Собрались мы в Питер, на выходные, либо 8-11 апреля, либо можем 14-17 апреля. Начали бронировать, но тут один из нас говорит "в апреле в Питере холодрыга, вы не смотрите, что пишут + 5,+ 8 - это вам не , там ветер....ой-ой-ой, влажность запредельная. Слабый дождь - и все конечности отморожены")))) . И вот призадумались мы - ехать нам или выкинутые деньги? Может и правда лучше попробовать летом вырваться? А тогда встречный вопрос - куда можно сейчас поехать? Только Сочи? Но там были((((...
Обсуждение
там всегда "холодрыга", в июне были в плащах и куртках ходили.
Ой, ну что Вы? В Питере можно найти чем заняться и что посмотреть в любую погоду. А сейчас солнышко и тепло, уже снимаем пуховики.
Приезжайте, не пожалеете. А Вы уже нашли место для проживания? Могу предложить одну из своих посуточных квартир в самом центре Петербурга. В апреле почти все пусто, можете выбирать любую квартиру, все они на моем сайте [ссылка-1]
Путешественники, подскажите, пожалуйста, куда поехать в России летом в июле-августе, чтобы было не очень жарко и интересно взрослым и подросткам? Ну и с каким-то минимальным уровнем комфорта. Уже были на Байкале, на Соловках, в круизе по Волге (от Москвы до Нижнего), в Калининграде и в Казани. Что еще интересного и с природными красотами неохвачено? Камчатку не предлагайте: в этом году по деньгам не потянем. Думали про Пермь и Урал, но очень мало информации нахожу об этих местах, стоит...
Обсуждение
а мы были в круизе Москва-Астрахань-Москва. Это здорово!
природа меняется, в Астрахани нам осетров предлагали в 5 утра).
Да и очень познавательно- увидели все города на Волге и Оке. Были в каждом на стоянке.
Алтай! Там оочень красиво. Телецкое озеро- второе по величине после Байкала. Река Катунь, Чемал.
Хотим этим летом поехать на Байкал. Расскажите куда лучше, пожалуйста. В какой месяц? остров ольхон? Спасибо.
Обсуждение
самое хорошее время июль. У меня свёкр родом из Улан Уде, каждый год ездит на Байкал большой компанией.
Красивее природа именно со стороны Улан Уде, со стороны Иркутска гораздо хуже, меньше зелени, грязнее и т.д.
Идеально - в золотую оснень (начало сентября). В июне еще земля не прогретая. Сам Байкал очень холодный - окунуться можно, плавать - только от большой любви к плаванию. Теплая вода только в бухте Песчаной. Листвянка - она на туристов (преиимущественно иностранных) заточена. А вот по южному берегу (юго-восточному) вглубине (не на берегу) есть маленькие озера (в районе р. Снежной - это граница с Бурятией) - там была турбаза Снежная. Я когда-то давно там была и мне очень понравилось До Байкала километра 3-4 (можно пешком дойти), а сама база на теплом озере и вокруг горы. Если ехать еще дальше (к Улан-Удэ) - есть Котокельское озеро и на нем одноименная турбаза. Оно вообще супертеплое, и отделено от Байкала - там как в Земле Санникова - микроклимат, т.е. все лето теплее на 2-3 градуса.
Летом на юге Байкала дождей мало (в Иркутске вообще 300 дней в году солнце), бывает и жара, но ночи холодные, поэтому в лесах есть места, где снег сходит только к концу мая. А в июне уже может быть днем и +30.
Наиболее удобные в транспортном смысле Листвянка и порт Байкал. До Листвянки ходит автобус и Ракет ана подводных крыльях, оттуда в порт Байкал кораблик. По тому берегу, где порт Байкал и Слюдянка (юговосточный берег) идет железная дорога. По северозападному берегу дороги нет, т.е. на Олькох и в бухту песчаную только кораблем.
посоветуете приличную отдыха, чтобы папы рыбу половили, а мамы с кучей детей могли покупаться, развлечь и накормить этих самых детей? :))) *** Тема перенесена из конференции "СП: посиделки"
Обсуждение
Недавно вернулись как раз с Селигера:) Конечно, у каждого свои критерии оценки, но исходя из ваших требований, в принципе подходит. Есть лодки, водные велосипеды, велосипеды, качели для малышни и не только:)На территории ресторанчик, по обедам нас кухня не впечатлила, а вот завтраки вполне приличные в виде шведского стола, для ребятни и каша, и сырники, и мюсли, на разный вкус. В минизоопарке куры, гуси, кролики, соответственно, можно приобрести яица, творог, мясо, все у них собственного производства. Отель "Новый Ковчег", 47 км от Осташкова. Мы поедем еще раз на следующие выходные:)
несколько раз были в коттеджном комплексе "Екатерининская слобода", не 5 звезд, но вполне прилично, и кормят на убой))
Собираемся завтра ее покорить:) *** Тема перенесена из конференции "СП: посиделки"
Развлечение вполне активное - ребенок может сам попробовать вылепить глиняный горшок или сплести корзину из ивовых прутьев. Такой самодельный сувенир, привезенный домой, будет дороже десятка купленных в магазинах готовых подарков.
Что еще
Великий Новгород - родина первой русской демократии, ведь здесь появилось Новгородское вече. Строчки учебника приобретают здесь вкус и цвет - сходите с ребенком в новгородский Кремль, что стоит в центре города.
Совет
Древней Руси посвящена книга известного фантаста Марии Семеновой "Лебеди улетают", кстати, несколько лет назад она была названа лучшей детской книгой года.
В Витославлицах можно увидеть, как ели, на чем спали и чем занимались наши предки. Деревянные дома, сараи, бани - все это не просто расставлено вдоль аккуратных дорожек...
...Перед тем как отправляться в (а именно оттуда можно добраться до берегов Байкала), объясните ребенку, что возраст озера - 22 миллиона лет, причем за последние 6-10 тысяч лет ни климат, ни растительный и животный мир берегов Байкала почти не изменился. Поэтому здесь можно представить себя живущим в древние времена. Лучшая рыбалка на Байкале - с начала июля и до конца августа, причем в это же время можно купаться. Самая популярная рыба, которая водится только здесь, - байкальский омуль. Местные жители говорят, что ловить его надо на спиннинг и обязательно в безлунную тихую ночь (ловля на фару: на борту теплохода включаются фары, направляются в воду, и рыба плывет на свет).
Что еще
После плавания на одном из многочисленных корабликов по просторам...
Вместо специального можно взять крышку от коблера — в ней, как правило, 30 мл. Допустим, всё вышеозначенное имеется, а острые ножи и разнокалиберные бокалы уже есть. Что ещё? Полотенце, барная (в идеале), но можно и любой прочно стоящий столик. Лёд! Это важно. Льда готовьте много, чем больше, тем лучше. Используйте для льда нормальную фильтрованную воду, иначе потом всякая гадость может всплыть в стакане и оконфузить всю идею. С приборами определились, приступим к продуктам, то есть к алкоголю. Разумеется, всё зависит от компании, от её количества и "аппетита" участников предстоящей вакханалии. Пусть будет с запасом, бегать в магазин, если будет мало, настоящим стратегам и тактикам негоже....
Обсуждение
Для меня хороший коктейль - это исключительно коктейль с водкой в основе. Я выбираю хорошую водку ("Байкал") и экспериментирую в свое удовольствие и на радость друзей. Так что советую попробовать "Байкал" как основу - не пожалеете.
....." О маме думалось и легко, и тепло. Сразу все наполнялось запахом ее волос, ее кожаной куртки, ее голосом, ее смехом. "Мама бы пришла и разбудила, обняла бы, и форма давно была бы готова, еще с вечера. А здесь я вчера зубрила, зубрила... Все эти билеты. Их же нереально выучить! Я не сдам! Меня выгонят! Исключат! Нет, стоп - мама, мама... А с вечера мы сходили бы в баню, легли на чистую выглаженную постель, мою любимую - с голубыми цветами по подзору, а не эта серость после кастелянной". Вчера ее вызвали к телефону, и почему-то слегка картавящий мамин голос ласково обнял ее. И, прильнув к черной бездушной трубке, на глазах у посторонних людей она почти интимно шептала, как она ее любит, как ей тяжело и плохо здесь. Голос , и она расплакалась, и все время разговора плакала, и говорила сквозь слезы, и смеялась сквозь сле...
Обсуждение
Женя! Я даже не могу передать словами как сильно затронул струны моей души этот рассказ, я как будто заново пережила годы своей учебы в дали от мамы, не смогла сдержать слез... Умничка! Так все описать, так запомнить!
06.06.2008 05:17:08, ОльгаПрочтенное застало меня врасплох... И подумать только как человек потрясающе выражает свои внутренние ощущения. Может так трогательно посредством слов пробраться в самую далекую часть души.Женя, дорогая Женя, какая ты прекрасная, счастья тебе! Спасибо за подаренные эмоции и вдохновение!
В результате жизнедеятельности гриба подслащенный чай превращается в раствор органических кислот (уксусной, молочной и глюконовой), спирта и углекислого газа.
Одно время чайный гриб был так популярен, что его разводили практически в каждой семье, затем пошли слухи о том, что он , и мода на чайный гриб сошла на нет. Слухи между тем так и остались слухами. Специалисты, которых интересуют исключительно факты, нашли, что полученный с помощью чайного гриба напиток обладает отличными тонизирующими и бактерицидными свойствами. Кроме того, он великолепно утоляет жажду (этому способствуют и органические кислоты, и растворенный в нем углекислый газ).
Минеральные в...
...Я готова заменить этим соком все на свете напитки - и молоко, и чай, и минералку, и морс, и квас. Предпочитаю его всем остальным еще и потому, что томатный сок очень полезен и вместе с тем в нем мало калорий, что для меня очень важно.
Dжонни (экс-солистка дуэта "Карамель") Летом для пью в основном обычную воду. Но на пляже люблю побаловать себя белым вином со льдом. Я вообще люблю белое вино, хотя, говорят, оно не такое полезное, как красное. В жару обожаю зеленый чай, причем горячий. Он великолепно утоляет жажду и, кроме того, необычайно полезен. В 17 лет я обожала пепси-колу, коку-колу и прочие газировки. Могла выпить за один присест чуть ли не двухлитровую бутылку. Сейчас я вспоминаю то время, и мне делае...
Тред порожден для обсуждения этой статьи. Много в мире прекрасных голубых и зеленых, сказочно прозрачных озер, достойных того, чтобы на них посмотреть. Но мы расскажем только о некоторых, заслуживших славу отличных мест для семейного отдыха - с богатой флорой и фауной, с чистой водой, удобным берегом, с развитой инфраструктурой. Автор статьи: Чинарова Катерина
Обсуждение
Ребенок (почти 5 лет) второй раз за сентябрь заболел, сильный насморк и кашель, температура. В начале сентября сходили в сад на 3 дня и вот на прошлой неделе 4. Что-то это меня напрягать стало. Понимаю, что иммунитет в основном дается (или нет) от рождения, но вот в прошлом году были на море 2 недели оба ребенка до НГ не болели, хотя может и совпадение. В остальном мальчик крепкий, я его вроде не , все лето провел на даче с ежедневными купаниями, не болел. Я слышала, что для детей часто...
Обсуждение
Оооооооо! Моя любимая тема! Сама простужалась очень часто, пока не научилась сама одеваться (и раздеваться) по погоде годам в 10 (как говорят некоторые, "кутаться"). Мама в дошкольном возрасте (не слушая разумную бабушку) дважды пыталась с лета "закалять", что оба раза заканчивалось основательными простудами (я этого почти не помню, но мама и бабушка рассказывали, а про сознательное одевание помню уже все четко). Потом мама долго и безрезультатно пыталась таскать меня по разным врачам (чтобы выяснить причину). Между моими 11 и 12 годами попался умный отоларинголог (до сих пор вспоминаю его с благодарностью), который сказал, что, во-первых, ничего сделать нельзя, а от удаления гланд лучше не станет, а, во-вторых, если бы и можно, то глядя на признаки приближающегося пубертата лучше не трогать. Это на несколько лет остудило мамин пыл. А когда мама вновь придумала (где-то к моим 14 годам), к какому бы врачу сводить, я уже со всей резкостью подростка сказала, что не только к ЭТОМУ не пойду, но и ни к какому другому, нечего дурью маяться. Так мама до поступления в институт и пыталась уговорить. Когда закончила биофак узнала, что адаптация к холоду связана не столько с физиологическими реакциями (сосуды сжимаются, чтобы не отдавать тепло), сколько с биохимией. Есть специальные белки, увеличивающие образование тепла при окислении кислородом съеденного. У полярных животных, типа моржей или белых медведей подобных белков много и они присутствуют в организме постоянно. Поэтому таким животным на севере хорошо, а в наших широтах невыносимо жарко в теплое время года. Зимующие без теплого помещения птицы (например, голуби в Москве на не отапливаемом чердаке) по мере снижения температуры начинают больше есть (зимой в среднем вдвое больше, чем летом). Разница, ясное дело, идет на согревание организма. При этом у них тоже появляются те самые белки-сжигатели, но их образование опосредовано охлаждением (такой вариант называется индуцибельным). Наконец, есть тропические животные, которые не адаптируются к холоду, а гибнут. В популяции не все одинаковы, поэтому практически при жесткой ситуации и с нашими животными сколько-то адаптируется, остальные гибнут. Человек происходит из тропиков, но давно и широко расселился по планете. Словами биологии говорят, что такие виды обладают большой изменчивостью и полиморфизмом. На практике по отношению к хладоадаптации это означает, что на границах ареала (у северных народов или а Тибете) ситуация недалека от полярных зверей и поддерживалась местными традициями (умер новорожденный от переохлаждения, так и надо, все равно там не жилец). В умеренных широтах до открытия антибиотиков выживали те, кто зимой хорошо адаптировался к холоду. Сейчас все смешалось. Есть люди, хорошо переносящие холод и еще лучше к нему адаптирующиеся. Это не простужающиеся и не понимающие, зачем зимой носить теплые рейтузы, именно они учат всех: «Закаляйтесь, как я!». Есть с трудом, но адаптирующиеся с помощью закаливания, занятий на льду и прочего в том же стиле. Есть те, кто от ледовых занятий будет лишь чаще болеть. Последним особенно хорошо помогают летние поездки на юг (лучше длительные, от месяца и более), хотя не все врачи готовы это признать.
Ясно, что ребенок автора относится не к первому типу. Но насколько удачны будут попытки закалки исходно не ясно. Другое дело, что для этого абсолютно не обязательно заниматься на льду. Есть разные иные способы регулярных холодовых нагрузок. Вопрос, поможет или нет, априорного ответа не имеет. А общему подъему иммунитета способствуют и те самые поездки на юг, и прогулки на свежем воздухе, и занятия физкультурой, и жаркая баня.
Советую почитать о надпочечниках. Некоторым удается жесткой программой адаптации к холодовым нагрузкам преодолеть природный недостаток индуцибельных белков-согревателей за счет стероидных гормонов. Этот вариант в перспективе имеет много минусов (от зависимости до раннего старения).
Если по поводу занятий, то горные лыжи как раз очень приветствуются в подобном варианте.
Еще хорошо не «слушать не прекращающийся кашель», а пролечить подходящим антибиотиком (например, сумамедом или определенным по рассеву на чувствительность микрофлоры к АБ). Очень часто человек подхватывает что-то, переходящее в хронь и вылезающее постоянно. Пока основательно не пролечить (либо АБ, либо морем и солнцем и прочей хорошей жизнью), будет то самое «квашение»: чуть простуда и насморк, горло, кашель, бронхит...
Люблю жизнь, люблю путешествия.
Весь январь тупо просидел в интернете. Потом спохватился - как же так, ведь я путешествовать! Немедленно собрался в пещеру, где провел с небольшими перерывами февраль и март. Ох, красота в пещерах! В апреле поехал на Байкал, по местам силы Ольхона. Май провёл в интернете. В начале июня снова поехал на Ольхон, вдвоём с сыном. Всё остальное лето был в горах: 5 походов в Ергаки (горы Западного Саяна). В сентябре собираюсь вновь на Байкал. В октябре и ноябре - поездка в Китай. Останется...
Обсуждение
В Ергаках сказочно! Были там с экспедицией. Я до родов очень активно альпинизмом и роупджампингом занималась, так что, там мекка просто.
А вообще, мы с мужем путешествуем чуть ли не каждые выходные. По России, в города, которые ближе 500 км - уже во все прокатились, крым с палатками, Белоруссия и Украина тож вся. На поездах по все Европе катались. Меньше чем у вас, мужу столько отпуска не дадут. Но тоже очень много.
Летом собираемся на машинах на Байкал ехать, весной в Турцию, осенью во Вьетнам, а на новый год в Челябинск на машинах:)
обожаю путешествия, но 5 раз в год в горы - могла себе позволить только в студенчестве. раскройте секрет - когда же вы работаете? Я бы очень хотела на 9 месяцев с рюкзаком... От силы получается 2 недели в году... остальное работа по 20 часов в сутки
22 марта Праздник Чудотворения в Третьяковской галерее...
22 марта в день весеннего равноденствия в Третьяковской галерее на Крымском Валу с 17:00 пройдет Праздник Чудотворения. На Руси 22 марта праздновали встречу весны, с этого дня считали, что новый год полностью входит в свои . В ночь на 22 марта матери не давали спать детям, заманивая их слушать тишину, ожидая особого звука, разносящегося в мире, когда "год ломается". С самых незапамятных времен весеннее равноденствие связывали с полным оживлением природы и возвращением ее жизненных сил...
я сделала ЭТО! я дошла и не сбежала из кресла, хотя порывалась... Я так боялась что у меня поднялась температура накануне и потом, но это мелочи. ВРАЧ со всех больших букв, корочё зуб был в десне целиком, вместе с разрезом все удаление заняло.... 5 секунд! Честно! Я и приготовилась терпеть треск и т.д. а он грит "все", я не поверила, пока он мне зуб не показал. Врача посоветовали здесь, короче если кому удалять и сложные, он волшебник! Молодой и симпатишный:) а вообщето он...
Обсуждение
Перестаньте пить обезболивающие и посмотрите - будет ли болеть. Если болит, то лучше к врачу.
Мне недавно удалили шестерку. Часы перед носом висели - 1 час и 10 минут удаляли, думала сдохну прям в кресле. Сделали три шва, через неделю сняли. Жуть-жуткая, но никакого отека не было. Мне, правда, еще и антибиотики прописали, т.к. десна еще до удаления воспалилась.
Я в субботу удалила в Щёлково обошлось в 1500,немного щека припухшая для неосведомленных не заметно, врач сказал чтоб ничем не полоскала.
Две недели на Байкале — отличная альтернатива Азовскому морю.
...Сама я больше налегала на копченого омуля.
Дети покатались и на теплоходе, и на яхте, ездили на лошадях, ходили в поход, Ксюша освоила велосипед. Впечатлений было море. За всю поездку дочки ни разу не поссорились. Нам повезло, дождливых дней за время нашей поездки было мало, дни стояли очень теплые, при этом не было изнуряющей жары. Несмотря на то, что яркого солнца не было, мы все очень хорошо загорели. Всем известно, что морской загар очень быстро сходит. У нас же держится до сих пор. Детки у меня окрепли и поправились, я же сама почему-то похудела, хотя ела много. Видимо, сказались физические нагрузки.
Когда мы уезжали, мне показалось, что мой стал совсем неподъемным. Я с трудом занесла его в поезд, потом кое-как спустила на перрон....
Обсуждение
Девочки, приезжайте! У нас очень красиво, очень чистый воздух и вода, в Москве такого не найти.. Я коренная Иркутянка, много, в каких городах жила, в том числе и Москве, в итоге вернулись в Сибирь на наш легендарный Байкал!
После прочтения вашего рассказа захотелось бросить всё,собрать рюкзак и махнуть на Байкал!Байкал-наша с мужем мечта!Ждем пока подрастут дети!
Вот она, прелесть неподдельного общения! Разве за границей встретишь такое радушие, такую искренность чувств? Новый Байкал Сутки в поезде — и мы на месте. Северобайкальск, республика . Небольшой приветливый городок. Байкал нас встретил ледяным молчанием. Ровная, гладкая, словно зеркало, поверхность озера подчеркивала его величественность и красоту. Совсем другим он казался год назад в Иркутской области. Видимо, древняя и уникальная земля бурятов наложила на него свой отпечаток. Вдоволь полюбовавшись Байкалом, мы отправились дальше: в тайгу, к минеральным источникам. Вокруг Северобайкальска расположено несколько целебных источников. Они издревле славятся уникальными лечебными свойствами:...
Планиpовали мы в воскpесенье днем веpнуться по той же тpопе и от Листвянки до Иpкутска добиpаться на теплоходе. Hо планы - это одно, а погода - это дpугое. Hочью полил дождь. Сильный. Hатекло по кpаям в палатку. Я сходила посмотpеть дорогу и ужаснулась: мокpая "собачья тpопа" - это слишком опасно:-(. Так что когда нас pано утpом pазбудил катеp, мы очень обpадовались. За 200 pублей капитан любезно согласился нас подбpосить до Листвянки и даже помогал нам складываться, собpались за 15 минут. Хоть теплоход и (не ждать же его весь день), но таки детки по воде покатались. В Листвянке жизнь еще только думала начинаться. До ближайшего авто...
Автомобили, выставляемые турфирмами на маршруты, как правило, УАЗы и "Нивы". В Сибири и на Дальнем Востоке для путешествий предлагают подержанные японские внедорожники.
Если рассматривать географию организации внедорожных путешествий, то активно джипинг развивается в Краснодарском крае, в Ленинградской области. Джип-туры распространены в Карелии, на Алтае и Байкале, на Камчатке. Вместе с тем об изобилии маршрутов говорить не приходится.
В Краснодарском крае популярна поездка к Хмелевским озерам. Маршрут начинается в Красной Поляне, однако за дополнительную плату водитель готов подогнать машину прямо к дому отдыха на побережье. Сами озера расположены на высоте примерно 2000 м среди альпийских лугов. Местность здесь чре...
...Джип-туры из столицы Восточной Сибири в Монголию и к Западному Саяну - это многодневные дорожные приключения. Поездки на внедорожниках вдоль Байкала предполагают продолжительный отдых на берегу озера, рыбную ловлю, на теплоходах, пешие прогулки и, конечно, дайвинг в чистейших и прозрачных водах самого глубокого озера в мире. В феврале-марте, когда толщина льда на озере позволяет двигаться на автомобилях, по ледяной глади Байкала осуществляются путешествия на джипах на остров Ольхон. Во время поездки туристы получают возможность видеть фантастические картины, нарисованные природой с помощью снега и льда на поверхности Байкала.
Виды величественных конусов огнедышащих гор, гейзеров, озер в огромных круглых котловинах, лунные ландшафты каменных пустынь вблизи вулканов видят путешественники на Камчатке. Здесь практически все д...
"Барне хаген" - по-норвежски детский сад. Заграничная жизнь
Из-за отсутствия в Норвегии какого-либо официального образовательного начала для дошколят, и, скорее всего, в силу своей родительской русскости, я сама вожу сына на занятия плаванием, футболом/хоккеем (зависит от сезона) и джиу-джитсу; и его же, но вместе с сестрой - на танцы и пение. Сходящим с ума по вопросам образования детишек родителям отечественного образца эти уроки тоже покажутся несколько странными ввиду отсутствия в них строгих методик и несерьезностью характера проведения. Однако игры и полная добровольность вовлечения вызывает у всех ребятишек в классе только эмоции радости и удовольствия, что, наверное, и является конечной целью для норвежских учителей. Перенапряжение не допускается совершенно и это неплохо, хотя и у такого раз...
...Наверное, надо упомянуть и о том, что со следующего полугодия цена на пребывание ребенка в "барне-парке" возрастет на 10 крон. Подозреваю в этом связь с возможными планами по расширению игровых луж. Но после трехгодичного проживания в Норвегии все эти "лужи" не очень стали меня беспокоить. Если так и дальше пойдет, то через N-ное количество лет я тоже, согласно местным традициям, стану поить детей ледяным молоком даже при кашле. Однажды в офисе мой муж к слову упомянул, что наши родители вот уж никогда бы не позволили нам пить молоко из холодильника, зато при ангине часто давали горячее с медом. Могучие, рослые норвежцы долго смеялись и качали головами: "Не давать холодного молока... И каких только причуд не бывает на свете".
впервые опубликована в журнале "Здо...
Обсуждение
Da, koe chto pravilno, no tseny rastut, ya plachu "chernoy" dagmamme, nyane 200 kron v den, s ee edoy, hotya dau rebenku zavtrak tvorog i obed mayso i ovoschi s soboy, ona kormit, mnogiye dagmama ne razreshaut prinosit svou edu.
A pro det sayd mnogoye pravda, i ruki ne mout tam, i ediat deti hleb s nugatti, a potom allegrii i bolezni! No nado na positivnom kontsentrirovatsya, inache trudno zhit!
Bred kakoi-to. V kazhdoi gruppe detsada est" 2-3 njani + 1 vospitatel" s vysshim obrazovaniem. Gruppy po 8-10 detei. Dazhe u godovalyh detei provodjat muzykal"nye zanjatija dlja obshego razvitija. A barnepark- eto ne detsad, eto vrode perederzhki dlja sobak (sorry).Poetomu nikto s det"mi tam i ne vozitsja, a lish" prismatrivajut za nimi.
Nu Kopcova vo vseh svoih stat"jah bredit, vser"ez ee vosprinimat" ne stoit.U nee i paradnye v Norvegii ustlany kovrami i na stenah zerkala visjat:)
Сегодня съездила в Ашан, а там тюльпанов видимо-невидимо, букет 5 шт стоит всего 81 рубль, свеженькие и суперские, да еще растут прямо на глазах:) Накупила цветов для поднятия настроения и расставила букеты по всем комнатам, вот один из них:)
В Сибири интересные маршруты пролегают по сибирской тайге и по льду Байкала. Нередко это комбинированные туры, которые включают посещение ряда культовых сооружений шаманистов и буддистов, знакомство с жизнью коренных сибиряков, культурой и историей края. На Камчатке сафари на снегоходах являются составляющими комбинированных туров, турфирмы сочетают их проведение с экскурсиями к минеральным источникам, катанием на собачьих упряжках. В декабре 2005 года появились сафари на снегоходах на Южном Урале. Снегоходные маршруты проходят вдоль границ Башкирского государственного заповедника, заповедн...
Мы скачем с камня на камень, стараясь не промочить ноги.
Вот шум воды становится особенно сильным, и нам открывается водопад во всей его красе: три сильных потока падают с пятиметровой высоты, разбиваясь на мелкие брызги. Вертикальный склон от постоянной влаги зарос пушистым изумрудным мхом. Наверное, было бы здорово здесь искупаться, но вода ледяная.
Налюбовавшись, карабкаемся наверх - очень хочется найти истоки водопада. Выбираем один из ручьёв, и, не выпуская его из вида, поднимаемся всё выше, цепляясь за деревья. Поток воды пенится и скачет с кочки на кочку, облизывая камни: как маленькая горная речка! Чуть выше он бежит по канаве - глядя на её глубину, можно только предположить, что ту...
...Наверное, было бы здорово здесь искупаться, но вода ледяная.
Налюбовавшись, карабкаемся наверх - очень хочется найти истоки водопада. Выбираем один из ручьёв, и, не выпуская его из вида, поднимаемся всё выше, цепляясь за деревья. Поток воды пенится и скачет с кочки на кочку, облизывая камни: как маленькая горная речка! Чуть выше он бежит по канаве - глядя на её глубину, можно только предположить, что тут творится весной, когда сходит снег. Через несколько минут мы, наконец, находим треугольное отверстие между камнями, откуда и вырывается водный поток. А дальше - совершенно сухой склон: просто удивительно! скоро заканчивается, мы выходим из леса и оказываемся на знакомой дороге рядом с овсяным полем. Теперь главное приметить, откуда мы вышли.
Возвращаемся на нашу стоянку....
Как добраться, лететь, куда ехать, и вижу во сне, как на пароме плыву по глади этого древнего и очень глубокого озера-моря. Тысячи раз я видела это во сне, но поеду только в этом году. И поделюсь кое-какими подробностями с вами. А зори здесь тихие? В июле на Байкале много народа, преимущественно, веселого, тусовочного, есть и детки-предки, но в основном туристическо-альпинистической направленности. Байкал располагает к активному отдыху: горные велосипеды, рафтинг, пешие походы, мульти-спорт. В свободное от детей время. С малышней же здесь просто гуляешь, ловишь рыбу и смотришь на дно, пытаясь понять, насколько оно глубокое. Как добраться и где жить? Если вы хотите повторить подвиг велико...
Обсуждение
Ну да, поселок Хужир можно посмотреть, если вы поклонник экстремального туризма.
На Байкале лучше ехать не в Байкальск(там целлюлозно бумажный комбинат и иногда очень сильно воняет) а в Листвянку, Слюдянку или на катере на Малое море(оно же бухта Песчаная).Если совсем хочется приключений., то можно поехать в Большое Голоустное и оттуда на лодке или пешком. В Листвянке стоит сходить в местную церковь и в Лимнологический музей.В Листвянке же есть санаторий Байкал и гостиница Интурист с приличным рестораном. Еще у Байкала стОит купить рыбу горячего копчения:сига или хариуза, и конечно, соленого омуля.Еще из посмотреть-Шаман камень, пик Черского(минут 40 пешком от Интуриста в Листвянке, вид оттуда шикарный). Также, кроме Байкала, на 47 км Байкальского тракта (тот, что на Листвянку)есть огромный музей деревянного зодчества под открытым небом, там же с другой стороны дороги есть аллея желаний- на дерево нужно завязать ленточку и загадать желание- говорят, что сбудется.
А в Байкальск и в Слюдянку лучше добираться на поезде или электричке- до Слюдянки дорога- горный серпантин, достаточно сложная. Кстати, по Байкалу паромы не ходят, только до о.Ольхон и обратно, но в этом году и них там сильные проблемы именно с паромом.
Талую воду периодически сливали, добавляя новый лед и порцию соли. И пару часов десерт был готов. Лед на кухне К середине прошлого тысячелетия ледники, подобные тем, что строились в Персии, стали появляться и в Европе. Обычно их сооружали там, где лед находился в непосредственной близости, то есть где он сходил с гор, или неподалеку от рек и озер, замерзавших зимой. Однако иногда своего "доморощенного" льда не хватало и его приходилось... экспортировать. Неплохой бизнес на льде делали Скандинавские страны, откуда он вывозился в Англию и Францию вплоть до 50-х годов ХХ века. В Европе "ледяная" комната или погреб стали неотъемлемой принадлежностью любого знатного дома еще в XVI—XVII...
Берега у Енисея каменистые, и сама река глубокая, мощная, больше подходящая для рыбалки, чем для водного отдыха.
- река широкая, ближе к устью всегда теплая. В районе впадения реки Тасеева на Ангаре есть много песчаных островов. Они чуть не каждый год меняют свое положение, смываемые льдами и намываемые вновь весенней водой. Обычно они песчаные либо поросшие только тальником.
Отец набирал команду ребятишек от десяти до двенадцати лет, близких по интересам. Он старался брать с собой не больше пятнадцати детей, иначе справляться с ними было очень тяжело, особенно в дороге.
В семидесятых годах сплавлялись на деревянных плотах, потом перешли на более комфортные и п...
...Там выходим, и сразу на берег. Ждем рейсового метеора, или ракеты, или что там еще ходит? Но ходит ежедневно - это социальный транспорт, и потому всегда бывает. Стоимость средняя. Времена у нас очень быстро меняются, так что цену писать не имеет смысла.
Плывем до поселка Мотыгино - это часа два всего. Там, сойдя с судна, лучше всего сразу отойти от поселка подальше, сесть на лодку, и в путь. Еще часа два самого лучшего в мире путешествия по воде, и слева вы видите острова. Чтобы к ним причалить, лучше сразу плыть слева по руслу за бакенами, а то снесет километров за десять ниже, и вы никогда на острова так и не попадете...
И вот вы на неделю в раю. Обещаем, что последующие сорок лет отпуск у вас всегда будет только в июле!
Дмит...
Ну, попытка не пытка.» И я набрала номер... Связь долго срывалась, наконец, мама отозвалась. Я обрадовалась — ага, думаю, застала! По первым словам выяснилось, что в Москве 4 часа утра... Но хоть застала.
После таких потрясений сон с меня слетел, мы позавтракали и в 9 утра уже сошли с парохода, вчерашний таксист не обманул, ждал нас. Банкомат охотно поделился с нами деньгами. Мы оббежали небольшой город второй раз. Городок как городок — симпатичные скульптуры на улицах, есть бездомные собаки. Не видели ни одной кошки — я думаю, это оттого, что нет подвалов. Дома на вечной мерзлоте стоят на сваях, вместо фундамента — декоративные забирки в полкирпича. В дыры...
...Банкомат охотно поделился с нами деньгами. Мы оббежали небольшой город второй раз. Городок как городок — симпатичные скульптуры на улицах, есть бездомные собаки. Не видели ни одной кошки — я думаю, это оттого, что нет подвалов. Дома на вечной мерзлоте стоят на сваях, вместо фундамента — декоративные забирки в полкирпича. В дыры этих забирок виден лед и снег под домами.
Роддом, поликлиника, и куча всяких силовых и административных зданий. Квартиры продают за 400-500 тыс. рублей. Город выглядит не везде и не всегда опрятно — все коммуникации проложены над землей, к тому же мусорно местами — но только что сошел снег, еще не успели убрать мусор, наверное. В остальном — очень уютный, ко...
Вставить 1, полежать 15 минут, терпеть (бывает трудно, но надо), потом вставить 2 и еще минут 15 и готово. У меня так получилось. Причем со свечкой не ходить, а лежать, так легче. На 3 сутки стул наладился. Свободное время, если не спится, ходить много, очень много. Лежать на разных боках, это очень больно, но надо, чтобы избежать спаек. Прикладывать на шов лед каждые 2-3 часа на 20-30 минут через 1 слой пеленки. Матка сокращается быстро, и шов быстро перестает болеть. Не лениться только. В день я прикладывала по 5-6 раз. На 5 сутки снимают повязку со шва, и шов надо мыть мылом. Звучит страшно, я сначала испугалась, но ведь врачам виднее, они столько оперируют (хотя после 1 кесарева мне сказали, месяц точно не мочить шов, обрабатывать дома и заклеивать...
Обсуждение
Молится надо дорогая.
Вот Сорокоуст о здравии [ссылка-1]
Когда читается сорокоуст за здравие, имеется в виду не только лишь физическое здоровье перечисленных людей. Любая молитва направлена, прежде всего, на спасение души человека, поэтому все прошения к Господу надо соизмерять с их духовной пользой.
Пытались родить сами, промучались 1.5 суток в итоге кс. После кс перевели в реанимацию сразу вместе с ребенком, через 2 часа приложили к груди, ещё через 2 подняли на ноги сказали много пить, ходить и попытаться сходить по маленькому. Спустя ещё 5 часов перевели в послеродовую палату, ребенок все это время был со мной никто его не забирал (раньше забирали на ночь, чтобы мамочка отошла от операции). О том что сутки надо лежать и не вставать не было и речи, ибо ребеночек и ему необходим должный уход. Плюс уколы, бесконечные обходы, узи, осмотры итд итп
12.08.2017 12:51:57, Лилия МузыкаПосмотрите в теме https://сайт/fulltext-thread.aspx?cnf=cinema&trd=-2940 2 билета.
А как близкие будут вам благодарны! Порой заграничный отдых на море с перелетом и питанием может стоить столько же, один день в подмосковном пансионате.
Вообще, к отпуску необходимо готовиться не только морально, но и материально. Задумали, например, лосось половить, пожалуйте на Кольский полуостров, тайменя и щуку - в Тыву и Монголию, хариуса и омуля - на Байкал. Просчитайте траты на билеты, проживание и питание и выбирайте оптимальный вариант.
Конечно, отпуск должен стать незабываемым, а для этого помимо наличия фантазии и финансов нужно, чтобы его ничто не омрачило. Случается, выходишь из графика "работа - дом - работа" и заболеваешь, причем, как говорится, буквально на пустом месте. Это своеобразная...
...Учтите: довольно часто перегревание на солнце и переохлаждение в море для человека, привыкшего к однотипным условиям офиса, оборачивается высокой температурой и ангиной.
Желудочно-кишечные расстройства - наиболее распространенная проблема. Особенно часто с ней сталкиваются те, кто отдыхает в южных странах! Соблюдайте хотя бы туристический минимум: не используйте водопроводную воду и лед (он может быть приготовлен из сырой воды). Ешьте там, где уже ели, а не в незнакомой забегаловке с дешевыми и экзотическими блюдами. Часто о подобных мерах предосторожности мы совершенно напрасно забываем и в родной стране: на даче, за городом, в походе. И еще: не бегайте перед отъездом высунув язык за теми же лекарствами. Покупайте их заранее, ведь срок годности, указанный на упаковке, у...
Если вы вдруг собрались на Байкал и у вас нет времени читать отчет целиком, пролистайте эту статью в конец - там краткая сводка полезной информации.
Ни для кого не секрет, что зимой на Байкале можно найти поистине феноменальный лед: гладкий, как зеркало, черный, украшенный мраморными трещинами. Этот удивительный лед крепко встает в феврале и сверкает на солнце до апреля. Говорят, что, когда едешь по идеальному льду Байкала, испытываешь совершенно космические чувства…
- Хотите на Байкал? - спросила как-то нас с Артуром Ксюша, прожжённая туристка, организатор походов и участница мультигонок. - Маленькой группой, в самом конце февраля-начале марта?
Эта идея быстро захватила ум, и, к счастью, все трудности с отпусками были успешно улажены. Команда собралась из туристов-водников, не искушенных, однако, в плане зимнего туризма. Только Ксюша и Катя вместе в прошлом году ходили на лыжах в Архангельскую область, для остальных - меня, Артура, Игоря и Оли - Байкал-17 должен был стать первым зимним походом. Коньковый опыт тоже у всех был разный: Оля занималась фигурным катанием, у нас с Артуром большой накат на роликах, а вот, к примеру, Ксюша на ледовые коньки встала впервые уже в ходе подготовки. Поэтому решили не усложнять: ночевать по возможности на базах и проезжать относительно небольшое (как нам казалось) расстояние - 40 км в день: бывалые-то и по 120 км проходят.
При разработке маршрута были прочитаны отчеты самых разных групп, и все они обещали: вокруг Ольхона и на западном побережье от МРС (Сахюрты) до Листвянки малоснежно, а если капризы погоды и случаются, то вскоре суровая Сарма и ее братья-ветра Култук и Верховик сдувают порошу к восточному берегу. Подобрали снаряжение, организовали покатушки на дворовом катке, Сестрорецком разливе и Ладоге (). Маршрут придумали такой: обойти из МРС за 4 дня вокруг Ольхона, а затем, переночевав вновь на МРС, дойти западным берегом на юг до Бугульдейки.
Оказалось, что по льду катка рыбацкие санки с весом 60-70 кг едут на ура, даже если в упряжи дошкольники. Что уж говорить про дюжих парней с лыжными палками!
Последняя предпоходная трудность решалась уже за сутки до вылета и состояла в преодолении ограничений на багаж, накладываемых Аэрофлотом. Во-первых, лыжные палки бесплатно можно провозить только в чехле с лыжами, иначе это, по правилам, негабарит, который стоит в лучшем случае 5000 р. туда-обратно. Во-вторых, сам багаж не должен по сумме измерений превышать 158 см. Зимний туристический рюкзак, даже туго притянутый стропой к санкам, в это ограничение едва вписывается. В общем, мы оставили эти проблемы на усмотрение служащих аэропорта и не прогадали: 4 палки в лыжном чехле отлично идут за «лыжное оборудование», а объемный груз, если он не весит больше 23 кг, тоже дополнительной платой не облагается.
И вот за спиной почти бессонная ночь, из которой перелет выкинул 5 часов разницы между временем в Иркутске и Санкт-Петербурге, беготня по только что открытым с утра магазинам за продуктами и последним снаряжением и трансфер на базу в МРС половиной группы на маршрутке, половиной - на машине хозяина базы. Наконец, свершилось: нашим взорам открылся тот самый великий Байкал, о котором мы так долго мечтали! Правда, залив близ базы был почти полностью занесен снегом. Но взойдя на ближайший холм, мы увидели его - тот самый зеркальный лед Байкала! Он блестел всего в каком-нибудь километре у восточного берега Ольхона. На панораме его можно разглядеть в центральном проливе между островом и мысом.
Но… это был последний зеркальный лед за все наше путешествие. Да-да, такое случается: на Байкале бывает безветренная снежная погода. Впрочем, знали ли вы, что приехав на Байкал в идеальные даты, так может случиться? Ага, и мы тоже не знали. Да и не только мы - таких «горе-охотников» за льдом Байкала за время путешествия мы встретили немало.
Сбор вещей в первый переход сопровождался снегопадом. Он то усиливался, то прекращался, и даже выглядывало непривычно яркое для нас, петербуржцев, солнце.
Пройдя первые километры до автодороги пешком, переобуваемся в коньки. Процедура не быстрая: снять гамаши (бахилы), потом ботинки, упаковать их в мешок, достать коньки, на их место ботинки… Я посчитал, что при скорости езды 10 км/ч за это время можно уехать на 2 км и даже дальше.
Вскоре мы попали на поле замерзшей шуги, ехать стало невозможно, опять спешились. В итоге больше половины светового дня мы потратили на пеший переход до острова Огой, известного буддийской ступой Просветления. Как и принято, вокруг нее мы обошли 8 раз. Я думал, что загадать желание будет просто, но как-то больше думалось о натирающих наколенниках и плохо заправленной в штаны флиске. А те вещи, о которых вроде бы я мечтал в городе, здесь казались бледными и незначительными. Даже - увидеть лед Байкала. Здесь совсем другое измерение вещей, течение времени, восприятие реальности. Вершина острова Огой, где стоит ступа, как нельзя лучше подходит для умиротворенного созерцания без помыслов о бренном.
Зарядившись энергией духовной и материальной, мы спустились к волокушам. Поболтали с москвичами, катающимися на белых арендованных микроавтобусах, и с хужирским аборигеном, всю жизнь прожившим на острове. Было приятно, что этот человек влюблен в свою малую родину, ведь совсем не то бывает у жителей других прекрасных мест нашей страны.
Вдоль западного побережья Ольхона идет автомобильная дорога от Куркута до мыса Хобой, и по ней с Огоя мы помчали на коньках. Конечно, эта исцарапанная шинами поверхность была искомым льдом Байкала не более чем формально. Сразу сказался разный уровень подготовки группы: я с парнями и Оля вырвались вперед, а Катя и Ксюша оказались в хвосте.
Всю дорогу мимо нас проносились автомобили, благодаря ветру от которых на дороге и не было снега. Водители вежливо объезжали нас, а многие приветственно махали руками и сигналили. Когда солнце пошло к закату, стало окончательно ясно, что отстающие сильно тормозят группу, и мы с Игорем забрали у них санки, сцепив со своими в поезд (фото со второго ходового дня). Ситуация улучшилась, скорость возросла до 8 км/ч.
Но в итоге оставшиеся километры до Хужира были закончены уже затемно, на одеревеневших ногах и в пронизывающем холоде. Когда вся группа собралась на пирсе, среди выброшенных на берег ржавеющих кораблей, сил перепаковывать сани и взваливать их на плечи ни у кого не было, и мы их так и поволокли по белесой в свете фонариков главной улице Хужира, приветливо сияющей огнями кафе-позных, гостиниц и магазинов. Но это было, конечно, не городское сияние, а совершенно своеобразное, во тьме напоминавшее интуитивное представление о золотоносном Клондайке.
На следующий день оказалось, что санки местами протерты до дыр, потому что дорога - вовсе не заснеженная, а лишь слегка припорошенная грунтовка. Более приятное открытие состояло в том, что после вчерашнего марафона ноги могли ходить и катать.
Полюбовавшись на скалу Шаманку и сделав фотографии у идолов, трепещущих на ветру цветными флажками, мы двинули дальше, к мысу Хобой, на первую холодную ночевку. Где-то в середине пути мы встретили туристку из родного Питера на финских коньках. Она рассказала о торосном поле в районе Бугульдейки, которое они преодолевали с группой весь день, и о том, что сказочный лед все-таки успела увидеть.
А потом нас догнали фотографы из Улан-Удэ на Ауди, которые, как и мы, безуспешно охотились на зеркальный лед, и устроили нам настоящую фотосессию.
Чем ближе к северу, тем хуже становилась дорога, и последний ее участок мы прошли пешком. Темнота застала группу примерно в 5 км от мыса Хобой, и мы поставили лагерь прямо на льду, в полукруглой бухте. Ксюша нашла пещеру и обустроилась там, в тепле, с горелками и котелками.
Игорь с топором пошел рубить лед. Ну, как пошел - лед-то тут везде.
Поверхность, по которой мы ходим, плитки торосов, громадные наплески (сокуи) на скалах, сталактиты в пещере. Что-то из этого, не скажу, что именно, оказалось вскоре в котелках.
Вышла луна, разгулялся мороз. Запомнилось, как я захотел доложить себе добавки на ужин, закончив одну миску, а кастрюля с макаронами уже подернулась льдом. Температуру воздуха мы не узнали, термометр на часах показывал два прочерка (холоднее -10), но руки и ноги основательно мерзли.
Под утро я видел сны под урчание ладожских моторок. Потом выяснилось: это хужирские буханки везли туристов на Хобой.
Перед выходом мы очень долго грели воду в термосы - на чай и суп с сублиматами. Очень долго, потому что две из трех газовых горелок отказались работать: у дешевой китайской потек кран, другая просто еле горела на морозе, хотя это и была дорогая «Ковеа», которая, по рекомендации, успешно выручала на горных маршрутах.
До Хобоя дошли уже за полдень.
И вот мы на том месте, куда стекаются многочисленные туристы. Торосы здесь выше метра, сложенные из чистейшего, отливающего бирюзой льда. Они впечатляют и ужасают: если бы не дорога, то как вообще тут можно было бы пройти? Наша прекрасная половина команды объявила «бунт на корабле» и предложила сильной части команды обойти Ольхон без нее.
- Обычно в своих походах я предлагаю людям посидеть, подождать меня, - сказала Ксюша, сверкая на солнце зелеными очками, - но теперь подожду вас.
Я не без сожаления подумал, что огромные неподъемные тюки на волокушах перетащить через торосы, если не будет дороги в обход, нереально. Плюс лед за Ольхоном, если есть, то только на половине дистанции (вчера смотрели спутник), а она составляет примерно 100 км. Нет, это не для двух суток. Да и разделяться… что-то в этом неправильное. И мы с парнями приняли решение возвращаться в Хужир той же дорогой, по которой приехали. А девчонки погрузились в УАЗ и поехали в поселок - посидеть в кафе и попробовать позы (или, по-бурятски, буузы), этакие большие пельмени.
По пути мы опять попали в объективы фотокамер профессионального фотографа, встретили швейцарцев на велосипедах, корейское телевидение, кореянку же в кошках с огромными санями (проект Baikal 700) и еще большее число наших соотечественников, взволнованно спрашивавших, как там лед. Пришлось разочаровывать.
Надежда на лед еще не растаяла, но уже была слаба. Настало время тяжелой артиллерии. Алексей Костин, руководитель турклуба нашего университета, снабдивший частью снаряжения, перед поездкой дал нам пару контактов в Иркутске. Один из знакомых Алексея - Юрий - оказался увлечённым спортсменом, из тех, кто на байсах встречает черный лед и на лыжах провожает белый (отчет об одном из его заездов).
Вечером я списался с Юрием и узнал, что год вообще вышел снежный. За перепиской родилась идея съездить в Голоустное. В конце января там было шикарное зеркало. Если будет лед, покатаемся, не будет - успеем пройти расстояние до Листвянки пешком, не слишком утомляясь, там всего около 50 км. Мысль всем понравилась, а Ксюше особенно - она еще при планировании маршрута подумывала посмотреть этот участок берега.
Так как дороги из Хужира в Голоустное нет, решили вернуться в Иркутск переночевать. Вечером побродили по городу в темноте. Центр красивый, ухоженный, но размером всего в один квартал. На набережной - зона для прогулок.
…Истана остановилась за Большим Голоустным, напротив сплошного снежного поля, простирающегося до горизонта, где через 40 км ширины Байкала, в дымке голубеет снежный хребет. Нет, с чистым льдом в этом году нам не повезло, но как же здесь все равно красиво!
Тут тоже не безлюдно. Мы несколько раз пересекались с одной и той же коммерческой группой - одетыми в горнолыжные и городские куртки пешеходниками, тянущими рукой за веревку детские санки с небольшими сумками.
Потом стали попадаться туристы в серьезной экипировке, снегоходы, собачьи упряжки, машины.
С двумя ночевками на оборудованных стоянках Большой байкальской тропы дошли до Листвянки. Там мы с Артуром автостопом прокатились до незамерзающего истока Ангары и обратно. На музеи и нерпенарий времени, увы, не хватило.
- Жаль, что льда не было, - написал потом Юрий. - Такое не очень часто случается, но иногда бывает, чтобы все западное побережье было в снегу. Время у вас было выбрано нормально. Просто конкретную программу нужно выбирать по ситуации. Если ледовая обстановка хорошая, то катать лед, конечно. Обстановка плохая - можно в горы поехать погулять часть времени.
Мы и поехали в горы на оставшиеся сутки, закончив маршрут у горячих источников села Вышка (Жемчуг), что в окрестностях Восточного Саяна.
Курорт курортом, но с утонченным сельским колоритом: номера отапливаются буржуйками, по раскисшим дорогам бродят коровы и собаки. Милота.
Гуляя по солнечным улочкам, мимо ларьков «Мороженое», я как-то и забыл, что здесь не лето, а зима. А на закате мы пошли в долину Иркута смотреть на горы.
Потом были Иркутск с музеем истории города, долгий перелет домой, разбор вещей и результатов похода.
В итоге мы проехали около 100 км на коньках по сохранившемуся льду автомобильной дороги вдоль западного побережья Ольхона, остальную часть маршрута прошли пешком - более 70 км. Спортивный план похода - пройти 300 км за 8 ходовых дней, конечно, выполнен не был. Но километры километрами, а впечатлений мы получили надолго. Жаль, что это чудесное озеро расположено так далеко от дома.
Полезная информация
В Иркутске развита сеть такси «Maxim», можно заказать минивэн для перевозки рюкзаков всей группы. Гораздо дешевле, чем бомбилы на вокзалах: порядка 300 руб.Для заказа машины в Большое Голоустное звонили Ивану, тел. 672-020, обошлось в 5500 руб. (обычная цена, но надо торговаться). До Бугульдейки машина обычно стоит 6000 руб. Рейсовый транспорт бронировали через сайт Автовокзал-Онлайн (https://avtovokzal-on-line.ru/): маршрутки от Листвянки, до Жемчуга. В Иркутске автовокзал устроен таким образом: с одной стороны дороги, за забором, - официальный, с маршрутными автобусами, с другой - менее официальный, с таксистами и «Истанами» до Ольхона.
В Хужире останавливались в разных местах, самое дорогое из опробованных - Диана за 800 руб./чел - порадовала душем, теплым туалетом и Wi-Fi.
Большой выбор туристического снаряжения в Иркутске - в магазине Фанат (ул. Красных Мадьяр, 41), продукты закупали в сети «Слата».
Что я бы изменил сейчас в маршруте и подготовке к нему:
1. Первый день лучше полностью провести в Иркутске, без спешки докупить все необходимое, а в оставшееся время погулять по набережной, поесть поз, пройтись по музеям.
2. Рюкзак на санки нужно паковать так, чтобы их можно было одеть на спину для перехода по населенному пункту или через торосы. Юрий отметил, что вес его проверенного опытом зимнего личного и бивачного снаряжения составляет не более 10 кг.
3. Хоккейные коньки - приемлемый выбор, но не лучший. Юрий рекомендовал брать байсы (нордики) на лыжных креплениях и ботинки для конькового хода с поддержкой голеностопа (если вы катаетесь на лыжах, после похода они не будут лежать без дела). Нордики можно взять напрокат в спорт-сервисе
Замерзание Байкала происходит постепенно. Сначала поверхность воды покрывается тонкой ледовой корочкой. Но даже слабое волнение разбивает эту корочку на отдельные мелкие тонкие льдины. Они имеют местное название "сало". Затем у берегов образуются ледяные забереги узкие полосы льда, намерзающие при накате на берега штормовых волн. На береговых скалах во время штормов от замерзающих брызг нарастают ледовые корки и свисающие вниз ледяные сосульки-сталактиты. Это так называемые "сокуи", которые остаются в качестве естественного украшения и после полного ледостава, на всю зиму. Иногда в сокуях возникают даже своеобразные ледяные гроты. В открытой воде идет невидимый поначалу для глаза процесс кристаллизации льда. Вода не может замерзнуть полностью из-за постоянного волнового перемешивания, но в ней образуются маленькие линзочки и иголочки размером в несколько миллиметров.
С началом холодов при температуре воздуха ниже - 20°С в первые 3-4 дня лед нарастает по 4-5 см в сутки. В конце октября замерзают мелководные заливы, 1-14 января - глубоководные районы. В южной части Байкал закрыт 4-4,5 месяца, в северной части - 6-6,5 месяцев. По акватории озера толщина льда колеблется от 70 до 120 см, при этом выявлена закономерность: чем больше снега, тем тоньше лед. Вдоль северо-западного побережья и в Малом море образуется свободный от снега прозрачный лед, сквозь который на мелководье можно видеть дно.
Лед толщиной 50 см выдерживает вес до 15 т, поэтому зимой по льду Байкала можно свободно передвигаться на автомобилях. В 1904 году между портом Байкал и ст. Танхой даже действовала ледовая железная дорога. У восточного побережья ледовая обстановка сложнее, чем у западного. Во многих районах Байкала среди зимы наблюдается локальное подтаивание льда снизу и образование пропарин, размеры которых очень различны от нескольких метров в поперечнике до сотен метров. Отмечено также более раннее (на 2-3 недели) таяние льда у крутых скалистых западных берегов. Опасность создают трещины и щели вор льду шириной 0,5-4 м, простирающиеся на десятки километров. Многие из таких трещин не замерзают всю зиму, периодически суживаясь или расширяясь. Появление трещин нередко сопровождается сильным "артиллерийским" треском, часто пугающим людей на льду. Эти трещины называются "становыми". Затянутые тонкой коркой молодого льда, они нередко представляют собой коварные ловушки, весьма опасные при проездах по льду на автомашинах и даже на лошадях. По линии щелей во время сильных ветров образуются ледяные нагромождения - торосы, достигающие высоты 1,5-3 метров. Отдельные из них могут достигать 5-метровой высоты. Часто щели расширяются и появляются разводья, что особенно часто наблюдается весной перед вскрытием ледяного покрова.
Взлом льда начинается в конце апреля от мыса Большой Кадильный, т.к. начинается таяние льда под воздействием восходящих потоков теплых вод подводных источников. В последнюю очередь (9-14 июня) освобождается ото льда северная часть озера. Натиск массы льда на берег иногда приводит к разрушению инженерных сооружений. Известен случай, когда на станции Танхой лёд столкнул с рельсов грузовой состав вместе с паровозом, а в поселке Листвянка на сушу вынесло ледокол "Ангара" весом 1800 тонн. В апреле ледяной покров становится хрупким, темнеет, а в мае Байкал совсем освобождается ото льда, но ледяные поля и отдельные льдины плавают по Байкалу до июня.
Трудно удержаться от соблазна прокатиться на машине с ветерком по гладкому и толстому байкальскому льду, да так, чтобы веером из-под колес разлетался пушистый снег. В солнечную погоду замерзшее озеро просто неудержимо манит выехать на лед и подъехать вплотную к сверкающему нагромождению торосов или к прибрежным скалам, причудливо украшенным в высоту наплесковым льдом и закрученными штормовым ветром барашками сосулек.
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ ЛЕДОВОГО БАЙКАЛА
Прозрачный байкальский лед и сверкающие торосы особенно впечатляют весной. После оттепели и сильного ветра, который сдувает весь снег, лед становится идеально отполированным. Сквозь него отлично просматриваются на мелководье камни на дне. Если снега за зиму выпадает много, открытых участков зеркального льда на озере не так много. С конца февраля по начало апреля совершается большинство поездок по льду Байкала . Это идеальное время для путешествий по льду: тепло, можно ехать, например, на велосипеде в легкой одежде, без перчаток, и даже кратковременно раздеваться до майки. Небо синее-синее, небосвод чист, а заснеженные горы противоположного берега отчетливо различаются вплоть до деталей, как будто находятся рядом.
В последние годы стало популярным на лыжах, коньках или велосипедах совершать длительные путешествия с юга Байкала, от пос. Култука, на север - до Северобайкальска.
В конце марта лед становится шершавым, наносы снега затвердевают, что позволяет передвигаться на велосипедах без специальной шипованной резины. Вообще, ездить по гладкому льду на велосипеде занятие довольно сложное, стоит чуть сильнее крутануть педали, и велосипед гарантированно соскальзывает набок. Практика проведения туристических путешествий по льду на автомобилях, снегоходах , судне-амфибии "Хивус-10" на воздушной подушке и собачьих упряжках достаточно нова для Байкала, такие туры стали регулярно проводиться только с 2003 г. По льду Байкала можно значительно быстрее, чем летом, добраться до удаленных мест на побережье, обычно доступных только с воды. Например, чтобы добраться до Байкало-Ленского заповедника на катере, надо непрерывно плыть около двух дней, зимой все это доступно за пять-семь часов езды от Иркутска .
Зимний Байкал оставляет неизгладимое впечатление. В конце зимы происходит мощная подвижка льда, и отдельные торосы могут превышать рост человека. Торосистые поля привлекают внимание фотографов необычным нагромождением сверкающего льда. Зеркальный байкальский лед и удивительная голубизна на сколах ледяных глыб поражают всех приезжающих. Исключительная прозрачность льда позволяет видеть дно вблизи берега и заглядывать в чернеющие таинственные глубины озера. Толщина даже толстого льда неощутима и определяется на глаз лишь в местах, испещренных трещинами.
Прибрежные скалы зимой украшаются многометровыми в высоту, искрящимися на солнце ледяными наплесками. Толщина льда на прибрежных камнях достигает нескольких десятков сантиметров, а высота таких ледяных наплесков на скалах с наветренной стороны при сильном осеннем шторме порой превышает десятки метров. Многочисленные гроты украшаются множеством больших сосулек и ледяными колоннами. Такие ледяные скульптуры создаются заново каждую зиму. Особенно эффектные наплески льда и сокуи встречаются на скалах Ушканьих островов, мысах острова Ольхон - Кобылья Голова, Саган-Хушун, Хобой. Ежегодно мощные надвиги льда образуют исключительно красивые торосы вблизи мыса Рытого.
Саган-Хушун - "белый мыс" - чрезвычайно живописный скалистый мыс, находится на острове Ольхон , протяженностью около 1 км, сложен из мрамора светлых тонов, густо покрытого красным лишайником и имеющего поэтому бордовый оттенок. Зимой проехать по льду мимо него, не заметив, невозможно. Зимник, как правило, проходит недалеко от скал. У подножия - нагромождение прозрачных льдин, скалы на высоту десятков метров украшены ажурными ветвистыми сосульками. В маленькой каменной бухте между скалами, на десятки метров вверх, ежегодно при замерзании озера образуются развесистые ледяные сталактиты, похожие на ветви елок. Рядом с севера находится 8-метровый грот, как в сказке о Снежной королеве, фантастически украшенный прозрачными ледяными сосульками, сталагмитами, ледяными кристаллами и узорами. Всю эту искрящуюся на солнце красоту трудно передать на видео или фотографии. Особенно эффектны ледяные кружева грота при заходе солнца, когда на короткое время солнечный свет освещает внутренность грота.
БАЙКАЛЬСКИЙ ЛЕД
Байкал ежегодно замерзает, и ежегодно по льду прокладываются дороги. С началом холодов, при температуре воздуха ниже -20 °С, в первые 3-4 дня лед нарастает по 4-5 см в сутки. По акватории озера толщина льда колеблется от 70 до 113 см, при этом выявлена закономерность: чем больше снега, тем тоньше лед. Считается, что лед, разбитый штормом при замерзании озера, менее прочный, чем однородный и монолитный. Но даже однородный и монолитный лед может внезапно дать трещину. Разорванный лед раздвигается, на морозе трещина очень быстро замерзает, ее слегка припорашивает снегом, и опасная ловушка для машин с 2-сантимеировым льдом возникает на дороге с вешками. Поэтому и переправа по льду с материка на Ольхон открыта только в светлое время суток: с 9 до 18 часов.
Лед толщиной 50 см выдерживает вес до 15 т, а толщиной около метра - вес вертолета или паровоза. В истории Байкала известен факт прокладки по льду рельсового пути между станциями Байкал и Танхой в особенно суровую зиму 1903-1904 г. Груженые вагоны перегонялись по ледовому пути поштучно конной тягой.
Обычно на лед выезжают рано утром, чтобы застать момент феерического восхода солнца. Первые лучи восходящего солнца наполняют обычно кристально прозрачные ледяные торосы таинственным золотистым сиянием. Желание увидеть эту зимнюю красоту манит на лед, в сторону от проложенного по льду зимника к необычным торосам или обледенелым скалам. Но лучше без крайней надобности не рисковать и не съезжать с зимника, а в местах, где возможны пропарины и трещины, двигаться с местным проводником, хорошо знающим особенности льда. Отличие дорог по льду - плотные наlдувы снега, на которых, как на трамплине, подпрыгивает машина. При преодолении замерзших трещин и заснеженных торосов подвеска машины часто испытывает сильные удары. Только на первый взгляд, издалека, лед кажется гладким, как зеркало, на практике часто обнаруживается, что проехать напрямик по льду невозможно из-за извилистых трещин, торосистых полей и снежных заносов.
Местные жители и рыбаки давно и уверенно освоили ледовые просторы для передвижения на автомашинах. Между поселками побережья существуют ледовые дороги, а там, где дорог нет, в большинстве случаев можно проехать, лучше с проводником, огибая торосы и трещины.
В марте можно наблюдать редкое явление - мощные надвиги льда, при гидроударе отдельные сколы льда вылетают вверх как из пушки и разлетаются далеко по льду. Безмолвное равновесие торосов рассыпается при этом шорохом ожившего льда. Прямо на глазах льдины выдавливаются из-подо льда. Все это сопровождается непрерывным гулом, как при землетрясении, звук идет прямо из-под ног, пугая своей мощью. Торосистый шов трещины заметно шевелится, отдельные льдины падают и рассыпаются на мелкие куски. Подвижку льда можно образно сравнить с работой жернова - как будто плотно сжатые челюсти переламывают лед в мелкую крошку. Бывает, что в такие моменты на лед стремительно выступает вода и за короткое время покрывает его на 4-5 см. Через три-четыре минуты обычно все замирает, и наступает полная тишина.
В апреле начинается интенсивное таяние льда. За считанные дни, а иногда и часы автомобильный след полностью исчезает, покрывается водой, и ехать приходится по глубоким лужам наугад, в облаке брызг, как от глиссера. Случается, что после обеда снег на льду так расквашивается, что найти даже свой утренний автомобильный след невозможно.
ЛЕДОВЫЕ ЛОВУШКИ
Многочисленные автомобильные следы на льду во всех направлениях создают иллюзию безопасности. Однако не следует обольщаться - каким бы надежным лед ни казался, его коварство непредсказуемо. Даже дороги, отмеченные вешками, иногда преподносят неприятные сюрпризы.
Открытые пропарины - полыньи видны на льду со значительного расстояния, нужно только внимательно смотреть и уметь их различать. Опаснее, когда пропарины скрыты тонкой коркой льда, а после снегопада припорошены слоем снега. В этом случае обнаружить их затруднительно. Если пропарины вызваны выходом глубинных газов, тогда подо льдом, если он чистый и прозрачный, можно увидеть газовые пузыри. Пропарины, образованные термальными водами, ключами или подтоком теплых вод притоков, заметить труднее. Для этого нужно тщательно обследовать лед в подозрительном месте и опробовать его толщину пешней или другим острым предметом. Лучше всего местные особенности льда знают старожилы-рыбаки из этих мест.
Ежегодно в одних и тех же местах возникают становые щели - своеобразные температурные швы в ледяном покрове. Они образуются в одних и тех же местах, как правило, по прямой между соседними выступающими мысами. Отдельные сквозные щели могут достигать длины до 10-40 км и ширины до 4 м, но чаще всего трещины бывают шириной от 0,5 до 1-2 м. Появление этих щелей вызвано линейным расширением или сжатием льда при суточных перепадах температуры, достигающих иногда 20-30 С в сутки. Подсчитано, что при изменении окружающей температуры на 1 градус линейное расширение льда достигает 70 мм на 1 км льда.
Опасностью являются трещины и щели шириной 0,5-2 м, простирающиеся на десятки километров. Многие из них не замерзают всю зиму, периодически суживаясь или расширяясь. Ни одна трещина, даже самая простая не пересекается с ходу. Перед каждой из них необходимо остановиться и проверить состояние льда с помощью пешни - специальной кованой острой пикой с неровными гранями, чтобы та не прилипала ко льду. Часто встречаются трещины с тонким льдом, легко пробиваемым до воды пешней. Такие трещины легко перепрыгивают автомашины на скорости. Для смягчения удара кромки трещины оббиваются пешней. Кусками льда забивается метровая щель с водой, машина для разгона отъезжает на 200-500 метров, выставляются ворота - ориентир для водителя, где машина будет прыгать через щель, затем стремительный разгон до 70-80 км в час - и прыжок через щель.
На толщину льда влияют также подводные течения, которые уменьшают его прочность. Например, в проливе Ольхонские ворота по этой причине не делают ледовой переправы. Зимой на льду здесь возникает множество трещин и пропарин. Переправу на Ольхон обозначают вешками, регулярно расчищают грейдером и проверяют толщину льда. В разные годы ледовую переправу устраивают либо из залива Куркут, либо с материка после дельты реки Сарма. Указатель со стрелкой "Ледовая переправа" поможет в правильном месте выехать на лед.
В конце марта, когда начинает пригревать солнце, становится опасным близко подъезжать по льду к скалам, около которых таяние льда происходит стремительней, чем в открытой акватории озера. Следует также знать, что, несмотря на морозы и толстый лед, если выпало много снега и он быстро растаял, такой лед из-за впитывания талой воды и изменения своей структуры менее надежен и однороден, чем лед, на котором не было снега.
ЗИМНИКИ НА БАЙКАЛЕ
Официальные зимники по льду Байкала отмечены вмороженными в лед вешками и многочисленными знаками при съезде с берега: "Допустимая грузоподъемность машин 5 т", "Дистанция между машинами 200 м", "Остановка запрещена", "Рекомендуемая скорость 10 км/ч", "Время работы с 9.00 до 19.00". Но обычно большинство дорог проложены рыбаками и никаких предупредительных знаков не имеют. Опытные водители всегда предпочитают придерживаться следа в нужном направлении, а если и едут напрямик, то стараются объезжать трещины и подозрительные места, которые отличаются по более серому цвету льда издалека.
Стопроцентной надежности на ледовых дорогах не бывает даже с проводником. Известно несколько случаев, когда машины проваливались на постоянных зимниках между поселками Листвянка и Большие Коты , у становой трещины, которая начинается сразу от судоверфи в Листвянке. Значительно чаще уходят под лед машины, двигающиеся по льду на свой страх и риск. В 2002 г. экспедиция МЧС летом проводила специальный поиск затонувших объектов и только в акватории Малого моря зарегистрировала 15 неподнятых автомашин. По оценке местных жителей, на дне Малого моря находится от 25 до 50 машин.
Обычно на Южном Байкале дорога пробивается от Байкальска до пос. Култука и от пос. Култука до пос. Маритуя. На среднем Байкале дорог меньше. Чаще всего по льду ездят из пос. Листвянка в пос. Коты (18 км), из пос. Большое Голоустное в бухту Песчаную . Иногда местные жители, если зима была холодной, пробивают зимник поперек Байкала из устья реки Анги на восточный берег. Официальная переправа, оборудованная вешками и указателями, ежегодно организуется между материком и островом Ольхон. Всего больше дорог на льду Малого моря, это в основном рыбацкие дороги до мест подледного лова, но есть и постоянные дороги от пос. Хужира, вдоль острова и в пос. Онгурены, до кордона Байкало-Ленского заповедника на мысе Солнечном и далее до бухты Заворотной. Ежегодно прокладывается зимник по льду в северной части Байкала между г. Северобайкальском и пос. Усть-Баргузином через Чивыркуйский залив .
ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ЛЬДУ
Как рассказывают знающие люди, проваливание под лед происходит неожиданно и стремительно. За считанные секунды машина ныряет носом и мгновенно оказывается подо льдом. При проваливании машины главное не паниковать и успеть открыть двери. Уже при погружении на 2-3 метра избыточное давление снаружи затрудняет открытие дверей и выбивание стекол. При ударах молотком по стеклам изнутри машины под водой стекла прогибаются, но не разбиваются. Опустить стекло и выскочить через окно в зимней одежде, преодолев мощный встречный поток воды, не каждый успеет. Если глубина известна и незначительна (10-15 метров), рекомендуют ждать заполнения водой салона автомобиля и выравнивания давления, тогда двери можно открыть. Времени хватает, чтобы снять унты и собрать вещи первой необходимости документы, спички, нож. Если удается выбраться из воды на лед, сохраняется опасность просто замерзнуть на морозе и ветре, пока добираешься до спасительного тепла неблизкого жилья. Обязательно надо иметь в кармане нож, чтобы выбраться на лед, и зажигалку, чтобы развести огонь на берегу.
Чаще всего на льду губит излишняя уверенность и вождение автомобиля в пьяном состоянии. Даже опытные водители не застрахованы от коварных ледовых ловушек. В теплую зиму, особенно в конце зимы, трещины не смерзаются, а, если покрываются тонким льдом и припорашиваются снегом, становятся крайне опасными для автомашин. В холодное время, наоборот, смерзаются практически мгновенно, но толщина льда в таком месте недостаточна, чтобы выдержать вес машины.
Обычно рыбаки, пренебрегая опасностью и запрещающими знаками, едут по льду Байкала во всех мыслимых направлениях. Неоправданная самоуверенность часто заканчивается трагедией.
КАК ПОДНИМАЮТ УТОНУВШИЕ МАШИНЫ
Подъемом утонувших машин занимаются как местные жители, так и специально подготовленные бригады МЧС и иркутской водолазной фирмы "Аква-Эко". Поднять автомобиль можно с глубины до 40-50 м, глубины в 60-80 м - это предельные для работы подводников. Водолазы рассказывают, что машины почему-то чаще всего встают на дне на колеса, редко переворачиваясь на крышу. И если машину сильно не мять при подъеме, она останется в отличной форме. Для подъема водолазы цепляют машину в одной точке, обычно за раму или за форпост. Затем с помощью стрелы или самодельной конструкции из трех-четырех бревен, вмороженных вертикально в виде шалаша в лед, в верхней точке которых устанавливают блок для троса, машину поднимают со дна и затягивают на лед.
Иногда обходятся без стрелы, как, например, было с провалившемся напротив пос. Ангосолка легким ЛУАЗом. В том месте имеется мелководная банка, и сразу начинаются глубины на 130 м, машина провалилась в 1,5-2 метрах от кромки обрыва, в этом месте сильное подводное течение и бьют ключи. Лед был слишком тонким и не позволял поднять машину обычным способом. Спасатели решили в салон машины завести ненадутую резиновую лодку, которую затем накачали по шлангу со льда из баллона со сжатым воздухом. Этого хватило, чтобы ЛУАЗ всплыл на поверхность. Если лед тонкий и не позволяет организовать подъем машины, ее извлекают из воды летом с помощью катера, который буксирует утопленную машину к берегу. А уже там ее вытаскивает на берег трактор.
Буряты достают машину из майны с помощью ворота. Делается лунка по диаметру чурки, к чурке, вставленной в лунку, привязывается ворот с длинной веревкой. Один конец цепляется за раму или форпост машины в одной точке, чтобы машина вышла на поверхность либо носом, либо задом. На краю майны сооружают стрелу из толстых бревен или специально сваренной железной конструкции длиной до 6 метров, как правило в длину машины. Стрела устанавливается на краю льда, под углом 45 градусов над водой, и с помощью лебедки или ворота поднимается вместе с машиной над льдом в вертикальное положение, после чего опрокидывается на лед вместе с машиной, что сопровождается сильным грохотом, когда машина встает на колеса.
Если на улице тепло, поднятую со дна машину буксируют без слива масла и топлива. Если температуры низкие нужно не допустить замерзания воды, которая могла попасть в автомобильные агрегаты. Для этого незамедлительно сливаются моторное масло, тормозная жидкость, топливо и масло из мостов. Заменяются все фильтры и свечи.
Вот как выглядит процесс вытаскивания автомобиля из подо льда:
ЛЕДОВЫМИ ДОРОГАМИ БАЙКАЛА
Есть на Байкале такая профессия - ледовый капитан. Это настоящие "ледовые волки", знающие практически все о зимнем Байкале, его ледовом панцире, подводных течениях и ветрах. Основная задача ледовых капитанов - выбрать дорогу по льду Байкала так, чтобы это была максимально безопасная для передвижения на автотранспорте в зимний период. На Байкале есть так называемая "Лига ледовых капитанов", которые в зимнее время года определяют расположение зимников на Байкале и занимаются проведением автомобильных караванов по льду озера. Основные принципы передвижения на автотранспорте по льду Байкала заложил Александр Юрьевич Бурмейстер в 1964 году. Попав однажды в сложную ледовую обстановку, он выжил сам, и вывел людей. С тех пор он систематически изучает ледовую обстановку северной и средней частей озера Байкал. Его наблюдения легли в основу единой системы безопасного проезда, в сложных навигационных условиях Байкала. Лига Байкальских ледовых капитанов - е-mail: [email protected].
Вот наиболее популярные автомобильные маршруты по проложенным на льду Байкала зимникам:
1. Экспедиция по льду Байкала "Большое кольцо"
Маршрут продолжительностью 5 дней: Иркутск - Еланцы - Малое Море - побережье Байкало-Ленского заповедника - заимка в бухте Заворотной - Чивыркуйский залив - Иркутск. Расстояние 1200 км, из них по льду Байкала 750 км.
Формат этого маршрута может быть следующий:
Первый день.
260 км по асфальту, 60 км по гравийной хорошей дороге, 60 км по льду Байкала. Посещение шаманских сэргэ и древних наскальных рисунков. По дороге обед в кафе "Бурятская кухня". Размещение на туристической базе в Заме или на туристической базе острова Ольхон. Русская баня. Праздничный ужин.
Второй день.
Около 200 км по льду Байкала. Остров Ольхон: осмотр наплесков на скалах и обледенелых гротов. Путешествие по льду к мысу Хобой и к нерпичьим пещерам. Пересечение Малого моря с проводником. Пикник у священного мыса Рытый, где ежегодно образуются мощные многометровые торосы. Посещение нерпичьей пещеры на мысе Саган-Морян. Ночевка на заимке в бухте Заворотной.
Третий день
. Пересечение Байкала. Поездка к горячим источникам в Чивыркуйском заливе в Забайкальский национальный парк. Знаменитые Ушканьии острова - излюбленное лежбище байкальской нерпы. Вечером русская баня с вениками и купанием для желающих в ледяной проруби.
Четвертый день.
Рыбалка на хариуса. Заранее пешней будет продолблена лунка в береговых торосах. Насыпается приманка - бормаш. Если сидеть тихо и смотреть в лунку, то видно, как плавает хариус и как он берет наживку. Это один из самых азартных зимних видов рыбалки. Из свежей рыбы готовится на месте уха или расколотка.
Пятый день.
Ранний выезд и возвращение в Иркутск.
2. По льду в бухту "Песчаная"
3. К ледяным гротам Малого Моря
Путешествие можно осуществить за два дня с одной ночевкой в теплых условиях либо на острове Ольхон (усадьба Бенчарова), либо на базе индивидуального отдыха "Енхок" (Тонкий мыс, западный берег Малого моря). Общий пробег составляет 750-800 км. Поездка интересна посещением ледяных гротов, летом которые видны только с катера. Прекрасным безопасным дополнительным транспортом для экскурсий послужат взятые с собой велосипеды или снегоход, их можно смело использовать вне зимника, перемещаясь вблизи скал, например мыса Хобой (336 км от Иркутска), к которому подъехать вплотную на машине достаточно трудно из-за большого количества трещин и торосов на льду.
С материка на остров зимой прокладывается зимник, отмеченный вешками и дорожными знаками. Всю зиму по нему проезжают машины, в том числе и тяжелые грузовики.
От Иркутска до берега Малого моря дорога (250 км) проходится за 3,5 часа. Заправиться можно в Баяндае и Еланцах. В Еланцах необходимо залить минимум одну канистру бензина в запас. В пос. Еланцы работает уютное кафе "Ольхонские ворота" (после бензозаправочной станции, справа от дороги), где целесообразно перекусить перед выездом на лед.
Не доезжая МРС (45 км от пос. Еланцы), надо свернуть к базе Сахюрта к заливу Куркут или на р. Сарму по указателю "Ледовая переправа". В бинокль отчетливо видна ледовая трасса с вешками на льду и дорожными знаками. Дорога регулярно расчищается грейдером, и заметить ее достаточно легко. Дорога ежегодно прокладывается примерно в одном и том же безопасном месте, протяженностью 15-20 км. Торосистые участки перед островом Ольхон срезают бульдозером, поэтому по ледовой дороге комфортно ехать даже на легковых иномарках. В Ольхонских воротах, где расстояние до острова значительно короче, переправу не делают из-за подводных течений в проливе, в результате чего лед там неоднороден по толщине и представляет опасность для машин. Около мыса Кобылья Голова также ежегодно образуется становая трещина, начинающаяся от большой пропарины возле самого мыса. Мыс Хорин-Ирги отделен от полуострова Кобылья Голова отвесной расщелиной до самой поверхности воды и напоминает издали голову лошади. Зимой эта расщелина забита льдом выше человеческого роста. Сильно обледенелые скалы мыса издалека привлекают внимание, но подъезжать к ним вплотную не рекомендуется, особенно ближе к весне, когда начинается интенсивное таяние льда вблизи отвесных скал. Ледяные наплески - сокуи образуются на скалах при замерзании озера. Ледяные наплески из-за частого здесь осеннего ветра на мысе Кобылья Голова самые большие на Малом море.
Остановиться на ночлег можно в пос. Хужире в гостинице, частных усадьбах или лесничестве. За помощью в размещении можно обратиться в информационный центр в усадьбе Никиты Бенчарова, там всегда помогут с размещением. Зимой туристов практически нет, и найти ночлег в поселке легко даже без предварительной договоренности.
Вечером, перед закатом, можно обойти пешком по льду вокруг знаменитой Шаман-скалы у пос. Хужира.
На южной стороне Шаман-скалы, при определенной степени воображения, можно рассмотреть изображение дракона с головой и хвостом. Утром следующего дня можно продолжить путешествие по льду Байкала до северной оконечности острова, мыса Хобой. Съезд на лед находится справа от мыса Бурхан или сразу от причала, в зависимости от ледовой обстановки. Его хорошо видно сверху. Дорога на север не обозначена вешками. В основном ее накатывают рыбаки, поэтому дороги на льду, как в монгольской степи, иногда расходятся веером. Принцип движения тот же - держаться наката и не ехать без колеи. Достойными объектами посещения станут мыс Саган-Хушун и мыс Хобой, имеющие гроты, ледяные наплески на скалах, а мыс Хобой - и мощные надвиги льда с крупными торосами.
До мыса Саган-Хушун по льду от Хужира 35 км, от Саган-Хушуна до мыса Хобой еще 4 км. По дороге обязательно встретятся рыбацкие камчатки - лагеря рыбаков с палатками и машинами. Мыс Хобой- самый северный мыс на острове Ольхон, труднодоступный летом из-за плохой грунтовой дороги (4-5 час. от пос. Хужир), а зимой по льду Байкала проезд займет не более 40 мин.
Подъехать близко к мысу Хобой из-за сложной ледовой обстановки бывает иногда трудно, и последние сотни метров надо идти пешком. Со стороны большого Байкала у скал практически ежегодно образуются большие отвесные валы битого льда, на которые даже трудно забраться. Много крупных торосов и свежих трещин. С северной стороны мыса на уровне воды имеются два грота. Один из них уходит под скалу на 21 м, и для его посещения нужен фонарик. Как и все гроты Байкала, образованные волноприбойным процессом, он имеет достаточно большое входное отверстие, в котором можно стоять в полный рост, и постепенно сужающийся ход, в конец которого можно попасть только ползком. На всем протяжении грот обильно оброс льдом и сосульками. Особенно эффектен вход, имеющий частокол ледяных столбов разного диаметра.
Кроме гротов мыса Хобой и Саган-Хушун, известны гроты на материковой части Малого моря: на мысах Курминский, Арал, Халтыгей.
От мыса Хобой дорога уходит по льду Байкала к материковому мысу Рытому и к Байкало-Ленскому заповеднику. Оттуда ездят на Ушканьи острова, Чивыркуйский залив, на север Байкала.
Расширенный вариант этого маршрута - это автомобильный пробег вокруг острова Ольхон, который можно совершить за 4-5 часов, аккуратно объезжая становые трещины и ледовые пропарины на северо-восточной части острова недалеко от горы Жима.
Осталось совсем немного времени до момента, когда на Байкале встанет лёд и заливы Малого моря превратятся в невероятной красоты ледяной мир с зеркальной гладью и уникальными гротами. Кинорежиссер и фотограф Николай Тарханов рассказал The Village, как увидеть эту красоту вблизи, совершив путешествие по льду Байкала на велосипеде. И что нужно предусмотреть, чтобы сделать экстремальную поездку максимально безопасной.
Когда мы молча поехали в сторону цивилизации , наш спаситель аккуратно поинтересовался, не свихнулись ли мы?
Идея проехать по льду Малого моря на велосипеде появилась после того, как на один из дней рождения подарил себе горный велосипед. И однажды, 4 января 2011 года, не раздумывая, набираю номер друга детства, с которым нас объединяют больше сорока лет дружбы, и говорю: «Игорь, я завтра утром еду на Ольхон. На велосипеде. Ты со мной?»
Следующим утром мы загрузили два велосипеда в багажник машины и двинули на МРС. С утра приморозило, но в машине тепло, и поэтому как-то внимание на температуру за бортом не обратили. А надо было бы. На Малое море приехали примерно в час дня, прикрутили к велам колёса, взяли рюкзаки - и вперёд.
Первые несколько километров просто пела душа. Начало года, молодой лёд, чуть припорошенный куржаком, погода около минус двадцати «с хвостиком», впереди около недели выходных и баня, которая ждёт по приезду на Ольхон.
Эта щенячья радость закончилась, когда мы на скорости около 20 км/ч буквально вылетели на чистый лёд. Вот с этого места первой мыслью было: «А чего же мы не купили шиппованую резину?» Я и мой приятель на тот момент были полными дилетантами по зимним ледовым поездкам - о шипах никто и не подумал.
Чихнул - упал . Резко дёрнул руль - упал. Чтобы повернуть «вон туда», закладывай вираж метров в 100
Сложность езды по чистому льду без шипов состоит в том, что лёд - он скользкий. И холодный. А резина при -20 становится совсем пластиковой. И чтобы повернуть «вон туда», надо закладывать вираж метров в 100. Чихнул - упал. Резко дёрнул руль - упал. Через несколько километров реально вымотались и решили на одном из мысов Ольхона немного отдохнуть, выпить чая, перекусить. Было около пяти вечера и к этому моменту мы проехали примерно 8 км за 3,5 часа.
Плавно подступил закат. А вместе с ним и похолодание. Мы двинулись дальше, и скоро стало понятно, что температура упала до минус тридцати или даже ниже. Смазка во всех крутящихся элементов байков попросту начала замерзать. Чтобы было понятно, что это такое: это когда с горки с приличным уклоном ты едешь со скростью пять км/ч и как будто в крутую горку. Полтора или километра от берега до Хадайской горы мы преодолевали, наверное, около часа. Стемнело. Включили фонари, но аккумуляторы через полчаса замёрзли, и дальнейшее движение мы продолжали в полной темноте. Мороз. Ночь. Бескрайнее звёздное небо. И скорость движения - пара километров в час. Было принято решение: «звонок другу». Когда в начале десятого мы кое-как загрузились в «буханку» и молча поехали в сторону цивилизации, наш спаситель аккуратно поинтересовался, не свихнулись ли мы?
О поломках в пути
Наутро мышцы болели так, как никогда прежде. Болело всё. Мы решили доехать до усадьбы Бенчаровых, и что это была за поездка: сидеть на веле было невозможно. Крутить педали - на грани возможного. Держать руль - почти чудо.
Добравшись до усадьбы, зашли выпить чаю. Минут через десять в столовую заходит Никита Бенчаров, здоровается, спрашивает, где я поставил машину, и начинает хохотать, когда узнаёт, что это мы и есть те два дурака на велосипедах ночью, о которых ему несколько раз вечером рассказали водители, которым мы попадались по пути.
Было совершенно понятно, что обратно своим ходом мы не доедем. Поэтому снова «звонок другу», и Игорь Шрамко доставил нас до паромной переправы. Пару-тройку километров до материка мы доехали только потому, что это был путь домой.
После приезда мы с товарищем провели планёрку, сделали кучу выводов, и, так как задача проезда по льду от МРС до Хужира так и не была решена, нашли ещё двух энтузиастов из числа близких друзей. Купили в одном английском интернет-магазине отличную шипованную четырёхрядку, и первого апреля у нас был заезд номер два. Тогда мы и сделали то, что хотели.
Да, было уже труднее ехать, так как апрельский лёд - совсем не то, что январский. Да было трудно тащить сотни метров через гряды торосов велосипеды на себе, да, несколько финальных километров обратного пути мы снова ехали только на энтузиазме. Но, выехав 1 апреля в 13.30 со стороны материка, мы в одиннадцатом часу вечера прибыли в Хужир и утром двинулись обратно, суммарно проехав ровно 100 км. Испытав на обратном пути такую эйфорию, что тут же было принято решение повторить эту поездку на будущий год, по молодому льду.
Третья поездка состоялась только в 2017-м: я попал в дтп и три года с помощью ходьбы и велосипеда терпеливо восстанавливался. Было начало февраля. Мы с другом и единомышленником Игорем и его племянником Максимом выехали пораньше, взяли с собой рюкзаки поменьше (в первую везти на плечах 23 кг было очень утомительно). И в этот раз у меня была ещё одна задача: ехать медленнее, чтобы от МРС до Хужира поискать интересные гроты, которые можно будет поснимать во время двух фотокурсов, которые были назначены на февраль и март.
Лед был идеальный - километры зеркала. И местами складывалось впечатление, что ты не едешь, а летишь над водой. В начале десятого вечера заехали на берег острова на пристани Хужира. И на обратном пути все совпало. Погода. Попутный ветер. Прозрачные поля льда и почти полное отсутствие торосов, которые мы проходили, не спешиваясь. Местами четырёхрядная шиповка давала возможность ехать со скоростью под 30 км/ч! В эту поездку Байкал нам подарил многое. Впечатления. Пейзажи. Тёплое февральское солнце. Около 100 км пути. Песни льда. И полное ощущение полёта.
Поеду ли я снова? Да, при первой же возможности поеду. Я знаю, что у меня есть надёжные друзья, которые поддержат в самых безбашенных идеях. Я знаю, что такое ехать по прозрачному льду толщиной 30, 50, 70 см. Ощущение, которое сложно сравнить с чем-то другим.
Вам точно понадобятся жирный крем для лица и балаклава, тёмные очки, шипованная обувь или шипованные насадки на обувь - это повысит комфорт пешего передвижения по открытому льду.
Термобелье и максимально теплая одежда, чтобы мышцы ног не переохлаждались. Пара шапок - потеплее и полегче. Погода на Байкале может измениться даже в течение дня.
Наколенники. Когда вы в поисках классного кадра ползаете по льду, то в порыве творчества можете не заметить переохлаждения.
Один или два туристических коврика. На остановках они вам ой как пригодятся.
Планируйте график без фанатизма, если нет опыта, и начинайте движение по льду с начала светового дня. Расстояние от МРС до Хужира (по разным траекториям) около 50 км. И если вы выехали днём в комфортные -15 гразусов, то к вечеру может вполне быть -30. Кататься по льду можно и в морозы. Но обязательно уточнять толщину льда. Движение по весеннему льду более энергоёмкое. Лёд не такой ровный, и физических усилий требуется больше.
Если при движении по льду Малого моря понимаете, что погода начинает меняться, к примеру, начинается Сарма, то лучше передвигаться ближе к мысам. Обязательно в процессе езды периодически спешиваться и проходить сотню-другую шагов пешком для стабилизации кровообращения.
Узнайте и запишите номера телефонов людей, которые могут с материка и с острова к вам подъехать. Сообщите своим знакомым, что вы собрались прокатиться по льду. И реально оценивайте физическое состояние, свое и ваших единомышленников. Желание сделать селфи покорителя ледяной пустыни - не тот повод, ради которого стоит затевать такую поездку.
Loading...