Столицы всегда охраняются самыми передовыми разработками военно-промышленного комплекса, и Москва здесь не исключение. Вокруг города расположены десятки заброшенных оборонных объектов, многие из которых весьма зрелищны. Расскажем о некоторых из них.
Бывшие стартовые позиции зенитно-ракетного комплекса С-25
К юго-западу и западу от Москвы располагаются два заброшенных объекта. Ранее тут находились комплексы С-25 - зенитно-ракетные комплексы, взятые на вооружение в СССР в мае 1955 года. Основная задача комплекса - защита воздушного пространства над Москвой и на подступах к ней. Создание этой зенитно-ракетной системы (ЗРС) было одним из самых сложных, амбициозных и дорогостоящих занятий Советского Союза в послевоенные годы. Фактически она стала первой в мире действующей ЗРС такого масштаба.
Вся система обороны неба Москвы состояла из 56 зенитно-ракетных пусковых комплексов, расположенных вокруг столицы и образующих два кольца. Собственно, сами кольца сегодня можно найти на карте очень просто: это автодороги А-107 и А-108, также известные как Московское малое кольцо (45 км) и Московское большое кольцо (90 км).
Дороги были сделаны именно для нужд военно-транспортного сообщения и снабжения пусковых платформ ПВО. Бетонные плиты были уложены в несколько слоев специально для того, чтобы дороги могли выдерживать вес многотонных ракетных тягачей. Гражданскими дороги стали очень быстро, хотя официально были признаны таковыми лишь в конце 1980-х, и были покрыты асфальтом. При этом вплоть до сегодняшнего дня их все называют «бетонками».
Впервые на гражданских картах большая «бетонка» появилась в атласе Московской области в 1991 году. До этого путеводитель с картой «Подмосковье», выпущенный Главным управлением геодезии и картографии в 1956 году, содержал сведения лишь о части участков большого и малого колец.
На сегодняшний день часть пусковых площадок переоборудована, и на них установлены современные комплексы воздушной обороны С-300, а часть осталась в запустении. Один из пустующих объектов находится к западу от Москвы, на большом кольце, недалеко от поселка Лесодолгоруково, что на Волоколамском шоссе.
Всего на большом кольце располагалось 34 комплекса (остальные 22 -на малом). Сегодня тут сохранились несколько построек, а также стоит как памятник одна ракета. Вокруг красивый еловый лес, в котором также встречаются некоторые постройки военного назначения, вход в который ничем не ограничен, а на стенах и внутренних дверях сооружений остались предостерегающие надписи вроде «Вход воспрещен» или «Опасно для жизни». Еще тут можно встретить два военных агрегата на базе МАЗ-543 с колесной формулой 8х8. В общем, есть на что посмотреть.
Координаты: 56.021221, 36.343330.
Вторая заброшенная пусковая позиция находится южнее, но тоже на большом кольце, между Калужским и Минским шоссе, неподалеку от поселка Васильчиново. Тут также сохранились некоторые постройки. Основной интерес вызывают радиокупола - сферические постройки, акустика внутри которых просто сумасшедшая. Любой звук доносящийся из центра шара, отражается от стен и возвращается обратно в центр, усиливаясь многократно.
Координаты: 55.353058, 36.490833.
Полузаброшенный центр военной подготовки Николо-Урюпино
К западу от Москвы, в самой непосредственной близости от поселка Николо-Урюпино, находится объект, который нельзя назвать полностью заброшенным, но фактически он не используется. Работает лишь часть Центра, и попасть в нее можно, только будучи учащимся какой-нибудь военной кафедры. Большая часть этого полигона пустует и практически не охраняется.
Сам центр образовался в результате расширения военного полигона, основанного еще в 1921 году в соседнем поселке Нахабино, который, к слову, до сих пор действует. Территория центра находится в северной части полигона, ближе к Николо-Урюпино. Попасть сюда можно без проблем через поселок. Иногда на территории центра можно встретить военнослужащих, однако они абсолютно лояльны к гражданским - местные жители зачастую собирают тут грибы и просто гуляют.
На территории центра есть много всего интересного. Тут стоит несколько памятников, но основной интерес вызывают макеты боевой техники, окопы и траншеи. На лесистой местности находятся хаотично разбросанные фигуры бронетехники и самолетов. Кое-где вырыты учебные траншеи, стоят мобильные мосты и временные огневые точки.
Координаты: 55.803406, 37.193233.
Недостроенный госпиталь внутренней службы безопасности
Постройка интересна в первую очередь тем, что в центральном и правом крыле есть доступ на крышу, откуда открывается шикарный вид на окрестности. Внутри царит атмосфера постапокалипсиса: голые стены, разрисованные местными графити-художниками, мрачные коридоры и воющий ветер.
Левое крыло посещать не стоит, тут успели построить лишь каркас, и его надежность весьма сомнительна. Центральное и правое крыло сохранились значительно лучше, и следов обрушения не замечено. Помимо крыши и внутренней части здания, тут имеются и подземная часть. Трубно-кабельный коллектор и подвальная часть сохранились плохо, да и возможности передвижения там весьма ограниченны, хотя заглянуть туда стоит.
Хотя перемещаться тут можно свободно, но, как и на любом другом заброшенном объекте, следует соблюдать особую осторожность. Постройка выглядит весьма надежно, но не стоит забывать, что она стоит в таком виде уже почти четверть века, а гидроизоляция конструкции почти нигде не была выполнена до конца, и вода постепенно «точит» перекрытия.
Координаты: 55.739265, 37.995358.
Заброшенный город: шахтерский поселок Промышленный. С развалом Советского Союза этот поселок внезапно отрезали от электричества, а правительство страны не оказало необходимой поддержки. Фото: Олег Швец
Когда водоснабжение, газ и электричество перестали работать, жители поселка просто снялись с места и ушли на поиски жилья и работы, оставив за собой дома, имущество и обломки прошлой жизни. Фото: Олег Швец
Вещи, оставленные поселенцами, сохранились и по сей день, став печальными памятниками прошлому. Фото: Олег Швец
Заброшенная база подводных лодок: объект 825.Когда-то небольшой городок Балаклава на побережье Черного моря был секретной базой подводных лодок. Фото: Russos
Даже родственники жителей Балаклавы не имели права посещать этот закрытый военный объект без специального разрешения на въезд. Фото: Russos
В 1995 году комплекс был заброшен, однако уже в 2003 на территории базы был открыт музей. Фото: Russos
Рядом с базой находится заброшенное и неохраняемое топливохранилище. Фото: Russos
Заброшенные концентрационные лагеря – каменное напоминание о массовых репрессиях, печальный памятник непосильному труду и братская могила для сотен тысяч приговоренных к смерти. Фото: angelfire.com
В большинстве стран запустение и разруха царят в заброшенных зданиях, которые в лучшие их времена использовались по прямому назначению. В Советском Союзе много зданий, которые пустовали всегда: останки незавершенных проектов, недостроенные и брошенные из-за нехватки средств или за ненадобностью. В каком-то смысле, по ним можно изучать уникальную историю – историю коррумпированного и недальновидного правительства, историю несбывшегося, проще говоря, историю того, что могло бы быть.Этот недостроенный заброшенный завод предположительно должен был выпускать бетонные панели. Московская область. Фото: EUTHANASIA
В 1997 году в ходе подготовки к проведению Всемирных юнешеских игр в Москве был одобрен проект строительства аквадрома. Площадь застройки 1,7 га, площадь здания 43500 кв. м., 12-этажное со стеклянной наклонной кровлей. Здание включает 3 подземных и 9 наземных этажей, 5 бассейнов, водные горки, легкоатлетический манеж, дворец игровых видов спорта, гостиница для иногородних спортсменов, офисы, кафе, центр лечебной физкультуры и медицины.В феврале 2002 года строительство аквадрома было заморожено. г.Москва. Фото: EUTHANASIA
Заброшенные шахты ракетных комплексов.После развала Советского Союза бывшим союзным республикам досталось сомнительное наследство: разбросанные то тут, то там шахты ракетных комплексов дальнего назначения. Фото: martin.trolle / Flickr
На фотографии изображен один из таких комплексов, находящийся в Латвии. В него вошли 4 шахты, центральный пульт управления полетами, и подземный бункер. Фото: martin.trolle / Flickr
Списанные шахты давно стали местами паломничества многочисленных туристов. Фото: martin.trolle / Flickr
Заброшенные океанские военные базы. Когда-то военные базы Владивостока считались частью системы безопасности страны: укрепление тихоокеанского побережья страны было призвано защитить СССР от возможной агрессии со стороны Японии. Фото: Шамора.info
Трудно представить, что невероятно сложные, дорогие механизмы и оборудование могут быть заброшены так же легко, как ветхое здание. Однако строители коммунизма отличились и в этой области: до сих пор в заброшенных месторождениях можно легко обнаружить ржавеющее оборудование, а огромным спутниковым антеннам, разбросанным по всей стране, видимо, суждено распасться на элементы. Фото: Avi_Abrams / Flickr
Заброшенный форт: форт Александр больше известен в народе под названием "Чумной форт". Построен 19 веке, и уже в 1869 году был исключен из состава оборонительных сооружений. Фото: anglerfish / Panoramio
В настоящий момент форт заброшен, и многочисленные посетители могут увидеть его исключительно с лодок. Даже сейчас им советуют надевать респираторы и резиновые сапоги во избежании заражения. Сейчас существует проект строительства в форте развлекательного комплекса с театральной сценой, музеем, кафе, баром, рестораном, торговой зоной.Фото: anglerfish / Panoramio
Заброшенный "морской город": Нефтяные Камни - это поселок городского типа в Азербайджане, в Каспийском море.Расположен на металлической эстакаде, сооруженной в 1949 году в связи с началом добычи нефти со дна моря. Вокруг нефтедобывающих вышек построили "виртуальный город" с магазинами, аптеками, школами и другими зданиями. Все это великолепие соедниялось другс с другом мостами и эстакадами. Добыча нефти продолжается до сих пор, а вот город пришел в запустение и в данный момент не населен. Заброшенные здания понемногу возвращаются в морскую пучину. Фото: Azerbaijan International Magazine, REGION plus, Travel-Images.com, Карты Google
Заброшенная шахта: некоторые заброшенные шахты времен бывшего СССР, расположенных в окрестностях города Кыштым, не радиоактивны. Этот комплекс по добыче калиевой слюды считается заброшенным с 1961 года. Фото: Евгений Чибилев
Тогда взрыв бака выдержки радиоактивных веществ вызвал заражение радиацией радиусом в 40 км и спровоцировал эвакуацию более чем 300 тыс. шахтеров. Происшествие тщатерльно скрывалось от обществености. Фото: Евгений Чибилев
Заброшенный город шахтеров: На архипелаге Шпицберген когда-то было целое русское поселение - г. Баренцбург, и три шахты - рудник «Баренцбург» и законсервированные рудники «Грумант» и «Пирамида». По соглашению 1920 года архипелаг был передан под юрисдикцию Норвегии, однако другим государствам, в том числе традиционно присутствовавшей на островах России, разрешено пользоваться островами для любой невоенной деятельности.СССР занялось добычей угля. Фото: Erling Svensen
В начале 90-х гг. по руднику "Пирамида" было принято решение о консервации на основании убыточности шахты. Населению дали всего несколько часов на сборы. В результате их покунутые дома напоминают картинку из Чернобыля - оставленные личные вещи, книги, детские игрушки. Фото: vizion, Anne-Sophie Redisch
Заброшенные усадьбы: Заброшенные загородные дома и усадьбы, представляющие историческую и архитектурную ценность, восстанавливать не спешат. Причина проста - отсутствие должного финансирования на государственном уровне. История усадьбы Белогорка начинается с 1796 года, когда Павел I пожаловал эти земли генералу Л. Малютину, который вскоре продал их часть предводителю дворянства Царскосельского уезда Ф. Белю. В то время усадьба носила название «Горка», а после смерти владельца стала называться «Белягорка», а в начале XX века получила своё современное название. После революции усадьба была национализирована. История усадьбы тесно переплетена с историей страны. Поэт Иосиф Бродский лето перед отъездом за границу провёл в Белогорке. Места зокруг Белогорки - деревни Новсиверская и Старосиверская - связаны с именем художника-пейзажиста Ивана Шишкина. Фото: The Nostalgic Glass Заброшенные территории: Абхазия - территория, считающая себя независимой от Грузии. В конце 80-х Абхазия хотела выйти из состава Грузии и стать частью России. Это и дало начало грузино–абхазскому конфликту 1992–1993 гг. Фото: Львова Наталья/ ИД Родионова
В 1994г. после разрушительной войны, в результате которой грузинская сторона потерпела поражение, Абхазия приобрела независимость и статус Непризнанного государства.Сейчас из-за отсутствия финансирования в стране невозможно восстановить транспортную сеть и разрушенные в ходе войны здания. Фото: Львова Наталья/ ИД Родионова
Спустя неделю я решил второй раз посетить это место, так как большую часть за один день осмотреть не удалось, да и к тому же интриговало, что находится в многочисленных зданиях на территории. Как и впервый раз людей найти не удалось, даже в той части, которая должна была быть обитаемой. Во второй раз мы попали на территорию уже из другого места, дырок было предостаточно и начали осмотр с самых удаленных уголков воинской части.
1. Стоило только немного отойти от забора и остатки техники стали появляться небольшими группками у дороги.
2. Состояние у нее плачевное, видимо лежит она очень давно.
3. В некоторых местах, чуть ли не под каждым кустиком лежит "ЗИЛ" или "УРАЛ".
4. Рядом с залежами техники, находятся небольшие строения, скорее всего их назначение - склады. Состояние у них такое же как у техники - плачевное.
5. Разбросанные ящики от военных приборов. Создается ощущение, что тут не утилизация была, а мародерство.
9. Вот эти уже точно только на металлолом годятся.
10. Через всю воинскую часть проложены железнодорожные пути, рядом с которыми то тут то там возникают строения.
11. Обратите внимание, что у этого строения свой отдельный периметр. Видимо хранилось, что то ценное.
12. Фрагмент периметра.
13. Все здание опутано такой сеткой, смею предположить, что разрыв ее или шевеление вызывало сработку сигнализации и как следствие пулю от караула.
14. Но сейчас все уже не работает и можно просочится сквозь дверь.
15. Внутри десятки ящиков. Так еще и там заметили, что потолок тоже под сигнализацией, сверху натянуты десятки тонких струн.
16. Из любопытства пооткрывали ближайшие ящики, а там вот такие штуки. Судя по всему это ремонтные комплекты для оружия и не только.
17. Было огромное количество ящиков с патронными лентами, коробками для пулеметов и много чего разного включая сошки.
18. Как я понимаю, то, что выше на фотографиях это детали вот этого оружия.
19. Вот таких коробок для патронов было очень много, но они все были в ящиках и заколочены.
22. Еще одно строение в которое мы сейчас зайдем.
23. Там опять множество ящиков.
24. Магазины, кобура для пистолетов.
25. Рядом с одним ящиком лежала совсем новая радиорелейная станция Р-407, диапазона 52 - 60 MHz. Красными буквами на ней написано "Внимание! Противник подслушивает.
26. На территории где-то около сотни строений, большинство из них закрыты и пустые. А рядом, неизменной составляющей частью этого места, была разбросанная техника.
28. Тут особо ничего не скажешь, просто в осенний пейзаж, эта техника хорошо вписывалась.
31. А вот эта часть территории выглядела вполне живой.
32. Не слабая раньше была охрана этих складов, наверно даже наглым мышам не проскользнуть, но сейчас вокруг тишина, ни людей ни зверей.
33. С этими складами вышло очень обидно, когда просочились внутрь, то увидели огромное количество локационого оборудования и мешки рядом, набитые детальками из них. Их было так много, что решили осмотр отложить на потом, но в итоге я так и не вернулся туда, но позже
Заброшенные военные склады под Бирой все чаще появляются в сводках ФСБ. Именно с них на "черный рынок" Дальнего Востока поступают боеприпасы: мины, снаряды, гранаты и патроны. Причем в количествах просто пугающих.
Недавно в Еврейской автономной области была обнаружена крупная партия боеприпасов. Тайник, в котором хранилось более тридцати гранат Ф-1, нашли сотрудники управления УФСБ по ЕАО. Экспертиза, проведенная сразу после находки, показала, что боеприпасы - боевые и хоть сейчас готовы к применению. Не исключено, что оружие готовили к переброске далеко за пределы автономной области.
Подпольный склад нашли в результате оперативно-розыскных мероприятий, проводимых в лесном массиве рядом с поселком Бира Облученского района автономии в местечке Чертов палец. Здесь когда-то располагались воинские оружейные склады, сгоревшие одиннадцать лет назад. Количество хранившихся в то время здесь патронов, артиллерийских снарядов, гранатометов, гранат и других боеприпасов, конечно, не разглашалось. Однако то, что военные попросили десять лет на зачистку территории, занимаемой складами, значительная часть которых была начисто уничтожена пожаром и взрывами, говорит о многом. На месте бывших складов начали работать саперы, а жителям области объявили, что это место находится под военной охраной. Вот только через год в области резко возросло число преступлений, связанных с незаконным оборотом оружия и цветного металла. Следы, разумеется, вели к Чертову пальцу.
По оперативным данным, которыми располагают местные чекисты, боеприпасы, оставшиеся после пожара и незаконно собранные здесь, расходятся сегодня по всему Дальнему Востоку и используются преступными группировками.
Охрану бывших воинских складов, как и эффективное уничтожение оставшихся после пожара боеприпасов, армия не может обеспечить уже много лет, говорят оперативные сотрудники ФСБ. В результате часть жителей близлежащих поселков и Биробиджана наладили здесь криминальный бизнес по добыче боеприпасов и драгоценного металла из снарядов.
Территорию бывших складов освоили так называемые "черные копатели", сразу разделившись по двум специальностям: "оружейники" (ищут гранаты, взрыватели, тротил) и "металлисты", превращающие боеприпасы в металлолом. Оперативные сотрудники ФСБ рассказывают, как работают "черные копатели". Люди, сидя на земле, разбивали на куски 82-миллиметровые мины, справедливо полагая, что так их примут на любом пункте заготовки металла. Тротил, содержащийся в минах, аккуратно ссыпали в кучу.
По оперативным данным, на территории складов работает до 200 человек ежедневно. Латунные гильзы от снарядов старого образца, оснастка современных снарядов, сделанная из цветных металлов, - все это плотно укладывается в объемные рюкзаки и выносится к нелегальным пунктам приема цветного лома, работающим здесь же рядом.
В итоге вскоре после пожара вокруг бывших складов сложилась своеобразная инфраструктура, которая уже с десяток лет кормит сотни жителей окрестных поселков, объединенных в цепочку: копатель - приемщик - скупщик. Именно рядом с ними работают и те, кто добывает, а потом продает гранаты, патроны и взрывчатку. Несколько лет назад сотрудники милиции провели здесь своеобразный эксперимент. Переоделись в гражданскую одежду, проникли на территорию складов, набрали пару рюкзаков боеприпасов и вышли на федеральную трассу прямо… через КПП, охраняемый солдатами.
Нормальной охраны периметра бывших складов здесь никогда не было. Хотя однажды ситуацию все же удалось взять под контроль. Задерганное наездами прокуратуры, СМИ и местных властей командование Дальневосточного военного округа прислало на охрану территории армейский спецназ. Стройные ряды копателей поредели под профессиональным натиском подготовленных бойцов. Но пришла зима, спецназ сняли с объекта и уже больше не присылали.
Понятно, что без жесткого контроля всего периметра бывших складов ситуацию с незаконным оборотом боеприпасов и металлолома не исправишь. О том, что происходит в местечке под названием Чертов палец, командование Дальневосточного военного округа знает прекрасно. Видеоматериалы и аналитическую записку о ситуации здесь сотрудники правоохранительных органов автономии, в частности УВД ЕАО, направили в минобороны.
Военные базы и сооружения, чей срок службы был рассчитан всего на несколько лет, или же наоборот, объекты, построенные для поддержки тысячелетнего рейха, раскиданы по всему земному шару. Некоторые из них обрели вторую жизнь, а другие до сих пор остаются заброшенными и продолжают разрушаться.
База ВВС Великобритании Хетел
База королевских ВВС Хетел представляет собой бывшую базу королевских ВВС, которая использовалась ВВС США и ВВС Великобритании во время Второй мировой войны. Взлетное поле расположено в 11 километрах к юго-востоку от города Норидж Англия; в настоящее время им владеет английский производитель спортивных и гоночных машин Lotus Cars.
Авиабаза Хетел в 1944 году
В 1966 году компания Lotus Cars переехала в помещение, специально построенное на месте аэродрома, и реконструировала часть взлетных полос и рулежных дорожек под тестовые треки для своих машин. Завод и инженерные центры занимают площадь 0,22 кв.км бывшего аэродрома, для пробегов испытаний выделено 4 км бывших взлетных полос. Большая часть покрытия оставшихся взлетных полос была снята и использована для строительства дорог, часть земли также была возвращена в сельскохозяйственный оборот. Старую планировку до сих пор можно разглядеть на фотографиях с воздуха.
Сегодня компания также работает в сфере инжинирингового консалтинга, выполняя инженерные разработки для автомобильной промышленности. Академия вождения Lotus Driving Academy, гоночное направление компании Lotus Racing, также расположены в Хетел.
База подводных лодок в Балаклаве, Крым. Входной туннель в эту старую советскую базу подводных лодок
В Крыму расположен морской музейный комплекс Балаклава, представляющий собой подземную базу для подлодок. В эпоху Холодной войны в бухте Балаклава располагался суперсекретный военный объект.
Сталин издал секретную директиву: найти место, где можно было бы базировать подводные лодки, предназначенные для нанесения ответного ядерного удара. После нескольких лет поиска выбор пал на тихую бухту Балаклава и город тут же был засекречен. Город Балаклава расположен в узком заливе шириной всего 200–400 метров. Небольшие бухточки защищают город не только от штормов, но также от пытливых глаз, со стороны открытого моря она не видна ни под каким углом. Кроме того, место находится неподалеку от Севастополя, главной военно-морской базы российского черноморского флота.
Старый причал советских подлодок
В 1957 году был организовано специальное строительное управления номер 528, которое напрямую руководило строительством подземных сооружений. Строительство данного подземного комплекса длилось четыре года, с 1957 по 1961 год.
После закрытия в 1993 году большая часть комплекса была оставлена без охраны. В 2000 году заброшенный объект был передан военно-морским силам Украины.
Музей был организован в 2002 году в соответствии с приказом министерства обороны Украины, согласно которому был учрежден филиал Центрального музея ВС Украины - морской комплекс «Балаклава».
Заброшенные казармы Форта Орд
Форт Орд был открыт в 1940 году и закрыт в 1994 году. Этот Форт стал самой крупной американской военной базой закрытой на тот момент. Большая часть старых зданий и инфраструктуры остается заброшенной, но всё же многие сооружения уже снесены под запланированное строительство.
Форт Орд в 40-е годы
В апреле 2012 года президент Обама подписал декларацию, согласно которой 5929 гектаров были отданы под создание так называемого Национального монумента Форт Орд. В своей декларации президент заявил, что «охрана района Форта Орд позволит сохранить его историческое и культурное значение, привлечет туристов и любителей активного отдыха отовсюду и обогатит его уникальные природные ресурсы к радости всех американцев».
Атолл Джонстон, США
Атолл Джонстон представляет собой так называемую неинкорпорированную неорганизованную территорию США. Управляет атоллом Управление охоты и рыболовства Соединенных Штатов. Попасть на атолл можно только по специальному разрешению и в основном контингент, прибывающий туда, ограничен учеными и исследователями.
Почти 70 лет атолл контролировался американскими военными. В это время он использовался в качестве птичьего заповедника, морского топливозаправочного терминала, посадочной площадки для космических аппаратов, авиабазы, испытательного полигона ядерного и биологического , секретной ракетной базы и, наконец, места хранения и предприятия по уничтожению дефолианта «эйджент оранж». Работы по уничтожению дефолианта сильно загрязнили окружающую среду, поэтому там в настоящее время продолжаются работы по восстановлению и мониторингу. В 2004 году американская военная база была закрыта и была передана гражданским структурам правительства США.
Авиабаза Желява в Хорватии
Авиабаза Желява на границе Хорватии и Боснии и Герцеговины была крупнейшим подземным аэродромом и военной авиабазой в бывшей Югославии и одной из крупнейших в Европе.
Строительство авиабазы Желява или Бихач (кодовое имя «Объект 505») началось в 1948 и завершено в 1968 году. За эти два десятилетия Югославия потратила на строительство 6 миллиардов долларов, втрое больше текущих ежегодных оборонных расходов Сербии и Хорватии вместе взятых. Это был один из самых крупных и дорогостоящих военных проектов в Европе.
Командный центр
Авиабаза использовалась интенсивно в 1991 году во время Югославских войн. Во время отхода югославская народная армия разрушила взлетную полосу, заполнив предварительно подготовленные пустоты (напрямую предназначенные для этой цели) взрывчаткой и затем подорвав ее. С целью предотвращения любого возможного использования комплекса в дальнейшем оппозиционными силами военные Сербской Краины закончили разрушение в 1992 году, подорвав в нем еще 56 тонн взрывчатки. Последующие взрывы были такими мощными, что толчки почувствовали в близлежащем городе Бихач. Жители городка говорили, что дым поднимался из туннелей еще спустя шесть месяцев после взрывов.
Стоимость разрушенных основных зданий и оборудования не поддается оценке, также был причинен большой ущерб окружающей среде. Возможное восстановление (реконструкция) объекта ограничена отсутствием финансовых ресурсов. Международная граница делит базу на две части, весь район вокруг нее в значительной степени заминирован. Казармы в близлежащей деревеньке Личко Петрово Село находятся в ведении Хорватской армии.
Радарный комплекс Дуга 3, Украина
Дуга-3 - это советский загоризонтный радарный комплекс, используемый как часть советской же системы раннего предупреждения о ракетном нападении. Комплекс функционировал с июля 1976 по декабрь 1989 года. Были развернуты два радара Дуга-3, один вблизи Чернобыля и Чернигова и второй в восточной Сибири.
В конце 80-х годов украинский радар, расположенный в 30-километровой зоне отчуждения вокруг Чернобыльской атомной станции, был деактивирован.
База подводных лодок Сен-Назер, Франция
До второй мировой войны Сен-Назер была одной из самых глубоких гаваней на атлантическом побережье Франции. Во время битвы за Францию немецкая армия высадилась в Сен-Назере в июне 1940 года. Гавань сразу же стала использоваться для операций подводного флота, в сентябре 1940 года на базу прибыли немецкие подлодки U-46.
В декабре комиссия строительного управления Третьего рейха проверила гавань на предмет возможности построить базу подлодок, неуязвимую для воздушных бомбардировок из Англии.
База в стадии завершения строительства, апрель 1942 года
Строительство началось в феврале 1941 года, стоянки 6, 7 и 8 были завершены в июне 1941 года. Доки с 9 по 14 были построены с июля 1941 по январь 1942 года; и с февраля по июнь 1942 года причалы с 1 по 5. Работы, в конечном счете, завершились строительством башни.
В конце 1943 - начале 1944 года был построен укрепленный шлюз с целью защиты подводных лодок во время их перемещения из реки Луары и укрытий. Шлюз имел длину 155 метров, ширину 25 метров и высоту 14 метров, на крыша было установлено зенитное вооружение.
Башни ПВО в Австрии и Германия; на фото L-Tower в Вене
Начиная с 1940 года было построено всего 8 огромных бетонных сооружений, так называемых противозенитных башен, в городах Берлин (3), Гамбург (2) и Вена (3).
В других немецких городах, например Штутгарте и Франкфурте также были сооружены башни ПВО. Меньшего размера специальные башни ПВО были построены в таких ключевых удаленных немецких пунктах, как например, Анжер во Франции и Хельголанд в Германии.
Башня во время строительства (1942 год)
Во время Второй мировой войны эти башни использовались Люфтваффе для защиты городов от воздушных налетов союзников и координации противовоздушной обороны. Во время налетов они также становились убежищами для десятков тысяч людей.
Линия Мажино, Франция. Вид на форт Schoenenbourg в Эльзасе
Линия Мажино представляла собой линию бетонных фортификационных сооружений и орудийных комплексов, которую Франция построила вдоль границы со Швейцарией и границ с Германии и Люксембургом в 30-е годы. Эта линия не шла вдоль пролива Ла-Манш, поскольку французские военные не хотели подвергать опасности нейтралитет Бельгии. Французский боевой опыт, полученный в Первой мировой войне, лег в основу концепции Линии Мажино, строительство которой велось в основном в 30-е годы в рамках подготовки ко Второй мировой войне.
Бункер 14 в Увраж Хохвальд в 1940 году
Французы построили эти фортификационные сооружения с целью выигрыша времени для своей армии, проведения всеобщей мобилизации в случае нападения и продвижения французской армии в Бельгию для решающего столкновения с немцами. Успехи в статичных, оборонительных боях Первой мировой войны оказали существенное влияние на французское военное мышление. Французские военные эксперты превозносили Линию Мажино как гениальное сооружение, полагая, что она сможет предотвратить любые вторжения с Востока.
Если вся эта система и предотвращала от прямого нападения, то со стратегической точки зрения она оказалась бесполезной, поскольку немецкие войска вторглись через Бельгию, обошли Линию Мажино и атаковали ее с тыла.
В конце 1944 года и начале 1945 года уже немцы обороняли Линию от наступающих союзников, которые снова атаковали ее с тыла.
Морские форты Маунселла в Северном море
Морские форты Маунселла расположены в Северном море, неподалеку от побережья Великобритании, в устьях рек Мерси и Темзы. Они служили в качестве фортификационных сооружений армии и флота и получили свое название в честь их проектировщика Гая Маунселла. Форты были выведены из эксплуатации в конце 50-х годов и позднее использовались для других видов деятельности, включая размещение в них пиратских радиостанций. Одним из фортов управляет непризнанное княжество Sealand. Суда посещают остальные форты от случая к случаю, а консорциум под названием Project Redsands планирует сохранить форт, расположенный в Red Sands.
Армейский форт на действительной службе ее Величества
Летом 2007 и 2008 годов станция Red Sands Radio вела свою работу с Форта Red Sands в память о пиратских радиостанциях 60-х годов. Позднее форт был объявлен небезопасным и коммерческая радиостанция Red Sands Radio переехала в свой офис на побережье.
Использованы материалы:
www.thebrigade.com
www.wikipedia.org
Loading...