Bắn AK 630. Hoạt động của súng tàu

Đầu năm 1976, tổ hợp pháo AK-630 được đưa vào sử dụng. Yếu tố chính của nó là một tháp súng được trang bị súng trường tấn công AO-18 sáu nòng cỡ nòng 30 mm. Do tốc độ bắn cao (lên tới 5 nghìn viên đạn mỗi phút), nó đảm bảo tiêu diệt đáng tin cậy tất cả các loại mục tiêu mà thứ tương tự phải làm vào cuối những năm 70. Tuy nhiên, đặc điểm của các mục tiêu tiềm năng như tên lửa chống hạm không ngừng tăng lên và AK-630 cần phải được hiện đại hóa.

Là một trong những cách để tăng hiệu quả chiến đấu của việc lắp đặt, họ đã chọn cách rõ ràng nhất - tăng số lượng thùng. Tuy nhiên, phiên bản mới của AK-630 phải dựa trên súng máy hiện có nên họ quyết định lắp hai khẩu sáu nòng vào tháp súng. Vào cuối năm 1983, Bộ chỉ huy Hải quân đã phê duyệt các thông số kỹ thuật và chiến thuật cho tổ hợp mới, được chỉ định là AK-630M1-2 “Roy”. Việc phát triển nó được giao cho Tula TsKIB SOO và V.I. được bổ nhiệm làm nhà thiết kế trưởng. Bakaleva. Đồng thời, được lệnh thực hiện một số công việc liên quan đến việc nâng cao độ tin cậy của máy móc. Trong tương lai, người ta đã lên kế hoạch thay thế AK-630 đã có trên tàu bằng hệ thống đôi.

Quá trình phát triển hệ thống lắp đặt mới chỉ mất vài tháng và vào tháng 3 năm 1984, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đã bắt đầu tại nhà máy số 535 (Nhà máy chế tạo máy Tula), kéo dài đến cuối tháng 11. Công việc lắp đặt "Bầy đàn" trên tàu mất nhiều thời gian hơn - việc lắp đặt trực tiếp chỉ có thể bắt đầu vào năm 1987. Tàu tên lửa R-44 thuộc Dự án 2066 của Hạm đội Biển Đen được chọn làm tàu sân bay và việc lắp đặt cũng được thực hiện tại đó. R-44 chỉ được thử nghiệm với AK-630M1-2 vào mùa hè năm 1989. Mục tiêu được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm này là các thiết bị La-17K chuyên dụng và các tên lửa chống tăng Phalanga-2 đã được chuyển đổi. Trong quá trình bắn, có thể bắn trúng hiệu quả các mục tiêu mô phỏng tên lửa chống hạm ở độ cao khoảng 10 mét. Đồng thời, cần khoảng 200 quả đạn để bắn trúng một mục tiêu. Không thể đạt được sự gia tăng đáng kể về chất lượng chiến đấu nên bộ chỉ huy hạm đội không chấp nhận AK-630M1-2 để phục vụ. Đồng thời, kể từ năm 1993, khẩu pháo này đã được chào bán để xuất khẩu nhưng vẫn chưa có dữ liệu về số lượng giao hàng lớn.

Tại triển lãm IMDS-2007, Tulamashzavod đã trình diễn phiên bản cập nhật của AK-630M1-2, được gọi là AK-630M2 “Duet”. Duet không có nhiều điểm khác biệt so với Roy, và hầu như tất cả những khác biệt đều liên quan đến thân tháp pháo - giờ đây nó được làm góc cạnh và bao gồm các tấm chẵn. Người ta cáo buộc rằng điều này được thực hiện để giảm tín hiệu radar của hệ thống lắp đặt và toàn bộ con tàu. Các khối nòng súng trên AK-630M2 được bọc bằng một lớp vỏ thông thường. Số phận của việc lắp đặt này cũng giống như AK-630M1-2 - đội bay trong nước vẫn chưa đưa nó vào sử dụng và các khách hàng tiềm năng nước ngoài cũng chưa vội chuẩn bị hợp đồng.

Cơ sở của tất cả các hệ thống lắp đặt thuộc dòng này là pháo tự động AO-18 cỡ nòng 30 mm. Các khẩu súng được đặt chồng lên nhau (khoảng cách giữa các trục của các khối nòng là 320 mm). Tốc độ bắn của khẩu AK-630M1-2 là 10.000 viên đạn mỗi phút, đối với khẩu Duet, thông số này dao động từ 4 đến 10 nghìn viên đạn, bởi vì trong phiên bản này bạn có thể sử dụng từng máy một hoặc cả hai cùng một lúc. Tầm bắn tối đa của hệ thống là 8100 mét (đạn đạo). Phạm vi hoạt động tối đa chống lại các mục tiêu trên không và mục tiêu trên mặt nước lần lượt là 4 và 5 km. Tuy nhiên, hiệu quả hỏa lực lớn nhất đạt được ở khoảng cách dưới một km. Bất chấp hệ thống làm mát bằng chất lỏng hiện có, để duy trì đủ hiệu suất, hệ thống điều khiển của bệ súng vẫn duy trì sự luân phiên giữa các loạt đạn và ngắt giữa chúng: loạt 200 phát với thời gian nghỉ khoảng một giây rưỡi hoặc 400 phát với thời gian nghỉ 5- 6 giây. Sau mỗi sáu lần nổ, cần thêm thời gian để làm mát thùng và cơ khí. Nếu tuân thủ các chế độ vận hành được khuyến nghị, tuổi thọ của nòng súng là đủ cho 12 nghìn phát bắn, sau đó vận tốc ban đầu của đạn sẽ giảm xuống.

Loại đạn được sử dụng trên AK-630M1-2 và AK-630M2 hoàn toàn giống với loại đạn được sử dụng trên AK-630. Cái này:
- OF-84. Đạn gây cháy phân mảnh có sức nổ cao nặng 390 gram. Chứa 48,5 g chất nổ được kích hoạt bởi cầu chì A-498K.
- OFZ. Sửa đổi OF-84, có sức mạnh lớn hơn.
- OR-84. đạn phân mảnh. Tổng trọng lượng - 390 g, 11,9 g chất nổ. Nó không được trang bị cầu chì nhưng có thiết bị đánh dấu.

“Roy” và “Duet” có thể hoạt động cùng với một số tùy chọn hệ thống điều khiển:
- Hệ thống điều khiển radar Vympel-AM2. Tương thích với radar MP-123AM2 và MP-176M2. Ngoài ra còn có thiết bị chỉ định mục tiêu laser KM-11-1 và máy đo khoảng cách LDM-1 “Cruiser”.
- Radar radar "Laska". Một bộ thiết bị mới hơn có khả năng điều khiển hai bệ súng cùng một lúc. Phát hiện mục tiêu trong khu vực góc phương vị 180° và độ cao 40° ở khoảng cách lên tới 21 km. Trong trường hợp này, có thể theo dõi tối đa bốn mục tiêu với sự phân bổ theo tầm quan trọng và nhắm mục tiêu lại vũ khí theo “cách truyền phát”.

Pháo AK-630M1-2 “Roy” không được đưa vào sản xuất và chiếc tàu duy nhất mà nó hoạt động được, R-44, đã bị ngừng hoạt động vào tháng 10 năm 2008 và được gửi đi xử lý. Có thông tin cho biết hai tổ hợp AK-630M2 “Duet” sẽ được lắp đặt trên các tàu tên lửa nhỏ thuộc Dự án 21631 “Buyan-M”. Việc xây dựng con tàu dẫn đầu của dự án này, Grad Sviyazhsk, bắt đầu vào năm 2010 tại nhà máy đóng tàu Zelenodolsk.

Việc thiết kế lắp đặt súng sáu nòng 30 mm được bắt đầu theo Nghị định số 801-274 ngày 15 tháng 7 năm 1963 và các thông số kỹ thuật và chiến thuật đã được cấp phó phê duyệt. Tổng tư lệnh Hải quân ngày 22/02/1963. Người phát triển lắp đặt và người đứng đầu hệ thống được bổ nhiệm làm TsKIB SOO - Cục Kiểm tra Thiết kế Trung ương về Vũ khí Thể thao và Săn bắn (thiết kế trưởng - Knebelman M.S.), súng trường tấn công - Phòng thiết kế kỹ thuật dụng cụ (thiết kế trưởng - Gryazev V.P. ), hệ thống điều khiển radar "Vympel" MR-123 - Phòng thiết kế của nhà máy "Topaz" (thiết kế trưởng - Egorov V.P.), bộ truyền động thủy lực D-213 - chi nhánh của TsNII-173 (hiện nay là VNII "Tín Hiệu").

Nhà thiết kế KBP V.P. Gryazev và Shipunov A.G. Súng trường tấn công sáu nòng AO-18 được thiết kế. Sáu thùng, được bao bọc trong một khối, có một cơ chế tự động hóa duy nhất. Một tính năng đặc trưng là hoạt động tự động hóa liên tục trong quá trình bắn, được đảm bảo bởi động cơ xả khí sử dụng năng lượng của khí bột được cung cấp luân phiên từ các kênh nòng vào buồng khí, do đó loại bỏ nhu cầu về nguồn năng lượng bổ sung. Điều này giúp có thể có được một AU nhỏ gọn và nhẹ. Chỉ cần nói rằng với cơ số đạn tiêu chuẩn là 2000 viên thì toàn bộ khối lượng của súng nhỏ hơn khối lượng của đạn. Hai piston động cơ được nối với nhau bằng một thanh duy nhất, thực hiện chuyển động tịnh tiến dưới tác dụng của khí bột, cung cấp chuyển động quay của khối thùng thông qua cơ cấu tay quay và bộ truyền bánh răng của tấm lót. Trong một hành trình của pít-tông (một lần bắn), khối thùng quay 60 độ. Sáu bu lông giống hệt nhau được đặt trong các rãnh dọc của ngôi sao trung tâm, có chuyển động tịnh tiến cưỡng bức được cung cấp bởi một máy photocopy trục vít đóng, ngăn hộp mực, khóa lỗ nòng, bắn và tháo hộp hộp mực hoặc hộp mực bị cháy sai.

Sự hiện diện của một khối nòng quay với khả năng tự động hóa chung giúp có thể kết hợp các hoạt động nạp đạn kịp thời nhất có thể và từ đó đạt được tốc độ bắn cao.

Máy được cấp nguồn bằng băng liên tục. Băng bao gồm các liên kết thép bị tách ra khi bắn. Băng được nạp từ băng đạn ban đầu có dạng phẳng (sau đó băng đạn tròn được giới thiệu). Nhìn về phía trước, giả sử rằng trước khi được đưa vào sử dụng, các cơ sở lắp đặt băng đạn phẳng được đánh số là A-213, sau đó là AK-630, và các cơ sở lắp đặt băng đạn tròn - A-213M và AK-630M, tương ứng. Cả hai băng đạn (trong phiên bản cuối cùng) đều chứa được 2000 viên đạn trên mỗi đai. Trên một số tàu được lắp đặt AK-630M, ngoài băng đạn tròn, thanh barbette còn có một hầm chứa đạn bổ sung cho 1000 viên đạn được nạp vào đai.

Với tốc độ bắn 5000 phát/phút. Làm mát thùng trở thành một vấn đề nghiêm trọng. Một số phương pháp làm mát đã được thử nghiệm, bao gồm việc sản xuất và nung một hộp mực đặc biệt chứa chất làm mát. Trong phiên bản cuối cùng, tất cả các phương pháp làm mát thùng bên trong đã bị loại bỏ và chỉ còn lại làm mát bên ngoài, xảy ra bằng cách cho nước cất hoặc chất chống đông đi qua giữa vỏ và thùng.

Việc lắp đặt được hướng dẫn bởi hệ thống truyền động điện-thủy lực A-213 cho mạng tàu dùng nguồn 220 V, 400 Hz và D213-50 cho mạng tàu 380 V, 50 Hz. Các ổ đĩa cung cấp tính năng theo dõi mục tiêu tự động với sai số không quá 3-4, v.v. (v.v. - điểm đo khoảng cách). Một tấm chắn bằng sợi thủy tinh được đặt phía trên bộ phận quay của hệ thống lắp đặt, có tác dụng bảo vệ các cơ cấu khỏi bị ngập trong nước biển và khỏi mưa.

Các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đối với hai mẫu A-213 đầu tiên bắt đầu vào cuối năm 1964 tại bãi thử nghiệm của nhà máy số 535 và tiếp tục không liên tục cho đến ngày 30 tháng 3 năm 1966. Các cuộc thử nghiệm tàu cấp nhà nước của AU A-213 bắt đầu vào ngày 18 tháng 5 năm 1971 tại khu vực Sevastopol trên chiếc thuyền thử nghiệm pr.205PE (số sê-ri 110). Do những thiếu sót của hệ thống MP-123 Vympel, các cuộc thử nghiệm đã bị gián đoạn vào ngày 20 tháng 10 năm 1971. Sau khi hoàn thiện hệ thống Vympel, quá trình thử nghiệm tiếp tục từ ngày 29 tháng 3 đến ngày 20 tháng 9 năm 1972. Điều thú vị là trong các cuộc thử nghiệm trên thuyền số sê-ri 110, hệ thống Vympel đã điều khiển việc bắn của cả súng tự động hai nòng A-213 và AK-725 57mm. Các mục tiêu được sử dụng là La-17M và mục tiêu cỡ nhỏ bay thấp RM-15.

Dựa trên kết quả của các cuộc thử nghiệm năm 1972, tổ hợp này lại được sửa đổi và thử nghiệm lại từ ngày 4 tháng 6 đến ngày 23 tháng 8 năm 1973. Chính thức, A-213 được đưa vào sử dụng với tên gọi AK-630 theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân số 05 ngày 6/1/1976.

Súng AK-630 có băng đạn phẳng, nhưng do nhu cầu giảm kích thước khoang tháp pháo để đảm bảo vị trí đặt súng hợp lý hơn trên các tàu mới đóng nên băng đạn tròn đã được thiết kế. Súng có băng đạn tròn nhận được chỉ số A-213M, tất cả các thành phần khác cũng như đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của nó không thay đổi so với A-213. Nguyên mẫu A-213M đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và thực địa, dựa trên kết quả đó A-213M đã được sửa đổi và đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1972.

Từ ngày 16 tháng 11 đến ngày 7 tháng 12 năm 1979, các cuộc thử nghiệm tàu cấp nhà nước của A-213M với hệ thống điều khiển MP-123/176 đã được thực hiện ở Biển Baltic (hệ thống MP-123 nâng cấp có khả năng điều khiển hỏa lực của hai khẩu AK-630). hoặc một khẩu AK-630 và một khẩu AK-176 cỡ 76 mm). A-213 AU được lắp đặt trên tàu tên lửa dẫn đầu Dự án 1241.1 (số sê-ri 401). Về mặt chính thức, A-213M được đưa vào sử dụng theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân số 0189 ngày 26 tháng 8 năm 1980 với tên gọi AK-630M.

Tổ hợp pháo A-213-Vympel-A là phương tiện tự vệ cho tàu, có thể tiêu diệt các mục tiêu trên không ở cự ly nghiêng lên tới 4000 m và lực lượng mặt nước hạng nhẹ của địch ở khoảng cách lên tới 5000 m. Hệ thống MR-123 Vympel cung cấp khả năng điều khiển một hoặc đồng thời hai bệ súng cỡ nòng 30 mm hoặc hai bệ súng cỡ nòng khác nhau (30 và 57 mm). Hệ thống MP-123/176 nâng cấp có khả năng điều khiển hỏa lực của hai bệ súng AK-630 hoặc một bệ súng AK-630 và một bệ súng AK-176 76 mm. Hệ thống PUS có camera truyền hình cung cấp khả năng giám sát mục tiêu trên biển như tàu Dự án 205 ở khoảng cách lên tới 7,5 km và mục tiêu trên không như máy bay chiến đấu MiG-21 ở khoảng cách lên tới 7 km (tùy thuộc vào điều kiện thời tiết). Trong trường hợp radar bị lỗi, hệ thống Vympel cung cấp một trạm điều khiển hỏa lực dự phòng dưới dạng cột ngắm với ống ngắm vòng (ống chuẩn trực). Trạm điều khiển này là trụ sở chính khi bắn mìn nổi và khi bắn pháo A-213 trên tàu đổ bộ vào các mục tiêu ven biển lộ thiên trong quá trình đổ bộ.

Giá đỡ súng A-213 hoàn toàn tự động trong quá trình sử dụng chiến đấu. Tất cả các hoạt động bật và tắt hệ thống cấp điện và làm mát, điều khiển bộ truyền động dẫn hướng và nút chặn hành trình, giám sát hoạt động của hệ thống giá treo súng và mức tiêu hao đạn dược, nạp đạn cho súng máy cũng như mở và ngừng bắn đều được thực hiện. từ xa từ trạm điều khiển trung tâm.

Đạn của pháo AK-630 và AK-306 bao gồm hai loại đạn. Đầu tiên là đạn cháy nổ phân mảnh mạnh OF-84 nặng 0,39 kg, trọng lượng thuốc nổ 48,5 g, ngòi nổ A-498K. Việc sửa đổi đạn OF-84 được chỉ định là OFZ. Thứ hai là đạn đánh dấu phân mảnh OR-84 nặng 0,39 kg, trọng lượng thuốc nổ 11,7 g, không có ngòi nổ. Trọng lượng của hộp mực là 832-834 g, chiều dài của hộp mực lên tới 293 mm. Trọng lượng vỏ khoảng 300 g Thuốc súng loại 6/7FL.

Với tốc độ đạn ban đầu là 900 m/s, tầm bắn đạn đạo là 8100 m, tầm bắn tự động là 5000 m, tầm nghiêng do hệ thống MP-123 cung cấp là 4000 m, tầm nghiêng do cột ngắm cung cấp là 5000m.

Việc sản xuất hàng loạt A-213 (AK-630) và A-213M (AK-630M) được thực hiện tại nhà máy số 535 ở Tula. Năm 1969, 4 chiếc đã được sản xuất, năm 1970 - 12, năm 1971 - 14, năm 1972 - 37, v.v. Việc bố trí các khẩu AK-630 và AK-630M AU đã được dự tính trên hơn 40 dự án chế tạo các loại tàu khác nhau từ tàu chở máy bay. tàu tuần dương Dự án 1143 và tàu tuần dương hạt nhân "Kirov" tới tàu tên lửa. Trong quá trình hiện đại hóa, AU này cũng nhận được các tàu đóng cũ: tàu tuần dương pr.68bis “Zhdanov”, BOD pr.61M và các tàu khác.

Lịch sử sáng tạo

Việc thiết kế lắp đặt súng lục nòng 30 mm được bắt đầu theo Nghị định số 801-274 ngày 15 tháng 7 năm 1963 và các thông số kỹ thuật và chiến thuật đã được cấp phó phê duyệt. Tổng tư lệnh Hải quân ngày 22/02/1963. Người phát triển lắp đặt và người đứng đầu hệ thống được bổ nhiệm làm TsKIB SOO - Cục Kiểm tra Thiết kế Trung ương về Vũ khí Thể thao và Săn bắn (thiết kế trưởng - M. S. Knebelman), súng máy - Phòng thiết kế dụng cụ (thiết kế trưởng - V. P. Gryazev. ), hệ thống điều khiển radar "Vympel" MR-123 - Phòng thiết kế của nhà máy "Topaz" (thiết kế trưởng - Egorov V.P.), bộ truyền động thủy lực D-213 - chi nhánh của TsNII -173 (Hiện tại là VNII "Tín Hiệu").

Các nhà thiết kế của KBP là V.P. Gryazev và A.G. Shipunov đã thiết kế súng trường tấn công sáu nòng AO-18. Sáu thùng, được bao bọc trong một khối, có một cơ chế tự động hóa duy nhất. Một tính năng đặc trưng là hoạt động tự động hóa liên tục trong quá trình bắn, được đảm bảo bởi động cơ xả khí sử dụng năng lượng của khí bột được cung cấp luân phiên từ các kênh nòng vào buồng khí, do đó loại bỏ nhu cầu về nguồn năng lượng bổ sung. Hai piston động cơ được nối với nhau bằng một thanh duy nhất, thực hiện chuyển động tịnh tiến dưới tác dụng của khí bột, cung cấp chuyển động quay của khối thùng thông qua cơ cấu tay quay và bộ truyền bánh răng của tấm lót. Trong một hành trình của pít-tông (một lần bắn), khối thùng quay 60 độ. Sáu bu lông giống hệt nhau được đặt trong các rãnh dọc của ngôi sao trung tâm, có chuyển động tịnh tiến cưỡng bức được cung cấp bởi một máy photocopy trục vít đóng, ngăn hộp mực, khóa lỗ nòng, bắn và tháo hộp hộp mực hoặc hộp mực bị cháy sai.

Sự hiện diện của khối nòng quay với hệ thống tự động hóa chung giúp có thể kết hợp các hoạt động nạp đạn kịp thời nhất có thể và từ đó đạt được tầm bắn cao.

Máy được cấp nguồn bằng băng liên tục. Băng bao gồm các liên kết thép bị tách ra khi bắn. Băng được nạp từ băng đạn ban đầu có dạng phẳng (sau đó băng đạn tròn được giới thiệu). Nhìn về phía trước, giả sử rằng trước khi được đưa vào sử dụng, các lắp đặt với băng đạn phẳng được đánh số là A-213, sau đó là AK-630, và các lắp đặt với băng đạn tròn - A-213M và AK-630M, tương ứng. Cả hai băng đạn (trong phiên bản cuối cùng) đều chứa được 2000 viên đạn trên mỗi đai. Trên một số tàu được lắp đặt AK-630M, ngoài băng đạn tròn, thanh barbette còn có một hầm chứa đạn bổ sung cho 1000 viên đạn được nạp vào đai.

Việc lắp đặt được hướng dẫn bởi hệ thống truyền động điện-thủy lực A213 cho mạng tàu thủy dùng điện áp 220 V, 400 Hz và D213-50 cho mạng tàu thủy 380 V, 50 Hz.

Các ổ đĩa cung cấp tính năng theo dõi mục tiêu tự động với sai số không quá 3-4, v.v. (v.v. - một phần nghìn khoảng cách)

Một tấm chắn bằng sợi thủy tinh được đặt phía trên bộ phận quay của hệ thống lắp đặt, có tác dụng bảo vệ các cơ cấu khỏi bị ngập trong nước biển và khỏi mưa.

Hệ thống pháo binh A-213-Vympel-A, là phương tiện tự vệ cho tàu, có thể được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu trên không ở cự ly nghiêng lên tới 4000 m và tiêu diệt lực lượng mặt nước của đối phương ở khoảng cách lên tới 5000 m. .

Hệ thống MP-123 “Vympel” cung cấp khả năng điều khiển một hoặc đồng thời hai bệ súng cỡ nòng 30 mm hoặc hai bệ súng cỡ nòng khác nhau (30 và 57 mm).

Hệ thống PUS có camera truyền hình cung cấp khả năng giám sát mục tiêu trên biển như tàu Dự án 205 ở khoảng cách lên tới 7,5 km và mục tiêu trên không như máy bay chiến đấu MiG-21 ở khoảng cách lên tới 7 km (tùy thuộc vào điều kiện thời tiết).

Trong trường hợp RAS bị lỗi, hệ thống Vympel cung cấp trạm điều khiển hỏa lực dự phòng dưới dạng cột ngắm với ống ngắm vòng (ống chuẩn trực). Trạm điều khiển này là trụ sở chính khi bắn mìn nổi và khi bắn các tổ hợp pháo A-213 đặt trên tàu đổ bộ vào các mục tiêu ven biển lộ thiên trong quá trình đổ bộ.

Giá đỡ súng A-213 hoàn toàn tự động trong quá trình sử dụng chiến đấu. Tất cả các thao tác bật, tắt hệ thống cấp điện và làm mát, điều khiển bộ truyền động dẫn hướng và nút chặn hành trình, giám sát hoạt động của hệ thống giá treo súng và mức tiêu hao đạn dược, nạp đạn cho súng máy cũng như mở và ngừng bắn đều được thực hiện. từ xa từ trạm điều khiển trung tâm.

Các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đối với hai mẫu A-213 đầu tiên bắt đầu vào cuối năm 1964 tại bãi thử nghiệm của nhà máy số 535 và tiếp tục không liên tục cho đến ngày 30 tháng 3 năm 1966.

Các cuộc thử nghiệm tàu cấp nhà nước của AU A-213 bắt đầu vào ngày 18 tháng 5 năm 1971 tại khu vực Sevastopol trên chiếc thuyền thử nghiệm pr.205PE (số sê-ri 110).

Do những thiếu sót của hệ thống MP-123 Vympel, các cuộc thử nghiệm đã bị gián đoạn vào ngày 20 tháng 10 năm 1971. Sau khi hoàn thiện hệ thống Vympel, quá trình thử nghiệm tiếp tục từ ngày 29 tháng 3 đến ngày 20 tháng 9 năm 1972.

Điều thú vị là trong các cuộc thử nghiệm trên thuyền số sê-ri 110, hệ thống Vympel đã điều khiển việc bắn của cả súng tự động hai nòng A-213 và AK-725 57mm.

Đây là một trong những đợt thử nghiệm - bắn vào ngày 18 tháng 8 năm 1972 tại mục tiêu trên không do La-17M điều khiển. Chỉ có chiếc A-213 do hệ thống Vympel điều khiển mới bắn vào mục tiêu. AK-725 AU không bắn được vì nằm ngoài góc bắn. Tốc độ mục tiêu - 230 m/s, độ cao - 1050 m. Hỏa lực trên chiếc La-17M được khai hỏa ở phạm vi nghiêng tối đa hiện tại là 5062 m (điểm gặp dự kiến là 3800). Ba loạt đạn đã được bắn - 32, 39 và 42 phát với thời gian nghỉ giữa chúng là 3 giây, và ở khoảng cách hiện tại là 2220 m, hỏa lực liên tục được khai hỏa và 542 phát được bắn. Tổng cộng, cuộc bắn kéo dài 17 giây và bắn được 665 viên đạn. Mục tiêu bị bắn trúng và rơi xuống biển cách tàu 10 km.

Vụ nổ súng vào ngày 22 tháng 8 năm 1972 kém thành công hơn. Cả hai cơ sở do Vympel điều khiển đều bắn vào mục tiêu La-17M, bay ở độ cao 1200 m với tốc độ 230 m/s. Việc khai hỏa bắt đầu ở phạm vi nghiêng tối đa hiện tại là khoảng 5 km (điểm gặp dự kiến là 3700 m). A-213 bắn hai loạt 40 và 44 phát với thời gian nghỉ 3 giây, còn AK-725 57 mm bắn 30 phát, sau đó nguồn điện trên thuyền biến mất và quá trình bắn của cả hai cơ sở đều dừng lại . Tuy nhiên, mục tiêu đã bị hư hại do không còn tuân theo mệnh lệnh vô tuyến nên việc bắn được cho điểm “xuất sắc”. Và các máy bay chiến đấu MiG-19 đã kết liễu mục tiêu.

Ngoài La-17M, các mục tiêu cỡ nhỏ bay thấp RM-15 cũng được sử dụng làm mục tiêu.

Như đã lưu ý, súng AK-630 có băng đạn phẳng, nhưng do nhu cầu giảm kích thước phòng tháp pháo, băng đạn tròn được thiết kế để đảm bảo vị trí đặt súng hợp lý hơn trên các tàu mới đóng. Súng có băng đạn tròn nhận được chỉ số A-213M, tất cả các thành phần khác cũng như đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của nó không thay đổi so với A-213.

Nguyên mẫu A-213M đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và thực địa, dựa trên kết quả đó A-213M đã được sửa đổi và đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1972.

Từ ngày 16 tháng 11 đến ngày 7 tháng 12 năm 1979, các cuộc thử nghiệm tàu cấp nhà nước của A-213M với hệ thống điều khiển MP-123/176 đã được thực hiện ở Biển Baltic (hệ thống MP-123 nâng cấp, có khả năng điều khiển hỏa lực của hai khẩu AK- 630 hoặc một khẩu AK-630 và một khẩu AK-176 cỡ 76 mm). A-213 AU được lắp đặt trên tàu tên lửa dẫn đầu Dự án 1241-1 (số sê-ri 401).

Về mặt chính thức, A-213M được đưa vào sử dụng theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân số 0189 ngày 26/8/1980 với tên gọi AK-630M

Việc sản xuất hàng loạt A-213 (AK-630) và A-213M (AK-630M) được thực hiện tại nhà máy số 535 ở Tula. Năm 1969, 4 chiếc đã được sản xuất, năm 1970 - 12, năm 1971 - 14, năm 1972 - 37, v.v.

Việc bố trí các khẩu AK-630 và AK-630M AU đã được dự tính trên hơn 40 dự án chế tạo các loại tàu khác nhau, từ tàu tuần dương mang máy bay Dự án 1143 và tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân Kirov cho đến tàu tên lửa.

Trong quá trình hiện đại hóa, AU này cũng nhận được các tàu đóng cũ: tàu tuần dương pr.686is “Zhdanov” và “Senyavin”, BOD pr.61M và các tàu khác.

DỮ LIỆU NĂM 2009 (cập nhật tiêu chuẩn)
AK-630 (gắn A-213, súng - AO-18) - ADG6-30 (tên NATO)
AK-630-MR-123 / "A-213-Vympel-A" (phức hợp)
AK-630M "Vulcan" (mount A-213M) - ADGM6-30 (tên NATO)
AK-630M-MR-123-02 (phức hợp)

Pháo binh loại Gatling 30 mm sáu nòng. TTZ được Tổng tư lệnh Hải quân phê duyệt vào ngày 22 tháng 2 năm 1963. Thiết kế bắt đầu theo nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô số 801-274 ngày 15 tháng 6 năm 1963. Nhà phát triển chính của hệ thống là Central Cục Thử nghiệm Thiết kế Vũ khí Thể thao và Săn bắn (TsKIB SOO), nhà thiết kế chính M.S. Knebelman. Máy được phát triển bởi Cục thiết kế dụng cụ, nhà thiết kế trưởng V.P. Gryazev. Súng trường tấn công AO-18 (TKB-025) được thiết kế bởi V.P. Gryazev và A.G. Shchipunov. Các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đối với hai bản lắp đặt đầu tiên được thực hiện từ cuối năm 1964 đến ngày 30 tháng 3 năm 1966 tại bãi thử nghiệm của Nhà máy số 535. Việc sản xuất hàng loạt bắt đầu tại nhà máy số 535 (Nhà máy chế tạo máy Tula) vào năm 1969. Các cuộc thử nghiệm trên tàu cấp nhà nước bắt đầu vào ngày 18 tháng 5 năm 1971 trên tàu pr.205PE (số sê-ri 110) ở khu vực Sevastopol. Các cuộc thử nghiệm bị gián đoạn vào ngày 20 tháng 10 năm 1971 do những thiếu sót của hệ thống điều khiển hỏa lực MR-123 Vympel và lại tiếp tục từ ngày 29 tháng 3 đến ngày 20 tháng 9 năm 1972. Trong các cuộc thử nghiệm, hoạt động của hệ thống điều khiển với AK-630 và AK -725 đã được thử nghiệm đồng thời. Tổ hợp này đã được gửi đi để sửa đổi, sau đó nó được thử nghiệm lại từ ngày 4 tháng 6 đến ngày 23 tháng 8 năm 1973 và được chấp nhận đưa vào sử dụng theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân số 05 ngày 6 tháng 1 năm 1976. Những cải tiến và sửa đổi tiếp theo của AK-630 được thực hiện bởi Cục thiết kế thạch anh tím. Dữ liệu mặc định là AK-630.

Lắp đặt AK-630 trên tàu đổ bộ trên không "Zubr" (Diễu hành quân sự, 1998)

hướng dẫn:

FCS "Vympel" / "Vympel-A" với radar MR-123 / MR-123/176 (BASS TILT) - được phát triển bởi phòng thiết kế của nhà máy Topaz, nhà thiết kế trưởng V.P. Egorov. Cung cấp khả năng theo dõi và hướng dẫn cài đặt cho các mục tiêu trên không, trên mặt đất và trên mặt đất ở phạm vi lên tới 5000 m với khả năng kiểm soát 1-2 cài đặt (AK-630, AK-630M, AK-725, AK-176). Trung tâm điều khiển hỏa lực (FCS) được trang bị màn hình TV. Hệ thống cung cấp một trạm điều khiển hỏa lực dự bị dưới dạng cột quan sát với ống ngắm chuẩn trực (phải được sử dụng để bắn vào các mục tiêu không tương phản trên mặt đất, chẳng hạn như trên tàu đổ bộ).

Phạm vi phát hiện mục tiêu với tầm nhìn TV:

75 km (tàu mục tiêu biển pr.205)

7 km (mục tiêu trên không như MiG-19)

Hệ thống radar "Vympel-AM" / "Vympel-AME" với radar MR-123-02 / MR-123-03 / MR-123-02/176 (BASS TILT) - sử dụng kết hợp với AK-630M (1-2 cài đặt) hoặc với AK-630 và AK-176 hoặc AK-725 (mỗi cài đặt 1 cài đặt), được phát triển bởi Cục thiết kế Amethyst. Giao diện radar với thiết bị xem TV và máy đo khoảng cách laser.

Phạm vi theo dõi mục tiêu - 25-30 km (45 km không bị nhiễu, 30 km có nhiễu)
Khu vực xem - 40 độ.

Trọng lượng hệ thống - 5,2 tấn

Radar radar "Laska" (phiên bản đầu tiên của sản phẩm 5P-10E) - theo dõi đồng thời 4 mục tiêu, tầm phát hiện - 21 km, góc nhìn góc phương vị - 180 độ, góc nhìn độ cao - 40 độ, thời gian phản ứng - 2-3 giây , tổ chiến đấu - 1 người, điều khiển đồng thời hai khẩu AK (30 và/hoặc 76 mm), tiêu thụ 10 kW điện, trọng lượng - 1000 kg, trọng lượng trụ ăng-ten - 500 kg. Việc lắp đặt có thể chứa bệ phóng Igla-S MANPADS;

Cột anten cho radar MR-123 BASS TILT

Cài đặt hoạt động dưới sự điều khiển của bộ truyền động điện-thủy lực D-213 (do TsNII-173 phát triển - nay gọi là VNII “Signal”). Nguồn điện 220 volt 400 Hz (D-213) và 380 volt 50 Hz (D-213-50). Việc cài đặt được điều khiển từ xa. Máy được cấp nguồn bằng băng liên tục. Chia liên kết thép. Băng đạn phẳng (AK-630) hoặc tròn (AK-630M). Việc lắp đặt tiêu chuẩn chứa hai băng đạn với hộp đạn; trên một số tàu, AK-630M được trang bị một băng đạn bổ sung cho 1000 viên đạn. Phần quay của tháp được bọc bằng vỏ sợi thủy tinh.

Tự động AO-18 Nó hoạt động bằng cách loại bỏ khí từ các lỗ nòng vào buồng khí, sau đó sử dụng áp suất tích lũy trên động cơ hai pít-tông, đảm bảo khối thùng quay và vận hành tự động hóa. Trong một lần bắn, khối nòng súng quay 60 độ. Máy được làm mát bằng nước lỏng hoặc chất chống đông giữa vỏ và thùng.

Chiều cao lắp đặt trên boong - 1070 mm

Chiều cao tháp - 2050 mm

Chiều cao của đường lửa từ dây đeo vai bóng là 218 mm

Chiều cao của đường bắn từ boong - 698 mm

Đường kính vòng bi - 1240 mm

Đường kính phòng tháp pháo - 2500 mm

Số lượng bóng - 191

Đường kính bóng - 15,87 mm

Bán kính quét dọc thùng xe - 1660 mm

Bán kính quét dọc theo mông - 663 mm

Lỗi tối đa của bộ truyền động thủy lực điện - 3-4 điểm đo khoảng cách
Trọng lượng của tổ hợp (lắp đặt, hệ thống điều khiển, đạn dược, tiêu chuẩn) - 9114 kg (AK-630M / AK-630M1)

Trọng lượng của thiết bị không có đạn dược, phụ tùng và các bộ phận bên ngoài:

1000 kg (AK-630)

1850 kg (AK-630M)

Trọng lượng của việc lắp đặt đạn dược là 2000 viên đạn. - 3814 kg (AK-630M/AK-630M1)

Trọng lượng của các bộ phận bên ngoài - 800 kg

Trọng lượng đạn trong đai - 1918 kg (2000 viên đạn)

Góc dẫn hướng dọc - từ -12 +-2 độ. đến +88 +2 -1 độ. (tất cả các mod.)
Góc dẫn hướng ngang - +-180 -5 độ.

Tốc độ dẫn hướng dọc - 50 độ/s

Tốc độ dẫn hướng ngang - 70 độ/s
Đạn dược:

2000 viên đạn (AK-630, tiêu chuẩn)

4.000 viên đạn (AK-630, có thêm sức mạnh từ hộp đạn bên ngoài)
- 2000-3000 viên đạn (AK-630M, tùy chọn cấu hình gia cố tiêu chuẩn)

Chiều dài nòng súng với buồng - 1629 mm (54,3 cỡ nòng)

Chiều dài nòng súng - 1620 mm (54 cỡ nòng)

Chiều dài của phần ren - 1460 mm

Chiều dài đầu kẹp - 293 mm

Độ dốc của súng trường - cỡ nòng 23,8 (không đổi)

Số rãnh - 16

Độ sâu súng trường - 0,3 + 0,1 mm

Chiều rộng súng trường - 3,5 + 0,4 mm

Chiều rộng trường - 2,4 mm

Chiều dài cuộn lại tối đa - 13 mm

Chiều dài của súng trường tấn công AO-18 - 2176 mm

Chiều rộng của súng trường tấn công AO-18 - 295 mm

Chiều cao của súng trường tấn công AO-18 là 336 mm

Trọng lượng máy - 205 kg

Trọng lượng hộp mực - 832-834 gram

Trọng lượng vỏ - khoảng 30 gram

Tốc độ ban đầu - 880-900 m/s
Phạm vi:

8100 m (đạn đạo)

4000 m (đối với mục tiêu trên không, xiên do radar MP-123 cung cấp)

5000 m (đối với tàu tự hủy và mục tiêu trên mặt nước, được cung cấp bởi hướng dẫn qua cột quan sát)
- 500-600 m (hiệu quả)
Độ cao bay của mục tiêu trên không có EPR là 0,01 m2 (tối thiểu) - 3-5 m (AK-630M)
Tốc độ bắn - 4000-5000 phát/phút

Nguồn đạn của súng trường tấn công AO-18 là 8000 viên đạn

Tuổi thọ của súng trường tấn công GSh-6-30K là 12.000 viên đạn (AK-630M1, sau đó vận tốc ban đầu của đạn giảm 6%)

Đạn dược súng trường tấn công loại AO-18 - không được thống nhất với súng trường tấn công 30 mm của quân đội (sử dụng các loại đạn, nhãn hiệu và trọng lượng khác nhau của thuốc phóng và cầu chì). Hộp mực sử dụng chất đẩy 6/7FL.

OF-84 - đạn gây cháy phân mảnh có sức nổ cao, trọng lượng 39o gam, trọng lượng nổ - 48,5 gam, cầu chì A-498K.

OFZ - sửa đổi OF-84, xác suất phóng đầu đạn tên lửa chống hạm Harpoon khi bị đạn bắn trúng ở khoảng cách 1,25 km - 0,25 (AK Goalkeeper NATO - 1.0).

OR-84 - đạn đánh dấu phân mảnh, không có cầu chì, trọng lượng - 390 gram, trọng lượng nổ - 11,7 gram.

Đạn có ngòi nổ RL - R&D bắt đầu vào năm 1982, loại đạn có đầu bằng nhựa trong suốt vô tuyến, các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện từ cơ sở lắp đặt AK-630M vào năm 1983. Đạn này đã hoàn toàn sẵn sàng để sản xuất và sử dụng, nhưng theo quyết định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô ngày 6 tháng 6 năm 1989 Công việc chế tạo loại đạn này đã bị dừng lại do chi phí cao và nghi ngờ về hiệu quả sử dụng của nó.

Một loại đạn cỡ nòng thử nghiệm có lõi rắn - để sử dụng từ súng trường tấn công AO-18 đã được sửa đổi với chiều dài nòng 2400 mm. Xác suất phóng đầu đạn tên lửa chống hạm Harpoon khi trúng đạn ở khoảng cách 1,25 km là 1,0 (Thủ môn NATO AK - 1,0). Đề cập trong văn học - 1998

Dự án đạn loại ống lồng, trong đó đạn được đặt bên trong hộp đạn, được bao quanh bởi thuốc phóng (dữ liệu được nghiên cứu, chưa thực hiện năm 2001)

Mô tả hoạt động của tổ hợp sử dụng ví dụ về các thử nghiệm (thuyền pr.205PE):

1971 Ngày 18 tháng 8 - bắn vào mục tiêu La-17M, AK-630 hoạt động với radar MP-123, tốc độ mục tiêu là 230 m/s, độ cao bay là 1050 m. 5062 m ở phạm vi 3800 m (điểm gặp dự kiến). Ba loạt đạn được bắn - 32, 39 và 42 phát với thời gian nghỉ 3 giây. Hỏa lực liên tục (542 viên) được khai hỏa từ khoảng cách nghiêng 2220 m. Tổng cộng, thời gian bắn kéo dài 17 giây, lượng đạn tiêu thụ là 665 viên. Mục tiêu bị bắn trúng và rơi xuống biển cách tàu 10 km.

1972 Ngày 22 tháng 8 - bắn vào mục tiêu La-17M, AK-630 và AK-725 hoạt động với radar MP-123, tốc độ mục tiêu - 230 m/s, độ cao bay - 1200 m. khoảng 5000 m đến phạm vi 3700 m (điểm gặp mặt dự kiến). Hai loạt AK-630 được bắn - 40 và 44 viên (nghỉ 3 giây), AK-725 - một loạt 30 viên. Sau đó hệ thống cấp điện của thuyền bị hỏng. Mục tiêu bị hư hại (không còn tuân theo mệnh lệnh điều khiển) và bị tiêm kích MiG-19 kết liễu.

Dựa trên kết quả thử nghiệm, chế độ vận hành cho các mục tiêu trên không tốc độ cao đã được giới thiệu - 4-5 loạt 20-25 phát từ phạm vi tối đa với thời gian nghỉ 3-5 giây khi chuyển sang bắn liên tục (400 viên) ở khoảng cách tương tác hiệu quả nhất.

Cài đặt AK-630 và AK-725

Sửa đổi:

AK-630 / A-213 (1976) - mẫu cơ bản (xem ở trên).

AK-630M / A-213M (1980) - để giảm kích thước lắp đặt, một phiên bản lắp đặt với băng đạn tháp pháo tròn đã được phát triển, các đặc điểm khác tương tự như AK-630. Nguyên mẫu đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và hiện trường và được đưa vào sản xuất theo bản vẽ của nhà thiết kế trưởng tại Nhà máy số 535 vào năm 1972. Các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với tổ hợp A-213M với hệ thống điều khiển MR-123/176 đã được thực hiện vào năm 1972. Baltic từ ngày 16 tháng 11 đến ngày 7 tháng 12 năm 1979 trên tàu tên lửa đầu pr.1241.1 (số sê-ri 401). Việc lắp đặt được chấp nhận đưa vào sử dụng theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân số 0189 ngày 26 tháng 8 năm 1980 với tên gọi AK-630M.

AK-630M1 - biến thể lắp AK-630M với súng trường tấn công GSh-6-30K có độ tin cậy cao hơn, súng trường tấn công được phát triển theo quyết định của tổ hợp công nghiệp quân sự trực thuộc Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô số 1. 197 ngày 8 tháng 6 năm 1983 và vào năm 1986 nó đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm tại nhà máy. Nó đã được lên kế hoạch để thay thế súng máy trong việc lắp đặt AK-630M.

(1980) - phiên bản hạng nhẹ của AK-630, súng trường tự động có nòng làm mát bằng không khí và không có radar dẫn đường.

AK-630M1-2 "Roy" (1989) - một biến thể có hai nòng đặt thẳng đứng dựa trên việc lắp đặt AK-630M với súng trường tấn công GSh-6-30K.

ZRAK "Dirk" / "Broadsword" - cơ sở sử dụng súng trường tấn công AO-18 và đạn từ AK-630.

Hãng vận chuyển:

Tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng " " (trước đây là "Tbilisi") Dự án 1143.5 - mang 8 khẩu AK-630;
Tàu tuần dương chở máy bay "Đô đốc Gorshkov" (trước đây là "Baku") pr.1143.4 - mang 8 khẩu AK-630;
Các tàu sân bay tuần dương "Kyiv", "Minsk", "Novorossiysk" pr.1143 - mỗi chiếc mang theo 8 khẩu AK-630 - ngừng hoạt động vào năm 1994;
Tàu tuần dương tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân loại "Kirov" (3 chiếc, 8 chiếc mỗi chiếc);
Tàu tuần dương tên lửa loại "Grozny", pr.58 KYNDA (tổng cộng 4 chiếc đã được chế tạo, một số chiếc đã được lắp đặt AK-630 trong quá trình hiện đại hóa);
Tàu tuần dương tên lửa Dự án 1134 KRESTA-1 "Đô đốc Zozulya" (tổng cộng 4 chiếc đã được chế tạo, theo dữ liệu từ năm 1997, AK-630M đã được lắp đặt trên những chiếc còn lại đang hoạt động);
Tàu tuần dương mang tên lửa lớp Slava (mỗi chiếc có 6 khẩu AK-630M);

Tàu tuần dương pr.68bis "Zhdanov" và "Đô đốc Senyavin" - 2 tàu, được lắp đặt trong quá trình hiện đại hóa.
BOD "Kronstadt" pr.1134A KRESTA-II (tổng cộng 10 tổ máy đã được xây dựng, mỗi tổ máy có 4 công trình);
BOD "Nikolaev" pr.1134B KARA và KARA mod. (8 chiếc được đóng cùng với Azov, mỗi chiếc 4 chiếc), chiếc dẫn đầu được đóng vào năm 1971;

Việc thiết kế lắp đặt súng lục nòng 30 mm được bắt đầu theo Nghị định số 801-274 ngày 15 tháng 7 năm 1963 và các thông số kỹ thuật và chiến thuật đã được cấp phó phê duyệt. Tổng Tư Lệnh Hải Quân 22/02/1963
Nhà phát triển lắp đặt và người đứng đầu hệ thống được bổ nhiệm làm TsKIB SOO - Cục thử nghiệm thiết kế trung tâm vũ khí thể thao và săn bắn (nhà thiết kế trưởng - M. S. Knebelman), súng trường tấn công - Cục thiết kế dụng cụ (nhà thiết kế trưởng - V. P. Gryazev), Vympel hệ thống điều khiển radar » MR-123 - phòng thiết kế nhà máy Topaz (thiết kế trưởng - V.P. Egorov), truyền động thủy lực D-213 - nhánh TsNII-173 (Hiện tại là VNII "Signal").

Sự hiện diện của khối nòng quay với hệ thống tự động hóa chung giúp có thể kết hợp các hoạt động nạp đạn kịp thời nhất có thể và từ đó đạt được tầm bắn cao.
Máy được cấp nguồn bằng băng liên tục. Băng bao gồm các liên kết thép bị tách ra khi bắn. Băng được nạp từ băng đạn ban đầu có dạng phẳng (sau đó băng đạn tròn được giới thiệu). Nhìn về phía trước, giả sử rằng trước khi được đưa vào sử dụng, các lắp đặt với băng đạn phẳng được đánh số là A-213, sau đó là AK-630, và các lắp đặt với băng đạn tròn - A-213M và AK-630M, tương ứng. Cả hai băng đạn (trong phiên bản cuối cùng) đều chứa được 2000 viên đạn trên mỗi đai. Trên một số tàu được lắp đặt AK-630M, ngoài băng đạn tròn, thanh barbette còn có một hầm chứa đạn bổ sung cho 1000 viên đạn được nạp vào đai.

Việc lắp đặt được hướng dẫn bởi hệ thống truyền động điện-thủy lực A213 cho mạng tàu thủy dùng điện áp 220 V, 400 Hz và D213-50 cho mạng tàu thủy 380 V, 50 Hz.
Các ổ đĩa cung cấp tính năng theo dõi mục tiêu tự động với sai số không quá 3-4, v.v. (v.v. - một phần nghìn khoảng cách)
Một tấm chắn bằng sợi thủy tinh được đặt phía trên bộ phận quay của hệ thống lắp đặt, có tác dụng bảo vệ các cơ cấu khỏi bị ngập trong nước biển và khỏi mưa.
Hệ thống pháo binh A-213-Vympel-A, là phương tiện tự vệ cho tàu, có thể được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu trên không ở cự ly nghiêng lên tới 4000 m và tiêu diệt lực lượng mặt nước của đối phương ở khoảng cách lên tới 5000 m. .

Hệ thống MP-123 “Vympel” cung cấp khả năng điều khiển một hoặc đồng thời hai bệ súng cỡ nòng 30 mm hoặc hai bệ súng cỡ nòng khác nhau (30 và 57 mm).
Hệ thống PUS có camera truyền hình cung cấp khả năng giám sát mục tiêu trên biển như tàu Dự án 205 ở khoảng cách lên tới 7,5 km và mục tiêu trên không như máy bay chiến đấu MiG-21 ở khoảng cách lên tới 7 km (tùy thuộc vào điều kiện thời tiết).
Trong trường hợp RAS bị lỗi, hệ thống Vympel cung cấp trạm điều khiển hỏa lực dự phòng dưới dạng cột ngắm với ống ngắm vòng (ống chuẩn trực). Trạm điều khiển này là trụ sở chính khi bắn mìn nổi và khi bắn các tổ hợp pháo A-213 đặt trên tàu đổ bộ vào các mục tiêu ven biển lộ thiên trong quá trình đổ bộ.
Giá đỡ súng A-213 hoàn toàn tự động trong quá trình sử dụng chiến đấu. Tất cả các thao tác bật, tắt hệ thống cấp điện và làm mát, điều khiển bộ truyền động dẫn hướng và nút chặn hành trình, giám sát hoạt động của hệ thống giá treo súng và mức tiêu hao đạn dược, nạp đạn cho súng máy cũng như mở và ngừng bắn đều được thực hiện. từ xa từ trạm điều khiển trung tâm.

Các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đối với hai mẫu A-213 đầu tiên bắt đầu vào cuối năm 1964 tại bãi thử nghiệm của nhà máy số 535 và tiếp tục không liên tục cho đến ngày 30 tháng 3 năm 1966.
Các cuộc thử nghiệm tàu cấp nhà nước của AU A-213 bắt đầu vào ngày 18 tháng 5 năm 1971 tại khu vực Sevastopol trên chiếc thuyền thử nghiệm pr.205PE (số sê-ri 110).
Do những thiếu sót của hệ thống MP-123 Vympel, các cuộc thử nghiệm đã bị gián đoạn vào ngày 20 tháng 10 năm 1971. Sau khi hoàn thiện hệ thống Vympel, quá trình thử nghiệm tiếp tục từ ngày 29 tháng 3 đến ngày 20 tháng 9 năm 1972.
Điều thú vị là trong các cuộc thử nghiệm trên thuyền số sê-ri 110, hệ thống Vympel đã điều khiển việc bắn của cả súng tự động hai nòng A-213 và AK-725 57mm.

Dựa trên kết quả thử nghiệm, một chế độ bắn đã được giới thiệu trong MP-123 để bắn vào các mục tiêu trên không tốc độ cao: 4-5 loạt, mỗi loạt 20-25 phát từ phạm vi tối đa và một loạt 400 phát ở mức giao tranh hiệu quả nhất khoảng cách, với thời gian nghỉ giữa các đợt 3-5 giây .
Dựa trên kết quả của các cuộc thử nghiệm năm 1972, tổ hợp này lại được sửa đổi và thử nghiệm lại từ ngày 4 tháng 6 đến ngày 23 tháng 8 năm 1973. Chính thức, A-213 được đưa vào sử dụng với tên gọi AK-630 theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân số 05 ngày 6/1/1976.
Như đã lưu ý, súng AK-630 có băng đạn phẳng, nhưng do nhu cầu giảm kích thước phòng tháp pháo, băng đạn tròn được thiết kế để đảm bảo vị trí đặt súng hợp lý hơn trên các tàu mới đóng. Súng có băng đạn tròn nhận được chỉ số A-213M, tất cả các thành phần khác cũng như đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của nó không thay đổi so với A-213.
Nguyên mẫu A-213M đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và thực địa, dựa trên kết quả đó A-213M đã được sửa đổi và đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1972.

Cấu trúc của súng AK-630M: 1 - dây cáp, 2 - bộ điều khiển, 3 - băng đạn có cửa, 4 - ống làm mát, 5 - chốt để gắn tời, 6 - ống cấp nguồn, 7 - barbette, 8 - máy, 9 - cơ cấu điều khiển dây chuyền kích hoạt và phanh, 10 — khối nòng, 11 — mặt nạ, 12 — ổ cắm liên kết tay áo, 13 — yếm, 14 — xi lanh nâng cửa sập, 15 — nút hành trình, 16 — đệm ngang, 17 — bơm thủy lực của Bộ truyền động HV, 18—bơm thủy lực của bộ dẫn động GN, 19—bộ nâng khí nén, 20—nắp cổ, 21—ống cấp nước liên kết, 22—bộ thu, 23—bộ tách độ ẩm dầu, 24—bể làm mát, 25—bơm hệ thống làm mát, 26—động cơ điện, 27—tay đòn bẩy.
Từ ngày 16 tháng 11 đến ngày 7 tháng 12 năm 1979, các cuộc thử nghiệm tàu cấp nhà nước của A-213M với hệ thống điều khiển MP-123/176 đã được thực hiện ở Biển Baltic (hệ thống MP-123 nâng cấp, có khả năng điều khiển hỏa lực của hai khẩu AK- 630 hoặc một khẩu AK-630 và một khẩu AK-176 cỡ 76 mm). A-213 AU được lắp đặt trên tàu tên lửa dẫn đầu Dự án 1241-1 (số sê-ri 401).

Về mặt chính thức, A-213M được đưa vào sử dụng theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân số 0189 ngày 26/8/1980 với tên gọi AK-630M
Việc sản xuất hàng loạt A-213 (AK-630) và A-213M (AK-630M) được thực hiện tại nhà máy số 535 ở Tula. Năm 1969, 4 chiếc đã được sản xuất, năm 1970 - 12, năm 1971 - 14, năm 1972 - 37, v.v.
Việc bố trí các khẩu AK-630 và AK-630M AU đã được dự tính trên hơn 40 dự án chế tạo các loại tàu khác nhau, từ tàu tuần dương mang máy bay Dự án 1143 và tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân Kirov cho đến tàu tên lửa.

Nhóm tác giả: NGÀY 1923 Và Lenka
Cám ơn hẹn gặp lại...