изменён стопор орудия в положении по-походному. Ножной спуск временно был снят, но на серийном образце его планировали вернуть на место.
Сидение наводчика было заменено на конструкцию, позаимствованную из Т-34, при этом пришлось заново изготовить кронштейн его крепления к башне. Также пришлось делать заново стойки крепления полика. Подъёмный механизм был позаимствован от ЗИС-5. Поворотный механизм оказался сдвинут назад. Вытяжной вентилятор в крыше башни был приподнят вверх на 50 мм, а его бронеколпак пришлось поменять на новую конструкцию.
Полностью пришлось переделывать и укладки снарядов. В танк установили горизонтальную боковую укладку на 28 выстрелов (4 ящика по 7 выстрелов в каждом). Также появились вертикальная боковая укладка на 6 выстрелов и укладка в полу (4 ящика по 5 выстрелов в каждом). Таким образом, возимый боекомплект танка составил 54 выстрела. Конечно, это не 77 выстрелов, как на Т-34, но тоже вполне неплохо. Для сравнения, штатный боезапас «Матильды» с английским вооружением составлял 69 2-фунтовых снарядов.
Бронировка рамки
Распоряжение Государственного комитета обороны (ГКО) о проведении испытаний перевооружённой «Матильды» было отдано 1 декабря 1941 года. Продолжались испытания со 2 по 11 число. Основной их целью было изучение перевооружённого танка на предмет соответствия заданным характеристикам и условиям работы экипажа.
Выяснилось, что усилие на маховике подъёмного механизма не превышает 6 килограмм, то есть находится в пределах нормы. При горизонтальном положении системы усилие на механизме поворота башни не превышало 5 килограмм, но при максимальном возвышении орудия и крене танка в 6 градусов оно возрастало до 30 кг. Впрочем, описанная проблема была присуща не только перевооружённой «Матильде»: то же самое наблюдалось и на Т-34. Предлагалось либо мириться с этим недостатком, либо в кормовой части башни размещать противовес массой в тонну.
Гораздо большей проблемой стало то, что круговому обстрелу мешали жалюзи на крыше моторного отделения, которые упирались в нижнюю часть бронировки. Для решения этой проблемы предлагалось подрезать 4 секции жалюзи, а также на 50 мм подрезать снизу бронировку. В ходе испытаний пробегом не было обнаружено никаких дефектов.
Бронировка орудийной маски была позаимствована у опытной пушки ЗИС-5
По итогам испытаний «Матильды» было получено следующее заключение:
«1. В результате сравнения английского и отечественного вооружения, осмотра новой установки и испытания стрельбой и возкой считаем, что перевооружение танка M-IIA 76,2 мм пушкой ЗИС-5 и 7,62 мм пулеметом ДТ – целесообразно.
2. Необходимо провести дополнительные изменения в башне, перечисленные в разделе V.
3. Считаем целесообразным организовать изготовление новых и доделку старых деталей башни на заводе «Красное Сормово» №112.
4. Вновь изготовленные и измененные детали комплектно необходимо подавать вместе с танком в ремонтную мастерскую, располагающую подъемными средствами и сварочной аппаратурой».
Идея, от которой отмахнулись
В начале января 1942 года перевооружённая «Матильда» была доставлена в Москву, где её осмотрели члены правительства. Рассматривался вопрос о том, чтобы изготовить 120 комплектов установок для перевооружения в ремонтных мастерских. В переписке систему, которую предполагалось ставить в английский танк, стали именовать Ф-96. Увы, у идеи нашёлся противник, и очень серьёзный – начальник ГАБТУ КА Федоренко. 9 января 1942 года он направил в адрес Берии, который заведовал, в том числе, и вооружением, письмо следующего содержания:
“Главным конструктором завода №92 генерал-майором технических войск тов. Грабиным установлено отечественное вооружение в 2-х английских танках “Матильда” и “Валентин”.
В танке “Валентин”, вместо английской 40 мм пушки и 7,92 мм пулемета, установлены наша 45 мм танковая пушка и пулемет ДТ.
Опытные образцы проходили испытания на заводе №92 в г. Горький и показывались в Москве. На основании личного осмотра и материалов испытаний, считаю перевооружение английских танков нецелесообразным по следующим соображениям:
1. Танк “Валентин”
45 мм танковая пушка по бронепробиваемости практически равноценна английской 40 мм, а поэтому имеет полный смысл для этого танка использовать английское вооружение, а свое беречь для отечественных машин.
2. Танк “Матильда”
Установка 76 мм танковой пушки выполнена неудовлетворительно. В башне тесно и работать экипажу неудобно. Для установки 76 мм пушки требуются капитальные переделки в машине, а поэтому в танке “Матильда” также целесообразно оставить существующее вооружение.
В данное время боеприпасами английские танки обеспечены. Даже в случае недостатка английских снарядов будет более правильным наладить их производство у себя, тем более что снаряд к 40 мм пушке представляет цельную болванку с трассером, чем ставить в английском танке наше вооружение”.
Опытная маска имела съёмную переднюю секцию
Насчёт поставок боеприпасов Федоренко не лукавил. В самом конце ноября 1941 года началась бурная переписка между ГАБТУ КА и британской военной миссией в СССР, которую в 1941–42 годах возглавлял генерал Фрэнк Ноэль Мейсон-Макфарлейн (в переписке фигурирует под фамилией Макфарлан). 5 декабря состоялась личная встреча Мейсона-Макфарлейна с Федоренко в Москве.
По итогам переговоров многие проблемы с поставками английских танков удалось в значительной степени разрешить. Для начала, англичане в систему охлаждения вместо воды стали заливать этиленгликоль. Чтобы незамерзающую смесь не сливали, на борта танков наносились соответствующие надписи на русском языке. Одновременно стали использоваться более устойчивые к морозам сорта смазки, что также положительно сказалось на зимней эксплуатации танков.
Объём поставляемых из Великобритании боеприпасов был увеличен до 671 выстрела на танк, то есть почти до 10 боекомплектов. Наконец, наряду с обычными машинами, оснащёнными 2-фунтовыми пушками, была организована поставка танков Matilda IIICS, вооружённых 3-дюймовой (76 мм) гаубицей. У неё не было бронебойных снарядов, зато имелись осколочно-фугасные и дымовые. Партия Matilda IIICS прибыла 20 декабря 1941 года вместе с конвоем PQ-6. Этим же конвоем пришли и первые Matilda IV, машины самого массового типа «Матильд» из числа поставлявшихся англичанами. Всего в Советский Союз их было отправлено 915 штук (и еще 156 Matilda IVCS).
Специальная прокладка между башней и бронировкой пушки
Впрочем, на деле причины, по которым работы по перевооружению «Матильды» оказались отменены, надо искать в другой плоскости. Во-первых, инициатором перевооружения выступила не ГАБТУ, а Главное артиллерийское управление (ГАУ). Очень непростые взаимоотношения этих двух ведомств вполне могли оказать влияние на конечный итог работ.
Кроме того, Федоренко мог быть совсем не в восторге от того, что в качестве изготовителя комплектов для перевооружения английских танков должен был выступать завод №112. Предприятие с большим трудом осваивало выпуск Т-34 и только в декабре 1941 года, наконец, здесь удалось преодолеть планку в 100 выпущенных танков за месяц. Но всё ещё имели место проблемы с качеством продукции. Загружать завод №112 в такой ответственный момент ещё чем-то означало сорвать выпуск столь нужных фронту Т-34.
Да и с пушкой ЗИС-5 в тот момент было не всё гладко: их едва хватало для обеспечения выпуска отечественных КВ-1. Таким образом, у Федоренко были веские основания высказаться против проекта перевооружения «Матильды» на Ф-96.
Штатный подъёмный механизм был заменён на деталь от ЗИС-5
Отмена перевооружения «Матильды», несмотря на имевшиеся объективные проблемы, всё же оказалась большой ошибкой. Уже к весне 1942 года 2-фунтовая пушка стала почти бесполезной против немецких танков. Эффективно бороться она могла в основном против машин лёгкого типа, а средние танки с лобовой бронёй 50 мм были для неё непробиваемы. Слабое вооружение, к слову, стало одной из причин, почему англичане сняли танки Matilda с вооружения.
Установка пушки Ф-96 могла значительно повысить огневую мощь танка, не говоря уже о том, что в её боекомплекте появлялся осколочно-фугасный боеприпас. Жалобы на его отсутствие шли от экипажей «Матильд» до самого конца их эксплуатации.
Уже к лету 1942 года появилась возможность загрузить один из заводов изготовлением комплектов для перевооружения, да и пушки ЗИС-5 к этому времени делали уже не только на заводе №92. Увы, к тому моменту здравая идея была давно похоронена и забыта. Впрочем, и сами англичане так и не смогли усилить вооружение своего танка. Попытка установить на него 6-фунтовую (57-мм) пушку оказалась неудачной.
Tank Infantry Mk II Matilda II.
Танк "Матильда" был разработан фирмой "Виккерс-Армстронг" в 1939 году, выпускался серийно с 1940 по 1943 гг. Танк выполнен по классической компоновочной схеме с задним расположением ведущих колес. Он имел механическую трансмиссию, планетарную коробку передач, бортовые фрикционы в качестве механизмов поворота.
В качестве двигателя на машинах серии Мк II использовалась спаренная установка из двух дизельных моторов АЕС, а на поставлявшихся по ленд-лизу в СССР танках Мк II А - спаренная установка из двух дизелей "Лейланд". Для облегчения холодного запуска дизелей применялся эфирный карбюратор с ампулами. До 1941 года он считался самым мощным английским танком: толщина лобовой брони его корпуса достигала 78 мм, бортовая - 70 мм, лобовая броня башни имела толщину 75 мм, ходовая часть прикрывалась фальшбортом. Вооружение - одна 40-мм пушка и два пулемета (один из них зенитный), скорость по шоссе 24 км/ч. То есть он являлся типичным пехотным танком со всеми его плюсами и минусами: мощная броня надежно защищала от ударов снарядов почти всех применявшихся до 1941 г. танковых и противотанковых пушек противника, однако слабое вооружение и неудовлетворительная подвижность сильно снижали его боевые возможности. На последних модификациях вооружение было заменено - вместо 40-мм пушки устанавливалась пушка калибром 75-мм. До окончания серийного производства в 1943 г. было выпущено почти 3000 машин этого типа.
В то время когда опытный пехотный танк М1с I - А11Е1 уже поставлялся в войска, Комитет по механизации рассматривал модификацию с дополнительным членом экипажа, 2-фунтовой (40-мм) пушкой или спаренными пулеметами и скоростью до 15 миль/ч. Массу ограничили 14 "длинными" тоннами, чтобы не превысить грузоподъемности существовавших военных мостов.
Вскоре стало ясно, что эти требования невозможно удовлетворить на основе А11, поскольку только новая башня с 2-фунтовой пушкой увеличивала массу А11 до 13 тонн, а кроме того, требовалась установка нового двигателя. Поэтому выдали заказ на разработку новой машины, для которой Комитет предусмотрел толщину брони до 60-мм, коммерческий дизель ЛЕС и толстые бортовые экраны. Макет А12 "Матильда Сениор", или пехотный танк МК II, выполнили на основе А7. Прототип разработали и построили на заводе "Ройал Орднанс Фэктори" в Вульвиче в 1929-32 гг.
В ноябре 1936 г. "Вулкан Фаундри" в Варрингтоне получила заказ на постройку деревянного макета и двух прототипов А12 из мягкой стали. Макет рассмотрели в апреле 1937 г., после чего решили установить спарку дизелей АЕС и планетарную КП "Вильсон". Запланировали установку 3-дюймовой гаубицы и ряд других деталей определили на этой ранней стадии разработки. Создание прототипа, однако, задерживалось поставками коробок передач и других агрегатов, так что опытный А12Е1 подготовили только к апрелю 1939 г.
Тем временем уже в декабре 1937 г. "с листа" выдали заказ на 65 машин, вскоре увеличенный до 165. Испытания в целом были успешными, хотя понадобилось внесение ряда изменений в КП и подвеску. Улучшили также систему охлаждения двигателя, ля применения в колониях установили воздухоочистители. К этому времени подоспело общее перевооружение, и потребность в новых танках стала насущной. В июне контракты на дальнейшее производство получили "Фаулер" и "Растон энд Хорнсби", при этом головным подрядчиком оставалась "Вулкан", а впоследствии привлекли также "Ландон Мидлэнд энд Скоттиш Рэйлвэй" (ЕМ5).
По итогам испытаний, в январе 1942 г., двигатель "Крайслер", и гидравлический привод признали слабыми. Машину переоборудовали - двигатель "Крайслер" заменили 6-цилиндровым "Бедфордом" и установили гидравлический подъемник рамы с бойками. Эту модификацию, подготовленную к апрелю 1942 г., назвали "Барон" II. Испытания, завершившиеся в июне 1942 г., показали, что привод вес еще слабоват, а высоту ротора над землей нужно уменьшить, чтобы дать цепи протяг по грунту. Во избежание перегрева улучшили систему охлаждения, а для привода ротора использовали спарку из двигателей "Бедфорд". Их установили в бронекожухах в корме машины рядом с оператором для управления ими.
Так появился "Барон" III, но, прежде чем работы завершились в сентябре 1942 г., выяснилось, что возросшая масса отрицательно сказалась на проходимости машины. Дальнейшие работы привели к снятию башни и установки на ее месте рубки оператора минного трала. Машину подготовили к испытаниям к концу 1942 г. Скорость хода при разминировании равнялась 1,5 мили/ч. Серийные машины были готовы к середине 1943 г., но в это время уже находилось в производстве лучше задуманное устройство "Скорпион", и разрабатывался минный трал "Шерман Крэб". Так что "Барон" использовался только как учебная машина.
Независимо от этого в ближневосточных британских силах, построили устройство "Скорпион" I и оснастили им шасси танка "Матильда" (хотя такими устройствами оснащали также танки М3 "Грант" и "Валентайн"). Оно было проще, чем устройство "Барон", и включало фиксированную раму ротора и один 30-сильный двигатель "Бедфорд", установленный на правом борту корпуса - рядом с оператором - для привода ротора. Тридцать два танка "Матильда" с устройством "Скорпион" 1 использовались под Аламейном в октябре 1942 г. В декабре 1942 г. материалы передали в военное министерство, и устройства "Скорпион" запустили в производство в Великобритании с февраля 1943 г. для оснащения танков "Валентайн".Пушечные танки "Матильда" использовались в ходе кампании в Эритрее, а также австралийской армией в Новой Гвинее. Некоторые продолжали использоваться резервными формированиями Австралии и в послевоенный период.
Для поздних модификаций двигатели заказывались у "Лейланд" (в 1940 г.). Общий выпуск А12 составил 2987 машин, а их производство прекратили в августе 1943 г. А12 не был приспособлен для массового производства, прежде всего из-за своих размеров и литых деталей из толстой брони. Особенно сложным в изготовлении оказался бортовой бронеэкран, и для упрощения его производства число отгибов для сброса грязи уменьшили с шести (на прототипе) до пяти (в серии). К началу войны с Германией в 1939 г. имелось всего два танка А12, но их партию поставили 7-му Королевскому танковому полку во Франции к началу 1940 г., где они успешно применялись в битве под Аррасом и впоследствии вплоть до эвакуации из Дюнкерка.
С изъятием из частей танка АИ "Матильда" I названия "Матильда Сениор" и "Матильда" II перестали употреблять по отношению к А12, и он стал известен как "Матильда". Танк хорошо запомнился благодаря важной роли, сыгранной им в начале кампании в Западной пустыне. В Ливии в 1940 г. "Матильда" оказался неуязвим для итальянских ПТП до того, как стали использовать в противотанковой обороне германскую 88-мм зенитную пушку способную поражать броню "Матильды" на больших расстояниях. Установить на "Матильду" 6-фунтовую пушку не представлялось возможным (хотя пытались установить башню танка А27 на ее шасси) из-за малых размеров башни и малого диаметра погона. В 1942 г. "Матильда" утратила свое значение пушечного танка и в последний раз использовалась в таком качестве в ходе первого сражения под Эль-Аламейном в июле 1942 г.
С этого времени танк "Матильда" использовался на вторых ролях для решения специальных задач: в качестве танка-тральщика. Широкое использование минных полей обеими сторонами в ходе боев в пустыне придало ему "второе дыхание". Майор Ду Той, офицер-инженер южноафриканских сил, разработал цепной минный трал. В ноябре 1941 г. штаб 8-й Армии направил его в Великобританию для работы над этим проектом.
Тактико-технические характеристики
| Боевая масса | |
| Размеры: | |
| длина |
5715 мм |
| ширина |
2515 мм |
| высота | 2565 мм |
| Экипаж |
4 человека |
| Вооружение |
1х40-мм пушка |
| Боекомплект |
67 снарядов |
| Бронирование: | |
| лоб корпуса | |
| лоб башни | |
| Тип двигателя |
дизельный двигатель "Лейланд" |
| Максимальная мощность | 2х95 л.с. |
| Максимальная скорость | 24 км/час |
| Запас хода |
130 км |
МОДИФИКАЦИИ:
- Пехотный танк Мк II "Матильда" I. Первая серийная модель с дизелем АЕС, 2-фунтовой пушкой и СП "Виккерс". СУ не приспособлена к "тропикам".
- Пехотный танк МК 11А "Матильда" II. Та же машина, но с заменой пулемета "Виккерс" 7,92-мм "Беза".
- Пехотный танк Мк 11А "Матильда" III. Описанная машина с заменой двигателя АЕС дизелем "Лейланд", и "Матильда" V , Установка СОЕ - мощный прожектор в бронированной рубке с узкой амбразурой, установленный на месте башни танка и предназначенный для освещения поля боя ночью. Идею продемонстрировали военному министерству в 1937 г. В сентябре 1939 г. разработали улучшенную рубку и после испытаний в 1940 г. заказали 300 штук для установки на танки "Матильда" - хватило для оснащения двух бригад в Великобритании и на Ближнем Востоке. Танки не использовались по своему прямому назначению до форсирования Рейна в марте 1945 г. в основном потому, что в них не было потребности. Тем не менее к 1945 г. в качестве стандартных танков "Матильды" заменили танками "Грант".
- "Барон" I, II, III и И1А.
Самоходные минные тралы. - "Матильда Скорпион" I. Самоходный минный трал. Разработан на Ближнем Востоке.
- "Матильда" с устройством АМКА. Катковый трал "Фаулер" на тяжелой раме, установленный на передней части корпуса танка для подрыва мин. Использовался в незначительном количестве, в том числе и в Западной пустыне. Устройство крепилось и на другие танки.
- "Матильда" с устройством "Кэррот". Подрывной заряд "Кэррот" (660 фунт. бризантного ВВ) танк вез на раме, заряд подрывался дистанционно. Использовался для проделывания проходов в препятствиях. Уменьшенный заряд "Лайт Кэррот", используемый таким же способом, но при этом снимались катки с рамы АМКА.
- "Матильда Фрог". Австралийский самоходный огнемет. 25 машин переоборудовали в конце 1944 г. Брандспойт огнемета заменил 2-фунтовую пушку на танках "Матильда" IV или V. Бак с зажигательной смесью размещался в башне. Дальность действия огнемета - до 100 ярдов. Использовались в Новой Гвинее. Огнемет действовал пневматически, и между выстрелами проходило не менее 20 с, необходимых для получения заданного давления воздуха с помощью насоса.
- "Матильда Мюррей". Усовершенствованная модификация самоходного огнемета, созданная австралийцами для замены "Фрога", чья тактическая ценность ограничивалась паузой в 20 с между выстрелами. "Мюррей", строившаяся в 1945 г., внешне была аналогична "Фрог" за исключением того, что пневматический огнемет заменили фугасным, действовавшим за счет давления зарядов кордитного пороха, что обеспечило огнеметание очередями.
- "Матильда Дозер". Танк австралийской разработки с бульдозерным отвалом.
- Легкий танковый мостоукладчик "Матильда" с "Инглис Бридж". Предназначен для укладки моста под огнем противника. Прототип использовался для обучения в 1942 г. Опыт его эксплуатации позволил разработать последующие модели на шасси "Черчилль". Мост "Инглис Бридж" появился в Первую мировую войну и оставался на вооружении в начале Второй мировой войны.
- "Матильда" с "приспособлением для преодоления траншей". Экспериментальный образец моста на шасси "Матильды" и легких гусеничных тележек и предназначенный для пехоты и машин весового класса "В".
78/0 ° - 72/ 30 °
2 рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя жидкостного охлаждения
Пехотный танк Mk.II «Матильда II» (англ. Tank Infantry Mk.II «Matilda II» ), A12 - средний пехотный танк армии Великобритании периода Второй мировой войны . Активно и успешно использовался британской армией в ходе боевых действий в Африке. Единственный танк в мировой истории, названный женским именем.
История
Производство
До окончания производства в августе 1943 года в Великобритании было всего выпущено 2987 танков «Matilda II», из которых 1084 штуки были отправлены в СССР, из них прибыло 918 танков. Изъятые из английских линейных танковых частей «Матильды II» передавались в австралийскую армию, в составе которой они до конца войны участвовали в боях на островах Тихого океана и активно переделывались в различные спецмашины. К 1945 году «Матильды» ещё встречалась в частях британской армии, став единственным английским танком, находившимся в эксплуатации на протяжении всей Второй мировой войны. Причем бронирование танка позволяло в начале войны игнорировать большинство противотанковых пушек противника, и лишь использование немецкими частями 88-мм зенитного орудия 8.8 cm FlaK 18/36/37 , переделанного под противотанковые нужды, позволяло останавливать натиск «Матильд», и так продолжалось вплоть до появления у немцев новых 50-мм и 75-мм противотанковых орудий.
Эксплуатация в Красной Армии
Танки направлялись в учебный центр в Горьком , где проходили их приёмка и испытания. До конца 1941 года в СССР прибыли 187 «матильд» . Первые же танки поступили в боевые подразделения в ноябре 1941 года. Эксплуатация в частях Красной Армии танков «Матильда» выявила ряд проблем . Так, в частности, первая партия была снабжена летними гусеницами, горюче-смазочными материалами предназначенными для эксплуатации в жарком климате и ненадёжными двигателями АЕС. Гусеницы не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Трубопроводы жидкостной системы охлаждения замерзали в морозы . В следующих партиях в системе охлаждения двигателей танка стал использовался этиленгликоль , проходимость в распутицу была низкая, между ходовой частью и бронированными фальшбортами набивался снег и грязь. Известно, что экипажам «Матильд» нередко приходилось, останавливаться и очищать ходовую часть своих танков ломом и лопатой. Позднее, учтя особенности машины, советское командование использовало их в первую очередь на южных направлениях фронта, что в полной мере давало возможность продемонстрировать достоинства танка .
«Матильды» имели мощное бронирование на уровне советских тяжёлых танков КВ , увеличивая выживаемость экипажа на поле боя. В сравнении с советскими танками качество брони было выше, и не давало отслоения и осколков при попадании снаряда в танк. Двигатель Леланд имел гарантированный пробег в 220 моточасов, по факту они отрабатывали до 550-600 моточасов, условия работы экипажа на английском танке также отличались в лучшую сторону. Из-за своей мощной защиты и малой скорости «Матильда» оказалась удобной для использования в позиционных боях. Бронепробиваемость 2-х фунтового орудия была также на хорошем на тот момент уровне, но при этом для него существовали только бронебойные снаряды, в связи с чем было принято решение перевооружить танки 76-мм советской пушкой ЗИС-5 (Ф-96). Однако, к этому моменту по ленд-лизу в СССР стали поступать «Матильды» CS, вооруженные 76-мм пушкой-гаубицей, и вопрос был снят. «Матильда» создавался как пехотный танк - танк для непосредственной поддержки пехоты, в связи с чем имел невысокую крейсерскую скорость, что, впрочем, при правильном использовании машины, не было существенным недостатком .
Модификации
Фотогалерея
Puckapunyal Matilda Tank DSC01931.JPG
Matilda tank.JPG
Matilda II Tarakan (089970).jpg
Австралийская Matilda IICS, май 1945
См. также
Напишите отзыв о статье "Матильда (танк)"
Примечания
Литература
- М. Барятинский. Пехотный танк «Матильда». - Моделист-конструктор, 2001. - (Бронеколлекция, № 4 (37) / 2001).
- David Fletcher. Matilda infantry tank 1938-45. - Osprey. - ISBN 1-85532-457-1 .
- Лоза Д. Ф. Танкист на «иномарке». Победили Германию, разбили Японию. - М.: Яуза, Эксмо, 2005. - ((«Война и мы. Солдатские дневники»). - ISBN 1-5–699–12314.
Ссылки
- . Броне-сайт Чобитка Василия . .
- (англ.) . World War II Vehicles . .
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Матильда (танк)
– Voyons, ma bonne Анна Михайловна, laissez faire Catiche. [Оставьте Катю делать, что она знает.] Вы знаете, как граф ее любит.– Я и не знаю, что в этой бумаге, – говорила княжна, обращаясь к князю Василью и указывая на мозаиковый портфель, который она держала в руках. – Я знаю только, что настоящее завещание у него в бюро, а это забытая бумага…
Она хотела обойти Анну Михайловну, но Анна Михайловна, подпрыгнув, опять загородила ей дорогу.
– Я знаю, милая, добрая княжна, – сказала Анна Михайловна, хватаясь рукой за портфель и так крепко, что видно было, она не скоро его пустит. – Милая княжна, я вас прошу, я вас умоляю, пожалейте его. Je vous en conjure… [Умоляю вас…]
Княжна молчала. Слышны были только звуки усилий борьбы зa портфель. Видно было, что ежели она заговорит, то заговорит не лестно для Анны Михайловны. Анна Михайловна держала крепко, но, несмотря на то, голос ее удерживал всю свою сладкую тягучесть и мягкость.
– Пьер, подойдите сюда, мой друг. Я думаю, что он не лишний в родственном совете: не правда ли, князь?
– Что же вы молчите, mon cousin? – вдруг вскрикнула княжна так громко, что в гостиной услыхали и испугались ее голоса. – Что вы молчите, когда здесь Бог знает кто позволяет себе вмешиваться и делать сцены на пороге комнаты умирающего. Интриганка! – прошептала она злобно и дернула портфель изо всей силы.
Но Анна Михайловна сделала несколько шагов, чтобы не отстать от портфеля, и перехватила руку.
– Oh! – сказал князь Василий укоризненно и удивленно. Он встал. – C"est ridicule. Voyons, [Это смешно. Ну, же,] пустите. Я вам говорю.
Княжна пустила.
– И вы!
Анна Михайловна не послушалась его.
– Пустите, я вам говорю. Я беру всё на себя. Я пойду и спрошу его. Я… довольно вам этого.
– Mais, mon prince, [Но, князь,] – говорила Анна Михайловна, – после такого великого таинства дайте ему минуту покоя. Вот, Пьер, скажите ваше мнение, – обратилась она к молодому человеку, который, вплоть подойдя к ним, удивленно смотрел на озлобленное, потерявшее всё приличие лицо княжны и на перепрыгивающие щеки князя Василья.
– Помните, что вы будете отвечать за все последствия, – строго сказал князь Василий, – вы не знаете, что вы делаете.
– Мерзкая женщина! – вскрикнула княжна, неожиданно бросаясь на Анну Михайловну и вырывая портфель.
Князь Василий опустил голову и развел руками.
В эту минуту дверь, та страшная дверь, на которую так долго смотрел Пьер и которая так тихо отворялась, быстро, с шумом откинулась, стукнув об стену, и средняя княжна выбежала оттуда и всплеснула руками.
– Что вы делаете! – отчаянно проговорила она. – II s"en va et vous me laissez seule. [Он умирает, а вы меня оставляете одну.]
Старшая княжна выронила портфель. Анна Михайловна быстро нагнулась и, подхватив спорную вещь, побежала в спальню. Старшая княжна и князь Василий, опомнившись, пошли за ней. Через несколько минут первая вышла оттуда старшая княжна с бледным и сухим лицом и прикушенною нижнею губой. При виде Пьера лицо ее выразило неудержимую злобу.
– Да, радуйтесь теперь, – сказала она, – вы этого ждали.
И, зарыдав, она закрыла лицо платком и выбежала из комнаты.
За княжной вышел князь Василий. Он, шатаясь, дошел до дивана, на котором сидел Пьер, и упал на него, закрыв глаза рукой. Пьер заметил, что он был бледен и что нижняя челюсть его прыгала и тряслась, как в лихорадочной дрожи.
– Ах, мой друг! – сказал он, взяв Пьера за локоть; и в голосе его была искренность и слабость, которых Пьер никогда прежде не замечал в нем. – Сколько мы грешим, сколько мы обманываем, и всё для чего? Мне шестой десяток, мой друг… Ведь мне… Всё кончится смертью, всё. Смерть ужасна. – Он заплакал.
Анна Михайловна вышла последняя. Она подошла к Пьеру тихими, медленными шагами.
– Пьер!… – сказала она.
Пьер вопросительно смотрел на нее. Она поцеловала в лоб молодого человека, увлажая его слезами. Она помолчала.
– II n"est plus… [Его не стало…]
Пьер смотрел на нее через очки.
– Allons, je vous reconduirai. Tachez de pleurer. Rien ne soulage, comme les larmes. [Пойдемте, я вас провожу. Старайтесь плакать: ничто так не облегчает, как слезы.]
Она провела его в темную гостиную и Пьер рад был, что никто там не видел его лица. Анна Михайловна ушла от него, и когда она вернулась, он, подложив под голову руку, спал крепким сном.
На другое утро Анна Михайловна говорила Пьеру:
– Oui, mon cher, c"est une grande perte pour nous tous. Je ne parle pas de vous. Mais Dieu vous soutndra, vous etes jeune et vous voila a la tete d"une immense fortune, je l"espere. Le testament n"a pas ete encore ouvert. Je vous connais assez pour savoir que cela ne vous tourienera pas la tete, mais cela vous impose des devoirs, et il faut etre homme. [Да, мой друг, это великая потеря для всех нас, не говоря о вас. Но Бог вас поддержит, вы молоды, и вот вы теперь, надеюсь, обладатель огромного богатства. Завещание еще не вскрыто. Я довольно вас знаю и уверена, что это не вскружит вам голову; но это налагает на вас обязанности; и надо быть мужчиной.]
Пьер молчал.
– Peut etre plus tard je vous dirai, mon cher, que si je n"avais pas ete la, Dieu sait ce qui serait arrive. Vous savez, mon oncle avant hier encore me promettait de ne pas oublier Boris. Mais il n"a pas eu le temps. J"espere, mon cher ami, que vous remplirez le desir de votre pere. [После я, может быть, расскажу вам, что если б я не была там, то Бог знает, что бы случилось. Вы знаете, что дядюшка третьего дня обещал мне не забыть Бориса, но не успел. Надеюсь, мой друг, вы исполните желание отца.]
Пьер, ничего не понимая и молча, застенчиво краснея, смотрел на княгиню Анну Михайловну. Переговорив с Пьером, Анна Михайловна уехала к Ростовым и легла спать. Проснувшись утром, она рассказывала Ростовым и всем знакомым подробности смерти графа Безухого. Она говорила, что граф умер так, как и она желала бы умереть, что конец его был не только трогателен, но и назидателен; последнее же свидание отца с сыном было до того трогательно, что она не могла вспомнить его без слез, и что она не знает, – кто лучше вел себя в эти страшные минуты: отец ли, который так всё и всех вспомнил в последние минуты и такие трогательные слова сказал сыну, или Пьер, на которого жалко было смотреть, как он был убит и как, несмотря на это, старался скрыть свою печаль, чтобы не огорчить умирающего отца. «C"est penible, mais cela fait du bien; ca eleve l"ame de voir des hommes, comme le vieux comte et son digne fils», [Это тяжело, но это спасительно; душа возвышается, когда видишь таких людей, как старый граф и его достойный сын,] говорила она. О поступках княжны и князя Василья она, не одобряя их, тоже рассказывала, но под большим секретом и шопотом.
В Лысых Горах, имении князя Николая Андреевича Болконского, ожидали с каждым днем приезда молодого князя Андрея с княгиней; но ожидание не нарушало стройного порядка, по которому шла жизнь в доме старого князя. Генерал аншеф князь Николай Андреевич, по прозванию в обществе le roi de Prusse, [король прусский,] с того времени, как при Павле был сослан в деревню, жил безвыездно в своих Лысых Горах с дочерью, княжною Марьей, и при ней компаньонкой, m lle Bourienne. [мадмуазель Бурьен.] И в новое царствование, хотя ему и был разрешен въезд в столицы, он также продолжал безвыездно жить в деревне, говоря, что ежели кому его нужно, то тот и от Москвы полтораста верст доедет до Лысых Гор, а что ему никого и ничего не нужно. Он говорил, что есть только два источника людских пороков: праздность и суеверие, и что есть только две добродетели: деятельность и ум. Он сам занимался воспитанием своей дочери и, чтобы развивать в ней обе главные добродетели, до двадцати лет давал ей уроки алгебры и геометрии и распределял всю ее жизнь в беспрерывных занятиях. Сам он постоянно был занят то писанием своих мемуаров, то выкладками из высшей математики, то точением табакерок на станке, то работой в саду и наблюдением над постройками, которые не прекращались в его имении. Так как главное условие для деятельности есть порядок, то и порядок в его образе жизни был доведен до последней степени точности. Его выходы к столу совершались при одних и тех же неизменных условиях, и не только в один и тот же час, но и минуту. С людьми, окружавшими его, от дочери до слуг, князь был резок и неизменно требователен, и потому, не быв жестоким, он возбуждал к себе страх и почтительность, каких не легко мог бы добиться самый жестокий человек. Несмотря на то, что он был в отставке и не имел теперь никакого значения в государственных делах, каждый начальник той губернии, где было имение князя, считал своим долгом являться к нему и точно так же, как архитектор, садовник или княжна Марья, дожидался назначенного часа выхода князя в высокой официантской. И каждый в этой официантской испытывал то же чувство почтительности и даже страха, в то время как отворялась громадно высокая дверь кабинета и показывалась в напудренном парике невысокая фигурка старика, с маленькими сухими ручками и серыми висячими бровями, иногда, как он насупливался, застилавшими блеск умных и точно молодых блестящих глаз.
Практически сразу после нападения Германии на СССР, вечером 22 июня 1941 года, выступая по радио, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль заявил: «За последние 25 лет никто не был более последовательным противником коммунизма, чем я. Но теперь у Соединенного Королевства одна неизменная цель: мы полны решимости уничтожить Гитлера и нацистский режим. Поэтому любое государство, которое борется против нацизма получит британскую помощь. Мы окажем России и русскому народу всю помощь, которую только сможем».
Спустя четыре дня для решения конкретных вопросов помощи в Москву прибыли британская военная и экономическая делегации. Уже 12 июля 1941 года было подписано «Соглашение между правительствами СССР и Великобритании о совместных действиях в войне против Германии». С советской стороны документ подписали И.В.Сталин и В.М.Молотов, с английской – посол Великобритании в СССР – С. Криппс. 16 августа 1941 года было заключено соглашение с Англией о товарообороте, кредите и клиринге. Оно предусматривало предоставление Советскому Союзу кредита в сумме 10 млн. фунтов стерлингов, а также поставку английских танков, самолетов и других видов вооружений.
Первые английские танки (20 «Матильд» и «Валентайнов») прибыли в Архангельск с караваном PQ-1 11 октября, а всего до конца 1941 года в СССР прибыло 466 танков, из них 187 «Матильд».
Пехотный танк «Матильда II» англичане приняли на вооружение накануне Второй мировой войны. Эта 27-тонная машина была защищена 78-мм броней, которую не пробивала ни одна немецкая танковая и противотанковая пушка (за исключением 88-мм зенитки) и вооружался 40-мм пушкой или 76-мм гаубицей. В качестве двигателя использовалась спарка дизелей АЕС или «Лейланд» общей мощностью 174 или 190 л.с., что позволяло танку развивать скорость до 25 км/ч.
Всего до августа 1943 года в Великобритании было выпущено 2987 «Матильд», из которых 1084 штуки были отправлены, а 918 прибыли в СССР (остальные погибли в пути).
После разгрузки танки направляли в учебный центр (г. Горький), где и происходила их приемка и освоение. В связи с тяжелым положением на фронте освоение зарубежной бронетанковой техники началось сразу после ее прибытия в СССР. Первоначально подготовка экипажей для иностранных танков проходила в Казанской танкотехнической школе. Уже 15 октябре 1941 года в Казанскую школу было отправлено из учебных танковых полков 420 экипажей для переподготовки на британские машины Мk.II «Матильда» и Mk.III «Валентайн» в течение 15-дневного срока. В марте 1942 года на подготовку танкистов для эксплуатации иностранной техники были переведены 23 и 38 учебных танковых полков.
В июне 1942 года с увеличением зарубежных поставок приказом наркома обороны № 510 от 23.06.1942 г. была сформирована 194-я учебная танковая бригада английских танков (194 утбр), а два учебных танковых полка Т-60 были переведены на подготовку экипажей для английских и американских танков (16 и 21 утп).
Штатная численность бригад и полков позволяла готовить для иностранных танков 1560 экипажей ежемесячно, в том числе 300 экипажей для танков «Матильда».
Офицерские кадры командирского (командиры взводов) и военно-технического профиля готовили танковые училища в соответствии с указаниями Ставки Верховного Главнокомандующего, ориентированные на определенный тип бронетанковой техники. В 1942 году командный состав для танков «Матильда» готовило Чкаловское танковое училище.
Танковый батальон английских танков (штат № 010/395) насчитывал в своем составе 24 танка (Мk.II «Матильда» – 21, Т-60 – 3) и имел численность 150 человек.
Батальоны «Матильд» могли включаться в танковую бригаду (штат №010/345 от 15.02.1942 г.) численностью 1107 человек, имеющую в своем составе 46–48 танков (в двух батальонах). Однако на практике существующая материальная часть могла объединяться в подразделениях и частях в самых различных комбинациях (только штатов для отдельных танковых бригад в 1941 – 1942 годах существовало не менее 7.
Поступали и «Матильды» на укомплектование танковых и механизированных корпусов, правда, в небольшом количестве. Единственным корпусом, полностью оснащенным машинами английского производства (в основном Mk.II), стал 5-й механизированный в период ведения им боевых действий в составе Юго-Западного фронта в 1943 году.
С момента поступления первых партий «Матильд» в Красную Армию наши танкисты хлебнули с ними горя. «Матильды» прибыли на советско-германский фронт, оснащенные так называемыми «летними» гусеницами, которые не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Поэтому были случаи, когда танки скатывались с обледенелых дорог в кюветы. Для решения этой проблемы на траки гусениц приходилось наваривать специальные металлические «шпоры». В сильные морозы трубопроводы жидкостной системы охлаждения, расположенные близко к днищу, замерзали даже при включенном двигателе. Между фальшбортами и гусеницами часто набивалась грязь, которая замерзала и лишала танк хода. В общем, проблем было предостаточно.
Однако, сравнивая «Матильду» не с Т-34, а с Т-60, Т-26 или БТ, которые составляли более половины парка танковых частей центральных фронтов, приходишь к выводу о полнейшем преимуществе первой. По бронированию «Матильда» превосходила наш KB (78 мм против 75 мм), а 40-мм английская пушка по бронепробиваемости не уступала нашей «сорокопятке». Нашими танкистами отмечалась « надежность работы дизельного двигателя и планетарной коробки передач, а также простота в управлении танком».
Справедливости ради надо сказать, что конструкция «Матильды» была более сложной, чем у советских танков, а это, в свою очередь, затрудняло подготовку экипажей. Что касается приспособленности этого танка к условиям советско-германского фронта, то можно добавить, что в ходе зимней кампании 1941–1942 годов уверенно двигаться по глубокому снежному покрову могли только Т-34 и KB, а все легкие советские танки преодолевали его с большим трудом.
Одним из главных недостатков вооружения «Матильды» являлось отсутствие осколочно-фугасных снарядов к 40-мм пушке. Поэтому уже в декабре 1941 года на основании распоряжения Государственного Комитета Обороны конструкторское бюро Грабина на заводе № 92 разработала проект перевооружения «Матильды» 76-мм пушкой ЗИС-5 и пулеметом ДТ (заводской индекс ЗИС-96 или Ф-96). В том же месяце один образец такого танка прошел испытания и был отправлен в Москву. В январе 1942 года последовало решение о подобном перевооружении всех «Матильд» – такая мера уравнивала боевые возможности Мk.II и КВ.
Однако сейчас сложно сказать, происходило ли перевооружение «Матильд» в серийном порядке. Пока удалось обнаружить только один документ, касающийся этой проблемы. Это письмо наркома танковой промышленности В.Малышева наркому вооружения Д.Устинову, датированное 28 марта 1942 года:
«Напоминаю Вам, что план производства 76-мм танковых орудий Ф-96 для танков «Матильда» заводом № 9 фактически сорван, вместо запланированных 120 сдано только 47. В то же время выпуск 76-мм пушек ЗИС-5 для танков KB даже перевыполнен. Сложившееся положение вещей считаем неприемлемым, так как орудия для KB имеются в достаточном количестве.
Вопрос же скорейшего перевооружения имеющихся толстобронных английских танков 76-мм пушкой в настоящее время считается задачей № 1. Примите срочные меры по оперативной корректировке производства артиллерии для танков на II квартал текущего года с тем, чтобы недосдача пушек I квартала была восполнена как можно скорее».
Не исключено, что перевооружения «Матильд» пушкой Ф-96 вообще не производилось. Ведь с весны 1942 года в нашу страну стал прибывать танк огневой поддержки пехоты Мk.II «Матильда CS», вооруженный 76,2-мм гаубицей, имеющий в боекомплекте фугасные снаряды, что позволяло более эффективно веста борьбу с огневыми точками противника.
Анализируя применение танков Мk.II «Матильда» на советско-германском фронте, можно еще раз подтвердить известное правило о том, что основные потери материальной части советских бронетанковых подразделений были результатом отсутствия реального взаимодействия между родами войск Красной Армии, прежде всего между танкистами и пехотой. Собственно же танковые дуэли, где тактико-технические характеристики машины ощутимо влияли на результат боя, происходили достаточно редко.
В январе 1942 года в состав 3-й Ударной Армии (Северо-Западный фронт) был включен 170 отдельный танковый батальон в составе 4 KB, 13 Мk.II и 18 Т-60. Батальон был придан 23 стрелковой дивизии и с 14 января включился в боевую работу.Танковая рота Мk.II (13 танков) была придана первому батальону 225 стрелкового полка 23 сд.
20 января 1942 года в 14.00 танки «Матильда» пошли в атаку в направлении деревни Георгий. Немцы, увидев их, начали отходить на село Малвотица. Mk.II продвигались вперед и, ведя интенсивный огонь, стали ждать пехоту. Но пехота в атаку не вышла, а засела на северной окраине деревни Мышкино. Танки же, израсходовав весь боекомплект, вернулись на исходные позиции. После боя выяснилось, что атака пехоты была отменена, а танкистов известить об этом забыли.
В феврале 1942 года на Северо-Западном фронте развернулись ожесточенные бои за город Холм (Ленинградская область). Приказом № 02 штаба Холмской группы войск от 11.02.1942 года танковая рота Мk.II была придана 128 сп 391 сд, которая имела задачу атаковать немецкие позиции на южном фланге обороны г. Холм.
Операция была тщательно продумана. Командирами учитывалось, что снежный покров достигал 1 м, что затрудняло проходимость и танков, и пехоты. На исходные позиции рота выдвинулась ночью, предварительно проведя рекогносцировку местности. За 12 часов до боя танкисты увязали свои действия с пехотой по следующему плану: саперы разминируют шоссе, по которому должны двигаться танки и улицы на южной окраине г. Холм, обозначая проходы вешками и флажками, танки с десантом пехоты движутся к населенному пункту, десант спешивается и начинается штурм опорных пунктов в городе. К одному из танков прицепили 45-мм противотанковую пушку.
В 12.00 13 февраля 1942 года танки с десантом на борту походной колонной (из-за высокого снежного покрова) двинулись в атаку. Но саперы не успели разминировать проходы! Не доезжая 70 м до южной окраины г. Холм, головной танк подорвался на мине. При попытке объехать его, одновременно разворачиваясь в боевой порядок, подорвались еще три танка. Пехота под сильным огнем противника соскочила с танков и укрылась на кирпичном заводе на южной окраине города. Танки, ожидая разминирования подходов, вели огонь с места. В результате полноценной операции по взятию населенного пункта не получилось, к тому же на минах было потеряно четыре танка.
В дальнейшем (14–17 февраля), штурмующему город 82 сп было придано два танка «Матильда». Экипажи этих машин за пять дней штурма проявили не только чудеса мужества и героизма, но и показали хорошие тактические знания по ведению боев в городе. Танки вели огонь по опорным пунктам врага, согласно заявкам пехотных начальников с дистанции 150–400 м. Каждый опорный пункт перед атакой пехоты обязательно обстреливался. Танки лейтенанта Данилова и лейтенанта Журавлева (командир роты Мk.II) постоянно поддерживали и обеспечивали действия пехоты. Так, радист машины Данилова красноармеец Халипов залез на крышу дома и руками корректировал артиллерийский огонь из танка по противнику. 17 февраля 1942 года лейтенант Журавлев в пешем строю повел автоматчиков 82 сп в атаку и в рукопашной схватке выбил противника из трех домов.
С 15 по 20 февраля 1942 года в операции по взятию д. Малвотица и г. Холм батальон уничтожил: 5 орудий ПТО, 1 бронемашину, 12 ПТР, 4 ручных пулемета, 12 минометов, 20 автомашин и до двух рот пехоты.
Согласно докладу командования, «танки Мk-II в боях показали себя с положительной стороны. Каждый экипаж за день боя расходовал до 200–250 снарядов и по 1–1,5 боекомплекта патронов (3000–5000 штук. – Прим. авторов) Каждый танк отработал по 550–600 моточасов вместо положенных 220 ч. Броня танков показала исключительную стойкость. У отдельных машин имелось 17–19 попаданий снарядом калибра 50 мм снарядов и ни одного случая пробития лобовой брони. На всех танках имеются случаи заклинивания башен, масок и вывод из строя орудий и пулеметов». За это время батальон потерял восемь Мk.II (четыре подбиты огнем противотанковых орудий, четыре подорвались на минах) и четыре Т-60.
Зимой–весной 1942 года «Матильды» активно использовались в боях, главным образом на Западном, Калининском и Брянском фронтах, где шли в основном позиционные бои. А из-за своей мощной бронезащиты, малой скорости и небольшого запаса хода танк Мk.II оказался достаточно удобен как раз для использования в таких боях.
В мае 1942 года в составе 22 танкового корпуса (127 танков, из них 41 Мk.II) Юго-Западного фронта «Матильды» участвовали в неудачном наступлении на Харьков (Барвенковская операция), в ходе которого все были потеряны.
В августе 1942 года эти танки участвовали в Ржевской операции (30 армия, Калининский фронт), но из-за неграмотного использования понесли большие потери. Например, 196 танковая бригада к 1 августа имела в строю 35 «Матильд» и 13 Т-60. Через полтора месяца боев в ней осталось лишь шесть танков Мk.II и четыре Т-60.
Весной 1943 года Советский Союз отказался ввозить танки «Матильда» – к этому времени стало ясно, что они уже не отвечают современным требованиям (кстати, в британской армии к началу 1943 года в строевых частях не осталось ни одной «Матильды»). Тем не менее, эти танки активно использовались в боях 1943 года, причем на главных стратегических направлениях.
Например, к началу немецкого наступления на курской дуге в составе 201 танковой бригады (7-я гвардейская армия Воронежского фронта) имелось 18 танков Мk.II «Матильда», 31 «Валентайн» и три Т-34. Совместно с пехотой 73 гвардейской стрелковой дивизии и 1669 истребительно-противотанковым полком бригада занимала оборону в районе хут. Гремучий–хут.Крутой Лог.
6 июля 1943 года бригада отбила шесть атак немецкой пехоты при поддержке танков, подбив 5 машин и уничтожив до 150 солдат противника. На следующий день бригада отбила 12 атак силой до двух батальонов пехоты при поддержке 45– 50 танков. В результате боя было подбито два Pz.IV, три Pz.lll, три САУ и уничтожено до 750 солдат. В качестве трофеев были захвачены две исправных немецких самоходки. Потери наших танкистов составили один сгоревший и два разбитых «Валентайна» и три подбитых «Матильды».
В дальнейшем бригада отражала по 6-7 атак противника ежедневно, а 12 июля сама перешла в наступление. В результате атаки был сожжен один танк Pz.lll, уничтожен шестиствольный миномет, два грузовика с боеприпасами и до 150 вражеских солдат. Ответным артогнем было сожжено три «Матильды» и два «Валентайна», подбито семь «Матильд» и три «Валентайна».
Всего в боях с 5 по 25 июля 1943 года 201 танковая бригада уничтожила 30 немецких танков, семь САУ, 28 орудий, 13 минометов, 23 пулемета и девять автомашин.
17 июля 1943 года в 8-ю гвардейскую армию (фронт) прибыл 224 отдельный танковый полк в составе 33 танков Мk.II «Матильда» и семи Mk.III «Валентайн». На следующий день полк атаковал позиции противника в районе д.Богородичное. Но из-за пассивности нашей пехоты атака была безрезультатной – в бою танкисты уничтожили 16 противотанковых пушек, но сами потеряли сгоревшими пять Мk.II, подбитыми пять Мk.II и пять Mk.III. Кроме того, восемь Мk.II вышли из строя по техническим причинам.
21 июля 1943 года девять «Матильд» 224 ОТП при поддержке роты автоматчиков атаковали опорный пункт немцев в деревне Голая Долина. Небезынтересно привести выдержки из доклада о ходе боя:
В 7.50 во время атаки наши танки столкнулись с 14 немецкими танками. Огнем с хода и с места танкисты подожгли два и подбили один танк противника. Пехота в это время залегла и танки вернулись к ней.
В 13.00 танки еще раз выдвинулась в атаку, но наша пехота, увидев танки противника, тут же залегла. Ведя огонь с места и на малых скоростях был подбит один танк, один танк сожжен и уничтожено орудие противника.
В 15.00 танки снова атаковали, но, нарвавшись на минное поле и потеряв одну машину, отошли»...
Весьма впечатляющий результат: уничтожено пять немецких танков, а потеряна только одна «Матильда», подорвавшаяся на мине. Следует добавить, что всего в боях с 17 июля по 2 августа 1943 года 224 ОТП потерял все «Валентайны» и 13 «Матильд» (из них безвозвратно – семь) и к 3 августа имел в строю 20 Мk.II и шесть в ремонте.
Пожалуй последним соединением Красной Армии, имевшем на вооружении большое количество «Матильд», был 5-й механизированный корпус (68-я армия Западного фронта), который на 13 декабря 1943 года имел в своем составе 79 танков «Матильда», 138 танков «Валентайн» и 94 бронеавтомобиля БА-64 и БТР «Универсал».
Но уже к лету 1944 года в танковых частях Красной Армии остались лишь единичные экземпляры «Матильд», а к осени их можно было встретить только в учебных подразделениях.
До сегодняшнего дня на территории бывшего СССР сохранилось лишь два образца танка Мk.II «Матильда». Один – хорошо сохранившийся вариант «Матильда CS» с 76-мм гаубицей в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке. Другой – поднятый со дна реки в Калужской области и плохо отреставрированный – на площадке Музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве. Эта машина имеет жестяную башню и один борт, изготовленные в ходе реставрации Информация взята с сайта:"ВСПОМНИ ВСЁ!История военной техники"
Loading...