De Igla-super MANPADS is een verdere ontwikkeling van de lijn van draagbare luchtverdedigingssystemen, gestart door het Igla-complex, dat in 1983 in gebruik werd genomen.
Het meest strijdlustige luchtverdedigingssysteem: het S-75 luchtverdedigingssysteem
Land: Sovjet-Unie
In dienst: 1957
Rakettype: 13D
Maximaal doelbereik: 29-34 km
Snelheid van geraakte doelen: 1500 km/u
John McCain, die de laatste Amerikaanse presidentsverkiezingen verloor van Barack Obama, staat bekend als een actieve criticus van het Russische buitenlandse en binnenlandse beleid. Het is waarschijnlijk dat een van de verklaringen voor zo'n onverzoenlijke positie van de senator ligt in de prestaties van Sovjetontwerpers een halve eeuw geleden. Op 23 oktober 1967, tijdens het bombardement op Hanoi, werd het vliegtuig van een jonge piloot, afkomstig uit de familie van erfelijke admiraals John McCain, neergeschoten. Zijn Phantom werd geraakt door een S-75 geleide luchtafweerraket. Tegen die tijd had het Sovjet-luchtafweerzwaard al veel problemen veroorzaakt voor de Amerikanen en hun bondgenoten. De eerste 'test van de pen' vond plaats in 1959 in China, toen lokale luchtverdediging met de hulp van 'Sovjetkameraden' de vlucht onderbrak van een Taiwanees verkenningsvliegtuig op grote hoogte, gemaakt op basis van de Britse Canberra-bommenwerper. De hoop dat de rode luchtverdediging te zwaar zou zijn voor het meer geavanceerde luchtverkenningsvliegtuig – de Lockheed U-2 – was ook niet voorbestemd om uit te komen. Een van hen werd in 1961 boven de Oeral door een S-75 neergeschoten, de andere een jaar later boven Cuba. De legendarische luchtafweerraket, gemaakt door het ontwerpbureau Fakel, heeft vele andere doelen geraakt in verschillende conflicten, van het Verre en Midden-Oosten tot de Caribische Zee, en het S-75-complex zelf was in verschillende aanpassingen voorbestemd voor een lang leven. We kunnen gerust zeggen dat dit luchtverdedigingssysteem bekendheid heeft verworven als het meest wijdverspreide van alle luchtverdedigingssystemen van dit type ter wereld.
Het meest hightech raketafweersysteem: het Aegis-systeem ("Aegis")
SM-3 raket 
Land: VS
eerste lancering: 2001
Lengte: 6,55 m
Stappen: 3
Bereik: 500 km
Hoogte schadezone: 250 km
Het belangrijkste element van het multifunctionele gevechtsinformatie- en controlesysteem van dit schip is de AN/SPY-radar met vier platte phased arrays met een vermogen van 4 MW. De Aegis is bewapend met SM-2- en SM-3-raketten (de laatste met de mogelijkheid om ballistische raketten te onderscheppen) met een kinetische of fragmentatiekernkop. De SM-3 wordt voortdurend aangepast en het Block IIA-model is al aangekondigd, dat ICBM's kan onderscheppen. Op 21 februari 2008 werd een SM-3-raket afgevuurd vanaf de kruiser Lake Erie in de Stille Oceaan en raakte de noodverkenningssatelliet USA-193, gelegen op een hoogte van 247 kilometer, met een snelheid van 27.300 km/u.
Het nieuwste Russische luchtverdedigingsraketsysteem: het Pantsir S-1 luchtverdedigingsraketsysteem
Land Rusland 
aangenomen: 2008
Radar: 1RS1-1E en 1RS2 gebaseerd op phased array
Bereik: 18 km
Munitie: 12 57E6-E raketten
Artilleriewapens: 30 mm dubbel luchtafweergeschut
Het complex is ontworpen voor dekking op korte afstand van civiele en militaire doelen (inclusiefstemen) door alle moderne en veelbelovende luchtaanvalwapens. Het kan het verdedigde object ook beschermen tegen grond- en oppervlaktebedreigingen. Luchtdoelen omvatten alle doelen met een minimaal reflecterend oppervlak met snelheden tot 1000 m/s, een maximaal bereik van 20.000 m en hoogtes tot 15.000 m, inclusief helikopters, onbemande luchtvaartuigen, kruisraketten en precisiebommen.
De meest nucleaire raketverdediging: Transatmosferische interceptor 51T6 "Azov"
Land: USSR-Rusland 
Eerste lancering: 1979
Lengte: 19,8 meter
Stappen: 2
Lanceergewicht: 45 t
Schietbereik: 350-500 km
Kernkopvermogen: 0,55 Mt
De antiraketraket 51T6 (Azov), die deel uitmaakte van het raketafweersysteem van de tweede generatie rond Moskou (A-135), werd in 1971-1990 ontwikkeld door het Fakel Design Bureau. Zijn taken omvatten onder meer de transatmosferische onderschepping van vijandelijke kernkoppen met behulp van een naderende nucleaire explosie. De serieproductie en inzet van de Azov vond al in de jaren negentig plaats, na de ineenstorting van de USSR. De raket is inmiddels uit dienst genomen.
Het meest effectieve draagbare luchtverdedigingssysteem: Igla-S MANPADS
Land Rusland 
ontwikkeld: 2002
MANPADS "Igla-S"
Schadebereik: 6000 m
Schadehoogte: 3500 m
Snelheid van geraakte doelen: 400 m/s
Gewicht in schietpositie: 19 kg
Volgens veel experts is het Russische luchtafweercomplex, ontworpen om laagvliegende luchtdoelen van verschillende typen te vernietigen onder omstandigheden van natuurlijke (achtergrond) en kunstmatige thermische interferentie, superieur aan alle analogen die in de wereld bestaan.
Het dichtst bij onze grenzen: Patriot PAC-3 luchtverdedigingssysteem
Land: VS 
eerste lancering: 1994
Raketlengte: 4,826 m
Gewicht raket: 316 kg
Gewicht kernkop: 24 kg
Doelinzethoogte: tot 20 km
Een aanpassing van het Patriot PAC-3 luchtverdedigingssysteem, gecreëerd in de jaren negentig, is ontworpen om raketten te bestrijden met een bereik tot 1000 km. Tijdens de test op 15 maart 1999 werd een doelraket, de tweede en derde trap van de Minuteman-2 ICBM, vernietigd door een voltreffer. Na het loslaten van het idee van de Third Position Area van het Amerikaanse strategische raketafweersysteem in Europa, worden Patriot PAC-3-batterijen ingezet in Oost-Europa.
Het meest voorkomende luchtafweergeschut: 20 mm Oerlicon luchtafweergeschut
Land: Duitsland - Zwitserland 
ontworpen: 1914
Kaliber: 20 mm
Vuursnelheid: 300-450 rds/min
Bereik: 3-4 km
De geschiedenis van het automatische 20 mm Oerlikon luchtafweergeschut, ook wel bekend als het ‘Becker-kanon’, is het verhaal van een uiterst succesvol ontwerp dat zich over de hele wereld heeft verspreid en nog steeds in gebruik is, ondanks het feit dat de eerste Een voorbeeld van dit wapen is gemaakt door de Duitse ontwerper Reinhold Becker tijdens de Eerste Wereldoorlog. De hoge vuursnelheid werd bereikt dankzij het originele mechanisme, waarbij de slagontsteking van de primer werd uitgevoerd nog voordat de patroon in de kamer was geplaatst. Dankzij het feit dat de rechten op de Duitse uitvinding vanuit het neutrale Zwitserland werden overgedragen aan het bedrijf SEMAG, produceerden zowel de As-landen als de bondgenoten in de anti-Hitler-coalitie tijdens de Tweede Wereldoorlog hun eigen versies van de Oerlikons.
Het beste luchtafweergeschut uit de Tweede Wereldoorlog: luchtafweerkanon 8,8 cm Flugabwehrkanone (FlaK)
Land: Duitsland 
Jaar: 1918/1936/1937
Kaliber: 88 mm
Vuursnelheid:
15-20 toeren/min
Looplengte: 4,98 m
Maximaal effectief plafond: 8000 m
Gewicht projectiel: 9,24 kg
Een van de beste luchtafweergeschut uit de geschiedenis, beter bekend als de “acht-acht”, was in dienst van 1933 tot 1945. Het bleek zo succesvol dat het de basis werd voor een hele familie van artilleriesystemen, inclusief antitank- en veldsystemen. Bovendien diende het luchtafweergeschut als prototype voor de kanonnen van de Tiger-tank.
Het meest veelbelovende luchtverdedigings- en raketafweersysteem: het S-400 Triumph luchtverdedigingssysteem
Land Rusland 
ontwikkeld: 1999
Doeldetectiebereik: 600 km
Aantal gelijktijdig gevolgde doelsporen: tot 300 km
Schade bereik:
Aërodynamische doelen - 5-60 km
Ballistische doelen - 3-240 km
Schadehoogte: 10 m - 27 km
Ontworpen om jammende vliegtuigen, radardetectie- en controlevliegtuigen, verkenningsvliegtuigen, strategische en tactische luchtvaartvliegtuigen, tactische, operationeel-tactische ballistische raketten, ballistische raketten voor de middellange afstand, hypersonische doelen en andere moderne en veelbelovende luchtaanvalwapens te vernietigen.
Het meest universele luchtverdedigings- en raketverdedigingssysteem: S-300VM "Antey-2500"
Land: Sovjet-Unie 
ontwikkeld: 1988
Schade bereik:
Aërodynamische doelen - 200 km
Ballistische doelen - tot 40 km
Schadehoogte: 25m - 30 km
Het mobiele universele antiraket- en luchtafweersysteem S-300VM "Antey-2500" behoort tot de nieuwe generatie antiraket- en luchtafweersystemen (BMD-PSO). “Antey-2500” is ‘s werelds enige universele raketverdedigings- en luchtverdedigingssysteem, dat in staat is om zowel ballistische raketten met een lanceerbereik tot 2.500 km, als alle soorten aerodynamische en aeroballistische doelen effectief te bestrijden. Het Antey-2500-systeem kan tegelijkertijd op 24 aerodynamische doelen schieten, inclusief slecht zichtbare objecten, of op 16 ballistische raketten die vliegen met snelheden tot 4500 m/s.
Kaki buis van 1,5 meter, compact viziermechanisme en schouderriem. Dit, op het eerste gezicht, eenvoudige apparaat achter de rug van een infanterist vormt een dodelijke bedreiging voor piloten van vliegtuigen en helikopters die op hoogten onder de 4,5 duizend meter opereren. Het is bijna onmogelijk om weg te komen van een 9K333 Verba man-draagbaar luchtafweerraketsysteem (MANPADS)-raket die "los van de lijn" is - hij reageert niet op hittevallen en andere trucs.
Zakelijke luchtverdediging
De eerste MANPADS verschenen in de jaren zestig en werden onmiddellijk vijand nummer één voor piloten die zich hadden aangepast om dekking te zoeken tegen op lage hoogte. Het is bijna onmogelijk om vanuit de cockpit van een vliegtuig of helikopter een ‘man met een pijp’ op te merken, gecamoufleerd in de plooien van het terrein, terwijl, in tegenstelling tot machinegeweren en kanonnen, een enkele succesvolle treffer van een kleine raket zelfs kan ‘landen’. een groot vliegtuig in één klap. In het geval van MANPADS hoeft u geen kostbare tijd te verspillen aan implementatie, laden en installatie. Puntig, afgevuurd, vergeten.
Sovjet-ontwerpers boekten destijds bijzonder succes bij de ontwikkeling van een fundamenteel nieuw luchtverdedigingswapen. Het commando gaf opdracht om in korte tijd het meest goedkope en compacte complex te creëren, geschikt om zonder onnodig gedoe grondeenheden en eenheden vanuit de lucht effectief te dekken. De taak was niet triviaal: een systeem geschikt maken voor de bestrijding van alle soorten luchtdoelen op een hoogte tot 1,5 kilometer en op een afstand van maximaal drie. Het was de bedoeling dat de raket gegarandeerd vliegtuigen zou raken die naderden en volgden. Een vereiste is het vermogen om door één persoon en vanuit een onvoorbereide positie te schieten.
Zo ontstond de eerste Sovjet MANPADS 9K32 "Strela-2", die een echte revolutie teweegbracht in de ontwikkeling van luchtverdedigingssystemen. Het complex, dat in 1967 in gebruik werd genomen, omvatte een lanceerbuis, een raket met een canard-casco en voortstuwingssysteem, een grondstroomvoorziening, een draagbare passieve richtingzoeker en een grondradio-ondervrager, evenals onderhoudsapparatuur.
Schokken, afgrijzen en een compleet gebrek aan begrip van wat er gebeurt - zo kunnen we de emoties karakteriseren van de Israëlische piloten die het “geluk” hadden om als eerste getroffen te worden door een hagel van Russische Strels tijdens het Arabisch-Israëlische conflict. Bij de eerste luchtaanval werd 30 procent van de vliegtuigen neergeschoten, waarna de Israëlische luchtmacht besloot de aanvallen enkele dagen op te schorten.
Van "Strela" tot "Verba"
Dan was er de verbeterde en meer geluidsbestendige Strela-3, daarna de 9K38 Igla, die ook meerdere malen werd gemoderniseerd, en nu is deze vervangen door de Verba. Het complex is nauwkeurig, gevoelig en bestand tegen interferentie, onderscheidt vliegtuigen duidelijk in ‘vrienden’ en ‘vijanden’ en slaat toe zonder te missen, zonder te reageren op hittevallen en andere interferentie. Met de hulp van "Verba" kan een infanterist in zijn eentje een verscheidenheid aan vliegtuigen uit de lucht "verwijderen", van aanvalshelikopters en vliegtuigen tot kruisraketten. Het bereik van afstanden en hoogten is niet langer wat de eerste Strels hadden, maar is vergelijkbaar met de prestaties van serieuzere militaire luchtverdedigingssystemen.
De vastebrandstofraket van de nieuwe MANPADS bereikt moeiteloos doelen op een hoogte tot 4,5 duizend meter en op een afstand tot 6,5 kilometer. In feite dekt dit volledig het hoogtebereik van de frontlinieluchtvaart; aanvalsvliegtuigen, tactische bommenwerpers en helikopters kunnen rechtstreeks vanuit de loopgraaf worden ‘neergelegd’. In die zin is "Verba" aanzienlijk superieur, niet alleen aan "Igloo-S", maar ook aan buitenlandse analogen, waaronder de beroemde Amerikaanse FIM-92 "Stinger". Ter vergelijking: "Igla-S" neemt luchtdoelen aan op een hoogte tot 3,5 kilometer, en "Stinger" - tot 3,8. Bovendien is de ondergrens van de beoogde acquisitiehoogte voor de Stinger 180 meter en begint de Verba om tien uur te werken. De kit wordt geleverd met een compacte radar die bestand is tegen interferentie. Het station ‘ziet’ luchtdoelen op een afstand van maximaal 80 kilometer.
Een geautomatiseerd controlesysteem houdt rekening met de snelheid en richting van de vlucht van vliegtuigen of kruisraketten en verdeelt deze onder luchtafweergeschut, waarvan de locatie van elk van hen op de grond wordt bepaald door GLONASS. De jagers hebben nauwkeurige schietvectoren. Het is interessant dat Verba, via het tactische complex Barnaul-T, is geïntegreerd in het algemene luchtverdedigingssysteem en informatie kan ontvangen over luchtdoelen die worden "geleid" door grote radars.
De kieskeurige bruid
De Verba-raket dankt zijn hoge gevoeligheid en ‘selectiviteit’ voor doeltypen aan zijn gepatenteerde driespectrale richtkop, waarvan de ‘visie’ opereert in het ultraviolette, nabije en midden-infrarode bereik. Zelfs bij nadering kan de raket een vliegtuig of helikopter onderscheiden van de thermische “val” die hij heeft losgelaten en de juiste keuze maken.
Net als veel andere soortgelijke luchtverdedigingssystemen kan Verba niet alleen ‘vanaf de schouder’ opereren, maar kan hij ook als hulpluchtafweerwapen op schepen en aanvalshelikopters worden geïnstalleerd. Een belangrijke vernieuwing is dat het complex veel makkelijker te onderhouden is dan Igla. Het hoeft niet langer te worden "bevroren" - het nieuwe ontwerp van de homing-kop vereist geen koeling met stikstof. Het klaarmaken om te vuren duurt een kwestie van seconden vanaf het moment dat het doelwit wordt gedetecteerd.
"Verba" werd relatief recent aan de troepen geleverd, in kits en batches. Dus onlangs arriveerde een nieuwe brigadeset van de nieuwste MANPADS bij de gemotoriseerde geweereenheid van het Centrale Militaire District (CMD), gestationeerd in het Altai-territorium. Volgens het leger zullen de nieuwe complexen militaire eenheden betrouwbare dekking bieden, niet alleen tegen luchtaanvallen, maar ook tegen massale kruisraketaanvallen. Bovendien zijn luchtafweereenheden, luchtafweerraketpelotons en batterijen in luchtafweerdivisies, evenals andere eenheden van de Russische strijdkrachten, nu bewapend met duizenden complexen van de Igla-familie, waaronder zowel vroege aanpassingen en geavanceerde met de “C”-index.
In de buitenwijken van de Roemeense stad Constanta is een trainingskamp geopend, waar Roemeense troepen nu de Amerikaanse Patriot-luchtverdedigingssystemen onder de knie zullen krijgen. En de Amerikanen zelf boden zich vrijwillig aan om hen te trainen.
En in Deveselu, Roemenië, werd een ceremonie gehouden om een nieuwe NAVO-raketverdedigingsbasis te openen. Onder de gasten van het evenement was NAVO-secretaris-generaal Jens Stoltenberg. Maar de belangrijkste deelnemers aan de ceremonie waren generaals uit de Verenigde Staten. Het was tenslotte Amerika, het belangrijkste lid van de NAVO, dat zijn nieuwe raketverdedigingssysteem hier plaatste.
Een ander soortgelijk evenement vond in de lente van dit jaar plaats in Polen, in het dorp Redzikowo. En vandaag de dag zijn er meer dan 400 soortgelijke militaire bases van het Bondgenootschap rond Rusland.De Verenigde Staten verklaren de voortdurende benadering van hun raketafweersysteem tot onze grenzen door de veronderstelde noodzaak om het Europese continent te beschermen. En tegelijkertijd verzekeren ze dat deze systemen alleen defensief zijn en op geen enkele manier offensief. Bijvoorbeeld het nieuwste raketverdedigingssysteem dat de Verenigde Staten in Roemenië hebben geïnstalleerd. Het heet 'Aegis Ashor'. Deze stalen grondconstructie, vier verdiepingen hoog en een gewicht van ongeveer 900 ton, is in staat twintig doelen tegelijk te detecteren en aan te vallen op een afstand van maximaal tweehonderd kilometer.
Een ander aanvalswapen zouden gevechtsvliegtuigen kunnen zijn, die steeds vaker verschijnen op luchtmachtbases direct aan onze westelijke grenzen. De vliegbasis Emari in Estland wemelt bijvoorbeeld letterlijk van militaire vliegtuigen: op de landingsbaan staan tientallen A-10-Thunderbolt-aanvalsvliegtuigen ontworpen om tanks en gronddoelen te bestrijden, luchttankers, F-22 Raptor stealth-jagers, die in staat zijn van het doorbreken van welk luchtverdedigingssysteem dan ook. Dit alles stelt ons in staat om “Emari” als een van de ernstigste bedreigingen voor Rusland te beschouwen, omdat NAVO-gevechtsvliegtuigen van hier naar St. Petersburg iets meer dan vijf minuten vliegen, en naar Moskou - niet meer dan een half uur.
En juist om een luchtblitzkrieg te voorkomen heeft Rusland een uniek drie-echelon luchtverdedigingssysteem gecreëerd. Het omvat luchtverdedigingssystemen voor de lange, middellange en korte afstand. De eerste verdedigingslinie bestaat uit de langeafstandssystemen S-300, S-400 en S-500, evenals onderscheppingsraketten van het Russische raketafweersysteem, die doelen buiten de atmosfeer kunnen bereiken.
In slechts een fractie van een seconde zal de Russische A-135 Dnepr, door de NAVO Gazelle genoemd, uit de silo opstijgen om het doel te onderscheppen. Op een hoogte van 370 kilometer en een bereik tot 800 kilometer kan het elk vliegtuig vernietigen: van vliegtuigen tot manoeuvrerende kernkoppen van Amerikaanse ballistische raketten. Dergelijke raketten vormen de basis van het raketafweersysteem van Moskou en zijn in het geval van een nucleaire aanval in staat meer dan vijftig kernkoppen neer te schieten bij het naderen van de hoofdstad.
Maar zelfs als we ons voorstellen dat een vijandelijke raket ongeschoten blijft door de Gazelle, zal deze worden opgewacht en vernietigd door het langeafstandscomplex S-400 Triumph. Het is in staat 36 vijandelijke vliegtuigen tegelijkertijd aan te vallen. Dit is vier keer meer dan de mogelijkheden van Amerikaanse luchtverdedigingssystemen van deze klasse. Het vliegbereik van Patriot-raketten is slechts 170 kilometer, terwijl de S-400 een bereik heeft van 400 kilometer. Bovendien duurt het Patriot-proces voor het verzenden van gegevens over een doelwit maar liefst 90 seconden, wat bijna 10 keer langer is dan bij de S-400. Dit betekent dat Patriot eenvoudigweg geen tijd zal hebben om op het gevaar te reageren. De Patriot heeft ook grote problemen met het onderscheppen van laagvliegende doelen - de minimale gevechtshoogte is 60 meter. Dit is 6 keer meer dan de Russische S-400, die zelfs in de stratosfeer tegelijkertijd 12 vliegtuigen kan vernietigen.
Maar het allerbelangrijkste is dat het Russische raketafweersysteem zo is gebouwd dat de getroffen gebieden van luchtafweerraketsystemen elkaar overlappen, waardoor het doelwit geen enkele kans krijgt. Het S-400 langeafstandscomplex wordt bijvoorbeeld aangevuld met de Buk-middellangeafstandscomplexen en de Tor-luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand, die in staat zijn de moeilijkste doelen te vernietigen - degenen die op extreem lage hoogte vliegen. Tegelijkertijd kan Thor schieten vanaf de mars, met een snelheid van 45 kilometer per uur - dit maakt hem onmisbaar bij het begeleiden van transportkonvooien en het beschermen ervan tegen vijandelijke vliegtuigen.
De Amerikanen beschikken simpelweg niet over zulke middellange a- het Pentagon besloot een andere weg in te slaan - door laserwapens te creëren. Er werd voorspeld dat het project een schitterende toekomst zou hebben: uitzonderlijke nauwkeurigheid, efficiëntie en, belangrijker nog, lage kosten. Sinds 1989 hebben de Verenigde Staten jaarlijks meer dan twee miljard dollar geïnvesteerd in laserontwikkeling. De Verenigde Staten hebben 26 jaar en zo’n zestig miljard dollar besteed aan de ontwikkeling van de laser, maar ineens bleek dat de laser maar anderhalve kilometer ver reikt.
Tegenwoordig zijn Russische luchtverdedigingssystemen - Pantsir, S-400 Triumph en de nieuwste aanpassingen van de S-300 Antey in gevechtsdienst in Syrië. En het was juist de angst voor hen die de Amerikaanse luchtmacht niet toestond daar het scenario uit te voeren volgens welke de gebeurtenissen zich in Joegoslavië ontwikkelden.
Het meest strijdlustige luchtverdedigingssysteem: het S-75 luchtverdedigingssysteem
Land: Sovjet-Unie
In dienst: 1957
Rakettype: 13D
Maximaal doelbereik: 29-34 km
Snelheid van geraakte doelen: 1500 km/u
John McCain, die de laatste Amerikaanse presidentsverkiezingen verloor van Barack Obama, staat bekend als een actieve criticus van het Russische buitenlandse en binnenlandse beleid. Het is waarschijnlijk dat een van de verklaringen voor zo'n onverzoenlijke positie van de senator ligt in de prestaties van Sovjetontwerpers een halve eeuw geleden. Op 23 oktober 1967, tijdens het bombardement op Hanoi, werd het vliegtuig van een jonge piloot, afkomstig uit de familie van erfelijke admiraals John McCain, neergeschoten. Zijn Phantom werd geraakt door een S-75 geleide luchtafweerraket. Tegen die tijd had het Sovjet-luchtafweerzwaard al veel problemen veroorzaakt voor de Amerikanen en hun bondgenoten. De eerste 'test van de pen' vond plaats in 1959 in China, toen lokale luchtverdediging met de hulp van 'Sovjetkameraden' de vlucht onderbrak van een Taiwanees verkenningsvliegtuig op grote hoogte, gemaakt op basis van de Britse Canberra-bommenwerper. De hoop dat de rode luchtverdediging te zwaar zou zijn voor het meer geavanceerde luchtverkenningsvliegtuig – de Lockheed U-2 – was ook niet voorbestemd om uit te komen. Een van hen werd in 1961 boven de Oeral door een S-75 neergeschoten, de andere een jaar later boven Cuba. De legendarische luchtafweerraket, gemaakt door het ontwerpbureau Fakel, heeft vele andere doelen geraakt in verschillende conflicten, van het Verre en Midden-Oosten tot de Caribische Zee, en het S-75-complex zelf was in verschillende aanpassingen voorbestemd voor een lang leven. We kunnen gerust zeggen dat dit luchtverdedigingssysteem bekendheid heeft verworven als het meest wijdverspreide van alle luchtverdedigingssystemen van dit type ter wereld.
Het meest hightech raketafweersysteem: het Aegis-systeem ("Aegis")
SM-3 raket
Land: VS
eerste lancering: 2001
Lengte: 6,55 m
Stappen: 3
Bereik: 500 km
Hoogte schadezone: 250 km
Het belangrijkste element van het multifunctionele gevechtsinformatie- en controlesysteem van dit schip is de AN/SPY-radar met vier platte phased arrays met een vermogen van 4 MW. De Aegis is bewapend met SM-2- en SM-3-raketten (de laatste met de mogelijkheid om ballistische raketten te onderscheppen) met een kinetische of fragmentatiekernkop. De SM-3 wordt voortdurend aangepast en het Block IIA-model is al aangekondigd, dat ICBM's kan onderscheppen. Op 21 februari 2008 werd een SM-3-raket afgevuurd vanaf de kruiser Lake Erie in de Stille Oceaan en raakte de noodverkenningssatelliet USA-193, gelegen op een hoogte van 247 kilometer, met een snelheid van 27.300 km/u.
Het nieuwste Russische luchtverdedigingsraketsysteem: het Pantsir S-1 luchtverdedigingsraketsysteem
Land Rusland
aangenomen: 2008
Radar: 1RS1-1E en 1RS2 gebaseerd op phased array
Bereik: 18 km
Munitie: 12 57E6-E raketten
Artilleriewapens: 30 mm dubbel luchtafweergeschut
Het complex is ontworpen voor dekking op korte afstand van civiele en militaire doelen (inclusiefstemen) door alle moderne en veelbelovende luchtaanvalwapens. Het kan het verdedigde object ook beschermen tegen grond- en oppervlaktebedreigingen. Luchtdoelen omvatten alle doelen met een minimaal reflecterend oppervlak met snelheden tot 1000 m/s, een maximaal bereik van 20.000 m en hoogtes tot 15.000 m, inclusief helikopters, onbemande luchtvaartuigen, kruisraketten en precisiebommen.
De meest nucleaire raketverdediging: Transatmosferische interceptor 51T6 "Azov"
Land: USSR-Rusland
Eerste lancering: 1979
Lengte: 19,8 meter
Stappen: 2
Lanceergewicht: 45 t
Schietbereik: 350-500 km
Kernkopvermogen: 0,55 Mt
De 51T6 (Azov) antiraketraket, onderdeel van het raketafweersysteem van de tweede generatie rond Moskou (A-135), werd in 1971–1990 ontwikkeld bij de Fakel IKB. Zijn taken omvatten onder meer de transatmosferische onderschepping van vijandelijke kernkoppen met behulp van een naderende nucleaire explosie. De serieproductie en inzet van de Azov vond al in de jaren negentig plaats, na de ineenstorting van de USSR. De raket is inmiddels uit dienst genomen.
Het meest effectieve draagbare luchtverdedigingssysteem: Igla-S MANPADS
Land Rusland
ontwikkeld: 2002
MANPADS "Igla-S"
Schadebereik: 6000 m
Schadehoogte: 3500 m
Snelheid van geraakte doelen: 400 m/s
Gewicht in schietpositie: 19 kg
Volgens veel experts is het Russische luchtafweersysteem, ontworpen om laagvliegende luchtdoelen van verschillende typen te vernietigen onder omstandigheden van natuurlijke (achtergrond) en kunstmatige thermische interferentie, superieur aan alle analogen die in de wereld bestaan.
Het dichtst bij onze grenzen: Patriot PAC-3 luchtverdedigingssysteem
Land: VS
eerste lancering: 1994
Raketlengte: 4,826 m
Gewicht raket: 316 kg
Gewicht kernkop: 24 kg
Doelinzethoogte: tot 20 km
Een aanpassing van het Patriot PAC-3 luchtverdedigingssysteem, gecreëerd in de jaren negentig, is ontworpen om raketten te bestrijden met een bereik tot 1000 km. Tijdens de test op 15 maart 1999 werd een doelraket, de tweede en derde trap van de Minuteman-2 ICBM, vernietigd door een voltreffer. Na het verlaten van het idee van de Third Position Area van het Amerikaanse strategische raketafweersysteem in Europa, worden Patriot PAC-3-batterijen ingezet in Oost-Europa.
Het meest voorkomende luchtafweergeschut: 20 mm Oerlicon luchtafweergeschut
Land: Duitsland – Zwitserland
Ontworpen: 1914
Kaliber: 20 mm
Vuursnelheid: 300–450 toeren per minuut
Bereik: 3-4 km
Het automatische 20 mm Oerlikon luchtafweergeschut, ook wel bekend als het Becker-kanon, is het verhaal van een uiterst succesvol ontwerp dat zich over de hele wereld heeft verspreid en nog steeds in gebruik is, ondanks het feit dat het eerste voorbeeld hiervan werd gemaakt. van de Duitse ontwerper Reinhold Becker tijdens de Eerste Wereldoorlog. De hoge vuursnelheid werd bereikt dankzij het originele mechanisme, waarbij de slagontsteking van de primer werd uitgevoerd nog voordat de patroon in de kamer was geplaatst. Dankzij het feit dat de rechten op de Duitse uitvinding vanuit het neutrale Zwitserland werden overgedragen aan het bedrijf SEMAG, produceerden zowel de As-landen als de bondgenoten in de anti-Hitler-coalitie tijdens de Tweede Wereldoorlog hun eigen versies van de Oerlikons.
Het beste luchtafweergeschut uit de Tweede Wereldoorlog: luchtafweerkanon 8,8 cm Flugabwehrkanone (FlaK)
Land: Duitsland
Jaar: 1918/1936/1937
Kaliber: 88 mm
Vuursnelheid:
15–20 toeren/min
Looplengte: 4,98 m
Maximaal effectief plafond: 8000 m
Gewicht projectiel: 9,24 kg
Een van de beste luchtafweergeschut uit de geschiedenis, beter bekend als de “acht-acht”, was in dienst van 1933 tot 1945. Het bleek zo succesvol dat het de basis werd voor een hele familie van artilleriesystemen, inclusief antitank- en veldsystemen. Bovendien diende het luchtafweergeschut als prototype voor de kanonnen van de Tiger-tank.
Het meest veelbelovende luchtverdedigings- en raketafweersysteem: het S-400 Triumph luchtverdedigingssysteem
Land Rusland
Ontwikkeld: 1999
Doeldetectiebereik: 600 km
Aantal gelijktijdig gevolgde doelsporen: tot 300 km
Schade bereik:
Aërodynamische doelen – 5-60 km
Ballistische doelen – 3–240 km
Schadehoogte: 10 m – 27 km
Ontworpen om jammende vliegtuigen, radardetectie- en controlevliegtuigen, verkenningsvliegtuigen, strategische en tactische luchtvaartvliegtuigen, tactische, operationeel-tactische ballistische raketten, ballistische raketten voor de middellange afstand, hypersonische doelen en andere moderne en veelbelovende luchtaanvalwapens te vernietigen.
Het meest universele luchtverdedigings- en raketverdedigingssysteem: S-300VM "Antey-2500"
Land: Sovjet-Unie
Ontwikkeld: 1988
Schade bereik:
Aërodynamische doelen – 200 km
Ballistische doelen – tot 40 km
Schadehoogte: 25m – 30 km
Het mobiele universele antiraket- en luchtafweersysteem S-300VM "Antey-2500" behoort tot de nieuwe generatie antiraket- en luchtafweersystemen (BMD-PSO). “Antey-2500” is ‘s werelds enige universele raketverdedigings- en luchtverdedigingssysteem, dat in staat is om zowel ballistische raketten met een lanceerbereik tot 2.500 km, als alle soorten aerodynamische en aeroballistische doelen effectief te bestrijden. Het Antey-2500-systeem kan tegelijkertijd op 24 aerodynamische doelen schieten, inclusief slecht zichtbare objecten, of op 16 ballistische raketten die vliegen met snelheden tot 4500 m/s.
In werkelijkheid is er echter voor geen van beide partijen sprake van magie. Het strategische niveau van wederzijds voordelige samenwerking op een zo gevoelig gebied als de levering van wapens en militair materieel is voor onze landen een dagelijkse realiteit, een soort routine, maar zonder enige negatieve connotatie. En tot nu toe zijn noch andere landen, die enorme inspanningen leveren om de Indiase markt voor militaire producten te penetreren en voet aan de grond te krijgen, noch individuele meningsverschillen tussen Rusland en India over enkele gezamenlijke programma's erin geslaagd dit partnerschap ernstige schade toe te brengen (hier: in het bijzonder kunnen we ons het project herinneren om het middellange transportvliegtuig van de AIT te creëren, waarvan de annulering onlangs bekend werd).
NAAR INDIA MET "TRIUMPH"
Hoe graag iemand de alliantie tussen Moskou en Delhi op militair-technisch gebied ook zou willen vernietigen, dit kan niet. De basis van de gevechtskracht van de Indiase luchtmacht, grondtroepen en marine zijn Russische wapens: S-30MKI multifunctionele jagers, T-90 gevechtstanks, het Vikramaditya-vliegdekschip met een luchtgroep bestaande uit MiG-29K/KUB-vliegdekschepen. gebaseerde strijders. En deze lijst blijft groeien. Momenteel wordt een contract voorbereid voor de levering van S-400 langeaan India, ontwikkeld door het Almaz-Antey Aerospace Defense Concern.
Een intergouvernementele overeenkomst over de levering van S-400 Triumph-luchtverdedigingssystemen aan India werd ondertekend tijdens de Russisch-Indiase top in oktober 2016. Zoals Vladimir Drozhzhov, adjunct-directeur van de Federale Dienst voor Militair-Technische Samenwerking, opmerkte tijdens de Aero India 2017 aerospace salon, Rusland verwacht dat het bijbehorende contract voor eind 2017 zal worden gesloten. Momenteel zijn pre-contractonderhandelingen aan de gang.
|
|
Tijdens Aero India 2017 werd Vyacheslav Dzirkaln, plaatsvervangend algemeen directeur van het Almaz-Antey Aerospace Defense Concern voor buitenlandse economische activiteiten, gevraagd waarom de S-400 zo'n grote belangstelling geniet op de markt van hightech militaire producten. Het antwoord was simpel: “Op dit moment is de S-400 het beste langeter wereld.” Dit feit wordt niet alleen bevestigd door de voorbereiding van het overeenkomstige contract met India, maar ook door de reeds gesloten overeenkomst over de levering van Triumphs aan China (het contract met China, als directeur voor internationale samenwerking en regionaal beleid van het staatsbedrijf Rostec Viktor Kladov zei, bevindt zich momenteel in de productiefase). China heeft duidelijk zeer aanzienlijke vooruitgang geboekt bij de ontwikkeling van moderne wapensystemen, maar geeft er nog steeds de voorkeur aan gevoelige programma's uit te voeren vanuit het oogpunt van het waarborgen van de nationale veiligheid in samenwerking met Rusland.
Om voor de hand liggende redenen zijn er geen details bekendgemaakt over het aanstaande contract met India voor de levering van S-400 luchtverdedigingssystemen. Het is alleen bekend - en dit werd bevestigd door Vyacheslav Dzirkaln tijdens India 2017 - dat de systemen in afgewerkte vorm aan India zullen worden geleverd, er is geen sprake van enige lokalisatie van hun productie.
En om te voldoen aan Delhi's behoefte aan technologieoverdracht bij de aankoop van in het buitenland gemaakte wapens, in overeenstemming met het 'Make in India'-principe dat de afgelopen jaren van kracht is geweest, wordt voorgesteld om in het land een after-sales servicesysteem te organiseren. op het REDICOM mobiele complex, ontwikkeld door Almaz. - Antey" GPTP "Granit". “We bieden de mogelijkheid om de bestaande faciliteiten in India uit te rusten om after-sales service te bieden voor onze apparatuur, met de daaropvolgende overdracht van de benodigde documentatie en apparatuur, waardoor Indiase partners onafhankelijk kunnen werken”, aldus Vyacheslav Dzirkaln. “Het concern heeft het recht om buitenlandse specialisten op te leiden in het uitvoeren van servicewerkzaamheden”, benadrukte de plaatsvervangend algemeen directeur van Almaz-Antey.
Het mobiele reparatie- en diagnosecomplex "REDICOM" is ontworpen voor onderhoud en reparatie van luchtafweerraketsystemen en -complexen, evenals radarapparatuur op de locaties waar het actief is. De uitrusting van het complex, gehuisvest in gestandaardiseerde containercarrosserieën, maakt onderhoud en reparatie van digitale, digitaal-analoge, analoge radio-elektronische apparatuur, mechanische en hydraulische eenheden en componenten, levensondersteunende systemen en chassis mogelijk. Door werkplaatsen te plaatsen in gestandaardiseerde containeropbouwen die zijn uitgerust met een volledig assortiment levensondersteunende systemen (airconditioning, verwarming, filter- en ventilatie-eenheden) kunnen we de taken die aan het complex zijn toegewezen, in vrijwel elke klimaatzone en weersomstandigheden oplossen.
Werkplekken in werkplaatsen zijn uitgerust met geautomatiseerde bewakings- en diagnosesystemen, waardoor de tijd die nodig is om fouten in elektronische apparatuur te identificeren, wordt verkort. Er zijn mogelijkheden voor het opslaan van reserveonderdelen en accessoiresets voor reparaties.
Het complex is universeel en kan worden gebruikt om vrijwel alle apparatuur te repareren, zowel binnenlands als buitenlands. In het laatste geval hoeft de exploitant alleen technische documentatie voor wapens en militair materieel aan te leveren, op basis waarvan Granit-specialisten testprogramma's zullen ontwikkelen voor het diagnosticeren van radio-elektronische apparatuur.
Naast de ontwikkelaar van het REDICOM-complex, GPTP Granit, en de maker van het S-400 luchtverdedigingssysteem, NPO Almaz, presenteerden haar dochterondernemingen hun producten op de gezamenlijke stand van het Almaz-Antey East Kazakhstan Concern: IEMZ Kupol JSC, UMP JSC, JSC VNIIRA, PJSC NPO Strela, PJSC Radiophysics zijn ontwikkelaars en fabrikanten van land- en zeegebaseerde luchtverdedigingssystemen, geautomatiseerde controlesystemen, radarstations en luchtruimcontrole- en grondverkenningssystemen.
Over het algemeen concentreerde de expositie van het Almaz-Antey Aerospace Defense Concern zich op de Aero India 2017-tentoonstelling op de modernisering en reparatie van gespecialiseerde militaire producten die gebruikelijk zijn in Zuidoost-Azië. Zo presenteerde IEMZ “Kupol” een programma voor de modernisering van het OSA-AKM luchtverdedigingssysteem tot het niveau van het OSA-AKM1 luchtverdedigingssysteem, en UMP presenteerde de modernisering van het Tunguska luchtafweerraket- en kanoncomplex tot het niveau van Tunguska. -M1 en het Shilka zelfrijdende luchtafweerkanon tot het Shilka-M4-niveau.
Momenteel worden voorbereidingen getroffen om het productassortiment van het concern voor de export uit te breiden. Er wordt met name gewerkt aan het verkrijgen van een paspoort voor de exportuitstraling van het Buk-M3 luchtverdedigingssysteem. Qua uiterlijk (om nog maar te zwijgen van de aanzienlijk uitgebreide gevechtskenmerken) als gevolg van de plaatsing van raketten in transport- en lanceercontainers, verschilt het nieuwe complex merkbaar van zijn voorgangers. Zoals Vyacheslav Dzirkaln opmerkte, “kwamen de productontwikkelaars - specialisten van het Tikhomirov Research Institute - met een voorstel om de exportversie van het complex een aparte naam te geven. De voorgestelde naam hangt samen met de naam van de eerste generatie luchtverdedigingssystemen in exportversie. Het Almaz-Antey East Kazachstan Concern verwacht dat de grote populariteit van de Buk-complexen in het buitenland zal bijdragen aan de succesvolle promotie van het Buk-M3E luchtverdedigingssysteem op de buitenlandse markt. Volgens onze gegevens is er qua gevechtseffectiviteit bij mobiele complexen op middellange afstand geen gelijke als het Buk-M3-complex.”
Onder andere voorbeelden van militaire producten gepresenteerd door het Almaz-Antey Concern op Aero India 2017, moeten radarsystemen worden vermeld voor de bescherming van objecten en grenzen, in het bijzonder de multifunctionele radar "Sova", ontwikkeld door de Tula NPO "Strela "was van belang voor vertegenwoordigers van het ministerie van Binnenlandse Zaken en de grenswacht van India.
“Naast het feit dat we op deze beurs luchtafweerraketsystemen en -complexen presenteren, hebben we dit jaar veel aandacht besteed aan civiele producten”, aldus Vyacheslav Dzirkaln tijdens Aero India 2017. “Het concern is een trendsetter op dit gebied. van geautomatiseerde luchtverkeersleidingssystemen (AC ATC), dus er vinden hier veel vergaderingen en onderhandelingen over dit onderwerp plaats.”
De plaatsvervangend algemeen directeur van het Almaz-Antey Aerospace Defense Concern merkte in het bijzonder op dat de Indiase kant geïnteresseerd is in de levering van geautomatiseerde luchtverkeersleidingssystemen die zijn ontwikkeld en geproduceerd door het concern, vliegveldbewakingssystemen (A-SMGCS), primaire en secundaire radars, communicatie- en navigatiesystemen en -middelen, weerondersteuning. “Er worden verschillende voorstellen overwogen om de technische middelen van het luchtvaartnavigatiesysteem van de Republiek India te moderniseren en gezamenlijke productie te organiseren in het kader van het staatsprogramma “Make in India”. Momenteel wordt de mogelijkheid ontwikkeld om Indiase luchthavens uit te rusten met ATC-apparatuur geproduceerd door het concern. Naast de Indiase kant tonen ook landen als Myanmar, Vietnam, Iran en Indonesië interesse in onze apparatuur”, aldus Vyacheslav Dzirkaln.
Het is belangrijk op te merken dat Almaz-Antey van plan is zijn lijn van hightech civiele producten verder uit te breiden. Het ontwikkelingsconcept van het concern voorziet erin dat civiele instrumentbouw, radio-elektronica, het creëren van geautomatiseerde controlesystemen, autonome energiecentrales, de ontwikkeling van energiebesparende technologieën en technologieën voor verwerking en verwijdering voor de behoeften van huisvesting en gemeentelijke diensten, geneeskunde, transport, communicatie, veiligheid en industriële productie zullen in dit segment van strategisch belang zijn.
Dat wil zeggen dat we het in dit geval niet hebben over de productie van bijvoorbeeld consumentenelektronica en andere consumptiegoederen; pogingen om de defensie-industrie te heroriënteren naar het stampen van potten vonden al plaats in 1980-1990. en toonden hun volledige incompetentie, grenzend aan sabotage. Elk segment van de industrie moet zich met zijn eigen zaken bemoeien, vooral omdat de overdracht van hoogwaardige technologieën van het leger naar aanverwante civiele sectoren een techniek is die zich in de mondiale praktijk al heeft bewezen en herhaaldelijk zijn doeltreffendheid heeft bewezen.
INDIAN FIGHTER TENDER – NIEUWE SERIE
De belangrijkste luchtvaartintriges van de vliegshow Aero India 2017 waren de situatie rond de geplande aankoop door India van een grote partij (200 eenheden) eenmotorige gevechtsvliegtuigen – een erfenis van het MMRCA-programma dat nooit volledig werd geïmplementeerd. De Indiase minister van Defensie Manohar Parrikar onthulde tijdens de tentoonstelling enkele details van dit project.
De straaljagers zullen lokaal worden geassembleerd onder het 'Make in India'-concept met grootschalige technologieoverdracht.
Zoals Manohar Parrikar aan de lokale media vertelde, leiden twee bedrijven momenteel het project: de Amerikaanse Lockheed Martin met de F-16 block 70 (F-16V) en de Zweedse Saab met de JAS 39E/F Gripen. Ook sprak de minister over de F/A-18E/F Super Hornet van het Amerikaanse bedrijf Boeing, al past deze zware tweemotorige machine duidelijk niet binnen de voorwaarden van de komende aanbesteding. Of deze verklaring een vergissing is of een Indiase variabiliteit is nog niet duidelijk. De F/A-18E/F heeft in ieder geval al deelgenomen aan de beroemde aanbesteding onder het MMRCA-programma, waaraan ook multifunctionele gevechtsvliegtuigen uit de middenklasse zouden deelnemen.
Volgens Manohar Parrikar zullen de geselecteerde vliegtuigen worden geassembleerd in een fabriek in India, die speciaal voor het project is gebouwd als onderdeel van het voorgestelde strategische partnerschap. Zodra het vliegtuigmodel is geselecteerd, zal India gedurende een bepaalde periode uitsluitend Indiase particuliere bedrijven als onderaannemers aanwijzen.
In antwoord op vragen van journalisten dat er naar verluidt al een besluit was genomen om de F-16-assemblagefabriek naar India te verplaatsen, zei de minister van Defensie dat hij dit zelf via de media had vernomen, hoewel hij niet ontkende dat dergelijke onderhandelingen feitelijk plaatsvonden. gehouden met de regering-Barak Obama. De regering Donald Trump heeft naar zijn mening misschien een ander standpunt over dit en andere programma's, en de Indiase leiders zijn bereid deze te bespreken, in het besef dat elke deal van deze omvang consistent moet zijn met de Amerikaanse beleidsprioriteiten.
|
|
Hoe het ook zij, tijdens Aero India 2017 lanceerde het Zweedse bedrijf Saab een ongekend krachtige poging om zijn gevechtsvliegtuigen op de Indiase markt te promoten. Vertegenwoordigers van het bedrijf kondigden de maximaal mogelijke overdracht van technologie naar India aan en promootten op de tentoonstelling ook de dekversie van de Gripen voor nieuwe Indiase vliegdekschepen, waarvan de creatie al is begonnen.
Het project om een marineversie van de JAS 39E/F te maken heeft de papieren fase nog niet verlaten, hoewel volgens Saab-vertegenwoordigers de bouw van een vluchtprototype van de jager “zeer binnenkort” zal beginnen. Omdat de Zweedse vloot geen vliegdekschepen heeft, zal de eerste vlucht van de marine Gripen plaatsvinden vanaf het dek van een vliegdekschip van een “derde land”. De belangrijkste kandidaat voor deze rol zijn de Verenigde Staten, aangezien het onwaarschijnlijk is dat de Zweden in deze kwestie tot overeenstemming zullen komen met Parijs, dat verwacht zijn op luchtvaartmaatschappijen gebaseerde Rafale M onafhankelijk aan India te verkopen.
Naast het promoten van de JAS 39E/F op de Indiase markt, biedt Saab deze als zelfstandige of aanvullende optie aan om de gevechtsmogelijkheden van de in India ontwikkelde Tejas lichte jager te verbeteren. De Zweden zijn klaar om hun radar aan boord van dit vliegtuig te integreren, vergelijkbaar met die op de Gripen, en de Tejas ook uit te rusten met een hangende container met een kleine phased array-radar, die het gebruik van alle aspecten van lucht-naar-vliegtuigen mogelijk maakt. -luchtraketten van de jager.
Rusland zal ook deelnemen aan aanbestedingen om India te voorzien van 200 nieuwe gevechtsvliegtuigen en dekvoertuigen voor veelbelovende vliegdekschepen. Onze kanshebbers zijn MiG-35 en MiG-29K/KUB. Zoals Vladimir Drozhzhov zei tijdens Aero India 2017, werd het Russische voorstel voor de eerste competitie al vóór de officiële start van de aanbestedingsprocedures ingediend.
Bezig met laden...