Комплекс Д-30 / 3К-30 / Б-30 "Булава-М", ракета Р-30 / 3М-30 / РСМ-56 "Булава" / "Булава-30" - SS-NX-32 / SS-N-32
Баллистическая ракета для подводных лодок (БРПЛ) межконтинентальной дальности. Разработана Московским Институтом Теплотехники (МИТ), главный конструктор - (с 20.09.2010 г. - А.П.Сухадольский). По западным данным эскизное проектирование ракеты начато в 1992 г. При создании новой БРПЛ в МИТ использованы наработки по проекту МБР (дальность 9500 км, масса 16 т) с использованием нового типа смесевого топлива для РДТТ. Согласно первоначальным планам, масса БРПЛ должна была составить 26-28 тонн. Позже, по тем же причинам, по которым был изменен проект 2-й и 3-й ступеней БРПЛ " " массо-габаритные характеристики ракеты были изменены (ист.- генерал-полковник А.Ситнов "Булава"...). Решение об изменении проекта вызвано прекращением производства топлива на Украине (перепрофилирование на выпуск бытовой химии).
В ноябре 1997 г., после третьего неудачного старта БРПЛ " ", министрами правительства России Я.Уринсоном и И.Сергеевым (бывший командующий РВСН) в письме премьер-министру В.Черномырдину поставлен вопрос о передаче проектирования основной БРПЛ ВМФ в Московский Институт Теплотехники. В ноябре и декабре 1997 г. работали две Межведомственные комиссии, созданные по приказу Министра обороны России, для изучения неудач испытаний БРПЛ " ". В состав комиссии входили представители МИТ, Управления вооружений МО России и РВСН. Второй Межведомственной комиссией было рекомендовано продолжить испытания ракеты с принятием на вооружение двух ПЛАРБ пр.941У, но представители Управления вооружений и РВСН предлагали прекратить разработку БРПЛ. Основные причины:
- разработка максимально унифицированной межвидовой малогабаритной ракеты для РВСН и ВМФ "Булава";
- разнесение по годам пиков финансирования перевооружения РВСН и ВМФ ("Тополь-М" и "Булава");
- экономия средств;
В начале 1998 г. выводы комиссии одобрены Военно-техническим советом МО России. В январе 1998 г. вопрос рассмотрен комиссией созданной распоряжением Президента России. Осенью 1998 г. по предложению главкома ВМФ В.Куроедова Советом Безопасности России тема " " официально закрыта и после проведения конкурса под эгидой "Роскосмоса" (участники - МИТ и ГРЦ им.Макеева с проектом " " главного конструктора Каверина Ю.А.) начато проектирование БРПЛ "Булава" в МИТе. В то же время начато перепроектирование под ракету "Булава" ПЛАРБ пр.955. Одновременно контроль за разработкой БРПЛ был возложен на 4-й ЦНИИ МО России (руководитель - В.Дворкин), который ранее занимался контролем создания МБР, а "морской" 28-й ЦНИИ МО России был отстранен от работ по БРПЛ.
Погрузка ракеты 3М-30 "Булава" на сборочно-снаряжательной базе Воткинского машиностроительного завода, публикация апрель 2016 г. ().
Проектирование БРПЛ "Булава", вероятно, уже велось по состоянию на декабрь 1998 г. - именно в это время головным разработчиком системы управления стало ФГУП "НПО Автоматики им.акад.Н.А.Семихатова" в кооперации по командным приборам с НПЦ АП им.Пилюгина. В то же время (декабрь 1998 г.) в ГРЦ им.Макеева уже велись работы по проектированию систем связи и оборудования комплекса в кооперации с МИТ. Разработка зарядов РДТТ начата НПО "Алтай" (г.Бийск) в 1998 г., а первое безсопловое испытание двигателя 1-й ступени с истечением продуктов сгорания в обе стороны проведено в 1999 г. В 1999 г. к разработке технологического оборудования погрузки, хранения и транспортировки ракет, а так же для опытной отработки стартовых систем привлечено КБ специального машиностроения (г.Санкт-Петербург). Стендовое оборудование для отработки старта ракет разработкано КБСМ при непосредственном участии Ю.С.Соломонова, А.П.Сухадольского и В.П.Ефимова (все - МИТ). Эскизный проект БРПЛ 3М-30 "Булава" официально защищен МИТ в 2000 г.
Испытания . При создании ракеты было принято решение отказаться от традиционных испытательных пусков ракеты с погружных стендов. Пусков ракеты с полигона в Неноксе не проводилось. Огневые испытания ступеней, отдельных узлов ракеты проводились в полном объеме. На стендах (в том числе газодинамичеком стенде ГРЦ им.Макеева) отрабатывался выход ракеты из ШПУ и из воды - было задействовано более 10 стендов. Баллистические пуски макетов ракет производились на 18-м инженерно-испытательном полигоне МО России - площадка полигона КБ специального машиностроения в Елизаветинке около Санкт-Петербурга. На полигоне КБСМ со стенда наземных бросковых испытаний СМ-Э336 с использованием натурной шахты ПЛ произведено три бросковых старта макета БРПЛ. В т.ч. производился старт(ы) с имитатором двигателя 1-й ступени БРПЛ. Положительные результаты бросковых испытаний с наземного стенда позволили перейти к бросковым испытаниям с подводной лодки в надводном положении. На гидродинамическом стенде СМ-Э330 произведена отработка в натурных условиях штатной системы наддува объема подкрышечного пространства, уточнены нагрузки на изделие в начальный период старта. После положительных испытаний на этом стенде решено перейти к пускам с подводной лодки из подводного положения.
Бросковый полигонный пуск ракеты 3М-30 "Булава" с натурного стенда СМ-Э336. Первый кадр - работает стартовый РДТТ/ПАД, второй кадр - свободный полет, третий кадр - запуск двигателя РДТТ 1-й ступени, четвертый кадр - работает 1-я ступень ракеты. 18-й инженерно-испытательный полигон МО России, площадка полигона КБСМ в Елизаветинке около Санкт-Петербурга (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении").
Площадка испытательных пусков БРПЛ 3М-30 "Булава" с натурным стендом СМ-Э336. 18-й инженерно-испытательный полигон МО России, площадка полигона КБСМ в Елизаветинке около Санкт-Петербурга (http://maps.googcle.com).
Испытательные пуски
ракет Р-30 "Булава":
| Дата | Статус | Носитель | Место испытаний | Тип пуска | Примечание | |
| 0 | до 2004 г. вкл. | успешные | стенд СМ-Э336 | наземный | Произведено три бросковых старта макета БРПЛ. В т.ч. производился старт(ы) с имитатором двигателя 1-й ступени БРПЛ. Положительные результаты бросковых испытаний с наземного стенда позволили перейти к бросковым испытаниям с подводной лодки в надводном положении. | |
| 00 | 11.12.2003 | успешный | Баренцево море | подводный | Бросковый пуск весогабаритного макета из надводного положения, макет достиг высоты 40 м. Пуск производился в рамках программы послеремонтноых испытаний ПЛАРБ ТК-208. |
|
| 000 | 23.09.2004 | успешный | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Баренцево море | подводный | Бросковый пуск весогабаритного макета из подводного положения ПЛАРБ. По другим данным пуск не состоялся по причине неисправности; |
| 0000 | 2004-2005 г.г. | успешные | стенд СМ-Э330 | 18-й полигон МО России, Елизаветинка | наземный | Бросковые пуски с моделированием пуска из-под воды по воздействию на пусковую установку и ракету, успешные испытания на этом стенде позволили перейти к пускам с подводной лодки из подводного положения. |
| 1 | 27.09.2005 | успешный | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | надводный | В 17-20 по Москве из акватории Белого моря боевые блоки поразили цели на полигоне Кура (Камчатка). Отмечен сбой в работе 3-й ступени. |
| 2 | 21.12.2005 | успешный | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | Первый пуск из подводного положения в 08-19 по Москве из акватории Белого моря боевые блоки поразили цели на полигоне Кура (Камчатка) |
| 3 | 07.09.2006 | отказ | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | из подводного положения, отказ 1-й ступени, ракета упала в море через несколько минут (минуту?) после старта |
| 4 | 25.10.2006 | отказ | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | из подводного положения, отклонение от курса через 200 сек после старта, самоликвидация, падение в море |
| 5 | 24.12.2006 | отказ | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | надводный | пуск из надводного положения, отказ 3-й ступени на 3-4 минуте полета, самоликвидация |
| 6 | 28.07.2007 | частично успешный | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | пуск из подводного положения, 1 из 3 РГЧ ИН не достиг полигона |
| 7 | 11.11.2007 | отказ | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | отказ 1-й ступени на 23 секунде полета |
| 8 | 18.09.2008 | частично успешный | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | из подводного положения, полностью штатный пуск с отказом на этапе разведения боевых блоков. Есть предположение, что испытывался новый тип боевых блоков.
|
| 9 | 28.11.2008 | успешный | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море (Баренцево море - ) | подводный | из подводного положения, полностью успешный запуск Запущен одиночный технологический блок с телеметрией () |
| 10 | 23.12.2008 | отказ | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море (Баренцево море - ) | подводный | пуск осуществлен в 6-00 по Москве, отказ 3-й ступени при включении на 91 секунде полета, самоликвидация, официальная причина сбоя - бракованный пиропатрон разделения ступеней; запуск ранее планировался на 21.12.2008 г., но был перенесен; Запущен одиночный технологический блок с телеметрией () |
| 11 | 15.07.2009 | отказ | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | отказ 1-й ступени, самоликвидация на 20 секунде полета (28-й сек по др.данным); По неподтвержденным неофициальным данным пуск был внеплановый и вынужденный из-за нарушения технологии хранения БРПЛ в шахте ПЛАРБ. По другой версии причиной сбоя стала нештатная работа газогенератора, вырабатывающего электроэнергию для систем ракеты. Неподтвержденная информация о повреждении приборного отсека при транспортировке ракеты. Якобы при подготовке пуска ракету многократно перегружали в ПУ на подводной лодке (9 раз).
|
| 11+ | 27.10.2009 | нет пуска | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | не состоялся | пуск ракеты не состоялся по причине сбоя в системе команд на выдачу полетного задания |
| 12 | 09.12.2009 | отказ | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | пуск из подводного положения, отказ 2-й ступени - нераскрытие раздвижного сопла двигателя по причине производственного брака Пуск знаменит визуальным эффектом в верхних лоях атмосферы, которуй наблюдался на больших площадях Скандинавии. Причиной неудачного пуска стала неисправность механизма выдвижения сопла второй ступени - выдвижного штока - шток был изготовле не из титана (как должно было быть), а из стали (). |
| 13 | 07.10.2010 | успешный | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | по информации от 30.07.2010 планируется испытательный пуск первой ракеты из серии в три эталонных образца в августе 2010 г. (11-14.08.2010); 03.09.2010 г. объявлено о переносе испытаний на 09-12.09.2010 г., 22.09.2010 г. - объявлено о переносе испытаний на конец-сентября - начало октября 2010 г. 06.10.2010 г. объявлено о планах запуска на 07-10.10.2010 г. По итогам пуска в сообщениях СМИ сказано "Пуск признан успешным. Параметры траектории ракеты отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли на полигон Кура". Пуск произведен из подводного положения. Позже итоги пуска названы "удовлетворительными". |
| 14 | 29.10.2010 | успешный | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Белое море | подводный | второй пуск из серии в три пуска ракет собранных по единому техпроцессу с документированием всех этапов сборки выполнен успешно, согласно сообщений СМИ По западным данным в полете было задействовано 3 РГЧ ИН () |
| 15 | пуск 17.12.2010 отменен 15.12.2010 с переносом на май-июнь 2011 г. июнь 2011 г. (план мая 2011 г.) 28.06.2011 г. | успешный | ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955 (по планам 2010 г. и реально) | Белое море | подводный | третий пуск из серии в три пуска ракет собранных по единому техпроцессу с документированием всех этапов сборки, по итогам этого пуска возможно принятие на вооружение первой ПЛАРБ "Юрий Долгорукий". Пуск планируется провести из надводного положения ПЛАРБ. 03 июня 2011 г. в море вышла ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955 и 06 июня 2011 г. ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ вышел из Северодвинска в Белое море. Лодки провели испытания систем перед пусками БРПЛ "Булава" сезона 2011 г. 28 июня 2011 г. произведен успешный запуск БРПЛ "Булава" из Белого моря по полигону Кура на Камчатке. |
| 16 | лето 2011 г. план 20.08.2011 г. (пуск не состоялся, неподтвержденная информация) 27.08.2011 г. | успешный | Белое море | подводный | вероятно, пуски программы совместных государственных испытаний комплекса и ПЛАРБ пр.955, программу испытаний планируется завершить в августе 2011 г. Ракета будет принята на вооружение в случае успешности пусков №№15-18 (С.Иванов, лента.ру). По неподтвержденной информации пуск 20.08.2011 г. с ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" не состоялся из-за проблем с электропитанием в одной из систем ПЛ. Информация опровергается РИА "Новости". так же сообщается, что пуск планируется произвести в августе 2011 г. Утром 27.08.2011 г. состоялся успешный пуск на максимальную дальность по району в Тихом океане. По западным данным в полете было задействовано 6 РГЧ ИН () |
|
| 17 | 2011 г. (прогноз начала года) 2-я половина октября 2011 г. (план 30.08.2011 г.) 20-22.10.2011 г. (план 12.10.2011 г.) 27-31.10.2011 г. (план 19.10.2011 г.) 28.10.2011 г. | план весны 2011 г.: залповый пуск 2 ракет успешный одиночный пуск с репетицией залпового пуска второй ракеты | ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955 | Белое море | подводный | совместные государственные испытания комплекса и ПЛАРБ пр.955, программу испытаний планируется завершить в августе 2011 г. Ракета будет принята на вооружение в случае успешности пусков №№15-18 (С.Иванов, лента.ру) До конца года планируется произвести пуски №№16-19, в том числе один пуск с ПЛАРБ "Александр Невский" (главком ВМФ В.Высоцкий, 01.07.2011 г.) По неофициальной и неподтвержденной информации 21.10.2011 г. или ранее на ПЛАРБ К-535 погружена одна ракета "Булава" и один макет. В ходе испытательного пуска планируется провести имитацию залповой стрельбы двумя ракетами. Информация подтвердилась - после пуска первой ракеты была проведена последовательность операций по подготовке и выдаче команды на пуск имитатора второй ракеты. |
| 18-19 | Ноябрь 2011 г. (план озвучен 30.10.2011 г.) Декабрь 2011 г. (план 22.11.2011 г.) 2012 г. (планы объявленные "Интерфаксом" 28.11.2011 г.) 23.12.2011 г. | успешный двухракетный залп (прогноз октября 2011 г., подтвержден 22.11.2011 г.) | ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955 | Белое море | подводный | согласно одному из заявлений в СМИ после первого успешного пуска с ПЛАРБ пр.955 до приятия БРПЛ на вооружение должно пройти еще 5 зачетных пусков (№№16-20) До конца года планируется произвести пуски №№16-19, в том числе один пуск с ПЛАРБ "Александр Невский" (главком ВМФ В.Высоцкий, 01.07.2011 г.). После данного пуска, в случае его успеха, комплекс "Булава-М" планируется принять на вооружение (22.11.2011 г.) |
| 18+ | лето 2012 г. | план, одно-, двух- или более ракетный залп по состоянию на начало 2013 г. - не упоминается | ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955 | В марте 2012 г. объявлено о планировании пусков летом 2012 г. по программе принятия ракетного комплекса на вооружение. | ||
| 18++ | октябрь-ноябрь 2012 г. (планы объявлены в СМИ 29.03.2012 г., подтверждены 02.05.2012 г.) план - неопределенно 2014 г. (05.07.2013 г., ) | план по состоянию на начало 2013 г. - не упоминается | ПЛАРБ "Александр Невский" или "Владимир Мономах" пр.955 | второй пуск с ПЛАРК "Александр Невский" по планам начала 2013 г. и первый пуск с ПЛАРБ "Владимир Мономах" по июньским 2013 г. планам. Возможно, пуск будет двухракетным. в апреле 2013 г. сообщается. что в течение года планируется провести два пуска БРПЛ "Булава" из товарной партии ракет 05.07.2013 г. генеральный директор ПО "Севмаш" заявил, что на данный момент планируется только один пуск БРПЛ в 2013 г. - см. пуск №19. |
||
| 20 | план июнь 2012 г. План - октябрь-ноябрь 2012 г. (планы объявлены в СМИ 29.03.2012 г., подтверждены 02.05.2012 г. и 08.08.2012 г.) план - ноябрь 2012 г. (СМИ 17.08.2012 г.) план - сентябрь 2013 г. (05.07.2013 г., ) 06.09.2013 г. | пуск состоялся, сбой на второй минуте полета
| ПЛАРБ "Александр Невский" пр.955 | Белое море | подводный | До конца 2011 г. планировалось произвести в том числе один пуск с ПЛАРБ "Александр Невский" (главком ВМФ В.Высоцкий, 01.07.2011 г.), но 25.10.2011 г. представитель ВПК при Совмине России заявил, что пуски с ПЛАРБ "Александр Невский " решено производить летом 2012 г. 29.03.2012 г. объявлено о том, что первые пуски с ПЛАРБ будут произведены в октябре-ноябре 2012 г.
Первый пуск с ПЛАРБ "Александр Невский" . По информации марта 2013 г. пуск планируется осуществить впервые с использованием автоматизированной системы передачи команд на применение стратегического оружия. В апреле 2013 г. сообщается. что в течение года планируется провести два пуска БРПЛ "Булава" из товарной партии ракет. 06.09.2013 г. пуск из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. полет прерван на второй минуте из-за сбоя в работе бортовых систем ракеты. Причиной неудачного пуска стала неисправность механизма выдвижения сопла второй ступени - выдвижного штока (). |
| план - осень 2013 г. | план | ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ | Возможно, испытательный пуск варианта ракеты с усовершенствованиями () | |||
| 21 | план - 2013 г. (сентябрь 2013 г.) №1 после пуска 06.09.2013 г. план - осень 2014 г. (23.05.2014 г.) 10.09.2014г. | успешный пуск | ПЛАРБ К-551 "Владимир Мономах" пр.955 | Белое море | подводный | сообщению Первый пуск с ПЛАРБ
. Пуск произведен в рамках испытаний ПЛАРБ "Владимир Мономах". Пуск успешно произведен с РГЧ ИН по полигону Кура (Камчатка). Видимо, это пуск №1 программы дополнительных испытаний БРПЛ "Булава". |
| 22 | план - 2014 г.
(сентябрь 2013 г.) план - 2014 г. (13.11.2013 г.) план - сентябрь-октябрь 2014 г. (21.08.2014 г.) план - октябрь 2014 г. (15.09.2014 г.) план - 29-30.10.2014 г. (20.10.2014 г.) 29.10.2014 г. | успешный пуск | Баренцево море | подводный | После неудачного пуска 06.09.2013 г. Министр обороны России принял решение о проведении дополнительно 5 испытательных пусков БРПЛ "Булава" 2014 г. сентябрь-октябрь - согласно сообщению СМИ от 21.08.2014 г. планируется проведение испытательного пуска БРПЛ "Булава" Планируется осуществить пуск с полным боекомплектом БРПЛ "Булава" на борту. Возможно, пуск №2 программы дополнительных испытаний БРПЛ. Пуск произведен по полигону Кура на Камчатке. ПЛАРБ имела на борту полный боекомплект ракет. Пуск выполнен в соответствии с планом боевой подготовки после вхождения ПЛАРБ в боевой состав Флота. |
|
| 23 | план - 2014 г.
(сентябрь 2013 г.) план - 2014 г. (13.11.2013 г.) план - ноябрь 2014 г. (15.09.2014 г.) 28.11.2014 г. | успешный пуск | Баренцево море | подводный | После неудачного пуска 06.09.2013 г. Министр обороны России принял решение о проведении дополнительно 5 испытательных пусков БРПЛ "Булава". Возможно, это пуск №3 программы дополнительных испытаний. Первый успешный пуск с ПЛАРБ
. Успешно произведен по полигону Кура (Камчатка). |
|
план - осень 2015 г. (26.09.2014 г.) | план | ПЛАРБ К-550 "Александр Невский" пр.955 | Охотское море | После неудачного пуска 06.09.2013 г. Министр обороны России принял решение о проведении дополнительно 5 испытательных пусков БРПЛ "Булава". Пуск №4 (?). 26.09.2014 г. - объявлено о планах выполнения пуска после перебазирования на Тихий океан |
||
| 24-25 | план - 2015 г. (15.09.2014 г.) план - осень 2015 г. (26.09.2014 г.) 14.11.2015 г. | успешный двухракетный залп | ПЛАРБ К-551 "Владимир Мономах" пр.955 | Белое море | подводный | После неудачного пуска 06.09.2013 г. Министр обороны России принял решение о проведении дополнительно 5 испытательных пусков БРПЛ "Булава". Пуск №5 (?). 26.09.2014 г. - объявлено о планах выполнения пуска после перебазирования на Тихий океан Успешный двухракетный пуск по полигону Кура (Камчатка). |
| 26-27 | 27.09.2016 г. | частично успешный двухракетный залп | ПЛАРБ К-535 "Юрий Долгорукий" пр.955 | Белое море | подводный | Экспериментальная залповая стрельба двумя ракетами по полигону Кура. Одна ракета успешно поразила боевыми блоками цели. Вторая после успешного старта самоликвидировалась. По неподтвержденным данным пуск производился при волнении моря 6-7 баллов с глубины 50-55 м. Подрыв второй ракеты произошел по команде системы аварийного подрыва ракеты (АПР) после выхода такеты за пределы допустимых параметров траектории, который произошел предположительно по причине нарушения работы управляемого сопла РДТТ первой ступени ракеты (см. кадры видео пуска). |
| 28 | 26.06.2017 г. | успешный пуск | ПЛАРБ К-535 "Юрий Долгорукий" пр.955 | Баренцево море | подводный | Успешный пуск по полигону Кура (Камчатка) в соответствии с планом боевой подготовки. |
| 29-32 | 22.05.2018 г. | успешный четырехракетный залп | ПЛАРБ К-535 "Юрий Долгорукий" пр.955 | Белое море | подводный | Успешный четырехракетный засп по полигону Кура (Камчатка). Ракета №2 вышла в +7 сек, №3 в +14 сек и №4 в +21 сек () |
| 33 | осень 2019 г. | план | ПЛАРБ К-549 "Князь Владимир" пр.955А | Планируемый испытательный пуск БРПЛ "Булава" в рамках программы испытанияй головной ПЛАРБ пр.955А |
29 июня 2007 г. принято решение о начале серийного производства наиболее отработанных узлов ракеты. В СМИ заявлялось, что ракета создается на базе МБР "Тополь-М" и имеет много общего с этой ракетой. Серия из трех испытательных пусков планируется к проведению в 2010 г. (7 октября 2010 г. произведен первый из трех успешный пуск ракеты и 29 октября 2010 выполнен второй успешный пуск). Возможно, что по их итогам ракета выйдет на зачетный этап испытаний либо будет принята на вооружение.
Планировалось принять ракету на вооружение в 2008 г., потом в 2009 г., но из-за серии неудачных испытательных пусков принятие ракеты на вооружение было перенесено на 2011-2012 г.г. (по прогнозу первой половины 2010 г.). Как объявлено в СМИ после успешных 13-го и 14-го пусков - в мае 2011 г. планируется начать совместные государственные испытания комплекса "Булава" и ПЛАРБ пр.955 с завершением в августе 2011 г. В случае успешных пусков №№15-18 ракета будет принята на вооружение в сентябре 2011 г. В то же время, в октябре 2010 г. вице-премьер правительства России Сергей Иванов заявил, что БРПЛ будет принята на вооружение после первого пуска с ПЛАРБ пр.955 и серии из 5 зачетных пусков.
Первый в 2011 г. 15-й пуск БРПЛ "Булава" из подводного положения произведен с ПЛАРБ " " 28 июня 2011 г. 16-й пуск произведен с этой же подводной лодки 27 августа 2011 г. (успешный). В ноябре 2011 г. заявлено, что после успешного двухракетного залпового пуска, который планируется произвести со штатного носителя - ПЛАРБ пр.955 "Юрий Долгорукий" - в декабре 2011 г., ракетный комплекс "Булава-М" будет принят на вооружение ВМФ России. Позже в СМИ была как информация о переносе пусков на 2012 г. так и опровержение этой информации от Главного штаба ВМФ России. В итоге, залповый двухракетный пуск БРПЛ "Булава" со штатного носителя ПЛАРБ " " успешно произведен 23.12.2011 г. По состоянию на март 2012 г. ожидаемый срок принятия ракетного комплекса на вооружение - октябрь 2012 г. В итоге, согласно сообщениям СМИ , БРПЛ Р-30 "Булава" принята на вооружение ВМФ России 10.01.2013 г. - одновременно с подъемом Флага на головной ПЛАРБ К-535 "Юрий Долгорукий" пр.955 "Борей". Погрузка штатного боекомплекта на головную лодку проекта ожидается в январе 2014 г.
По другим данным, БРПЛ "Булава" принята ВМФ России в опытную эксплуатацию в 2012 г. (), что вызывает некоторые сомнения.
http://forums.airbase.ru
В течение 2011 г. корпорацией "МИТ" (ист. - ОАО "Корпорация..." ) проведена реконструкция и техническое перевооружение производства для серийного выпуска и испытаний комплектующих комплекса 3К30 "Булава-30" (Договор с Роскосмосом № 902-Д169/11 от 12.09.2011г., объем инвестиций в 2011 году - 6,0 млн. руб). Так же в 2011 г. согласован график кредитования серийного выпуска ракет комплекса 3К30 с "Внешэкономбанком", банком ВТБ и Правительством России в соответствии с государственным контрактом на поставку изделия «Булава» в сумме 60 343 400 тыс. руб.
По годам:
2011 г. - 15 586 100 тыс. руб. (финансирование получено)
2012 г. - 15 079 600 тыс. руб.
2013 г. - 14 384 600 тыс. руб.
2014 г. - 15 293 100 тыс. руб.
(ист. - ОАО "Корпорация..." ).
В начале декабря 2010 г. генеральный конструктор МИТ заявил, что возможно использование унифицированной ракеты "Булава" и в составе наземных ракетных комплексов. В 2011 г. так же появилось ничем не подтвержденное предположение о том, что в период с 2009 по 2010 г.г. БРПЛ была существенно перепроектирована и ракета стартовавшая в 2010 г. уже значительно отличается от ранее стартовавших ракет. Косвенно поводом для такого предположения послужило видеоизображение ракеты демонстрировавшееся по центральным телеканалам. Точнее - низкое качество картинки данного изображения и кажущееся изменение габаритов ракеты на картинке.
Траектория полета ракеты настильная с сокращенным активным участком. В 2009-2010 г.г. (по состоянию на конец 2008 г.) планировалось провести испытания на максимальную дальность и по специальной траектории. Утром 27.08.2011 г. состоялся успешный пуск на максимальную дальность по району в Тихом океане. В литературе начала 2000-х годов встречалось наименование ракеты "Булава-30" - "Тополь-МПЛ". По умолчанию данные ракеты 3М-30 "Булава-30". По части узлов ракета унифицирована с МБР "Тополь-М" и вероятно .
Пусковая установка - тип старта - сухой, пуск производится из ТПК с помощью порохового аккумулятора давления / стартового РДТТ. Запуск может осуществляться из подводного или надводного положения носителя.Глубина запуска - до 50-55 м
Баллистические полигонные испытания ракет велись с наземных стендов на полигоне КБ специального машиностроения на площадке 18-го инженерно-испытательного полигона МО России в Елизаветинке около Санкт-Петербурга.
Стенд для испытаний комплекса "Булава" разработки КБ специального машиностроения (Опора российской оборонки. // Национальная оборона №4 / 2011 г.).
Натурный бросковый стенд СМ-Э336 для испытаний ракеты "Булава" (Опора российской оборонки. // Национальная оборона №4 / 2011 г.).
Бросковый пуск ракеты "Булава" с натурного стенда СМ-Э336 с запуском уменьшенного заряда двигателя 1-й ступени. 18-й инженерно-испытательный полигон МО России, площадка полигона КБСМ в Елизаветинке около Санкт-Петербурга (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении").
Корабельный боевой стартовый комплекс (КБСК) разработки ГРЦ им. Макеева (г.Миасс, 149-й отдел КБ-2 ГРЦ). Проектирование систем управления, электропитания, вычислительных средств и средств централизованного управления комплексом велось 147-м отделом КБ-2 ГРЦ им.Макеева. Системы геодезической топопривязки и прицеливания комплекса разработаны 50-м отделом КБ-2 ГРЦ им.Макеева, а системы защиты комплекса - 127-м отделом КБ-2 ГРЦ им.Макеева.
Комплекс наземного складского оборудования 3Ф30 включает в себя ангаро-складскую тележку 3Ф30-3 (разработки КБ "Мотор", г.Москва, ЦКБ "Титан", г.Волгоград), тягач 3Ф30-4 (ЦКБ "Титан", г.Волгоград), транспортно-перегрузочный агрегат 3Ф30-9 (ЦКБ "Титан", г.Волгоград) и другое оборудование.
Возможно, ангаро-складская тележка 3Ф30-3 на испытаниях на полигоне Ненокса (кадр из фильма "ГЦМП 50 лет", 2004 г.).
Возможно, ангаро-складская тележка 3Ф30-3 (слева, фрагмент) в Гаджиево во время визита министра обороны С.К.Шойгу, 16.04.2014 г. (http://function.mil.ru/).
Ракета 3М-30 "Булава":
Конструкция : ракета трехступенчатая с последовательным расположением ступени. В разработке современных материалов, использованных в конструкции ступеней ракеты принимало участие ОАО "Композит" (г.Королев).
Компоновка ракеты 3М-30:
- 1-я ступень с ПАДом
- 2-я ступень
- 3-я ступень
- блок разведения РГЧ (двигатель третьей ступени отделяется от него после завершения работы) с платформой 3Г30 (Г-30) и агрегатным отсеком 3Л30 (Л-30).
Изделие Г-30 (3Г30) - корпус платформы разведения боевых блоков и изделие Л-30 (3Л30) - корпус агрегатного отсека ракеты 3М-30 "Булава". Показаны СМИ на Воткинском машиностроительном заводе 21.03.2011 г. Последний снимок - монтаж кадров разных телеканалов. (http://military.tomsk.ru/forum).
Сравнение двух объектов - макета ракеты 3М-30 "Булава" и ракеты Р-39 / SS-N-20..05.2011 г. (исходные фотографии взяты на http://forums.airbase.ru).
Погрузка ТПК с БРПЛ "Булава" на борт ПЛАРБ пр.955 "Борей"(кадр фильма о ПО "Севмаш", 1-й канал ТВ).
Система управления и наведение - инерциальная с оптико-электронным блоком астрокоррекции 3Н30 с использованием БЦВМ для выработки команд корректировки курса; антенно-фидерные устройства, а так же программно-аппаратные комплексы обработки телеметрической информации комплекса разработаны и производятся ГРЦ им.Макеева.
Система управления разрабатывалась начиная с декабря 1998 г. ФГУП "НПО Автоматики им.акад.Н.А.Семихатова" (г.Екатеринбург, главный конструктор - С.Ф.Дерюгин), командные приборы управления разработаны ФГУП "НПЦ автоматики и приборостроения им.Н.А.Пилюгина" (г.Москва) и система астрокоррекции (оптико-электронная система) 3Н30 разработана и производится ОАО "НПП "Геофизика-Космос" (г.Москва). В ходе разработки системы управления удалось сократить массу системы управления в 1.5 раза и массу комплекса командных приборов в 2 раза.
Разработка системы астрокоррекции по заданию МИТ начата в 1998 г. Система астрокоррекции включает в себя изделия 35И и 36И, которые поставлялись производителю ракет для испытательных партий в т.ч. в 2007 и 2008 г.г. Производственные возможности по системам астрокоррекции 3Н30 для БРПЛ на 2007-2008 г.г. - 25 шт/год. Стоимость подготовки серийного производства (2008 г.) блоков 3Н30 - 18.1 млн.руб. В 2007 г. НПП "Геофизика-Космос" за счет финансирования из Инвестиционного фонда федерального бюджета ФГУП "МИТ" начал подготовку производственных мощностей, а в 2008 г. начата подготовка производства блоков 3Н30 для 1-й серийной партии ракет 3М-30.
ОЭС 3Н30 обеспечивает формирование на светочувствительной площадке фотоприемной ПЗС-матрицы изображения расположенных в зоне поиска навигационных звезд, его обработку и выдачу в БЦВК измерительной информации для определения угловых координат навигационных звезд в приборной системе координат и реализации режима астрокоррекции. В составе системы управления используются две ОЭС. Каждая ОЭС включает прибор оптический, блок электронного обрамления и устройство обмена. Для ослабления посторонних засветок разработано светозащитное устройство (ист. - Егупов А... ).
По западным данным ракета "Булава-47" корректирует свой полет с использованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, а так же несет боевые блоки с активными РЛ ГСН. Данные не подтвержденные и вызывают некоторые сомнения.
Двигательные установки
:
- ПАД (пороховой аккумулятор давления) - разработки НИИ полимерных материалов (г.Пермь), заряд ПАД разработан ФЦДТ "Союз" (г.Дзержинский).
1 ступень - РДТТ 3Д30 с прочноскрепленым зарядом смесевого топлива 5-го поколения. Разработка двигателя - кооперация НПО "Искра" (г.Пермь, бывшее СКБ-172), ФГУП "ФНПЦ "Алтай" (г.Бийск) и ФГУП ФЦДТ "Союз" (г.Дзержинский). Головной разработчик ступени - НПО "Искра" (г.Пермь, бывшее СКБ-172), разработка топлива и заряда - ФГУП "ФНПЦ "Алтай" (г.Бийск) совместно с ФГУП ФЦДТ "Союз" (г.Дзержинский ). Снаряжение двигателей топливом вероятно осуществляется НПЦ "Алтай" (г.Бийск). Первое безсопловое испытание прототипа двигателя - 1999 г. (??). 05 марта 2007 г. при плановых испытаниях двигателя на полигоне НПЦ "Алтай" произошел взрыв двигателя, погиб один человек. Двигатель запускается после выхода ракеты из воды или при снижении скорости вылета ракеты из ПУ до определенного минимального уровня. Ступень работает до 50-й секунды полета.
Тяга двигателя - более 90 тонн
Длина - 3.8 м (данные СНВ-1)
Масса - 18.6 т (данные СНВ-1)
Вероятно, испытания воспламенителя двигателя 1-й ступени ракеты "Булава" на стенде (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении").
- 2 ступень - РДТТ 3Д60 с прочноскрепленым зарядом смесевого топлива 5-го поколения и с раздвижным сопловым насадком. Разработка и производство сопла с насадком - НПО "Искра" (г.Пермь, бывшее СКБ-172), разработка топлива и зарядов двигателя - ФГУП "ФНПЦ "Алтай" (г.Бийск") совместно с ФГУП ФЦДТ "Союз" (г.Дзержинский, ). Снаряжение двигателей топливом вероятно осуществляется НПЦ "Алтай" (г.Бийск). Ступень работает с 50 секунды полета до 90-й секунды полета.
Двигатель 2-й ступени БРПЛ 3М65 / Р-39 комплекса "Тайфун" разработки НПО "Искра. Ранее данное фото ошибочно считалось нами фото двигателя 2-й ступени БРПЛ "Булава" (http://militaryphotos.net).
- 3 ступень - РДТТ 3Д42 с прочноскрепленым зарядом смесевого топлива 5-го поколения и с раздвижным сопловым насадком. Разработка и производство сопла с насадком - НПО "Искра" (г.Пермь, бывшее СКБ-172), разработка корпуса двигателя и заряда двигателя - ФГУП ФЦДТ "Союз" (г.Дзержинский, ). Снаряжение двигателей топливом вероятно осуществляется НПЦ "Алтай" (г.Бийск). Двигатель отделяется от ступени разведения после завершения работы. Ступень включается на 90-й секунде полета.
Есть вероятность того, что для сокращения времени активного участка траектории (АУТ) раздвижение сопловых насадков 2-й и 3-й ступеней происходит в "горячем" режиме продуктами работы двигателей ступеней. Подобная технология отрабатывалась в 1980-е годы КБ "Южное" (г.Днепропетровск) для авиационного ракетного комплекса "Кречет" и других систем. Данная информация является гипотетической.
Ступень разведения боевых блоков - многокамерный РДТТ глубокого регулирования на смесевом топливе. Разработка топлива и заряда двигателя - ФГУП "ФНПЦ "Алтай" (г.Бийск") совместно с ФГУП ФЦДТ "Союз" (г.Дзержинский, ). Топливо - низкотемпературное с высокой зависимостью скорости горения от давления.
До мая 2011 г. у нас было предположение о том, что на ступени разведения боевых блоков используется жидкостная монотопливная двигательная установка, аналогичная разработанной в конце 1980-х годов КБ "Южное" (г.Днепропетровск) для авиационного ракетного комплекса "Кречет", МБР "Тополь-М" (блок разведения боевых ступеней варианта ракеты 15Ж65 КБ "Южное). Подобная ДУ обеспечивает два режима работы основного двигателя ступени с глубоким дросселированием (в 30 раз) камеры двигателя большой тяги, чем снижается газодинамическое воздействие на отделяемые боевые блоки. Построение порядков боевых блоков выполняется двигателем малой тяги по "тянущей" схеме.
Тяга двигателя большой тяги - 300 кг (в пустоте)
Тяга двигателя малой тяги - 3 / 6 кг (в пустоте)
ТТХ ракеты и комплекса
:
Длина шахты ПЛАРБ - 12.1 м (данные СНВ-1)
Длина ракеты с головной секцией - 12.1 м (данные СНВ-1)
Длина ракеты без головной секции - 11.5 м (данные СНВ-1)
Диаметр внутренний пускового контейнера - 2.1 м (данные СНВ-1)
Диаметр ракеты (1-й, 2-й и 3-й ступеней) - 2 м (данные СНВ-1)
Длина 1-й ступени - 3.8 м (данные СНВ-1)
Масса - 36.8 т (данные СНВ-1)
Масса 1-й ступени - 18.6 т (данные СНВ-1)
Масса забрасываемая - 1150 кг (данные СНВ-1)
Масса боевого блока (в комплектации 6 РГЧ ИН) - 95 кг (по западным данным)
Дальность действия:
- 5500 км (в ходе испытаний, Белое море - Кура, Камчатка)
- 8000 км (по проекту, "Булава-30")
- 8300 км (по западным данным)
- 9300 км (по официальным данным в пуске на максимальную дальность 27.08.2011 г.)
Время полета - 14 мин (5500 км, в ходе испытаний, Белое море - Кура, Камчатка), 22 мин по др.данным
КВО:
- 350 м (западные данные)
- менее 250 м (по данным некоторых отечественных СМИ)
- 120-150 м (оценка по сравнению с Трайдент-2 и др.ракетами)
Высота апогея траектории в ходе испытаний - 1000 км
Возможности промышленности по серийному выпуску - до 25 шт/год (оценочно)
Типы БЧ : ракета оснащается средствами преодоления ПРО. Возможно, в ракете используются боевые блоки малой мощности разработанные ГРЦ им.Макеева. Ядерные заряды разработаны ВНИИЭФ (г.Саров) совместно с Уральским ядерным центром. Согласно интервью генерального директора МИТ , выдержки из которого опубликованы 8 декабря 2010 г., ядерный заряд для БРПЛ "Булава" успешно разработан и готов к серийному производству (или уже производится?).
1 ноября 2005 г. пуском МБР "Тополь" со штатной СПУ с полигона Капустин Яр в сторону полигона Сары-Шаган начаты летные испытания единой платформы разведения боевых блоков, новых средств преодоления ПРО и единых боевых блоков для МБР "Тополь" и БРПЛ "Булава". 22 апреля 2006 г. прошел второй пуск в рамках испытаний платформы и блоков - РВСН произвели пуск ракеты К65М-Р с полигона Капустин Яр. Платформа разведения боевых блоков предназначена для доставки 6 РГЧ ИН. Платформа обладает способностью совершать маневры на траектории, которые затрудняют решение задач ПРО противником. Генеральный конструктор МИТ Ю.Соломонов в 2006 г. заявил, что испытания новой единой платформы разведения и единого боевого блока должны завершиться в 2008 г. Третий пуск в рамках программы испытаний новых боевых блоков и платформы произведен 05.12.2010 г. с полигона Капустин Яр МБР "Тополь" по полигону Сары-Шаган.
Вероятно, маневрирующие боевые блоки малой мощности находятся либо в разработке либо в стадии испытаний. Управление - вероятно, газодинамическое. Маневр по курсу и высоте полета осуществляется в атмосфере. Так же возможно, что информация о маневрирующих боевых блоках не является достоверной, а речь идет о маневрирующей платформе разведения ББ (см.выше).
По западным данным (источник - Russian warhead alters... ) в ходе испытательного пуска 1 ноября 2005 г. боевой блок (или платформа с боевым блоком) перешла на более низкую траекторию полета и совершила маневр. Скорость объекта при этом составляла около 5.5 км/с.
3М-30 "Булава-30" (в ходе испытаний) - 3 х РГЧ ИН;
3М-30 "Булава-30" (стандартная комплектация) - 6 х РГЧ ИН мощностью по 150 кт
3М-30 "Булава-30" (вариант по западным данным) - 1 х маневрирующая БЧ мощностью 550-1000 кт;
- "Булава-30" / "Булава-47" - 10 х маневрирующих РГЧ ИН. РГЧ могут совершать маневры в атмосфере по курсу и высоте;
Погрузка БРПЛ 3М-30 "Булава" на ПЛАРБ К-535 "Юрий Долгорукий" пр.955, г.Северодвинск, 2010-2011 г.г. (фото МИТ из архива Curious, http://forums.airbase.ru).
Эволюция взглядов на компоновку БРПЛ Р-30 / 3М-30 "Булава" (гипотетические изображения):
Гипотетические проекции ракеты Р-30 / 3М-30 "Булава" / SS-NX-32 (с) версия 19.12.2010 г., http://сайт
Гипотетические проекции ракеты Р-30 / 3М-30 "Булава" / SS-NX-32 (с) версия 29.11.2010 г., http://сайт
Гипотетические проекции ракеты Р-30 / 3М-30 "Булава" / SS-NX-32 (с) версия 30.07.2010 г., http://сайт
Статус : Россия
2004 г. 24 мая - при огневых испытаниях двигателя одной из ступеней на Воткинском машиностроительном заводе произошел взрыв.
Один из первый пусков ракеты 3М-30 "Булава" с ПЛАРБ пр.941УМ из подводного положения, вероятно 23.09.2004 г. (http://militaryphotos.net и На стратегическом направлении. ФГУП "Московский Институт Теплотехники". М., Интервестник, 2006 г.)
Пуск ракеты 3М-30 "Булава" с ПЛАРБ пр.941УМ. Вероятно, старт 27.09.2005 г. (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении").
- 2005 г. 1 ноября - первый пуск в рамках программы летных испытаний новой единой платформы разведения боевых блоков и собственно единых боевых блоков МБР и БРПЛ. Пуск произведен МБР "Тополь" со штатной СПУ с полигона Капустин Яр. В пуске совмещены испытания по продлению гарантии ракет комплекса "Тополь" и испытания новой платформы разведения боевых блоков.
Первый пуск ракеты "Булава" из подводного положения 21.12.2005 г. (http://www.russianspaceweb.com).
Первый пуск ракеты "Булава" из подводного положения 21.12.2005 г. (фото - МИТ, http://vpk-news.ru/).
- 2006 г. 22 апреля - РВСН произвели пуск ракеты К65М-Р с полигона Капустин Яр с целью отработки единой платформы разведения с 6 боевыми блоками для МБР класса "Тополь-М" и БРПЛ "Булава". Пуск производился по полигону Сары-Шаган, испытания прошли успешно. Основная задача данного пуска - испытания единого боевого блока и и новых элементов комплекса преодоления ПРО. Данный пуск является вторым пуском в рамках программы испытаний. Генеральный конструктор МИТ Ю.Соломонов в 2006 г. заявил, что испытания новой единой платформы разведения и единого боевого блока должны завершиться в 2008 г.
- 2007 г. до начала апреля - комплект стартового оборудования для штатного носителя - ПЛАРБ пр.955 произведен ГРЦ им.Макеева и предприятиями-смежниками и поставлен на ПО "Севмаш" для монтажа на ПЛАРБ "Юрий Долгорукий".
2007-2009 г.г. - ГРЦ им.Макеева проводило работы по теме НИР Б-30. В частности испытания узлов и агрегатов изделий на вакуумно-динамическом стенде.
2008 г. - НПП "Геофизика-Космос" начало производство блоков астрокоррекции 3Н30 для 1-й серийной партии ракет 3М-30.
2010 г. 16 июля - источник в Главном штабе ВМФ России сообщил о планах возобновить испытания "Булавы" в августе 2010 г. Якобы планируется произвести три запуска - два с опытовой ПЛАРБ пр.941УМ и в случае успешных пусков третий запуск предполагается с ПЛАРБ .
2010 г. 30 июля - в СМИ появилась информация о том, что первый в 2010 г. пуск ракеты "Булава" намечен на 11-14 августа 2010 г. с борта опытовой ПЛАРБ пр.941УМ.
2010 г. 09 августа - в СМИ появилась информация о переносе испытательного пуска без пояснения причин на 2 недели.
2010 г. 03 сентября - в СМИ появилась информация о назначении пуска ракеты "Булава" на 9-12 сентября 2010 г. пуск ракеты должен производиться с ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр941УМ.
2010 г. 20 сентября - в СМИ появилась информация о назначении главным конструктором БРПЛ "Булава" Александра Сухадольского.
2010 г. 22 сентября - первые два пуска из планировавшихся трех (в 2010 г.) перенесены на конец-сентября - начало октября 2010 г. Вероятно, оба пуска состоятся с ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ.
2010 г. 06 октября - ПЛАРБ "Дмитрий Донской" вышла в море из Северодвинска для проведения испытательного пуска БРПЛ "Булава" - первого в 2010 г. и первого в серии из трех пусков для проверки правильности соблюдения технологии сборки ракет. пуск ожидается с 7 по 10 октября 2010 г.
2010 г. 07 октября - из акватории Белого мора по полигону Кура на Камчатке произведен 13-й пуск ракеты "Булава" с борта ПЛАРБ "Дмитрий Донской". Пуск признан успешным.
Пуск БРПЛ 3М-30 "Булава" из подводного положения 07.10.2010 г. (фото из архива Wait4Me, http://forums.airbase.ru).
Пуск БРПЛ 3М-30 "Булава" из подводного положения 07.10.2010 г. (Коротченко И. Судьба МИТ - часть истории отечественного ракетостроения. // Национальная оборона №4 / 2011 г.).
Пуск БРПЛ 3М-30 "Булава" с ПЛАРБ пр.941У "Дмитрий Донской" 7 октября 2010 г. (фото из архива виктор29рус, http://forums.airbase.ru , опубликовано 05.09.2011 г.).
Пуск БРПЛ 3М-30 "Булава" с ПЛАРБ пр.941У "Дмитрий Донской" 7 октября 2010 г. (http://zvezdochka-ru.livejournal.com/).
- 2010 г. 29 октября - в 5-30 по московскому времени ПЛАРБ "Дмитрий Донской" выполнила 14-й испытательный пуск ракеты "Булава". Пуск успешный.
Фото пуска БРПЛ "Булава" 2010 г. - или 05.10.2010 г. или 29.10.2010 г. - второе более вероятно (фото - МИТ, http://old.nationaldefense.ru).
Фото пуска БРПЛ "Булава", размещено в ряде новостей о пуске 06.09.2013 г., с большой веростностью на фото пуск 29.10.2010 г. (фото - МИТ via http://i-korotchenko.livejournal.com).
- 2010 г. 17 декабря - планировалось провести первый пуск БРПЛ "Булава" с ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" из надводного положения (объявлено в октябре 2010 г. о планах провести пуск в декабре и 25.11.2010 г. о более точной дате). Пуск отменен 15.12.2010 г. и перенесен на май-июнь 2011 г. Официальная причина переноса пуска - ледовая обстановка в Белом море.
2011 г. май - ожидается начало нового этапа испытаний ракетного комплекса "Булава" с ПЛАРБ пр.955. Вероятно, это будут совместные государственные испытания комплекса и ПЛАРБ. Программу государственных испытаний планируется завершить в августе 2011 г. (лента.ру, 29.10.2010 г.).
2011 г. 16 мая - в СМИ появилась информация от пресс-секретаря МО России Игоря Конашенкова о том, что в течение 2011 г. планируется 4 пуска "Булавы" и первый пуск состоится в июне.
2011 г. 06 июня - из Северодвинска в Белое море вышла ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ. Прогнозируется 15-й испытательный пуск БРПЛ "Булава" (ошибочно прогнозируется).
2011 г. 26 июня - в СМИ появилась информация о том, что пуск БРПЛ "Булава" назначен на 28 июня 2011 г. и будет впервые осуществляться с ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955.
2011 г. 28 июня - первый в 2011 г. 15-й пуск БРПЛ "Булава" из подводного положения произведен с ПЛАРБ " " успешно. По итогам пуска премирован генеральный директор ОАО "Корпорация "МИТ" (ист. ОАО "Корпорация..." ).
Пуск БРПЛ "Булава". В источнике подписан как пуск 28.06.2011 г., но кадр этого же пуска встречается в подборках видео на сайте Youtube в январе 2011 г. Возможно на фото пуск 29.10.2010 г. (http://www.mil.ru , http://www.youtube.com/watch?v=m_j-0UJTCIw&feature=related).
- 2011 г. 01 июля - в СМИ заявлено, что при успешных испытательных пусках в течение 2011 г. (всего 5 пусков) БРПЛ "Булава" будет принята на вооружение до конца 2011 г.
2011 г. 06 июля - в СМИ заявлено, что в числе планируемых до конца 2011 г. испытательных посков будет залповый пуск ракет (видимо две ракеты в залпе). пуски планируется производить с ПЛАРБ пр.955 "Юрий Долгорукий".
2011 г. 18-21 августа - выход в акваторию Белого моря ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" по информации якобы представителя ПО "Севмаш", появившеся в СМИ, ПЛАРБ выходила для проведения 16-го пуска БРПЛ " ", но из-за проблем с электропитанием в одной из систем ПЛ вернулась для устранения проблем на ПО "Севмаш". Позже эта информация была опровергнута РИА "Новости".
2011 г. 27 августа - из акватории Белого моря произведен 16-й пуск БРПЛ "Булава" с ПЛАРБ пр.955 "Юрий Долгорукий". Пуск производился на максимальную дальность по отдельным районам в северной части Тихого океана. В некоторых СМИ сообщается, что дальность составила 9300 км в то время как по нашим данным, основанным на анализе координат Белого моря и районов, зарезервированных по правилам международного судоходства под падение боевых частей БРПЛ, составила 8800-9000 км.
Один из пусков БРПЛ 3М-30 "Булава", вероятно, 2011 г. (http://militaryphotos.com).
На сайте Министерства обороны России новость о пуске 27.08.2011 г. служба информации МО России проиллюстрировала фотографией пуска БРПЛ "Трайдент-2" с ПЛАРБ "Теннеси" от 4 декабря 1989 г. (http://mil.ru , ссылка на оригинал фото
).
Данное фото пуска БРПЛ "Булава" сопровождает новость о пуске 27.08.2011 г. на сайте "Первого телеканала" (http://www.1tv.ru).
- 2011 г. 30 августа - в СМИ появилась информация о том, что 17-й запуск БРПЛ "Булава" состоится во второй половине октября 2011 г. Пуск предполагается с ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" и ожидается, что пуск будет с двумя ракетами в залпе. Как сообщает источник Главном штабе ВМФ России если пуск пройдет успешно, то будет рассмотрен вопрос принятия БРПЛ "Булава" на вооружение.
2011 г. конец августа - Министерство обороны и Московский институт теплотехники заключили три контракта на поставку стратегических ракетных комплексов и Р-30 "Булава".
2011 г. 22 октября - на ходовые испытания вышла первая серийная ПЛАРБ пр.955 - К-550 "Александр Невский". По поводу пусков БРПЛ "Булава" с ПЛАРБ К-535 "Юрий Долгорукий" сообщается, что в ближайшие дни состоится репетиция залпового пуска в ходе пуска реальной ракеты 3М-30 "Булава" и макета ракеты во второй шахте ПЛ.
2011 г. 25 октября - ИТАР-ТАСС сообщает со ссылкой на представителя ПВПК при Совмине России, что испытания БРПЛ "Булава" с ПЛАРБ "Александр Невский" начнутся не ранее лета 2012 г., а принятие ПЛАРБ в ВМФ планируется завершить к концу 2012 г.
2011 г. 26 октября - на очередные стрельбы БРПЛ "Булава" вышла ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955 "Борей".
2011 г. 28 октября - из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке произведен успешный 17-й пуск БРПЛ 3М-30 "Булава". Пуск осуществлен ПЛАРБ К-535 "Юрий Долгорукий" пр.955 "Борей". Как стало известно позже (Известия, 30.10.2011 г.) после успешного пуска первой ракеты была произведена последовательность операций и выдача команды на пуск второй ракеты, роль которой выполнял макет-имитатор. Тренировка залпового пуска прошла успешно. Комплекс БРПЛ 3К30 планируется принять на вооружение до конца года после еще одного одиночного пуска и после двухракетного залпового пуска.
2011 г. 28 ноября - со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России "Интерфакс" сообщает о переносе испытательных посуков БРПЛ "Булава" на 2012 г. Ранее заявлялось что ближайший пуск ракеты (и в т.ч., возможно, залповый) состоится 28-29 ноября 2011 г.
2011 г. 23 декабря - произведен залповый двухракетный пуск БРПЛ "Булава" со штатного носителя ПЛАРБ " ". Пуск прошел успешно.
- 2012 г. 10 августа - в СМИ сообщается о том, что в ходе испытаний израсходован весь боезапас ракет "Булава" и для завершения испытаний в 2012 г. вероятно будут расходоваться ракеты из штатного боекомплекта ПЛАРБ "Юрий Долгорукий". Ранее так же сообщалось, что завершение испытаний комплекса вооружения ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" будет произведено без пуска ракеты.
2012 г. 17 августа - в СМИ появилась информация о том, что единственный пуск БРПЛ "Булава" в 2012 г. состоится в ноябре в рамках испытаний ПЛАРБ "Александр Невский". После этого пуска ПЛАРБ вероятно будет принята в состав ВМФ.
2012 г. 21 сентября - со ссылкой на заявление министра обороны России Анатолия Сердюкова СМИ сообщают о проблемах с программным обеспечением автоматической системы управления БРПЛ "Булава", которые мешают продолжить её испытания ().
2013 г. 12 апреля - гендиректор ФГУП "НПО автоматики" Леонид Шалимов сообщил СМИ , что в течение 2013 г. планируется два пуска БРПЛ "Булава" с "подтверждением товарной партии ракет". Шалимов отметил, что комплекс "Булава" сдан ВМФ в опытно-штатную эксплуатацию, поэтому все нештатные ситуации, которые могут возникнуть при пуске "Булавы", связаны с производственным браком, а не конструкторскими разработками. Источник в российской "оборонке сообщает, что в конце июня - начале июля первая серийная атомная подлодка "Александр Невский" проекта 955 (шифр "Борей") выйдет в море для продолжения госиспытаний. "Венцом госиспытаний станет стрельба в июле одной "Булавой", которая впервые должна быть выполнена по команде, переданной из Москвы по новой автоматизированной системе боевого управления пусками этих ракет".
2013 г. 14 сентября - еженедельник "Коммерсантъ" сообщает , со ссылкой на источник в ВПК о причинах аварийного пуска 06.09.2013 г. - "На 90% есть уверенность в том, что причина кроется в неполадках с выдвижной сопловой насадкой второй ступени. Скорее всего, она вышла лишь частично, вследствие чего двигатель не смог выйти на номинальную тягу".
Фото пуска БРПЛ 3М-30 "Булава" с ПЛАРБ пр.955. Фото представлено как фото пуска 10.09.2014 г., но на самом деле является фото пуска 07.10.2010 г. (http://bastion-karpenko.ru/).
Фото пуска БРПЛ 3М-30 "Булава" с ПЛАРБ пр.955 от МИТ. Фото пуска 10.09.2014 г. ().
Стадии полета и самоликвидации второй ракеты двухракетного залпа ракет 3М-30 "Булава" с борта ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955, Белое море, 27.09.2016 г. (кадры видео телеканала "Звезда" , публикация 27.06.2017 г.).
Пуск ракеты 3М-30 "Булава" с борта ПЛАРБ "Юрий Долгорукий" пр.955, Баренцево море, 26.06.2017 г. (http://mil.ru
http://paralay.com
http://www.zakupki.gov.ru , 2010 г.
Причиной взрыва на НПЦ «Алтай» могло стать нарушение правил безопасности. // Ведомости. 06.03.2007 г.
Ракеты и космические аппараты конструкторского бюро "Южное". г.Днепропетровск, ГКБ "Южное", 2000 г.
РИА "Новости". Сайт http://rian.ru , 2010 г.
Сайт российской военной техники. Форум http://www.rusarmy.com/forum , 2009 г.
СКБ-385, КБ Машиностроения, ГРЦ "КБ им.академика В.П.Макеева". М., "Военный парад", 2007 г.
Тельманов Д. "Булава" сымитировала войну. // Известия. 30.10.2011 г.
Успешно проведено первое летное испытание новейшей баллистической ракеты «Булава». // Новый регион - 2. 03.10.2005 г.
Форум "Стелс машины". Сайт http://paralay.iboards.ru , 2009 г.
Хазбиев А., Тюменев В., "Булава" ударит бумерангом. // Эксперт. №4 / 2009 г.
Ширшиков А., По плечу ли "Булава"? // Северный рабочий. 31.01.2007 г.
Balancer.ru - материалы форума http://forums.airbase.ru/ , 2009 г., 2011 г.
DTIG. Сайт http://www.dtig.org , 2010 г.
Encyclodepia Astronautica, 2013 г. ().
Fact sheet. START aggregate numbers of strategic offensive arms. 1 july 2009. http://www.state.gov , 2010 г.
Russian warhead alters course midflight in test. Washington Times, 20.11.2005 г.
На вооружение ВМФ России принят ракетный комплекс Д-30 с межконтинентальной баллистической ракетой Р-30 «Булава», разработка которого началась еще в 1990-х годах, передает .
Во второй половине 90-х было принято решение придать Московскому институту теплотехники функции статус ведущей организации при создании перспективных средств ядерного сдерживания, в том числе баллистических ракет морского базирования. Генеральному конструктору и генеральному директору предложили создать универсальную баллистическую ракету для ВМФ и .
Решение в пользу разработки ракеты «Булава» было принято в 1998 году после трех неудачных испытаний законченного более чем на 70% комплекса баллистической ракеты для подводных лодок (БРПЛ) «Барк» конструкции Миасского КБ — разработчика всех советских БРПЛ. Немаловажную роль в этом сыграла безвременная кончина создателя отечественной научно-конструкторской школы морского стратегического ракетостроения генерального конструктора Виктора Макеева.
Никакого опыта создания баллистических ракет морского базирования у МИТ на тот период времени не было. Головной ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 первоначально создавался именно под «Барк», и после принятия решения в пользу «Булавы» субмарина нуждалась в существенной переделке.
Испытания «Булавы» шли непросто. Первый успешный бросковый пуск весогабаритного макета был произведен 23 сентября 2004 года с модернизированного тяжелого подводного крейсера стратегического назначения ТК-208 « » проекта 941УМ «Акула». Второй и третий пуски были также удачны.
Однако потом пошла полоса неудач. Неуспешными по разным причинам оказались четвертый, пятый и шестой пуски. Три последующих запуска оказались удачными. Но десятый, одиннадцатый и двенадцатый пуски вновь оказались неудачными.
Таким образом, промахов стало уже семь, учитывая, что два пуска из успешных официально считались «частично успешными».
После этого начали раздаваться мнения, что ракета Р-30 «Булава» — самая дорогостоящая авантюра в современной истории Вооруженных сил, и от этого изделия, пока не поздно, надо отказаться.
По этому поводу «Газета.Ru» ранее приводила : «Тем не менее, эту ракету довели до ума. На тот период времени просто не было возможности делать что-либо другое — вот и все. Твердотопливная ракета все-таки гораздо лучше в эксплуатации на подводных лодках, чем изделия с жидкими и очень агрессивными компонентами ракетного топлива».
По словам эксперта, некоторым наблюдателям временной отрезок от начала испытаний до принятия ракеты Р-30 на вооружение (почти 14 лет) представляется очень большим. Однако в истории отечественного вооружения и военной техники есть и куда более впечатляющие примеры.
В частности, истребитель МиГ-19 совершил первый полет 5 января 1954 года. Эта боевая машина эксплуатировалась до середины 1970-х годов и была выпущена в количестве 6,5 тыс. единиц. Однако официально на вооружение истребительной авиации ПВО и ВВС истребитель принят так и не был.
Аналогичная судьба постигла первый советский сверхзвуковой истребитель-перехватчик, бомбардировщик, разведчик, учебно-тренировочный самолет и самолет РЭБ Як-28. Размноженный в количестве более 1100 единиц, самолет так и не был принят на вооружение, хотя эксплуатировался в СССР более двух десятков лет.
По мнению Макиенко, по сравнению с МиГ-19 и Як-28 больше повезло сверхзвуковому стратегическому бомбардировщику Ту-160. Впервые эта машина была поднята в воздух 18 декабря 1981 года. К 1991 году на аэродром «Прилуки» (Украина) поступили 19 самолетов, из которых были сформированы две эскадрильи.
В январе 1992 года российский президент принял решение о возможной приостановке продолжавшегося серийного выпуска Ту-160 в том случае, если США прекратят серийное производство самолета B-2. К этому времени было выпущено 35 машин. Но официально на вооружение бомбардировщик к тому времени принят так и не был. Это произошло только в 2005 году.
Считается, что во многом на принятие на вооружение комплекса Ту-160 повлиял полет президента Российской Федерации на самолете этого типа.
В 2005 году на борту стратегического бомбардировщика Ту-160 «Павел Таран» вылетел в район учений Дальней авиации и Северного флота. Вскоре после этого машина была принята на вооружение.
Таким образом, от первого полета стратегического бомбардировщика Ту-160 в 1981 году до его принятия на вооружение в 2005 году прошло почти 24 года. Вполне возможно, что это своеобразный рекорд.
В некоторых источниках приводится версия, что ракета «Булава» была принята на вооружение Военно-морского флота России еще в 2011 году, а пуски, которые проводились с тех пор, были и испытательными, и проверочными, необходимыми для поддержания ракет в боеготовом состоянии. Надо заметить, что подобное мнение не основывается на какой-либо серьезной доказательной базе.
Российская твердотопливная баллистическая ракета Р-30 «Булава» комплекса Д-30 комплектуется термоядерной боевой частью, которая представляет собой десять боевых блоков индивидуального наведения, каждый мощностью по 150 килотонн. Стартовая масса ракеты достигает 38,6 тонны. Максимальная дальность стрельбы — 8000-9300 км.
Штатными носителями Р-30 являются ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 955 «Борей». На каждом из них по 16 пусковых установок комплекса Д-30. Сегодня в строю подводных сил ВМФ три РПК СН проекта 955 — К-535 « » на Северном флоте, К-550 « » и К-551 «Владимир Мономах» — на Тихоокеанском флоте. Завершает испытания РПК СН «Князь Владимир». В состав Северного флота лодка войдет в 2019 году.
На разных степенях постройки находятся субмарины проекта 955 « », «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III» и «Князь Пожарский». Предполагается сооружение еще шести лодок этого типа.
ПГРК "Ярс" / Фото: Пресс-служба МО РФ
Постановка на боевое дежурство новых ракетных комплексов "Ярс" и поступление в состав ВМФ двух подводных крейсеров "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский" с ракетным комплексом "Булава" уравняли вооруженные силы России и США по числу носителей ядерного оружия и общему количеству развернутых на них боеголовок. Ядерный паритет между Москвой и Вашингтоном установлен впервые с начала 2000-х годов.
Такой вывод следует из только что опубликованной госдепартаментом США официальной информации, полученной от российской стороны в результате планового обмена данными о стратегических вооружениях, пишет "Российская газета" .
Напомним: дважды в год - 1 марта и 1 сентября - Москва и Вашингтон обязались информировать друг друга о состоянии своего ракетно-ядерного вооружения и закрепили это в российско-американском Договоре о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (СНВ-3). Этот договор, подписанный 8 апреля 2010 года президентами Обамой и Медведевым в Праге, для краткости называют "Пражским".
По нему учитываются:
- во-первых, все развернутые носители ядерного оружия: атомные подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), стратегические бомбардировщики и межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) наземного базирования
- во-вторых - неразвернутые носители (в частности, ракеты, выгруженные из субмарин).
- в-третьих, отдельной строкой ведется подсчет боезарядов на развернутых носителях
На момент заключения договора численное преимущество по ключевым параметрам было на стороне США. То есть Вашингтон обязался сокращать свои арсеналы, а у России, напротив, оставался легальный "зазор" для обновления и пополнения своей триады сил ядерного сдерживания, которая с середины 90-х годов была под прессом разного рода проблем, ограничений и сдерживающих факторов.
На 1 апреля 2014-го, то есть спустя четыре года после заключения Пражского договора, количественный дисбаланс в ядерных вооружениях между Москвой и Вашингтоном, по сведениям Госдепартамента США, все еще сохранялся. Согласно произведенному весной этого года обмену данными, на вооружении у Соединенных Штатов стояли 778 развернутых стратегических носителей - межконтинентальных ракет, подводных лодок и стратегических бомбардировщиков, а также 1585 ядерных боезарядов. А у России - 498 и 1512 соответственно.
И вот, полгода спустя, с американской стороны зафиксирован количественный паритет.
Комментариев из российских официальных источников на этот счет пока не поступало. Хотя некоторое время тому назад вице-премьер Дмитрий Рогозин дал понять, что вооружение стратегических ядерных сил России к 2020 году обновится "на все сто процентов". В комментариях для "РГ" эксперты, связанные с ядерно-оружейным комплексом, тогда же пояснили, что обновление ядерных арсеналов - процесс естественный и даже необходимый. Поскольку гарантийные условия и сроки нахождения ядерных боеприпасов на боевом дежурстве и в специальных арсеналах куда более жесткие, чем для бомбы, торпеды или боеголовки с неядерной боевой частью.
Техническая справка
Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) / подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК). Комплекс и ракета разработаны Московским Институтом теплотехники (МИТ) на базе МБР РТ-2ПМ2 / "Тополь-М", главный конструктор - Ю.Соломонов.
Разработка МБР "Тополь-М" / РТ-2ПМ2 с использованием только российских технологий начата в марте 1992 года. Указ Президента России Б.Н.Ельцина о создании ракетного комплекса "Тополь-М" (с вариантами развития) вышел 27 февраля 1993 года. Первый испытательный пуск произведен 29 мая 2007 года с мобильной пусковой установки на полигоне Плесецк.
Комплекс принят в "опытно-боевую эксплуатацию" в РВСН в декабре 2009 году. В январе 2010 года было заявлено, что государственные испытания комплекса завершатся до конца 2010 года, либо после 4-го и 5-го пусков.
Ракеты комплекса производятся на Воткинском машиностроительном заводе (г.Воткинск). Ракеты РС-24 будут заменять на дежурстве МБР РС-18 и РС-20 по мере исчерпания их гарантийных сроков. С 2012 года в серийном производстве планируется оставить только МБР РС-24 "Ярс".
30 ноября 2010 года главкоком РВСН генерал Сергей Каракаев заявил, что РВСН постепенно будут перевооружаться с мобильных комплексов с моноблочными ракетами "Тополь-М" на мобильные комплексы с ракетами с РГЧ ИН "Ярс".
В декабре 2010 года на вооружение Тейковской ракетной дивизии поступил второй дивизион комплексов "Ярс" (3 СПУ). 4 марта 2011 года объявлено, что первый ракетный полк с МБР РС-24 "Ярс" заступил на боевое дежурство в РВСН в составе Тейковской дивизии.
В состав полка Тейковской ракетной дивизии вошли 2 ракетных дивизиона МБР РС-24, поставленных в РВСН в 2009-2010 годах. Всего в составе полка 6 комплексов РС-24. По состоянию на июль 2011 года отсутствует контракт по гособоронзаказу на 2011 год на производство ракет "Ярс" и каких-либо других МБР.
Пусковая установка:
Мобильная АПУ (автономная) 15У175М на многоосном шасси МЗКТ-79221 (город Минск, серия с 2000 года), аналогичная АПУ комплекса "Тополь-М". Топопривязка АПУ осуществляется в любой точке маршрута патрулирования автоматически с использованием инерциальной навигационной системы со спутниковой коррекцией.
- система навигации с комплексом пересчета полетных заданий для обеспечения пуска с любой точки маршрута патрулирования
- комплекс средств связи, обеспечивающий гарантированный прием сигналов боевого управления от ВЗУ и передачу донесений о состоянии АПУ
- комплект аппаратуры боевого управления пуском
- система автономного энергоснабжения (дизель-генератор)
- артиллерийская часть (стрела) для размещения ТПК и приведения его в готовность к пуску
- соответствующая система гидравлики для обеспечения горизонтирования АПУ и подъема стрелы
- соответствующее оборудование (система) для обеспечения необходимого температурно-влажностного режима (ТВР) в ТПК и отсеках наземной аппаратуры
- наземная СУ (аппаратура подготовки, пуска и контроля состояния оборудования АПУ)
- система прицеливанияс автоматическим гирокомпасом (АГК)
| СПУ на шасси
| МЗКТ-79221 |
| Тип старта | минометный с использованием ПАД |
| Колесная формула
| 16 х 16 |
|
Двигатель | дизель ЯМЗ-847.10
4-х тактный, 12-цилиндровый, с турбонаддувом |
| Мощность, л.с.
| 800 |
| Длина, м
| ок. 22.7 |
| Ширина, м
| ок. 3.4 |
| Дорожный просвет, мм
| 475 |
| Радиус поворота, м
| 18 |
| Брод, м
| 1.1 |
| Шины с регулируемым давлением
| 1600х600-685 модели ВИ-178А |
| Масса снаряженная, кг
| 44000 |
| Грузоподъемность, кг
| 80000 |
| Объем бака, л
| 825 |
| Скорость максимальная, км/ч | 45 |
| Запас хода, км
| 500 |
Техническая справка
Подводные лодки проекта 955 «Борей» (по классификации НАТО SSBN «Borei») — серия российских атомных подводных лодок класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН) четвёртого поколения. По состоянию на 23 декабря 2013 года головной корабль — «Юрий Долгорукий» — вошёл в состав Северного флота, второй корабль — «Александр Невский» — зачислен в состав Тихоокеанского флота, третий корабль — «Владимир Мономах» — проходит государственные испытания, четвертый корабль — «Князь Владимир» — находится в стадии постройки. АПЛ "Борей"
АПЛ "Борей" / Фото: Пресс-служба МО
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей» разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург), под руководством главного конструктора В. А. Здорнова. Подводные крейсеры класса «Борей» создаются, чтобы в перспективе заменить подлодки проектов 941 «Акула» (Typhoon по классификации НАТО) и 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV по классификации НАТО).
Подводные крейсеры класса «Борей» разрабатываются под твердотопливные баллистические ракеты Р-30 «Булава» (РСМ-56). 9 ноября 2011 года в СМИ объявлено о подписании между Минобороны России и Объединенной Судостроительной Корпорацией контракта на разработку ПЛАРБ пр.955А «Борей» (ЦКБМТ «Рубин»). Сумма контракта на разработку 39 млрд руб.
В них будет улучшена обитаемость экипажа, живучесть. «Бореи» являются первыми Российскими АПЛ где движение осуществляется с помощью одновального водометного движительного комплекса с высокими пропульсивными характеристиками. Подводные лодки проекта оснащены системой спасения — всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж. Спасательная камера расположена в корпусе ПЛ позади от пусковых установок БРПЛ. Также ПЛ оснащены спасательными плотами класса КСУ-600Н-4 в количестве 5 шт.
Проект имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен, вероятно, из стали с пределом текучести 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм). Носовая оконечность ограждения рубки выполнена с наклоном вперед в целях улучшения обтекания. Корпус лодки покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием.
АПЛ "Борей" / Фото: Пресс-служба МО РФ
Тактико-технические показатели
| Тип корабля | РПКСН |
| Обозначение | проект 955 - «Борей» |
| Разработчик проекта | ЦКБ МТ «Рубин» |
| Классификация НАТО | Borei class (Dolgorukiy class) |
| Скорость (надводная), узлов | 15 |
| Скорость (подводная), узлов | 29 |
| Рабочая глубина погружения, м | 400 |
| Предельная глубина погружения, м | 480 |
| Автономность плавания, суток | 90 |
| Экипаж, человек | 107, в том числе 55 офицеров |
| Стоимость, млн долл | 713 |
| Водоизмещение надводное, т | 14 720 |
| Водоизмещение подводное, т | 24 000 |
| Длина наибольшая (по КВЛ), м | 170 |
| Ширина корпуса наиб., м | 13,5 |
| Средняя осадка (по КВЛ), м | 10 |
| Силовая установка | ОК-650В |
| Мощность силовой установки, Мвт | 190 |
| ПТУ с ГТЗА | гребной вал водомётный движитель |
| Вооружение: | торпедно-минное вооружение - 6ТАx533мм + 6СГАПДx324 мм, торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты;
ракетное вооружение - 16 ПУ комплекса Д-30, БРПЛ Р-30 (SS-NX-30) «Булава» |
Техническая справка
Межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования Р-30 "Булава" Твердотопливная межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования Р-30 «Булава-30» (индекс УРАВ ВМФ - 3М30, код СНВ - РСМ-56) предназначена для поражения важных стратегических целей на территории противника. МБР входит в состав ракетного комплекса подводных лодок проектов 941УМ «Акула» и 955 «Борей».
Гипотетическая проекция ракеты Р-30 / 3М30 "Булава" / SS-NX-30 (с) версия 19.12.2010 г., / Фото: militaryrussia.ru
Гипотетическая проекция ракеты Р-30 / 3М30 "Булава" / SS-NX-30 (с) версия 30.07.2010 г., / Фото: http://militaryrussia.ru
Ракета имеет 3 твердотопливных маршевых ступени и ступень разведения боевых блоков. Ступень разведения, предположительно, имеет логику разведения, обеспечивающую оптимальное перераспределение энергетических ресурсов между дальностью стрельбы и площадью района разведения боевого оснащения, что, наряду с уже традиционной для отечественных БРПЛ возможностью выбора между круговой или произвольной формами зоны разведения боевого оснащения, повышает возможность боевого применения за счет более рационального планирования целеуказаний и, увеличивая досягаемость целей, расширяет возможные районы боевого патрулирования РПКСН.
Бросковый полигонный пуск ракеты 3М30 "Булава". первый кадр - работает стартовый РДТТ/ПАД, второй кадр - свободный полет, третий кадр - запуск двигателя РДТТ 1-й ступени, четвертый кадр - работает 1-я ступень ракеты (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении") / Фото: makeyev.msk.ru
Корпуса ступеней - типа «кокон» из полимерного композиционного материала на основе арамидного волокна с высокой удельной прочностью, что позволяет увеличить уровни рабочего давления в камере сгорания и уменьшить габариты и массу сопловых блоков, достигая при этом более высокой степени расширения с получением более высокого удельного импульса. Корпуса, скорее всего, изготавливаются методом непрерывной намотки.
Бортовая кабельная сеть ракеты, предположительно, «замотана» в корпус двигателей - ленточные кабели проходной кабельной сети проложены в корпусах двигателей при их изготовлении (между «коконами» намотки). Двигатели всех ступеней оснащены РДТТ с прочноскрепленым зарядом смесевого топлива 5-го поколения. Двигатель первой ступени запускается после выхода ракеты из воды или при снижении скорости вылета ракеты из ПУ до определенного минимального уровня. Ступень работает до 50-й секунды полета. Тяга двигателя - более 90 тонн. Длина - 3,8 м, масса - 18,6 т.
Испытания воспламенителя двигателя 1-й ступени ракеты "Булава" на стенде (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении") / Фото: makeyev.msk.ru
Двигатели второй и третьей ступени оснащёны раздвижным сопловым насадком. Вторая ступень работает с 50-й до 90-й секунды полета, третья включается на 90-й секунде полета. Двигатель третьей ступени отделяется от ступени разведения после завершения работы. Ступень разведения боевых блоков - многокамерный РДТТ глубокого регулирования на смесевом топливе. Топливо - низкотемпературное с высокой зависимостью скорости горения от давления. Отделение головного обтекателя осуществляется после прохождения зоны высотных блокирующих ядерных взрывов. Минометное разделение ступеней ракеты обеспечивается за счет наддува газом от порохового аккумулятора давления межступенного объема и последующего поперечного деления соединительного отсека удлиненным кумулятивным зарядом.
Такая конструкция гарантирует безударное разделение ступеней и обеспечивает максимальную плотность компоновки межступенной части ракеты, что особенно важно для БРПЛ (с этой целью в конструкции двигателей маршевых ступеней ракеты применены частично утопленные в камеру сгорания поворотные управляющие сопла (с двойными телескопическими сдвигаемыми насадками раструба на верхних ступенях), что позволяет увеличить степень расширения сопла и, соответственно, удельный импульс, без увеличения общих габаритов ракеты).
Ракета оснащена разделяющейся головной частью индивидуального наведения, в состав которой входит до 6 (по информации, опубликованной «Роскосмосом» - «от 6 до 10») новых высокоточных малогабаритных высокоскоростных боевых блоков нового поколения конической формы с небольшим углом полураствора и малым радиусом притупления, с малыми сигнатурами в различных диапазонах спектра ЭМИ, оснащенных новыми зарядами малого класса мощности около 150 кт, а также новейший комплекс средств преодоления ПРО, отвечающий уровню возможных угроз. Боевые блоки и спецзаряды имеют верхний уровень стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва.
Система управления: астрорадиоинерциальная (на основе бортового цифрового вычислительного комплекса, гиростабилизированной платформы, оптикоэлектронной аппаратуры 3Н30 астрокоррекции траектории полета по результатам измерения координат навигационных звезд и аппаратуры радиокоррекции по результатам обмена информацией с навигационными спутниками системы ГЛОНАСС. Обеспечена повышенная боеготовность, точность и ресурс непрерывной работы бортовой аппаратуры. При создании ракеты используется электроника с элементной базой нового поколения, что позволяет при использовании новых боевых блоков повысить точность стрельбы до уровня существующих отечественных межконтинентальных баллистических ракет наземного базирования (с величиной кругового вероятного отклонения не более 200 м).
Испытания элемнтов ГЧ ракеты 3М30 "Булава на специальном стенде / Фото: makeyev.msk.ru
Система астрокоррекции включает в себя изделия 35И и 36И. Вероятно, система управления БРПЛ также использует т.н. адаптивный метод управления полетом, т.е. принцип приспособления программы полета к фактическим условиям за счет учета возмущений, внесенных отклонениями параметров РДТТ от номинальных. Система управления также, как и у предыдущих БРПЛ, должна обеспечивать возможность стрельбы из высоких широт Арктики с круговым сектором обстрела целей и по настильным траекториям с малым подлетным временем.
Тип старта - сухой, пуск производится из транспортно-пускового контейнера, размещенного в ракетной шахте подводной лодки, с помощью порохового аккумулятора давления; команда на запуск двигателя первой ступени подается в момент выхода ракеты из ТПК. При незапуске двигателя первой ступени после выхода из воды ракета с целью обеспечения безопасности подводного ракетного крейсера уводится в сторону. Старт всего боекомплекта осуществляется залпом, с минимальными интервалами между пусками ракет. Существует также возможность пуска одной или нескольких ракет из боекомплекта. Ракеты могут запускаться с глубины без ограничений по погодным условиям на поверхности моря, а также из надводного положения. Глубина запуска - до 50-55 м.
Ракеты могут запускаться с глубины без ограничений по погодным условиям на поверхности моря / Фото: makeyev.msk.ru
Тактико-технические показатели
| Тип | межконтинентальная, морского базирования |
| Дальность полета, км | 8000 |
| Тип боевой части | разделяющаяся, с блоками индивидуального наведения |
| Число боевых блоков | 6-10 |
| Система управления | автономная, инерциальная на базе ЦБВК |
| Забрасываемый вес | 1150 |
| Тип старта | сухой |
| Стартовая масса, т | 36,8 |
| Число ступеней | 3 |
| Длина, м: |
|
| ракеты без головной части | 11,5 |
| ракеты в пусковом контейнере | 12,1 |
| Диаметр, м: |
|
| ракеты (максимальный) | 2 |
| пускового контейнера | 2,1 |
| Длина первой ступени, м | 3,8 |
| Диаметр первой ступени, м | 2 |
| Масса первой ступени, м | 18,6 |
Перспективная версия межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» для ВМФ России будет отличаться от принятой на вооружение несколько большими размерами, стартовым весом и увеличенной полезной нагрузкой. Об этом 23 января сообщила «Лента.ру» со ссылкой на источник в оборонной промышленности.
Отмечается, что главное требование к ракете — наращивание дальности полета до 12 тысяч километров и возможностей комплекса средств преодоления ПРО за счет увеличения длины и диаметра ракеты, что позволяет сделать имеющийся резерв в конструкции комплекса Д-30. При этом ракета 3М30 Р-30 «Булава-30» должна сохранить совместимость с пусковыми установками атомных подводных крейсеров проекта 955 «Борей» и 955А «Борей-А».
— В частности, рассматривается вариант отказа от ТПК — транспортно-пускового контейнера, — отметил собеседник издания, добавив, что новая ракета может быть использована для оснащения перспективных ракетоносцев, которые в конце 2020-х — начале 2030-х годов должны сменить модернизированные субмарины проекта 667БДРМ постройки второй половины 1980-х годов.
Напомним, российская твердотопливная ракета «Булава» предназначена для вооружения атомных подводных стратегических ракетоносцев проекта «Борей» (на каждом по 16 ракетных шахт), из которых три вошли в состав флота и пять — строятся.
Однако БРПЛ (баллистическая ракета подводных лодок) до сих пор находится в «полуготовности». Р-30 принята на вооружение (по одним данным, в октябре 2012 году, по другим — в январе 2013 года), но проверки ее боеготовности больше походят на испытания, которые не завершены по сей день. Скажем, 27 сентября 2016 РПКСН «Юрий Долгорукий» выполнил экспериментальные 25 и 26 пуски двух ракет «Булава» по камчатскому полигону Кура из акватории Белого моря. Как тогда сообщила пресс-служба Минобороны, боевые блоки первой ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигоне, а вторая ракета после выполнения первого этапа полета самоликвидировалась.
По некоторым данным, тогда залповая стрельба производилась с глубины 50 метров и при сильном волнении моря (6−7 баллов). Но даже если предположить, что цель стрельбы заключалась в отработке пуска ракет в сложных условиях, все равно не вызывает сомнений, что задание было сорвано — боеголовки второй ракеты не долетели до полигона.
Отметим, что в СМИ не раз появлялись сообщения о том, что существует альтернативный проект многострадальной разработке «Московского института теплотехники» (МИТ). Речь идет о якобы возобновлении «ГРЦ им. Макеева» работ по ракете «Булава-45» — проекту на базе БРПЛ «Барк», которая вроде как загружается в шахту подводной лодки без ТПК.
С чем может быть связано сообщение о будущей модернизации ракеты, учитывая имеющие и пока нерешенные на 100% проблемы со стабильностью полета «Булавы»?
— Во-первых, неясно, как можно менять размеры морской ракеты: они жестко лимитируются размерами шахты, которые, в свою очередь, лимитируются размерами подлодки, — замечает заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин . — При этом особо деваться от этой ракеты некуда — три субмарины 955 проекта уже в строю и пять строятся, а альтернативная ракета при тех же габаритах — крайне дорогое удовольствие.
Во-вторых, для БРПЛ «Булавы» — наследницы МБР «Тополь» — была реализована сухопутная схема: ракету в шахту грузят вместе с контейнером. В общем, уже давно стало понятно, что «Московский институт теплотехники», специализирующийся на сухопутных МБР, не должен был разрабатывать морские стратегические ракеты. Но дело сделано и теперь, видимо, мы будем это очень долго расхлебывать.
— «Булава», прямо скажем, негодная ракета. И я далеко не единственный, кто придерживается такого мнения, — говорит член-корреспондент РАРАН, капитан 1-го ранга запаса Константин Сивков . — Во-первых, она была принята на вооружение тогда, когда требуемый уровень надёжности не был достигнут. В СССР ракеты принимались на вооружение в том случае, если из 20 пусков только два-три были неудачными.
Во-вторых, над этой ракетой уже столько мучаются, что забрасываемый вес (1150 килограммов) и дальность полета (9300 километров) «Булавы», по сути, соответствует ракете Р-29, которая принималась на вооружение еще Советского флота в 70-е годы. При этом Р-30 довольно тяжелая: стартовый вес — около 37 тонн.
Достоинство «Булавы» — траектория полета ракеты с сокращенным активным участком. Но с учетом того, что в районе возможной стрельбы АПЛ вряд ли будет работать противоракетная система США, это преимущество весьма относительное.
Другое достоинство Р-30 — она твердотопливная, то есть более безопасная при транспортировке и обслуживании, чем жидкостная. А в остальном «Булава» по всем параметрам уступает ракете Р-29РМУ2.1 «Лайнер» «ГРЦ им. Макеева», принятой на вооружение в 2014 году для перевооружения кораблей проектов 667БДРМ «Дельфин» и 667БДР «Кальмар» и с дальностью боя 11500 километров (в зависимости от нагрузки) и забрасываемым весом 2800 килограмма.
«СП»: — Информация о модернизации может быть связана с попытками исправить сложившуюся ситуацию, а не с якобы работой на перспективу?
— Давно ясно, что в нынешних условиях надо что-то делать с ракетой для кораблей 955 проекта. Потому что одно дело — нестабильное поведение Р-30 в полете в рамках экспериментальных пусков, другое — реальная стрельба в военное время, где срыв задачи и «самоликвидация ракет» недопустимы.
Поэтому необходимо разрабатывать более совершенную ракету, исходя из существующих габаритов. Это возможно за счет создания высокоэнергетического топлива и увеличения веса БРПЛ. По большому счету, необходимо увеличить дальность полета при сохранении и незначительном улучшении точности попадания, а также разместить на ракете либо большее количество боеголовок того же калибра, либо более мощные БЧ. Я надеюсь, что к таким работам будет привлечено «ГРЦ им. Макеева».
«СП»: — Отказ от ТПК — действительно одно из возможных решений проблемы?
— Учитывая особенности комплекса, на мой взгляд, это неудачный вариант для того, чтобы загрузить более совершенную ракету в шахту. Для «Булавы» важно, чтобы шахта смогла принять ракету с ТПК. Почему? Контейнер обеспечивает скрытность и защиту Р-30 при транспортировке, поддерживает определенный климатический режим (температуру, влажность и т. д.). То есть от него в любом случае совсем не откажешься — просто непосредственно перед загрузкой ракеты в шахту транспортный контейнер придется изымать. Но главная проблема заключается в другом. При миномётном старте ракеты на пусковую установку (ПУ) приходится колоссальная нагрузка и ТПК здесь — средство ее защиты. После выстрела контейнер можно либо выбросить или отремонтировать, но без него при стрельбе пусковая установка долго не прослужит.
— О «Булаве-М» уже давно идет разговор, но вряд ли ее габариты будут изменены, скорее, в перспективе модернизируют программное обеспечение, энергетику, — говорит научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий, главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов . — На каком она этапе — неизвестно, но до испытаний явно далеко. Скорее всего, ракета существует только в рамках ОКР — то есть чертежей или на этапе выработки тактико-технического задания. Денег на все не хватает, не за горами сокращение военного бюджета, а надо еще довести до ума тяжёлую МБР «Сармат», боевой железнодорожный ракетный комплекс «Баргузин», комплекс РС-26 с ракетой «Рубеж».
«СП»: — При увеличении дальности нестабильно летающей «Булавы» есть риск, что проблем с ее поведением в полете станет еще больше?
— Возможно. Здесь главный вопрос, на который пока не дан ответ — проблемы с «Булавой» связаны с конструктивными или производственными недостатками? Если дело в производстве (а это сбрасывать со счетом нельзя, так падает у нас не только «Булава»), то проблемы можно решить повышением контроля на местах. Но причины могут быть и в конструктивных просчетах, которые труднее всего исправлять. А риск этого довольно высок, учитывая историю «Булавы» и что ее делали люди, которые не имели большого опыта в проектировании морских ракет.
Р-30 «Булава-30»
Булава - твердотопливная баллистическая ракета комплекса Д-30 размещена на подводных лодках России. Имеет минимальный радиус поражения 8000 км, примерную скорость 6 км/с. Разработка ракеты ведётся с 1998 года Московским институтом теплотехники, разработавшим в 1989-1997 гг. ракету наземного базирования «Тополь-М».
- Страна: Россия
- Обозначение: 3М30
- Код: СНВ РСМ-56
- По систематизации НАТО: SS-NX-30
- Предназначение: БРПЛ
- Разработчик: МИТ
Главные свойства
Видео: Характеристики Булавы
- Количество ступеней: 3
- Длина (с ГЧ): 12,1 м
- Длина (без ГЧ): 11,5 м
- Поперечник: 2 м
- Стартовая масса: 36,8
- Забрасываемый вес: 1150
- Вид горючего: твёрдое смесевое
- Дальность полета: 8000 км
- Тип головной части: разделяющаяся, ядерная, отделяемая
- Количество боевых блоков: 6
- Мощность заряда: мт
- Система управления автономная, инерциальная на базе БЦВК
- Метод базирования 955 «Борей» (941 «Акула»)
Схема хронологии запуска Булавы
- Состояние разрабатываемая
- Принята на вооружение 2009 (план)
Р-30 3М30 «Булава-30» (РСМ-56 - для использования в интернациональных договорах; SS-NX-30 - по систематизации НАТО; «Булава-М», «Булава-47») - новая русская твёрдотопливная баллистическая ракета, размещаемая на подводных лодках. Разработка ракеты Булава ведётся Столичным институтом теплотехники (ранее разработавшим ракету наземного базирования «Тополь-М») под управлением Ю. С. Соломонова.
Видео: Залповая стрельба двумя МБР «Булава» с борта АПРК «Владимир Мономах»
Предположительная дата принятия Булавы на вооружение: 2009 год. из стратегических атомных подводных лодок 941-го проекта «Акула» должно вернуть изменившийся баланс сил в русской ядерной триаде. Новенькая ракета не только лишь приостановит её старение, да и выведет ударную мощь морского компонента на новейшую доброкачественную ступень развития.
История сотворения
Решение в пользу разработки ракеты «Булава» было принято в 1998 году вновь назначенным на пост главнокомандующего ВМС Рф Владимиром Куроедовым после трёх неудачных испытаний законченного более чем на 70 % комплекса стратегического орудия «Барк». В итоге Совет безопасности РФ отказался от разработки Миасского КБ им. Макеева (разработчика всех русских баллистических ракет подводных лодок - БРПЛ, кроме Р-31) и передал разработку новейшей морской стратегической ракеты Булава Столичному институту теплотехники.
В качестве аргументов в пользу такового решения именовалось рвение к унификации морских и сухопутных твёрдотопливных ракет. Противники этого решения указывали на непонятные плюсы от унификации, отсутствие у МИТ опыта сотворения ракет морского базирования, необходимость переделки АПЛ «Юрий Долгорукий», строящейся с 1994 года на Северодвинском машиностроительном предприятии «Севмаш» и сначало проектировавшейся под «Барк».
Создание ракет «Булава» будет развёрнуто на ФГУП «Воткинский завод», где уже выполняются ракеты «Тополь-М». По заявлению разработчиков, конструктивные элементы обеих ракет в высочайшей степени унифицированы.
Видео: Короткий документальный фильм Удар Булавы
После удачных испытаний Булавы 29 июня 2007 принято решение о серийном производстве более отработанных узлов и деталей ракеты.
Тесты
Согласно сообщениям в «Российской газете» 24 мая 2004 на Воткинском машиностроительном заводе (он заходит в корпорацию МИТа) во время испытаний твердотопливного мотора прогремел взрыв.
Воткинский завод, который производ ракеты Булава на Гуголе карте. Адрес их сайта vzavod.ru , там же контакты.
Видео:20-ый Пуск Булавы
23 сентября 2004 с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941Разум (подлодка базируется на Севмашпредприятии в Северодвинске) был осуществлён удачный «бросковый» запуск весогабаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки способности её использования с подводных лодок. В прессе этот пуск Булавы принято считать первым по счету, хотя был произведен только пуск массогабаритного макета ракеты.
- 1-ый (2-ой) испытательный пуск Булавы был удачно произведён 27 сентября 2005 в 17:20 по столичному времени. Ракета, запущенная из акватории Белоснежного моря с АПЛ «Дмитрий Донской» (проект 941 класса «Тайфун», бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, приблизительно за 14 минут преодолела более 5,5 тыщ км, после этого боевые блоки ракеты удачно поразили созданные для их цели на полигоне.
- 2-ой (3-ий) испытательный пуск Булавы был произведён 21 декабря 2005 года в 08:19 по столичному времени также с АПЛ «Дмитрий Донской». Запуск осуществлён из подводного положения по полигону Кура, ракета удачно поразила цель.
- 3-ий (четвёртый) испытательный запуск с борта АПЛ «Дмитрий Донской» 7 сентября 2006 года завершился неудачей. Запуск МБР был произведён из подводного положения в направлении боевого поля на Камчатке. Пропархав после старта пару минут, ракета Булава свалилась в море.
- Четвёртый (5-ый) испытательный запуск ракеты с борта АПЛ «Дмитрий Донской», прошедший 25 октября 2006, также завершился безуспешно. После нескольких минут полёта «Булава» отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белоснежное море.
- 5-ый (6-ой) испытательный запуск ракеты Булава был произведён 24 декабря 2006 с борта АПЛ «Дмитрий Донской» (надводное положение) и вновь завершился безуспешно. Отказ мотора третьей ступени ракеты привёл к её самоликвидации на 3-4 минутке полёта.
- 6-ой (седьмой) испытательный запуск состоялся 28 июня 2007 года. Пуск произведён в Белоснежном море с борта АПЛ «Дмитрий Донской» из подводного положения и закончился отчасти успешно - 3-я боеголовка Булавы не достигнула цели.
- Седьмой (восьмой) запуск состоялся 11 ноября 2007 года - он стал пятым попорядку плохим пуском «Булавы». Официальная информация о пуске отсутствует. Для окончания испытаний может потребоваться ещё 10..14 запусков.
- Восьмой запуск. 18 сентября 2008 года русский подводный ракетный крейсер стратегического предназначения в 18:45 МСК в четверг выполнил запуск ракеты «Булава» из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигнули цели в районе боевого поля полигона Кура. «В истинное время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты Булава, но уже на данный момент можно заключить, что запуск и полет ракеты прошел в штатном режиме», - произнес представитель Минобороны РФ. (часть инфы с веб-сайта interfax.ru) Согласно последней инфы, этот запуск тоже признан плохим, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источник в Министерстве обороны РФ. По данным собеседника издания, до завершающего шага тесты проходили удачно. «Активный участок линии движения ракета прошла без сбоев, попала в данный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения», — сказал он газете. Таким макаром, как объяснил он, в боевых критериях боеголовки ракеты Булава не сработали бы из-за особенностей устройства «Булавы». Комментария главкома ВМФ Рф Игоря Дыгало в связи с поступившей информацией изданию получить не удалось.
ГРЦ «КБ имени Макеева» предложил возобновить разработки в 2008 году на собственной базе.
В 2008 году на ОАО «ПО „Севмаш“» проведён ремонт и завершена модернизация по проекту 941Разум применяемой для испытаний АПЛ «Дмитрий Донской».
ТТХ
Схема как происходи запуск и отделение ступеней Булавы
Стартовый вес Булавы - 36,8 тонн.
Ракета трёхступенчатая, 1-ые две ступени обустроены твёрдотопливными движками, 3-я - жидкостным, обеспечивающим нужную скорость и сверхманевренность на заключительном шаге полёта.
Стратегическая ракета морского базирования «Булава» способна нести 6 гиперзвуковых ядерных блоков личного наведения. Общий забрасываемый вес 1150 кг.
Радиус деяния - более 8 тыс. км.
В рамках межгосударственных соглашений Наша родина представила информацию о технических свойствах собственной новой ракеты «Булава».
Носители
Ракета создается как корабельный ракетный комплекс, унифицированный для 2-ух типов ракетных подводных крейсеров стратегического предназначения:
- модернизированного проекта 941 «Акула»: «Дмитрий Донской», «Архангельск» и «Северсталь»;
- проекта 955 «Борей»: «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» (заложен в 2004 году) и «Владимир Мономах» (заложен в 2006 году). Всего до 2015 года подразумевается выстроить 5 субмарин проекта 955. Любая АПЛ будет нести 16 твердотопливных ракет типа «Булава» с разделяющейся головной частью.
Критика
Бросковый полигонный пуск ракеты 3М30 «Булава» с натурного стенда СМ-Э336. Первый кадр — работает стартовый РДТТ/ПАД, второй кадр — свободный полет, третий кадр — запуск двигателя РДТТ 1-й ступени, четвертый кадр — работает 1-я ступень ракеты.
Америкосы считают, что по всем своим чертам «Булава» фактически стопроцентно совпадает с их ракетой Poseidon-C3, уже снятой с вооружения, как морально устаревшая. Но это совсем не соответствует реальности, потому что ракета Poseidon-C3 имеет две ступени и наивысшую дальность стрельбы 5600 км (6 РГЧ).
По оценкам неких профессионалов подмена жидкостных ракет морского базирования на «Булаву» неоднократно понизит потенциал ядерного сдерживания из-за трёхкратного понижения забрасываемого веса у ПЛ проекта 955 с «Булавой».
Но, как утверждает генконструктор «Тополя» и «Булавы» Юрий Соломонов, достаточно серьёзное уменьшение полезной нагрузки ракеты связано с более высочайшей её живучестью: стойкостью к поражающим факторам ядерного взрыва и лазерному оружию, низким активным участком и его малой длительностью. По его заявлению «у „Тополя-М“, и у „Булавы“ активный участок по сопоставлению с русскими ракетами меньше в 3-4 раза, а по сопоставлению с южноамериканскими, французскими, китайскими - в 1,5-2 раза».
Сравнительные свойства
- Тактико-технические свойства Р-29РМ, Р-39, Булава, Трайдент I, Трайдент II
- Год принятия на вооружение 1986, 1984, 2012(план), 1979, 1990
- Наибольшая дальность стрельбы, км 8300, 8250, 8000, 7400, 11300
- Забрасываемый вес, кг 2800, 2250, 1150, 1360, 2800
- Количество боевых блоков 4..10 (100 кт), 10 (200 кт), 6 8 W76 (100 кт), 8 W88 (475 кт) либо 14 W76 (100 кт)
- КВО, м 250 500 ? 380 90-120
- Противодействие ПРО РГЧ, ? РГЧ, ? сокращённый активный участок,
- настильная линия движения,
- маневрирующие РГЧ, ? РГЧ, ? РГЧ, ?
- Стартовая масса, т 40,3 90,0 36,8 32,3 58,5
- Длина, м 14,8; 16,0; 11,5; 10,3; 13,4;
- Тип старта наполнение водой; сухой; сухой; сухой; сухой;
Необходимо подчеркнуть, что сопоставление не учитывает такие принципиальные характеристики, как живучесть ракеты (стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва и лазерному оружию), её линию движения, длительность активного участка (что может очень сказываться на забрасываемом весе).
Оценка испытаний
Российские создатели нередко критикуют разрабатываемый ракетный комплекс «Булава» за довольно большой процент неудачных испытаний. Но по воззрению генерального конструктора МИТ Юрия Соломонова:
При проведении летных испытаний комплекса Булава (так как это закрытая тема, о конструктивных особенностях я гласить не могу) то, с чем мы столкнулись, спрогнозировать было нереально - кто бы что ни гласил о способности такового прогнозирования. Для того чтоб осознать, о каких величинах исходя из убеждений количественных оценок речь идет, могу сказать, что действия, в течение которых происходили нештатные ситуации с техникой, оцениваются тысячными толиками секунды, при всем этом действия имеют полностью случайный нрав.
И, когда мы по той инфы, которую нам удалось выловить при анализе телеметрических данных при запуске Булавы, в наземных критериях воспроизводили происшедшее в полете, чтоб осознать природу этих явлений, нам потребовалось провести не один десяток испытаний. Это еще раз свидетельствует, как, с одной стороны, сложна картина протекания отдельных процессов, а с другой - как она тяжело предсказуема исходя из убеждений способности проигрывания в наземных критериях.
Loading...