Резкий скачок в развитии вооружения и военной техники произошёл в годы Второй мировой войны. «Влияние научных и технических достижений на характер этой войны было огромным и многогранным. Попросту говоря, до 1918 г. военные действия велись в двух измерения (на суше и на море) в пределах простой видимости оружием небольшой дальности и убойной силы. В ходе войны 1939- 1945 гг. произошли гигантские перемены - добавились третье измерение (воздух), способность «видеть» противника на расстоянии (радар), пространства, на которых велись сражения, мощность оружия. К этому надо добавить всякого рода контрмеры. Самое большое влияние на боевые действия в войну 1939-1945 гг. оказала воздушная мощь. Она революционизировала стратегию и тактику войны на суше и на море» .
На рис. 89 представлены самолёты периода Второй мировой войны.
На вооружении авиации разных стран состояли авиабомбы массой от 1 кг до 9 тыс. кг, малокалиберные автоматические пушки (20-47-мм), крупнокалиберные пулемёты (11,35-13,2-мм),
реактивные снаряды.
Рис. 89.
Советские самолёты: 1 - истребитель МиГ-3; 2 - истребитель Ла-5;
3 - истребитель Як-3; 4 - фронтовой пикирующий бомбардировщик Пе-2; 5 - фронтовой бомбардировщик Ту-2; 6 - штурмовик Ил-2;7 - дальний бомбардировщик Ил-4; 8 - дальний бомбардировщик Пе-2 (ТБ-7). Иностранные самолёты: 9 - истребитель Ме-109Е (Германия); 10 - пикирующий бомбардировщик Ju-87 (Германия); 11 - бомбардировщик Ju- 88 (Германия); 12 - истребитель «Спитфайр» (Великобритания); 13 - истребитель «Эркобра» (США); 14 - бомбардировщик «Москито» (Великобритания); 15 - стратегический бомбардировщик «Ланкастер» (Великобритания); 16 - стратегический бомбардировщик В-29 (США).
Важнейшую роль во Второй мировой войне играли танки (рис. 90). Немецко-фашистская Германия вступила во Вторую мировую войну, имея на вооружении следующие танки: лёгкие Т-1 и Т- II, средние Т-Ш и T-IV.
Однако уже в начале Великой Отечественной войны советские танки Т-34 и КВ показали полное превосходство над немецко- фашистскими танками. В 1942 г. гитлеровское командование модернизировало средние танки - на Т-Ш вместо 37-мм была установлена 50-мм пушка, a T-IV вместо короткоствольной получил длинноствольную 75-мм пушку, увеличилась толщина брони. В 1943 на вооружение немецко-фашистской армии поступали тяжёлые танки - T-V «Пантера» и T-VI «Тигр» Однако и эти танки уступали советскому танку Т-34 по манёвренности, а танку ИС-2 - по мощности оружия.
Во время Великой Отечеств войны основным советским танком был прославленный Т-34. В ходе войны он неоднократно модернизировался - в 1942 г. была увеличена толщина брони, упрощена конструкция, введена командирская башенка, четырехступенчатая коробка передач заменена на пятиступенчатую, увеличена ёмкость топливных баков. Во второй половине 1943 г. на вооружение поступил Т-34-85 с 85-мм пушкой. Осенью 1941 г. на смену танку КВ был выпущен танк КВ-1C, у которого путём уменьшения массы за счет брони скорость увеличивалась с 35 до 42 км/ч. Летом 1943 г. на этот танк была установлена более мощная 85- мм пушка в литой башне - новая машина получила наименование КВ- 85. В 1943 г. был создан новый тяжёлый танк ИС-1, вооружённый 85- мм пушкой. Уже в декабре этого года на танк установили 122-мм пушку. Новый танк - ИС-2 и его дальнейшая модификация ИС-3 по праву считались самыми мощными танками Второй мировой войны. Лёгкие танки в СССР, как и в других странах, не получили большого развития. На базе плавающего танка Т-40 с пулемётным вооружением к сентябрю 1941 г. был создан лёгкий танк Т-60 с 20-мм пушкой и усиленной бронёй. На основе танка Т-60 в начале 1942 г. был разработан танк Т-70, вооружённый 45-мм пушкой. Однако во второй половине войны лёгкие танки оказались малоэффективными и с 1943 г. их производство прекратилось.
Рис. 90.
- 1 - тяжёлый танк КВ-2 (СССР); 2 - тяжёлый танк ИС-2 (СССР);
- 3 - средний танк Т-34 (СССР); 4 - тяжёлый танк T-VI «Тигр» (Германия); 5 - тяжёлый танк T-V «Пантера» (Германия);
- 6 - средний танк «Шерман» (США); 7 - лёгкий танк «Локаст» (США);
- 8 - пехотный танк (Великобритания).
В развитии танков основных воюющих армий наибольшее распространение получили средние танки. Однако с 1943 г. наметилась тенденция создания новых типов тяжёлых танков и увеличения их выпуска. Средние и тяжёлые танки Второй мировой войны были однобашенными, с противоснарядным бронированием, вооружённые 50-122-мм пушками.
В начале Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. советские войска произвели первый залп из боевых машин реактивной артиллерии («катюши») (рис. 91). В ходе Второй мировой войны реактивное оружие применяли также немецко-фашистские, английские и американские армии. В 1943 г. на вооружение советских войск поступил первый крупнокалиберный казнозарядный 160-мм миномёт. Широкое распространение во Второй мировой войне получили самоходные артиллерийские установки (САУ) (рис. 92): в Советской Армии с орудиями калибра 76, 85, 100, 122 и 152 мм; в немецко- фашистской армии - 75-150 мм; в английской и американской армиях - 75-203 мм.
Рис. 91.
Рис. 92.
1 - СУ-100 (СССР); 2 - 88-мм противотанковая самоходная артиллерийская установка «Фердинанд» (Германия); 3 - английская 76-мм самоходная артиллерийская установка «Арчер»; 4 - американская 155-мм самоходная артиллерийская установка М41.
Дальнейшее развитие в ходе Второй мировой войны получили стрелковое автоматическое оружие (особенно автоматы и пистолеты- пулемёты), огнемёты различных типов, зажигательные боеприпасы, кумулятивные и подкалиберные снаряды, минно-взрывное оружие.
Во время Второй мировой войны в борьбе на морских и океанских ТВД использовались корабли различных классов (рис. 93). При этом основной ударной силой флота стали авианосцы и подводные лодки. Значительное развитие получили корабли противолодочной обороны (шлюпы, корветы, фрегаты и др.). Было построено много десантных кораблей (судов). В годы войны строилось большое число эсминцев, однако они лишь в некоторых случаях производили торпедные атаки, а в основном использовались в целях ПЛО и ПВО. Основными видами морского вооружения были различные системы артиллерийских орудий, усовершенствованные торпеды, мины и глубинные бомбы. Важное значение для повышения боевой эффективности кораблей имело широкое распространение радиолокационной и гидроакустической аппаратуры.
Рис. 93.
- 1 - крейсер «Киров» (СССР); 2 - линейный корабль (Великобритания);
- 3 линейный корабль «Бисмарк» (Германия); 4 - линейный корабль «Ямато» (Япония); 5 - лайнер «Вильгельм Густлоф» (Германия), торпедированный советской подводной лодкой С-13 под командованием А.И. Маринеско; 6 - лайнер «Куин Мэри» (Великобритания);
- 7 - подводная лодка типа «Щ» (СССР); 8 - американские корабли.
В 1944 г. немецко-фашистская армия применила управляемые самолёты-снаряды Фау-1 и баллистические ракеты Фау-2.
- Б.Л. Монтгомери. Краткая история военных сражений. - М.: Центрполиграф, 2004. - С. 446.
Техника СССР
Танк СССР: Т-34 (или «тридцатьчетвёрка»)
Танк был принят на вооружение 19 декабря 1939 года. Это единственный в мире танк, сохранивший боевую способность и находившийся в серийном производстве вплоть до конца Великой Отечественной войны. Танк Т-34 заслужено пользовался любовью бойцов и офицеров Красной Армии, являлся лучшей машиной мирового танкового парка. Он сыграл решающую роль в сражениях под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге, под Берлином и других боевых операциях.
Советская техника Второй мировой войны
Танк СССР: ИС — 2 «Иосиф Сталин»
ИС-2 — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943-1953 гг. Индекс 2 соответствует второй серийной модели танка этого семейства. В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-2 на равных использовалось название ИС-122, в этом случае индекс 122 означает калибр основного вооружения машины.
Оружие СССР: 76-мм дивизионная пушка образца 1942 года
ЗИС-3 стала самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны. Благодаря своим выдающимся боевым, эксплуатационным и технологическим качествам это орудие признается специалистами как одно из лучших орудий Второй мировой войны. В послевоенное время ЗИС-3 долго состояла на вооружении Советской Армии, а также активно экспортировалась в ряд стран, в некоторых из которых она находится на вооружении и в настоящее время.
Боевая техника СССР: Катюша
Катюша — это неофициальное собирательное название боевых машин реактивной артиллерии БМ-8 (82 мм), БМ-13 (132 мм) и БМ-31 (310 мм). Такие установки активно использовались СССР во время Второй мировой войны.
Каждая из противоборствующих сторон вложили ошеломляющие суммы денег для проектирования и строительства мощных видов оружия, и мы попробуем рассмотреть некоторые самые влиятельные. На сегодняшний день они не считаются лучшими или самыми разрушительным, но военная техника, приведённая ниже, в той или иной степени повлияла на ход Второй мировой войны.
LCVP - разновидность десантного катера американских военно-морских сил. Предназначенный для перевозки и высадки личного состава на необорудованное побережье занятое противником.
LCVP или «лодка Хиггинса» (англ. Higgins boat), названа в честь её создателя Эндрю Хиггинса, который сконструировал катер для действия на мелководье и болотистой местности, интенсивно использовался американскими ВМС во время проведения морских десантных операций во времена Второй мировой войны. За 15 лет производства было построено 22 492 катеров этого типа.
Десантный катер LCVP строился из прессованной фанеры и конструктивно напоминал маленькую речную баржу с экипажем из 4 человек. Одновременно лодка могла перевозить полный пехотный взвод из 36 военнослужащих. При полной нагрузке лодка Хиггинса могла развивать скорость до 9 узлов (17 км/ч).
Катюша (БМ-13)
Катюша - неофициальное название бесствольных систем полевой реактивной артиллерии широко используемой Вооружёнными Силами СССР во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Первоначально катюшами называли - БМ-13, а позже стали называть и БМ-8, БМ-31, и другие. БМ-13 - знаменитая и наиболее массовая советская боевая машина (БМ) этого класса.
Avro Lancaster
Avro Lancaster - британский тяжёлый бомбардировщик, используемый в годы Второй мировой войны, и состоявший на вооружение Королевских ВВС. «Ланкастер» считается самым результативным ночным бомбардировщиком Второй мировой войны и самым знаменитым. Он совершил более 156 тысяч боевых вылетов и сбросил более 600 000 тонн бомб.
Первый боевой полёт состоялся в марте 1942 года. Во время войны было произведено более 7 000 «Ланкастеров», но почти половина была уничтожена противником. В настоящее время (2014 г.) сохранились только две машины, которые способны летать.
U-boat (подводная лодка)
U-boat - обобщённая аббревиатура немецких подводных лодок, находившихся на вооружении немецких военно-морских сил.
Германия, не имея достаточно сильного флота способного противостоять союзным войскам в море, прежде всего, надеялась на свои подводные лодки, основной целью которых являлось уничтожение торговых конвоев, перевозящие товары из Канады, Британской империи и США в Советский Союз и страны-союзники в средиземноморье. Немецкие подводные лодки оказались невероятно эффективным. Уинстон Черчилль позже скажет, что единственная вещь, пугающая его во время Второй мировой войны, была подводная угроза.
Исследования показали, что союзники для борьбы с немецкими подводными лодками потратили $ 26 400 000 000. В отличие от союзных стран, Германия на свои U-boat потратила $ 2.86 миллиарда. С чисто экономической точки зрения кампания рассматриваться как успех немцев, что делает немецкие подводные лодки одним из самых влиятельных оружий войны.
самолёт Hawker Hurricane
Hawker Hurricane - британский одноместный истребитель времён Второй мировой войны, разработанный и производимый компанией Hawker Aircraft Ltd. Всего было построено более 14 500 таких самолётов. Hawker Hurricane имел различные модификации и мог использоваться как истребитель-бомбардировщик, перехватчик и штурмовик.
M4 «Шерман» - американский средний танк времён Второй мировой войны. В период с 1942 по 1945 года было произведено 49 234 танка, считается третьим после Т-34 и Т-54 наиболее массовым танком в мире. Во время Второй мировой войны на базе танка M4 «Шерман» было построено большое количество разнообразных модификаций (одна, из которых Шерман-Краб - самый странный танк), самоходных артиллерийских установок (САУ) и инженерной техники. Использовался американкой армией, а также в больших количествах поставлялся союзным войскам (в основном в Великобританию и СССР).
88-мм FlaK 18/36/37/41 также известен как «восемь-восемь» - немецкое зенитное, противотанковое артиллерийское орудие, которое широко использовалось германскими войсками в период Второй мировой войны. Орудие, предназначенное для уничтожения, как авиации, так и танков также нередко использовался в качестве артиллерии. В промежуток с 1939 и по 1945 года всего было построено 17 125 таких орудий.
Норт Америкэн Р-51 Мустанг
Третье место в списке самой влиятельной военной техники времён Второй мировой войны занимает Р-51 Мустанг - американский одноместный истребитель дальнего радиуса действия, разработанный в начале 1940-х годов. Считается лучшим истребителем ВВС США времён Второй мировой войны. Использовался в основном как самолёт-разведчик и для сопровождения бомбардировщиков при налётах на территорию Германии.
Авианосцы
Авианосцы - тип боевых кораблей, основной ударной силой которых является палубная авиация. Во Второй мировой войне японские и американские авианосцы уже представляли ведущую роль в тихоокеанских битвах. К примеру, известная атака на Пёрл-Харбор была произведена с помощью пикирующих бомбардировщиков, дислоцированных на шести японских авианосцах.
Т-34 - советский средний танк, который выпускался серийно с 1940 года и до первой половины 1944 года. Был основным танком Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА), пока на смену не пришла модификация Т-34–85, которая состоит на вооружении некоторых стран и сегодня. Легендарный Т-34 является самым массовым средним танком и признан многими военными экспертами и специалистами лучшим танком, производимым во времена Второй мировой войны. Также считается одним из самых известных символов выше, упоминаемой войны.
Танк Т-29
В середине 1930-х годов, во время расцвета идеи колесно-гусеничного быстроходного танка, возникла его более защищенная и тяжеловооруженная модификация Т-29. Этот танк, почти не уступая в скорости легкобронированным собратьям, имел броню толщиной до 30 мм и был вооружен 76-мм пушкой. По концепции Т-29 был схож со средним танком Т-28, но отличался от него увеличенными габаритами, что было вызвано расположением элементов подвески внутри корпуса. Это обеспечивало лучший уровень живучести ходового аппарата, но осложняло его обслуживание. В целом машина получилась не очень надежной и сложной в производстве, и было выпущено лишь 2 серийных экземпляра.
Танк Гротте
Опытный средний танк ТГ (Танк Гротте) разрабатывался в СССР на основе проекта немецкого инженера Эдварда Гротте. В этой машине было впервые применено много технических новинок, в то время не использовавшихся еще ни на одном серийном танке. К ним относятся полностью сварной корпус, многоярусное вооружение, подвеска на спиральных пружинах.
Испытания танка показали равное количество как преимуществ, так и недостатков. Орудия ТГ отличались хорошей кучностью стрельбы, а 76-мм пушка превосходила по мощности все танковые орудия того времени. Управление танка было крайне легким, а ход - плавным. В то же время ТГ имел плохую проходимость на мягких грунтах, слишком тесное боевое отделение, было затруднительно проводить ремонт двигателя и КПП. Правда, главным препятствием постановке танка на серийное производство была его огромная стоимость (как у 25 танков БТ-2)!
Танк СМК
Тяжёлый многобашенный танк СМК (Сергей Миронович Киров) разрабатывался в 1939 году на базе Т-35 как тяжёлый танк прорыва. Конструкция СМК заметно отличается от танка-протатипа. Для уменьшения массы машины и улучшения условий работы экипажа число башен сократили до двух. В ходовой части СМК была применена торсионная подвеска, обеспечившая хороший ход танку массой 55 тонн. Вооружение состояло из двух пушек калибров45 и76 мм и пяти пулемётов каибра 7,62 мм. После начала войны с Финляндией опытные образы СМК и сходной вскоре после начала атаки СМК наехал на мину и потерял гусеницу. Учавствующие в атаке опытные КВ и Т-100 прикрывал машину в течении нескольких часов,но устранить поломку не удалось. СМК пришлось оставить на вражеской территории. После прорыва Линии Маннергейма нетрутный СМК был отбуксирован в расположение наших войск и отправлен по железной дороге на родной завод для ремонта.Но его так и не произвели,и СМК до 50-х годов стоял на задворках предприятия,пока небыл переплавлен.С ним машины Т-100 были отправлены на испытание боем.
СССР, танки второй мировой войны
Танк Т-44
Технические характеристики:
Тип танка Средний
Экипаж 4 человека
Боевая масса 31,8 т
Длина 7,65 м
Ширина 3,18 м
Высота 2,41 м
Количество пушек/калибр 1/85 мм
Броня лобовая 90 мм
Броня бортовая 75 мм
Двигатель В-44, дизельный, мощностью 500 л. с.
Максимальная скорость 51 км/ч
Запас хода 300 км
Т-44, разработанный в КБ Уральского танкового завода под руководством главного конструктора А. А. Морозова и выпущенный в самом конце войны, воплотил в себе громадный опыт постройки и боевого применения танков Т-34. Это лучший советский средний танк военного времени, ставший переходным к послевоенному поколению боевых машин. Имея значительное внешнее сходство с предшественником, Т-34-85, танк Т-44 кардинально отличался от него габаритами, компоновкой и устройством. Поперечное расположение двигателя позволило сократить длину корпуса, сэкономить вес, а эту экономию использовать для усиления бронезащиты. Было увеличено боевое отделение и улучшены условия работы экипажа. Боковые стенки корпуса стали вертикальными, а монолитный лобовой лист установили под углом 60° к вертикали. В связи с новой компоновкой удалось сместить в центр корпуса башню, которая приобрела более обтекаемую форму, что повысило ее снарядостойкость. На освободившемся месте был размещен люк механика-водителя, установленный на Т-34 в лобовом листе. Значительно были улучшены все агрегаты и механизмы танка. До окончания войны завод в Харькове успел выпустить 190 машин Т-44. Хотя в боевых действиях они не применялись, гвардейские танковые бригады, укомплектованные Т-44,стали «горячим резервом» Красной Армии . Выпуск Т-44 продолжался до года и составил 1823 единицы. В 1961 г. танки прошли модернизацию с целью унификации по агрегатам трансмиссии и ходовой части с основным средним танком Советской Армии Т-54. Под обозначением Т-44М эти машины получили ночные приборы механика-водителя и командира, а также увеличенный боекомплект. На базе Т-44М был создан командирский танк Т-44МК. В нем за счет незначительного уменьшения боекомплекта была установлена вторая радиостанция. Последней модернизации танки подверглись в году, когда были оборудованы двухплоскостными стабилизаторами вооружения, повышающими точность стрельбы с ходу. Эти машины получили обозначение Т-44С. Часть танков Т-44М в году переделали в бронированные тягачи БТС-4. С вооружения Т-44 были сняты в конце 70-х годов и дальше «служили» в качестве мишеней на полигонах. На закате карьеры им все же довелось принять участие в Великой Отечественной войне ... в качестве немецких танков Pz VI «Тигр» в фильме «Освобождение». После соответствующей переделки Т-44 стали практически неотличимы на экране от фашистских машин.
Танк Т-34-76
Т-34 стал лучшим средним танком Второй мировой войны и самым массовым танком в Красной Армии. По сочетанию трех важнейших характеристик - огневой мощи, защищенности и подвижности - в году он не имел себе равных. «Т-34 наиболее замечательный образец наступательного оружия», - отмечал гитлеровский генерал фон Меллентин. Проект гусеничного танка А-32 был разработан коллективом под руководством талантливого конструктора М. И. Кошкина, а первый опытный экземпляр машины поступил на испытания летом года. Одержав победу в соревновании с колесно-гусеничным А-20, танк в декабре того же года был принят на вооружение Красной Армии и запущен в серийное производство под обозначением Т-34. Его отличал целый ряд характерных особенностей. Важнейшим достоинством машины был ее экономичный дизельный двигатель, выдерживающий большие нагрузки в работе. Ходовая часть с большими катками и широкими гусеницами обеспечивала отличную проходимость танку по пересеченной местности. Мощное бронирование в сочетании с оптимальными углами наклона бронелистов способствовало высокой! вероятности рикошета снарядов. Для изготовления самой большой детали Т-34, бронекорпуса, впервые в мире была использована автоматическая сварка. Вооружение машины состояло из 76-мм пушки Л-11 и двух 7,62-мм пулеметов. Поскольку серийный выпуск Л-11 был уже прекращен, весной 1941 года на танк стали устанавливать новую пушку, Ф-34, того же калибра. К началу Великой Отечественной войны в приграничных округах находилось 967 Т-34 -почти все они были потеряны в первые две! недели боев из-за неудачной дислокации, плохо обученных экипажей и отсутствия ремонтно-эвакуационных средств. Тем не менее первые танковые бои показали значительное преимущество советских машин. Немецкие танковые пушки не представляли серьезной опасности для Т-34, в то время как 76-мм снаряд «тридцатьчетверки» пробивал броню любого вражеского танка на дальности до 1000 м. Сказалась также слабость и противотанковой артиллерии вермахта . 37-мм пушку Pak 37 немцы прозвали «армейской хлопушкой». В одном из донесений приводились данные, что расчет такого орудия добился 23 попаданий в танк Т-34, но только снаряд, угодивший в основание башни, вывел машину из строя. В году несколько изменилась конструкция танка. Вместо сварной или литой башни сложной конфигурации Т-34 получил шестигранную литую башню. Емкость топливных баков была увеличена, двигатель оснащен улучшенной системой воздухоочистки, а силовая установка - пятискоростной коробкой передач. На базе Т-34 выпустили 70 ремонтно-эвакуационных машин и несколько десятков танков -мостоукладчиков с мостом длиной 7,7 м. Некоторые «тридцатьчетверки» переоборудовали в огнеметные и командирские танки. Лишь к году немцам удалось изменить соотношение характеристик танков в свою пользу. Увеличенная толщина брони «Тигров» и «Пантер» ограничила эффективность огня короткоствольных орудий Т-34, а 75- и 88-мм немецкие пушки могли поражать с советские машины с дистанции, соответственно, 900 и 1500 м. Победа под Курском далась дорогой ценой - во время контрнаступления Красная Армия потеряла около шести тысяч танков и самоходок. Сказались и другие недостатки Т-34: плохая вентиляция и обзор из танка, ненадежная коробка передач, а также тесная башня без вращающегося полика (при поворотах пушки заряжающий должен был следовать за казенником, переступая через стреляные гильзы), в которой размещались лишь два члена экипажа. Наводчику приходилось совмещать свои обязанности с обязанностями командира танка. Хотя в процессе серийного выпуска Т-34 постоянно совершенствовали, в середине войны назрела необходимость его коренной модернизации.
Технические характеристики:
Тип танка Средний
Экипаж 4 человека
Боевая масса 30,9 т
Длина 6,62 м
Ширина 3 м
Высота 2,52 м
Количество пушек/калибр 1/76 мм
Количество пулемётов/калибр 2/7,62 мм
Броня лобовая 45 мм
Броня бортовая 45 мм
Двигатель В-2-34, дизельный, мощностью 450 л. с.
Максимальная скорость 51 км/ч
Запас хода 300 км
СССР, между двумя войнами
Танки Т-37 и Т-38
Технические характеристики:
Тип танка Лёгкий плавающий
Экипаж 2 человек
Боевая масса 3,3 т
Длина 3,78 м
Ширина 2,33 м
Высота 1,63 м
Количество пушек/калибр -
Количество пулемётов/калибр 1/7,62 мм
Броня лобовая 8 мм
Броня бортовая 8 мм
Двигатель ГАЗ-АА, карбюрат., мощностью 40 л. с.
Максимальная скорость 40/6 км/ч
Запас хода 230 км
Существенным недостатком танкеток-разведчиков являлось размещение вооружения в корпусе. Поэтому первые советские малые плавающие танки получили башню кругового вращения. На опытных образцах Т-33, Т-41 и Т-37 в году были отработаны различные варианты размещения башни и использования автомобильных силовых агрегатов ГАЗ-АА. В серийное производство был запущен вариант под обозначением Т-37А, имеющий большее водоизмещение корпуса и дополнительные поплавки - надгусеничные полки, заполненные пробкой. Танк имел на плаву хорошую устойчивость и маневренность. Гребной винт с поворачивающимися лопастями позволял осуществлять задний ход на воде. Два завода (№37 в Москве и «ГАЗ» в Горьком) с по год выпустили 2627 танков Т-37 всех модификаций. Кроме линейного Т-37А (без радиостанции), было построено 643 танка Т-37ТУ с распространенной танковой радиостанцией того времени 71-ТК-1. Внешне они отличались поручневой антенной по периметру корпуса. Также было выпущено 75 машин ОТ-37 (БХМ-4), вооруженных пулеметом ДГ и огнеметной установкой. В 1936 году Т-37А в производстве сменил его улучшенный вариант Т-38. Он отличался от предшественника облагороженной формой клепано-сварного корпуса и усовершенствованной подвеской, что увеличило плавность хода и скорость на суше. Вместо автомобильного дифференциала Т-38 получил бортовые фрикционы, благодаря чему повысилась проходимость и управляемость машины. В 1938 году танк был модернизирован путем установки двигателя и коробки передач от автомобиля ГАЗ М-1 и получил обозначение Т-38М2. Его скорость увеличилась до 46 км/ч, боевая масса - до 3,8 т. Т-38 выпускался на тех же заводах, что и Т-37А. Всего было изготовлено с 1936 по 1939 год 1217 линейных машин Т-38 и 165 Т-38ТУ с радиостанциями. В предвоенный период отрабатывались методы переброски танков Т-37 и Т-38 по воздуху с помощью бомбардировщиков. Прочность танков допускала их сброс на водоемы с высоты 6 метров при скорости самолета 160 км/ч. Экипаж сбрасывался на парашютах. Советские танки-амфибии применялись во время вооруженного конфликта СССР с Японией »
8 июля 1941 года возле города Сенно, что недалеко от Днепра, завязался танковый бой: легкие советские Т-26 отбивались от немецких Т-III. В самый разгар сражения из густой ржи, вминая в землю картофельную ботву, выполз русский танк, силуэт которого немцам до сих пор не был знаком. «Несколько немецких танков открыли по нему огонь, но снаряды рикошетом отлетали от его массивной башни. На его дороге стояла немецкая 37-мм противотанковая пушка. Немецкие артиллеристы выпускали снаряд за снарядом в надвигавшийся танк, пока он не вдавил их пушку в землю. Затем, оставив позади себя подожженный Т-III, танк углубился в немецкую оборону на 15 километров», — так описывают первое появление легендарного танка Т-34 западные историки в книге «От — «Барбароссы» до «Терминала»».
Долгое время немецкие конструкторы пытались создать танк, который смог бы соперничать с 34-кой. Так появились немецкие танки Т-6 «Тигр» (1942) и Т-5 «Пантера» (1943). Однако немецкие гиганты все равно проигрывали «лучшему танку мира», как окрестил немецкий военачальник фон Клейст, в маневренности. Детище Михаила Кошкина, сошедшее с конвейера Харьковского паровозостроительного завода, способствовало развитию у немецких войск Восточного фронта так называемой «танкобоязни». Однако для самого конструктора изобретение стало роковым: от Харькова до Москвы, где танк должны были показать руководству, простуженный Кошкин поехал на своей 34-ке. Доказав, что его танк может преодолевать такие расстояния без проблем, конструктор получил тяжелейшее воспаление легких и вернулся в Харьков в полубессознательном состоянии. Так и не оправившись от заболевания, Михаил Кошкин умер в больнице. Это самопожертвование убедило высших чиновников запустить танки в серийное производство. До начала войны было выпущено 1225 танков Т-34.
Главная женщина на фронте
Гаубицу М-30 фронтовики прозвали «Матушкой», реактивные снаряды поначалу называли «Раисой Сергеевной» (от сокращения РС), но больше всего любили, конечно, «Катюшу», систему полевой реактивной артиллерии БМ-13. Одни из первых залпов «Катюш» обрушились на Базарную площадь города Рудня. БМ-13 во время выстрелов издавала своеобразный звук, в котором солдаты услышали популярную перед войной песню Матвея Блантера «Катюша». Меткое прозвище, данное орудию сержантом Андреем Сапроновым, за пару дней облетело всю армию, а потом стало достоянием советского народа.
Монумент Катюше. (wikipedia.org)
Приказ о запуске производства «Катюш» был подписан за несколько часов до начала немецкого вторжения Первыми системы залпового огня применили немецкие войска, пытаясь в самом начале наступления разрушить Брестскую крепость. Однако крепость устояла и еще долгое время красноармейцы, оказавшиеся в ней, боролись с захватчиками. Приказ о запуске производства «Катюш» был подписан за несколько часов до начала немецкого вторжения. Меньше чем через месяц советские войска нанесли ответный удар: летом 41-го года немцам пришлось познакомиться не только с новым танком Т-34, но и с неизвестной до сих пор «Катюшей». Начальник немецкого Генерального штаба Гальдер записал в своем дневнике: «14 июля под Оршей русские применили неизвестное до этого времени оружие. Огненный шквал снарядов сжег железнодорожную станцию Орша, все эшелоны с личным составом и боевой техникой приехавших военных частей. Плавился металл, горела земля».
Монумент первой ракетной батарее капитана Флерова. (wikipedia.org)
Ракетные установки, в начале войны чаще всего водруженные на шасси машин ЗИС, потом стали монтировать на чем угодно: начиная от «Фордов», «Доджей» и «Бедфордов», полученных по программе ленд-лиза, заканчивая мотоциклами, аэросанями и катерами. Операция, в которой обширнее всего использовались системы залпового огня, — . Тогда «сталинские органы», как их прозвали немцы, выпустили более 10 тысяч снарядов и уничтожили 120 зданий, где сопротивление войск противника было особо ожесточенным.
Ил-2, «Цементный бомбардировщик»
Самый массовый боевой самолет в истории, каким долгое время был штурмовик «Ил-2», кажется, стал рекордсменом по количеству прозвищ. «Бетонный самолет» — так прозвали его немецкие летчики: «Ил-2» обладал плохой маневренностью, однако при этом сбить его было очень трудно. Летчики даже шутили, что «Ил-2» может лететь «на половине крыла, да на честном слове». Наземные войска вермахта, видя в нем постоянную угрозу, называли самолет «мясником» или «Железным Густавом». Сами конструкторы называли «Ил-2» просто — «летающий танк». А в Красной армии самолёт из-за необычной формы корпуса получил прозвище «горбатый».
В таком виде Ил-2 долетел до аэродрома. (wikipedia.org)
Первый серийный самолёт «Ил-2» был выпущен 10 марта 1941 года на Воронежском авиазаводе, с тех пор над землей поднялось 36 183 таких же штурмовиков. Однако на момент, когда началась война, в распоряжении Красной армии было всего 249 машин. Изначально Ильюшин, главный конструктор, создавал двухместный «бронированный штурмовик», но после первых же испытаний было принято решение вместо второго места установить дополнительный бензобак.
Все время советскому командованию не хватало специализированных боевых самолетов. Во многом поэтому «Ил-2», будучи самой распространенной машиной, использовался для разных задач. Так, например, для всех самолетов «Ил-2» была установлена обязательная бомбовая нагрузка, которую в шутку назвали «сталинский наряд». Помимо бомбардировки, «Ил-2» использовали, несмотря на его внушительные габариты, в качестве самолета-разведчика. Одна из интересных особенностей штурмовика в том, что пилоты, если машина в бою загоралась, зачастую сажали самолет на «брюхо», не выпуская шасси. Самым сложным для летчика было вовремя выбраться из фюзеляжа и убежать до того, как « » взорвется.
Loading...